Eskişehir Ekspertiz Ücretleri

Eskişehir Oto Ekspertiz firmamız siz değerli müşterilerine hizmet için 2015 yılında yeni nesil cihazlar ve uzman personel desteği ile iş hayatına devam etmektedir.

Eskişehir Oto Ekspertiz Firmaları arasındaki rekabette hiçbir kurum ve ve kuruluşla, özellikle galericilerle hiçbir anlaşmamız yoktur.

Detaylı bilgi,ve  avantajlı Eskişehir oto ekspertiz fiyatları ve randevu oluşturmak için lütfen arayınız.

Eksper sözcüğü, Fransızca orijinli “expert” kelimesinden türetilmiştir ve Eskişehir Oto Ekspertiz olarak işimizde uzman personelle hizmet vermekteyiz.

Bu sözcük Türkçe’ye oto ekspertiz şeklinde çevrilerek günlük kullanıma dahil edilmiştir.

Eskişehir Oto Ekspertiz

Eksper, belirli tek hususta yöntem bilgisi olan şahıs mananına gelmektedir.

2.el “oto ekspertiz” Eskişehir oto ekspertiz yorumları ise ustaların yöntem aygıt ve ekipmanlarla otomobilleri ayrıntılı tek biçimde araştırarak onlar ile ilgili görüş bildirmesi mananına gelmektedir.

Oto expert işlemleri sizlerin otomobillerini  daha önceden yaşadığı kaza ve değişikliğe uğrayan parçalara, mekanik aksamında bozulan yerlerden yakın vakitte masraf çıkarabilecek bütün noktalara kadar otomobilin incelenmesinden oluşmaktadır.

Eskişehir Odunpazarı Ekspertiz ve Eskişehir Tepebaşı ekspertiz işlemleri nihai bulduğunda ise bu işlemin yapılmasını isteyen şahsa yazılı rapor ve malumat sunumu gerçekleştirilmektedir.

1

501 nokta exper yaptırmadan 2. el araç satın alma durumunda  henüz külfetli neticelerle karşı karşıya kalınacağından, oto expert çok önemli tek prosedürdür.

Neden Eskişehir Oto Ekspertiz Tavsiye edilir

2. el araç sektöründe, “Bayandan az kullanılmış” ve “Doktordan yeni” gibi başlıklar altında birçok acayip ilanla karşı karşıya kalmış olabilirsiniz.

Burada iddia edilen, mevzubahis aracın herhangi bir gideri bulunmadığı, herhangi bir kazasının veyahut bu istikamette tek kaydının bulunmadığı şeklindedir.

Tüm bakımlarının sekteye uğramadan yapıldığı belirtilen ve kazasız bulunduğu öne sürülen otomobillerin henüz ardından tam tersi notlara sahip olmasıyla sektörde sıkça karşılaşabiliyoruz.

2

Piyasada defa sarfedilen ve mutlaka inanmamanız lüzumlenen bu tür iddia ve ifadelerle sizi kandırmaya gayret gösteren, henüz doğrusu aracını size satmaya gayret gösteren şahıslarla görüştüğünüzde oto uzman raporu alabilmek istediğinizi dile getirmelisiniz. Eskişehir Oto Ekspertiz

Böylece aracın hasar vaziyetini henüz tarafsız tek biçimde öğrenebilir ve aracın geçmişteki kayıtlarına ulaşabilirsiniz.

Eskişehir Oto Ekspertiz

Her ne kadar ilçe kaydı olmayan birçok vasıta ile karşılaşacak olsanız da dışarıda onarılmış olabileceğini göz önünde bulundurarak alacağınız aracın oto uzman raporunu detaylıca incelemelisiniz.

Araç kilometresini düşürerek satmaya gayret gösteren insanlardan tutun defa henüz türlü hilelerle size vasıta satmaya çalışacak şahıslarla karşılaşabilirsiniz. Eskişehir Oto Ekspertiz

Bu tür satış yapmış defa şahıs yer almaktadır.

İlgili aracın kilometre belirlenmesi inşa etmek şu lâhza yöntem olarak pek olası olmasa dahi geçmiş bakım veyahut kontrol kayıtları size aracın kilometresiyle alakalı düşünce verebilmektedir.

Ancak Eskişehir Oto Ekspertiz , sunmuş olduğu eşi benzeri olmayan hizmetler ve eksper kadrosuyla belirli noktaları henüz ayrıntılı inceleyip size aracın kilometresiyle alakalı ehemmiyetli tespitler yapılabilir.

1. el araç sektöründe her defa henüz değişik yanıltmalarla da karşılaşabilirsiniz.

Önemli olan oto uzman hizmetinin bilincinde olmak ve kendinizi sigortaya alarak bu hizmetten faydalanmaktır.

Eskişehir Oto Ekspertiz, bilhassa 2. el araç alırken önemli oranda zarara uğramamak için aracın komple kontrolden geçirilmesini önermektedir.

a

1. el vasıta alanının genişlediği Türkiye’de kullanılmış vasıta alırken yanlızca kaporta görünüşüne ve motor bakmanın kafi olmadığını unutmayın.

Bazı alıcılar otomobili sanayiye veyahut tanıdığa gösterse dahi çoğu detay gözden kaçırılmaktadır.

Sonradan meydana çıkacak tek hasar sizin zarara uğramanıza Eskişehir Oto Ekspertiz kapı aralayacağı için böyle adımlar atmamalısınız.

501 noktadan  otomobil exper raporu alıp işinizi sağlama alabilirsiniz.

Genellikle on  yaşına kadar 2. el araç alırken aracın genel teste sokulması gerekliliğini ve aracın bölümlerinde bulunan yıpranma vaziyetine göre belirli tek maliyet aralığının belirleme edilmesi Eskişehir Oto Ekspertiz eksperleri doğrulusunda önerilmektedir.

Eskişehir Oto Ekspertiz eksperleri, vasıta alırken ilk olarak tramer, pert ve ilçe kaydı olup olmadığının muayene edilmesini ve ardından yöntem oto testinin gerçekleştirilmesini önermektedir.

Bir defa vasıtada ilçe ve hasar kaydı olmamasına karşın araçların ağır zarara sahip olabileceğinin unutulmaması gereklidir.

Tüm sorgulamalar Eskişehir Oto Ekspertiz merkezlerinde noksansız uygulanmaktadır.

Almak dilediğiniz vasıta her ne kadar dıştan temiz görünse dahi kimi kısımları aşırı yıpranmış ya da tek kazada kısımları değiştirilmiş olabilmektedir.

Bu halde otomobilin ücretinin düşmesi gereklidir.

Bunları bildiğiniz veyahut bilmediğiniz durumda alakalı aracı satın alırsanız, ardından binlerce liralık masrafla karşı karşıya kalmanız mevzubahis olacaktır.Eskişehir Oto Ekspertiz

Bu nedenle oto uzman yapması epey ehemmiyet taşımaktadır.

Eskişehir Oto Ekspertiz’da Oto Uzman Sebep Yapılır?

Bir aracı satın almadan öncesi çok detaylı ayrıntılı exper için Eskişehir Oto Ekspertiz’a getirmek istiyorsak, size en yakın OTOEXPERIA bayiinden randevunuzu alabilir ve aracı kapsamı geniş kontroller için bayiye götürebilirsiniz.

Eskişehir Oto Ekspertiz, aracın ayrıntılı oto ekspertizini yaptıktan ardından size bütün sorunları en küçük ayrıntısına kadar bildirir.

Bu sayede satın alacağınız otomobilin geçmiş kazalarının olup olmadığını öğrenebilir ve sahip olunan vaziyeti ile ilgili detaylı malumat alabilirsiniz.

Eskişehir Oto Ekspertiz otomobiliniz deneme esnasında birçok cihaza bağlamaktadır ve kontroller bilgisayar ortamında yapmaktadır.

Test süreci ismim ismim işlemektedir.

Araç ilk olarak motor testine içerler. Eskişehir Oto Ekspertiz

Burada kuvveti, yıpranma hissesi ve aşınma vaziyeti belirlenir.

ilerleyen zamanlarda bilgisayarla ve sertifikalı uzman ustalar ile birlikte aracın boya , kaporta,  sökülüp takılan malzeme parçalar, hangi parçalarda boya ve macun bulunduğu,  herhangi bir kazaya karışıp karışmadığı detaylı olarak tarafınımızdan incelenir

Yaptığımız bütün Tüm testler tek tek ustalar ve gelişmiş cihazlar doğrulusunda yapılır ve detaylı olarak yazılı rapor haline gelir.

c

Daha sonrasında ise tek tek cihazlarla  DYNO , yol simülasyonu, motor performans ve tork testi , aktarma organlarındaki sürtünme kayıplarının test ve tespiti , tork ölçümü, şanzuman Aralık ölçümü ve tekerlek kuvveti  hp olarak ölçümü gibi tüm kısımları en ince detayına kadar tarafımızdan  incelenir.

İnceleme sonucunda bizler size otomobille ilgili olaral hangi bölümlerinde hasar ve sıkıntı olduğunu belirtecek , sizleri aydınlatan raporlama ve sunum yaparız.

Motor kuvveti ölçümü, motorun her devirde ne kadar efor ürettiğini belirlemek ve grafik ekranında göstermek için gerçekleştirilir.

Herhangi tek düzeltme veyahut modifikasyon yapılmışsa evveli ve ertesi efor değerleri karşılaştırılır.

Tekerlek kuvveti ölçümünde motorun ürettiği gücün ne kadarının tekerleklere iletildiği grafik ekranında gösterilir.

Tork ölçümünde araç mekanizmasının  hangi devirde ve ne kadar tork üretebildiği tespit edilir

Maksimum torku ve bu torkun üretildiği motor devri meydana konulur.

d

Otomobilinizin Aktarma organlarındaki kayıplarının ölçümünde OTO EXPERİA  ise  motorun üretmiş olduğu gücün şanzıman, diferansiyel ve aks gibi aktarma Eskişehir Oto Ekspertiz ve iletim mekanizalarında ne kadarının kaybolduğunun belirlenmesi yapılır ve grafik olarak sunum yapılır.

Genel normlarda motor kuvveti ölçümünde ise ölçüm anındaki hava hararet kesim oranı  , basınç ve nem değerleri önceden belirlenerek alınarak DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, SAE J1349 ve JIS D1001 normlarında motor kuvveti ölçümü ve fihrist bilgileri ile mukayese yapılır.

e

Yol simülasyonu testinde motorun hareketine mukavemet uygulayarak yolda gidiyormuş gibi yanlızca yük altında meydana çıkan arızaların belirlenmesi için henüz makul tek vaziyet oluşturulur.

DYNO kontrollerinde ise otonuzun takometre ve hız/sürat göstergelerinin eksiklikleri oranının belirlenmesi ile ilgili yardım eder.

Tüm bu testlere ek olarak yapılan el freni testinde ise değişik tek işleyiş soz konusudur.

Bu deneme vasıtası ile oto uzman işlemleriniz güvenilir tek şeklinde ilerler.

El freni deneme düzeneğinin özellikleri alttaki gibidir:

f

Maksimum sol ve sağ fren kuvvetleri ölçümü

Frenleme şiddetine göre Eskişehir Oto Ekspertiz tekerleklerin katkı hissesi ölçümü

Sol ve sağ tekerlek farkı yüzde hesaplama işlemi

Frenleme şiddetine göre fren yüzdeleri

İkinci el araba alırken en önemli unsur olan bağımsız ve tarafsız oto ekspertiz hizmeti, hem ikinci el aracın satış fiyatını belirlemede hem de alıcının talip olduğu arabanın mevcut durumunu görebilmesi açısından çok önemlidir. Tüm TÜV SÜD D-Expert bayileri Hizmet Yeterlilik Belgesi’ne sahip olup, ikinci el oto ekspertiz raporu verebilmek için özel donanımlara sahiptir. Sadece D-Expert’te bulunan ve hassas Dyno testi için kullanılan Eddy Current 4*4 Dinamometre cihazı ile uzun yıllara dayanan tecrübeye sahip araba uzmanları sizlere hizmet etmektedir.

TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz tarafından sunulan Garanti paketi sayesinde ikinci el aracınıza garanti uzatımı yapılabilmektedir. Bu paket ile aracınızı ekspertiz sonrasında 3, 6 veya 12 ay olmak üzere seçebileceğiniz üç ayrı süre boyunca koruma altına almaktayız. TÜV SÜD D-Expert, Sigortaladım.com ve HDI Sgiorta A.Ş ortaklığında geliştirilen bu paket ile aracınızın uzatılmış garantisi kasko bedeli kadar koruma altında olacaktır.

Otomobil ekspertizlerinde motor yüzdesi verilmesi sık karşılaşılan bir durumdur. Ancak yapılan performans ölçümü neticesinde yüzdelik vermek yanıltıcıdır. Yanılgının nedenleri ise birden fazla olmakla beraber örnek verecek olursak:
Performans ölçüm sonucu, atmosfer basıncı ve hava sıcaklığına bağlı olarak değişkenlik gösterebilir. Örneğin 100 beygirlik bir araçtan 110 yahut 90 beygirlik bir güç alınabilir (bu durum gayet normaldir). 110 beygirlik sonuca bakılarak yüzdelik verilse %110 diye bir dilim ortaya çıkar ve bu durum oldukça mantıksızdır.
Yağ yakan bir aracın motoruna yakıtla birlikte yanıcı başka bir madde olan yağ girdiği için motorun beygir gücü artacak, performans yüksek çıkacaktır. Ölçülen performansın sonucunda verilecek yüzdelik değer ise motor durumu olarak belirtildiğinde, aslında tehlikeye giren motor, performans açısından yüksek görülerek büyük bir yanılgı daha oluşturacaktır.
Kilometresi oldukça düşük, yeni bir aracın turbo hortumu çıkmış halde performans ölçümü yapıldığında ise performans düşük çıkacak, bu da motor yüzdesi olarak verildiğinde yine başka bir yanılgıya sebebiyet verilmiş olacaktır.
Motor yüzdesi verilmesi için, motorun dağıtılıp, bütün mekanizmanın detaylı incelenip, ölçümler neticesinde aşınmışlık düzeylerinin belirlenmesi gerekir. Standartlar ve kurallar gereği hiçbir ekspertiz firmasında otomobiller böyle bir işleme tabi tutulmaz.
Bütün bu sebeplerden, doğru bilgi ve tarafsızlığı ilke edindiğimizden dolayı

DYNOMOSS Oto Ekspertiz, Türkiyenin Oto Ekspertiz Markası

olarak firmamızın hiçbir şubesinde motor yüzdesi vermiyor, yapılan mekanik, elektronik kontrollerle motorun durumu hakkında detaylı ve performans ölçüsü neticesinde performans hakkında bilgi veriyoruz.