Dünyanın En Büyükarabası

Ucuz ve düşük yakıt tüketimine sahip ya da fiyat/performans açısından başarılı araçlar, yıllardan beri listeleniyor. Peki, dünyanın en pahalı arabası ya da arabaları hakkında neler biliyorsunuz? 

Sizin için pahalı arabalar arasında bile fiyatları dudak uçuklattırmayı başaran dünyanın en pahalı araba modellerini ve öne çıkan özelliklerini bir araya getirdik. 

Bugatti La Voiture Noire

Dünyanın en pahalı arabası ya da dünyanın en lüks arabası gibi bir liste yapılacaksa 2022 itibarıyla kuşkusuz ilk sırayı Bugatti La Voiture Noire alıyor. 18 milyon doları aşan satış fiyatı ile adeta bir servet eden araç, 8 litrelik devasa bir motora sahip. 

W16 yani W tipi 16 silindire sahip bir motordan beslenen araç, 4 turbolu ve 1500 beygir güç üretebiliyor. Ayrıca üretebildiği tork değeri ise 1600 Nm. Yani dünyanın en lüks arabası veya en pahalı otomobili olma unvanının yanı sıra en güçlü otomobillerden de biri. 

Pagani Zonda HP Barchetta

Dünyanın en pahalı arabaları listesinde 2022 itibarıyla 2. sırayı almayı başaran Pagani’nin Zonda HP Barchetta modeli, 16-17 milyon dolar bandında bir satış fiyatına sahip. Ayrıca görünüm olarak araç, adeta bilim kurgu filmlerinden fırlamışa benziyor. 

V12 motora sahip olan araç, 789 beygir güç üretebiliyor. Öhlins marka süspansiyonlara ve güçlü fren kaliperlerine sahip olan araç, gücünün yanı sıra oldukça konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. 

Bugatti Centodieci

Bugatti’nin bir başka devi olan Centodieci, 10 milyon dolar bandında bir satış değerine sahip. Dünyanın en pahalı araçları arasında yer alan otomobil, bir zamanlar dünyanın en hızlı otomobili olan EB110’un yeniden yorumlanması ile ortaya çıkmış. 

Bugatti, görünümüyle büyülemeyi başaran aracın gücünü de oldukça üst düzey seviyede sunuyor. 8 litrelik W16 motor ile çalışan araç, 1588 beygir güç üretebiliyor ve 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile çalışıyor.

Koenigsegg CCXR Trevita

Pek bilinmeyen otomobil markalarından biri olan Koenigsegg tarafından 2010 yılına kadar üretilen otomobil, günümüzde sadece ikinci el olarak bulunabiliyor. İsveçli markanın ürettiği otomobil, görünüm olarak spor otomobiller arasında biraz eskiymiş gibi dursa da 2 kapılı tasarımı ile birçok kişiyi büyülemeyi başarıyor. 

4,8 litrelik benzinli bir motora sahip olan araç, arkadan itişli ve tam ortasında motor yer alıyor. Yere oldukça yakın olan araç, bu sayede oldukça yüksek bir sürate ulaşabiliyor. Araç 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,9 saniyede ulaşıyor.

Lamborghini Sian

Lamborghini’nin başarılı aracı Sian, 2019 yılında tanıtılan hibrit bir otomobil. Sadece 63 adet üretilen otomobil, 4 milyon dolara satılıyor. Araç, 6,5 litrelik L539 V12 motora sahip. Ayrıca içerisinde yer alan elektrikli motorla beraber oldukça yüksek bir çekiş gücüne ulaşabiliyor. 

Dünyanın en pahalı otomobillerinden biri olmayı başaran Sian, 818 beygir güç üretebiliyor ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,8 saniyede ulaşıyor. 

Bonus: Rolls Royce Modelleri

Dünyanın kişiselleştirilebilir otomobiller konusunda en iyi markalarından biri olan Rolls Royce, aynı zamanda dünyanın en pahalı araçlarından bazılarını satıyor.

Otomobiller, özelleştirilerek baz fiyatlarının çok daha üstüne çıkabiliyor. Bu nedenle listede yer alan birçok araç, aslında Rolls Royce modellerinden daha ucuza satılıyor.

Dünyanın en pahalı otomobili unvanı sürekli el değiştiriyor. 2021’in başında, 0 km olarak satışa sunulan otomobiller arasında yaptığımız listenin en tepesinde Bugatti La Voiture Noire varken, 2022’de listenin başında 28 Milyon Dolar’lık fiyatı ile Rolls-Royce’un Boat Tail geçti. 2023’deyse Bugatti Chiron Profilée, “Bir açık arttırmada satılan en pahalı otomobil unvanını” alarak kendi kategorisinin tepesine yerleşti.

Dünyanın en pahalı arabası denildiğinde 0 km olanlar ya da açık arttırmalarda satılanlar gibi ayrım yapmak gerekir. Çünkü dünyanın en pahalı otomobili denildiğinde, o aracın ilk sahibi olunması ya da koleksiyonerler arasında el değiştirme durumları etkili olabiliyor. 2021’in başında, 0 km olarak satışa sunulan otomobiller arasında yaptığımız listenin en tepesinde Bugatti La Voiture Noire varken, 2022’de listenin başında 28 Milyon dolarlık fiyatı ile Rolls-Royce’un Boat Tail geçti.

Açık arttırma sonucu dünyanın en pahalı otomobil unvanı ise 2022’deki bir açık arttırmada 48.4 milyon dolarlık fiyatıyla 1963 Ferrari 250 GTO’dan 142 milyon dolarlık 1955 model Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe’ye geçmişti. Şimdi ise üretilen son W16 motoru barından Bugatti Chiron Profilée, “Açık arttırmayla satılan en pahalı yeni otomobil” unvanını 2023 itibarıyla 10 milyon 771 bin 200 dolarlık (9 milyon 792 bin 500 Euro) fiyatıyla ele geçirdi.

Mercedes-Maybach Exelero, 8 Milyon Dolar

Her ne kadar 2005 yılında sadece 1 adet üretilmiş olsa da Mercedes-Maybach Exelero, hala dünyanın en pahalı 0 km otomobilleri arasında yer alıyor. Yaklaşık 8 milyon dolara satılan bu muhteşem otomobil, Mercedes-Benz’in çift turbo beslemeli V12 motoru ile hareket ediyor. Yaklaşık 690 HP güç ve 1000 Nm tork değerlerine ulaşan araç, 350 km/s’de limitlenmiş bir maksimum hıza sahip. Mercedes-Maybach Exelero’nun üretilmesinin sebebi ise oldukça ilginç. Fulda lastik markasının ağır otomobillere yönelik yüksek performanslı lastiklerinin test edilmesi için üretilen Mercedes-Maybach Exelero, bu testlerin gerçekleştirilmesinin ardından koleksiyonerlerin radarına girdi. Bu otomobil bugün el değiştirse, yaklaşık 11-12 milyon dolara bile satılabileceği konuşuluyor.

Bu otomobili dünyada çok az kişi gördü; kullanan sayısı iki elin parmakları kadardır. OGGUSTO farkı da burada ortaya çıkıyor. Çünkü bu otomobil ile seyahat edebilen nadir “ölümlülerden” biri de benim! Fulda’nın Exelero lastiklerinin 2005’te Berlin’deki dünya lansmanına katılmıştım. O tarihe kadar varlığından haberimiz olmayan bu otomobilin dünya lansmanı da yapılmıştı. Sadece bir lastik lansmanına gidip, birkaç otomobili kullanarak markanın yeni lastiklerini deneyimleyeceğimizi düşünürken karşımızda bir anda bu muhteşem başyapıtı çıkarmışlardı. Şu an bile düşününce tüylerim diken diken oluyor. O gün, kuru ağırlığı 2.660 kg olan Mercedes-Maybach Exelero’yu, Nardo Yüksek Hız Pisti’nde 351,45 km/s’ye çıkaran ünlü pilot Klaus Ludwig’in yanında seyahat etmiştim. Bunu da ayrıca bir ara okumak isteyenler için hazırlayacağız.

Bugatti Centodieci, 9 Milyon Dolar

Ağustos 2019’da tanıtılan Bugatti Centodieci, markanın 110’uncu yaşı için sadece 10 adet üretiliyor. Bu sebeple aracın adındaki “Cento” İtalyanca’da “100”, “Dieci” de “10” demek! Yaklaşık 9 milyon dolarlık satış fiyatı taşıyan bu Bugatti, aslında markanın doksanlı yıllardaki yeniden dirilişindeki EB110 modeline de gönderme yapıyor. Bugatti EB110’a verilen isim ise markanın kurucusu Ettore Bugatti’nin 110’uncu doğum gününe gönderme yapıyordu.

Bugatti EB110’dan ciddi anlamda tasarım öğeleri taşıyan Centodieci, markanın at nalı şeklindeki ızgarasını tamponunun önünde ufak bir biçimde barındırıyor. Ortadaki motora hava sağlayan yan delikler de benzer biçimde EB110’a gönderme yapıyor. Ancak performans değerlerinde EB110 ile Centodieci arasında büyük farklar var. Centodieci’de W yerleşimli 16 silindirli, 1.600 HP’lik bir motor mevcut ve aracın 0-100 km/s hızlanması sadece ama sadece 2.4 saniye! 0-300 km/s hızlanması ise 13.1 saniye. Maksimum hız ise 380 km/s ile sınırlı! Her ne kadar Bugatti EB110, 90’ların en hızlı seri üretim otomobili unvanını elde etmiş olsa da aradan geçen 30 yılda bazı rekorların kırılması gerekiyor!

Bugatti Chiron Profilée, 10.7 Milyon Dolar

Bugatti, Rimac markasıyla birleşmesiyle beraber gelecek modellerinin elektrikli olacağını açıklayınca son saf içten yanmalı motora sahip Bugatti’lerin fiyatlarının yükseleceği tahmin ediliyordu. Ancak bu kadar da yükseleceğini Bugatti yönetimi bile beklemiyordu. Paris’teki Sotheby’s açık arttırması esnasında teklifler gelirken her bir Bugatti yöneticisi yerinde duramazken, adı açıklanmayan son lot ile ulaşılan zirve de belli oldu: 9 milyon 792 bin 500 Euro yani 10 milyon 771 bin 200 dolar! Vergiler eklendiğinde bu fiyatın daha da yükseleceğini belirtmekte fayda var.

İkonik, 4 turbo beslemeli, 1600 beygirlik W16 benzinli motorun son örneğini taşıyan Bugatti Chiron Profilée, dünyanın en pahalı yeni (0 km) otomobillerinden biri oldu ama Rolls-Royce’u yakalayamadı. Rolls-Royce Boat Tail ile bu modelin unvanları arasındaki fark, Boat Tail’in fiyatı direkt açıklanırken, Bugatti Chiron Profilée, “Bir açık arttırmada satılan en pahalı yeni otomobil” unvanını kazanmış oldu. Yine de Bugatti üzülmesin çünkü La Voiture Noire ile zaten bir dönem rekortmen onlardı.

{8504}

Rolls-Royce Sweptail, 12.8 Milyon Dolar

Takvimler 2017’yi gösterdiğinde Rolls-Royce, Sweptail adındaki özel aracını 12.8 milyon dolarlık satış fiyatıyla ortaya çıkardı. O yıl dünyanın en pahalı 0 km otomobili unvanı, bir kez daha İngiliz markanın oldu. Üretilmesi yaklaşık 4 yıl süren Rolls-Royce Sweptail’in her noktası eşsiz olsa da alamet-i farikası ise arka tasarımı. Yarış botlarını anımsatan arka bölümde sonsuza kadar uzayacakmış gibi bir izlenim veren tavan hattı dikkat çekiyor. Kapıların üstünden arkada omurga şeklinde birleşen tavanın orta bölümü tamamen cam. İç mekanda ise aynen yarış botlarında olduğu gibi parlatılmış ahşap, alüminyum ve deri döşemeler dikkat çekiyor.

Sadece 1 adet üretilen Rolls-Royce Sweptail’de markanın karakteristiği olan “Pantheon” radyatör ızgarası ise önde dev bir alanı kaplıyor. Sweptail’in ortaya çıkma sebebi ise Rolls-Royce markasının kişiye özel, “türünün tek otomobilleri” imajına vurgu yapmak. Sadece 2 kişilik olan Sweptail, arka koltuklarının yerinde muhteşem ahşap işçiliğiyle şekillendirilmiş bir düzeneğe sahip. Ön koltukların ortasındaysa soğutucu ve kadeh tutucular yer alıyor.

Pagani Zonda HP Barchetta, 17.5 Milyon Dolar

Dünyanın en pahalı otomobilleri arasında çok az listede kendini fark ettiren bir örnek var. O da Pagani Zonda’nın “HP Barchetta” uzantılı versiyonu. Arjantin doğumlu otomobil gurusu Horacio Pagani’nin, Ferrari ve Lamborghini gibi markalara rakip olarak ortaya çıkardığı Pagani markası kapsamında üretilen en pahalı örnek bu tavanı olmayan Zonda. Sadece 3 adet üretildiği söylenen Pagani Zonda HP Barchetta’nın biri markanın sahibine ait. Top Gear Dergisi’nin iddiasına göre bu araç 2018 yılında yani 0 km iken 17.5 milyon dolarlık bir satış fiyatına sahipti. Bu da aracı an itibarıyla, “yola çıkabilen otomobiller” arasında dünyanın en pahalısı konumuna getiriyor.

Mercedes-AMG tarafından üretilen V12 motora sahip olan Pagani modellerinin ilk örnekleri 2009 yılında yollara çıkmaya başladı. Pagani Zonda HP Barchetta ise 2017’de ilk olarak gözler önüne çıktı. O dönem markanın ikinci modeli Huayra da tanıtıldığından, Zonda’nın son evresi olarak bu aracı değerlendirebiliriz. Tavanı olmayan ve kesilmiş bir ön camı bulunan Pagani Zonda HP Barchetta, adındaki “küçük tekne” benzetmesine uygun bir tasarıma sahip. Diğer Zonda modellerinden, arka tekerlerinin yarı kapatılmış olması ya da motoru tepeden soğutmaya yarayan girişiyle ayrılan araçta manuel şanzıman kullanılmış olması da ne derece vahşi bir otomobille karşı karşıya olduğumuzu gösteriyor.

{17954}

Bugatti La Voiture Noire, 18.9 Milyon Dolar

Dünyanın en pahalı 0 km otomobili unvanı Haziran 2021’e kadar Bugatti La Voiture Noire’deydi. 2019 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve sadece 1 adet üretileceği anons edilen La Voiture Noire’in detaylı haberini o zaman sayfalarımıza taşımıştık. Aradan geçen 2 yılda aracın sahibinin kim olduğu halen gizemini koruyor. İlk başta Bugatti’nin de sahibi olan Volkswagen Grubu’nun efsanevi CEO’su Ferdinand Piech’in bu aracı aldığına dair dedikodular çıkmıştı.

Ancak sonrasında aracın sahibinin Cristiano Ronaldo olduğu haberi iddia edildi. Bunun gerçek olup olmadığını 2021 gibi öğrenme ihtimalimiz bulunuyordu çünkü Nisan 2021 itibarıyla otomobilin yol testleri esnasında fotoğrafları görüntülendi. Mayıs 2021 gibi de Bugatti, bitmiş aracın fotoğraflarını servis etti. Ancak aracın sahibi üzerindeki gizem halen korunuyor.

Rolls-Royce Boat Tail, 28 milyon dolar

Dünyanın en pahalı otomobili bir kez daha Rolls-Royce oldu. Mayıs 2021’in son günlerinde tanıtılan Rolls-Royce Boat Tail, 28 milyon dolarlık (20 milyon sterlin) fiyatıyla yeni bir rekora imza attı. Yaklaşık 4 yıllık bir uğraş sonucunda, şimdilik sadece 1 adet üretilen Rolls-Royce Boat Tail’in toplamda 3 adet üretileceği ve sahiplerinin ise kimler olacağı açıklanmıyor. Güncel Rolls-Royce Phantom 8 şasisi üzerinden üretilen bu otomobil, “Lüksün Mimarisi” olarak adlandırılıyor.

Yol üstünde süzülen bir tekne olarak tanımlanabilecek olan Rolls-Royce Boat Tail, önde 2 arkada da 2 kişilik bir oturma düzenine sahip. Aracın en vurgulu noktası, tartışmasız bir biçimde, otomobile adını da veren J Sınıfı tekneleri andıran arka tasarımı. Anahtar üzerinden, yanlardan ortaya doğru yükselerek açılabilen arkadaki çift bagaj kapağından bu aracın çok özel donanımlarına ulaşılabiliyor. Bunların arasında; bir sofra takımı, içecekler için buzdolabı, ayarlanabilen kokteyl masaları, katlanabilen sandalyeler ve güneş şemsiyesi bulunuyor.

{37291}

sahibi olmak güzel büyük araba... Yüksekte oturmak, uzaklara bakmak - unutursanız, tam bir zevk. Ancak, dünyanın en uzun arabalarından birinin sahibi olmak istemezsiniz. Böyle bir arabada Rusça (ve diğer yollarda) sürmek çok zor olacak, dönüşe basitçe "uyamazsınız". Ancak bu modellerin çoğu sahibinin prestijini ve zenginliğini yansıtıyor ve "VIP" kişiyi doğrudan kırmızı halıya taşımaya yardımcı oluyor.

Bu dizinin uzunluğu Amerikan SUV- neredeyse 8 metre ve dingil açıklığı- neredeyse 5 metre. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en popüler modellerden biridir, hükümet tarafından satın alınır ve sıradan Amerikalılar arazi sürüşü için Ford F-650 kullanın.

Ancak Rusya'da bu araba resmi olarak satılmıyor.

9. Mini Cooper S Limuzin - 8,2 m

Boyut olarak en büyüklerinden biri Amerikan arabaları normal bir otobüse benzetilebilir. Uzunluğu 8.2 metredir. Limuzinin iç kısmında TV ekranı, DVD oynatıcı, neon ışıklar ve disko topları bulunmaktadır.

8. Pembe Hummer Limuzin - 10.5 m

Kadınlar için 10,5 metre uzunluğundan daha çekici ne olabilir? pembe araba? Bir seferde 20 yolcuya kadar ağırlayabilir. Ve içi ve dışı, hayal gücünü renklerden daha az şaşırtmaz. Üç TV, lazer ışınları, 1800 W ses sistemi, optik farlar, pembe deri iç ve 22'' krom alaşım jantlar... içinde dans edebilirsin tam yükseklik, çünkü kabinin yüksekliği 180 cm'ye ulaşır.

Rusya'da kiralanabilir, üç saatlik bir yolculuğun maliyeti yaklaşık 9.490 rubleye mal olacak.

7. Lexus LX470 - 12 m

Bu devasa makinenin uzunluğu 12 metreye ulaşıyor. Bir seferde 12 kişiye kadar taşıyabilir ve böylece yolculuk hoş salon buzdolabı, klima, akvaryum, bar, karaoke ve şömineli TV ile donatılmıştır.

6. Dev Limuzin - 12 m

Çok uzun limuzinler kiralayan Most Biggest Limuzin tarafından inşa edilen 30 kişilik ve 12 metrelik Colossus Limuzin, dünyanın en büyük ve en lüks limuzini olarak lanse ediliyor.

İçeride TV'ler, karaoke, çok işlevli bir disk müzik istasyonu ve çok daha fazlası var.

5. Boeing 727 Jet Limuzin - uzunluğu bilinmiyor

İnsanlar bir ev veya dev bir araba gibi bir uçağın kalıntılarından birçok şey yapabilirler.

Kesin konuşmak gerekirse, bu limuzin hem Boeing 727 parçalarından hem de parçalarından yapılmıştır. otobüs Mercedes-Benz... Saatte 200 kilometreye kadar hız yapabiliyor. Yolcular büyük ekran TV, dans pisti, neon ışıklar ve eksiksiz bir bara sahiptir.

Şu anda 3 saatte 1.000 dolara veya ayda 100.000 dolara kiralanıyor. Ya da sadece bir milyon dolara sahiplerinden satın alabilirsiniz. Araba, elli kişiye kadar ağırlayabiliyor ve bu da onu aile toplantıları için ideal hale getiriyor.

Ne yazık ki, Boeing 727 Jet Limuzin'in tam uzunluğu bilinmiyor.

4. Mega Hummer - 13 m

On üç metrelik araba, yalnızca Hummer H2'ye dayanan varyantları alırsak en güçlülerinden biridir. Bir seferde 32 kişiyi ağırlayabilir ve gerekirse kabinde tam boyda durabilirler.

Cam tavan ve zemindeki hakiki deri kanepeler ve güzel çizimler bu güçlü otomobilin iç güzelliğine katkıda bulunuyor.

3. NTS Büyük Mavi Limuzin - 13 m

Şehrin en lüks ve unutulmaz yürüyüşünü yapmak isteyenler için Las Vegas'ta 13 metrelik bir otomobil devi daha kiralandı. Salonda 11 TV, ışık ve müzik, duman jeneratörü ve hatta striptizci için bir direk vardı. Ve 45 yolcu daha. Big Blue Limo, yaratıcılarına 500.000 dolara mal oldu.

2. Gece Yarısı Binicisi - 21 m

Büyük ölçüde . Guinness Rekorlar Kitabı'na şimdiye kadar yapılmış en ağır limuzin olarak dahil edilmiştir. 22.933 kg ağırlığında ve neredeyse 21 metre uzunluğundadır. Araba, en yüksek standartla donatılmış bir römork için bir traktördür. Her birinde bar, TV ve telefon bulunan üç odası vardır.

Araba evli bir çift tarafından tasarlandı - Pamela Bartholomew ve Michael Machado ve onun iç dekorasyon 1870'lerden kalma bir başkanlık treni olarak stilize edildi.

Midnight Rider kiralamak saatte 1.000 dolar tutuyor.

1. Amerikan Rüyası - 30,5 m

Amerikan Rüyası dünyanın en uzun arabasıdır. Uzunluğu 30.5 metredir.

Aslen 1980'lerde tasarımcı Jay Orberg tarafından tasarlanan limuzin, Hollywood filmlerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştı. Dünyanın en uzun arabası hakkındaki bilgiler resmi olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na girdi.

Ekipman "Amerikan Rüyası"

Dünyanın en uzun arabası, üzerinde çok çeşitli içeriğe sahip bir gövdenin bulunduğu yirmi altı tekerleğe sahiptir:

• 50 kişiyi ağırlayabilecek çok sayıda koltuk;
• bir dalış tahtası ile bir kral su havuzu;
• jakuzi;
• solaryum;
• çift ​​kişilik yatak;
• ve ayrıca " Amerikan rüyası» Helikopter pisti bulunur.

Limuzinin içinde iki sürücü kabini vardır: biri önde, diğeri arkada. Sürücülerin dönüş ve diğer manevralar hakkında birbirlerini uyarabilmeleri için kabinler arasında bir mesaj vardır.

Dünyanın en büyük arabasının kaderi

Bir zamanlar Amerikan Rüyası çok popülerdi ve sahibi onu (özel günler ve etkinlikler için) çok uzun bir süre için kiraladı. yüksek fiyat... Ancak son kontratının bitmesinin ardından lüks otomobil devi depolardan birinde paslanmaya bırakıldı. 2012 yılına kadar çeşitli fotoğraflar için model olarak kullanılmış, daha sonra restorasyona ihtiyacı olan kullanılmış arabalar için açık artırmaya çıkarılmıştır.

Limuzin, Otomotiv Eğitim Müzesi tarafından satın alındı. Öğrencileri eğitmek için kullanılacağına ve onlara arabaların tasarımı ve kişiselleştirilmesine ilişkin fikir vereceğine inanılıyordu.

Dünyanın en uzun kamyonu - Mack Titan

Ancak boyutlarıyla sizi şaşırtan sadece arabalar değil. En büyük kamyon dünyada - Mack Titan - Avustralya'da yaratıldı ve birlikte 1300 ton ağırlığında 112 römork çekebiliyor. Onlarla birlikte, kamyonun uzunluğu fantastik 1.474,3 metredir.

Böyle bir kamyona yukarıdan bakarsanız, devasa bir demir kırkayak gibi görünüyor. Ancak, oh uzun yolculuklar böyle bir dev söz konusu olamaz. Tüm römorkları olan kamyon sadece 140 metre yol alabildi.

Rusya'daki en uzun araba - WerWolf (5,2 m)

gelince uzun araba Rusya'da mobil, o zaman belki de eşit bir model yoktur yönetici sınıfı Werwolf (evet, isim yanlışlıkla orijinaldeydi, kasıtlı veya değil - bilmiyoruz). Uzunluğu 5.2 metre idi. Proje 2007'de başlatıldı, ancak böyle bir Kurtadam'ı satın almak isteyen kimse yoktu. Ya 60 bin dolarlık fiyat korkuttu, ya da kötü tasarım. Her ne olduysa, seri üretimBu araba takip etmedi.

Artık dünyanın en uzun arabasının hangisi olduğunu biliyorsunuz, ancak ilk 10'daki ikinci sayı boyut olarak çok daha düşük değil. Birçoğu bu lüks arabalardan birinin içinde oturmaktan, hatta geceyi onda geçirmekten çekinmezdi. Ve koleksiyonumuzun bazı üyeleri, Rusya da dahil olmak üzere kiralık bile.

İnsanların dikkati her zaman sıradışı modeller arabalar. Bugün, elbette, yeni satın alınan bir araba ile bir insanı nadiren şaşırtıyorsunuz, herkes birbirine çok benziyor. Yine de, sadece televizyonda veya dergide görülebilen nadir kopyalar, bazı pahalı, elit modeller var. Nispeten uzun zaman önce icat edilmesine rağmen, hala birçok insanı kayıtsız bırakmayan bir araba modeli olduğunu belirtmekte fayda var. Tabiki öyle limuzin dünyanın en uzun arabasıdır... Birçok insan ona binmeyi hayal eder. Sonuçta, sadece bu arabada gerçek bir zengin adam gibi hissedebilirsiniz.

Limuzinler veya esneme araçları her zaman insanların dikkatini çekmek için satın alınır. Sonuçta, ne zaman böyle bir araba görseniz, orada ne tür bir insanın sürdüğünü hemen anlıyorsunuz. Özellikle sık sık böyle bir arabanın modelleri gösterilerde ve sergilerde bulunabilir. Limuzinlerin genellikle çok sayıda insanı taşımak için kullanıldığını belirtmekte fayda var. Bugün bu arabalar VIP taşıyor. Ayrıca, düğün gibi lüks kutlamalar günümüzde limuzinsiz yapılamaz.

Çok az insan limuzinin dönüştürülmüş, tabiri caizse geliştirilmiş ve genişletilmiş bir üretim arabası olduğunu biliyor. Aslında, otomobil üreticileri değil özel emek bir limuzin tasarla. Yani, herhangi bir modeli alırlar üretim arabası, ortadan ikiye kesin ve bu iki parçanın arasına gerekli uzunlukta bir gövde parçası yerleştirin. Arabayı uzatma ile ilgili çalışmaların hem hızlı hem de uzun olabileceğini belirtmekte fayda var. Örneğin, gövdeyi biraz uzatırsanız, arabanın değişimi burada bitebilir. Ama en uzun bedenler ek dönüşümlere ihtiyaç duyar. Bu durumda otomobil üreticileri, otomobil çok fazla ekstra kütle kazandığından gövdeyi, süspansiyonu ve yan elemanları güçlendirir ve güçlendirir.

Elbette, birçok kişi dünyanın en uzun arabası olup olmadığını merak ediyor. Cevap vereceğiz: evet, var. Guinness Rekorlar Kitabı'na yeni girdi. Çoğu uzun limuzin yaklaşık 30.5 metre uzunluğa sahiptir ve araba gövdesi 26 tekerlek taşır. Elbette bu limuzin modeli hiçbir şekilde şehir sokaklarında araç kullanmaya uygun değil. Çoğunlukla Hollywood'daki sergilerde ve filmlerde görülebilir.

Ancak, bu arabanın sıradan olarak adlandırılamayacağını belirtmekte fayda var. Web sitemizin ilgili bölümünde makaleyi bulabilirsiniz. Diğer tüm modellerle karşılaştırıldığında bu uzun arabanın bir havuzu ve kabinde devasa bir su yatağı bulunuyor. Ayrıca devasa limuzinin çatısında özel alan helikopter inişi için.

Birçoğu şu soruyu soracak: "30 metrelik limuzini sokaklarda sürmek için kullanılmıyorsa, tam teşekküllü bir araba olarak adlandırılabilir mi?" Cevap: "Aslında, yapabilirsiniz." Hala şehir sokaklarında hareket edebilen tam teşekküllü bir araba. Bu gibi durumlarda, araba için belirli bir fonksiyon tetiklenir. Örneğin, viraj alırken "kırılır". Ayrıca hareket için ters limuzinin bir yardımcı sürücü kabini vardır. Böylece dev Hollywood limuzini lüksüyle sadece herkesi memnun etmekle kalmayacak. dış görünüş ve şık salon ama aynı zamanda rahat bir sürüş.

Olağandışı arabalar her zaman çok dikkat çeker - onlara bakılır, beğenilir ve özel araba uzmanları onları garajlarında bulundurmak ister. Bu nedenle, bu tür mülk sahipleri Araç kudret ve ana ile denemek, arabalarını tam olarak ayarlamak. Bazı arabalar var, örneğin, orijinal renk ve devasa boyutlar. Böylece, Kaliforniyalı Jay Orberg, "Kaliforniya Rüyası" olarak bilinen dünyanın en uzun arabasını yarattı.

Bu arabanın parametreleri

Başlangıçta sergi amaçlı ve film çekimlerinde kullanılmak üzere yaratılan dünyanın en uzun arabası 30.5 metre uzunluğa sahip. Prensip olarak, araba bunun için tasarlanmasa da, böyle bir uzunlukta şehir sokaklarında gezinmenin oldukça zor olduğunu kabul edin. Ancak sahibi daha sonra özel günler için limuzini kiralamaya başladı. Bu nedenle unutulmaz bir düğün ya da yıl dönümü kutlaması düzenlemek isteyen herkes istediği zaman için limuzin kiralayabilir.

ama çok zor değil mi büyük arabaşehrin sokaklarında dolaşıyor ve bunu nasıl yapıyor? Sadece 26 tekerlekli bir limuzinin sokaklarda özgürce seyahat edemeyecek gibi görünüyor - bunun için tasarımı, U dönüşü yaparken ikiye katlanabilecek şekilde sağlanıyor. Yani, kesinlikle katı veya dönüştürücü bir yapı olabilir - hepsi hareket yöntemine ve müşterinin isteklerine bağlıdır.

Harekete geçmek için ters taraf, sürücü "kıçta" bulunan ikinci kabine geçebilir. Böylece, yaratıcı tüm temel nüansları sağladı ve dünyanın en uzun arabasının yolcuları özel bir konforla taşımasını, tarif edilemez hisler ve olumlu duygular sunmasını sağladı. Ve hokeyi sevenler, özel bir mağazada görev hokeyi ekipmanı satın alabilirler. İnsanların böyle bir araçta taşınması için, bu "dev"i kolayca çalıştırabilen özel eğitimli sürücülerin hizmetleri sunulmaktadır.

Uzunluğu için, Orberg'in arabası, Rekorlar Kitabının sayfalarına, uzunluğu bakımından en etkileyici olarak dahil edildi. Bu dev 10 ton ağırlığında ve aynı anda içinde elli yolcu bulunabilir. Bu özel ve en uzun limuzin iki Cadillac motoruyla çalışıyor.

En uzun arabanın içini ne memnun eder?

Bu Kaliforniya icadının içinde olmak yeterlidir ve coşkulu sözlerin sınırı yoktur. Göz kamaştırıcı bolluk ve muhteşem lüks tarif edilecek kelimelerdir iç mekan Oto.

Sonuçta, büyük bir su yatağı, ısıtmalı bir jakuzi, inanılmaz bir yüzme havuzu, lüks sandalyeler ve harika bir şenlik etkinliği yapmak ya da sadece rahatlamak isteyenler için gereken her şey var. Salonda ve kendi uydu anteninde kurulu olup, herhangi bir filmi veya programı düşünmenizi sağlar. Hatta arkadaşlarınızı bir helikoptere davet edebilirsiniz - bu uçak için arabanın çatısında bir iniş yeri var.

Çinliler uzun kamyonlarıyla ünlendi

Jiangsu eyaletinden Çinliler, sadece dünyanın en uzun duvarı ile değil, aynı zamanda dünyayı şaşırtmayı başardılar. kargo arabası büyük bir uzunluğa sahip mobil - 73 metre. Toplamda, bu makine 880 tekerlek ile donatılmıştır ve iki buçuk tona kadar kargo taşıma kapasitesine sahiptir. Yaratıcılar, bu arabanın Çin'de çıkarılan çeşitli mineralleri taşımak için kullanılabileceğini belirtti.

Bununla birlikte, asıl engel, bu kepçenin nasıl dönüş yapacağının tamamen anlaşılmaz olmasıdır, çünkü böyle bir uzunlukta kabin, vagonların sonunda "kaybolabilir". Bu nedenle, Çin hükümeti hala böyle güçlü bir traktörün nasıl kullanılacağına ve sorunları "kazanmak" için değil, önemli sorunları çözmek için nasıl doğru bir şekilde yapılacağına karar veriyor.

Araba kayıtları her zaman sadece profesyonel sürücüler için değil, aynı zamanda otomotiv teknolojisinden tamamen uzak insanlar için de özel bir ilgi alanı olmuştur.

Özelliği "en" kelimesi olan sıra dışı arabalar, hayal gücünü şaşırtabilir, şaşırtabilir ve yeni, daha da şaşırtıcı tasarımlar yaratmaya teşvik edebilir. Örneğin, dünyadaki en uzun limuzinin kaç tekerleği olduğunu biliyor musunuz? En uzun kamyon neye benziyor? Gelin bu konuya birlikte ilgi gösterelim.

Dünyanın en uzun askeri kamyonu

Dünyanın en uzun kamyonunun yaratılmasının nedeni, ABD ile SSCB arasındaki Soğuk Savaştı. Yirminci yüzyılın 50'li yıllarında, bilindikten sonra Sovyetler Birliği Amerikalılar kendi nükleer bombalarına sahip olduklarına karar verdiler, savaş durumunda, demiryolları birkaç nükleer saldırı ile kesilebilir ve ülke Rus birliklerinin işgaline karşı savunmasız kalacaktır.


Ağır nakliye için bir yedekleme seçeneğine sahip olmak için askeri teçhizat, dev LeTourneau TC-497 karayolu treni yaratıldı. Uzunluğu 197 metreye ulaşabilir ve yüksekliği 9 metreyi aştı.

Karayolu treni, dörtlü güçlü bir traktörden oluşuyordu. gaz türbinli motorlar toplam kapasitesi 5000'in üzerinde beygir gücü, ve 12 platform bağlantısı çeşitli amaçlar için askeri teçhizat, yakıt vb. nakliyesi için Tasarım, her biri yaklaşık bir Volkswagen Beetle büyüklüğünde 56 tekerlekten oluşuyordu.

Otonom modda, karayolu treni yalnızca otoyol boyunca değil, aynı zamanda arazi - kumlu manzara, engebeli arazi, kar vb. saat.

En uzun sivil kamyon

Sivil taşımak için en uzun kamyonu inşa etmenin onuru Yük taşımacılığı birine ait Çinli şirket Jiangsu eyaletinden. Onun beyni oldu araba canavarı 73 metre uzunluğunda, 88 tekerlekli.


En ağır yükleri taşımak için kullanılır - köprü açıklıkları, elemanlar bina yapıları vb. ve taşocağından çıkarılan minerallerin taşınması için. Taşıma kapasitesi 2,5 bin tondur ve motoru dünyanın en güçlüsüdür.

Dünyanın en uzun limuzini

arasında uzunluk birinciliği yolcu arabaları Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılan bir limuzinde olması bekleniyor. Amerikalıların büyüklere olan sevgisi ve uzun arabalar tüm dünyada bilinir ve Jay Orberg tarafından Kaliforniya'da inşa edilen limuzin, böyle bir teknik için tüm gereksinimleri karşılar. Uzunluğu 30,49 metre olup, içinde 50 kişiye kadar rahatlıkla konaklayabilir.


Bu, iki kişi tarafından sürülen 26 tekerlek üzerinde gerçek bir konak. güçlü motorlar Chrysler şirketinden. Canavarca uzun kabin şunları içerir:

- su şilteli on konforlu yatak;

- iki solaryum - yatay ve dikey;

- limuzinin arkasında bulunan ve küçük bir dalış tahtası ile donatılmış bir yüzme havuzu;

- ısıtmalı ve çok renkli aydınlatmalı modern jakuzi;

- küçük helikopterlerin inmesi için helikopter pisti.

Garip uzunluğa rağmen, limuzin sokaklarda neredeyse sorunsuz hareket ediyor. Yol yarıçapına sığması için dönmesi gerektiğinde "kırılabilir". Tabii ki, sadece özel bir eğitim kursunu tamamlamış sürücüler bu teknoloji mucizesini kullanabilirler.

Dünyanın en uzun limuzini, filmlerin çekimlerinde bir kereden fazla yer aldı. Ancak esas olarak çeşitli kutlamalara katılmak için kullanılır ve düğün alayı... Herkes araba kiralayabilir - tabii ki bunun için uygun miktarda parası varsa.

dünyanın en uzun otobüsü

Ancak dünyanın eklemsiz en uzun otobüsü, yani. akordeon olmadan, Rusya'da yapıldı. o üretim modeli"Volzhanin-15M" 15.22 metre uzunluğunda ve 160 kişilik kapasiteye sahip. Büyük şehirlerde kentsel toplu taşıma olarak kullanılmaktadır.


kendini sömürmek uzun otobüs birkaç bölümden ilki 2007'de Şanghay'da başladı. 25 metre uzunluğunda olup, 40 koltuk ve 300 ayakta oturma yeri kapasitesine sahiptir.


Bu otobüs için sadece uzun düz sokakları ve minimum dönüşleri olan güzergahlar uygundur, çünkü dar bir sokakta dönmesi çok sorunlu olacaktır.

Dünyanın en uzun SUV'si

SUV'ler dünyanın en geniş ve büyük araçlarıdır. En uzun Arazi aracı, seri olarak üretildi - bu, uzunluğu 8 metreye ulaşan ve dingil mesafesi neredeyse 5 metre olan Ford F-650'dir.


Yarı insan açıklığı, en zorlu arazi koşullarında kros kabiliyeti sağlar. Ford F-650, çeşitli devlet hizmetleri ve aşırı seyahat tutkunları tarafından kolayca satın alınır.

Sıra dışı arabalar her zaman araba tutkunlarının ilgisini çeker. ve bunlar ne sıradışı arabalar... araba olabilirler nadir markalar, sıra dışı bir tasarımın yanı sıra büyük Genel boyutları... Bu yazıda dünyanın en uzun arabalarından ve ne olduklarından bahsedeceğiz.

Arabalar neden uzatılır?

Uzun arabalar veya uzanmalar her zaman göz alıcıdır. Araba gösterilerine ve sergilere sık sık katılırlar. Ama hep böyle mi uzun arabalar dikkat çekmeyi ve sıradan gösteri arabaları olmayı mı hedefliyorsunuz? Hayır, çünkü bazen pratik amaçlar için, yani çok sayıda insanı taşımak için yaratılırlar.

Bu arabalar taksi görevi görüyor düğün arabaları ve VIP'lerin taşınması.

Geleneksel uzun arabalar sıfırdan yapılmaz, sıradan arabalardan yeniden şekillendirilir. seri makineler... Bunu yapmak oldukça kolaydır. Bunu yapmak için, arabayı iki parçaya ayırmanız ve aralarına gerekli uzunlukta bir gövde parçası yerleştirmeniz gerekir. Uzunluk biraz artarsa, bu tür akort sona erer.

Ve uzunluk birçok kez artırılırsa, ek yöntemler vardır. Sonuçta, böyle bir arabanın kütlesi artar, bu da gövdeyi ve süspansiyonu güçlendirdikleri ve ayrıca arabanın yan elemanlarını güçlendirdikleri anlamına gelir.

Dünyanın en uzun arabası nedir?

Dünyanın en uzun arabasının ne olduğunu merak ediyorum. Guinness Rekorlar Kitabı'na göre uzunluğu 30 metreyi geçen 26 tekerlekli bir limuzin. Ana amacı şehir sokaklarında araba kullanmak değil, filmlerdeki sergiler ve resimlerdir. Ana çalışması Hollywood Film Stüdyosu'nda gerçekleşir.

Ancak bu otuz metrelik araba nasıl hareket edebilir, sonuçta bu tür otoyollar henüz bunun için inşa edilmedi?

Bu durumlarda, araba "bozulabilir"., yani dönerken, ikiye katlanır. Geriye doğru hareket etmeniz gerekiyorsa, bunun için ikinci bir kabin vardır. ek sürücü... Genel olarak, dev Hollywood otomobilinin yaratıcıları, kentsel koşullarda ulaşım yöntemlerinden tüm yolcuların konforunu sağlamaya kadar her şeyi öngörmüştür.

Her şey görecelidir. Sizi ne kadar büyük olabileceğini öğrenmeye davet ediyoruz modern arabalar... Senin önünde dünyanın en büyük 10 arabası- bir şekilde hareket edebilen mekanizmalar. Karadan, sudan veya havadan - önemli olan hareket yöntemi değil, boyutlardır.

Gezegende daha fazla mekanizma var, ancak liste yalnızca, göreceli olarak, tekerleklere yapışabilen veya kanatlarını kırabilenleri içeriyor. Boyuta hayret edin, devlere hayran kalın Fotoğraf ve video.

Damper Komatsu 960E-1

Tekerleklerle başlayalım. o çoğu büyük araba dünyada mobil – damperli kamyon... Aslında, bazı kriterlere göre, zaten daha fazla araba var, ancak genel olarak, Japon şirketinin bu modeli hala lider durumda.

Dev boyutlar (m):

• uzunluk - 15.6;
• genişlik - 9.6;
• yükseklik - 7.36.

Orta yolda güçlü adam zor zamanlar geçirecek. Bir damperli kamyonun geri dönebilmesi için bir yerden en az 16 metre gitmesi gerekir. Ancak öte yandan, dev, yaklaşım başına 320 tondan fazla kömür taşıma kapasitesine sahiptir. Neredeyse 250 ton kendi ağırlığı ile.

NASA'nın taşıyıcısı raylarda bir dev

Tekerleklerden paletlere. Bu şekilde hareket eden reytingin tek temsilcisi bu değil. Bir meslektaş olmaktan uzak, ancak boyutu etkileyici. NASA'nın beyni roketleri taşımak için tasarlanmıştır.

Uzay tarayıcısı özellikleri:

• uzunluk - 40;
• genişlik - 35;
• ağırlık - 2400 ton.

Paletler, ağırlığı tek tek 900 kg olan neredeyse altı düzine paletten oluşuyor. Çok mütevazı olmayan bir arabanın dönmesi zor olduğu için iki kabin var - önde ve arkada. Doğru, "çocuk", bir kaza geçiren "geçersiz" ile bile yetişemez - paletli maksimum hız, kapasiteye kadar yüklenir, saatte bir buçuk kilometredir.

Liebherr LTM vinci

Bir diğeri Kocaman yerde hareket eden makine. Alman pergel vinci esas olarak çok büyük ve ağır yüklerin montajı için kullanılır. Kaldırılmayan bir rüzgar türbinini kaldırmanız gerekirse, yardım için Liebherr'e başvururlar. Bir başkasını kaldırmaya ihtiyaç varsa mobil vinç, bizim tepemize çıkacak kadar şanssız olan , yine LTM kullanmaya başvurur.

Makine boyutları (m):

• uzunluk - 28.2;
• yükseklik - 4.4;
• şasi genişliği - 3.

Vincin toplam ağırlığı 108 tondur.Makine 1200 tondan fazla yüz metre yüksekliğe kaldırma kapasitesine sahiptir.

Stratejik bombardıman uçağı B-2

Uçan arabalara geçelim. Amerikalılar tarafından şimdiye kadar geliştirilen en büyük bombardıman uçağı bu konumda bulunuyor. Fütüristik bir tasarıma sahip bir uçakla birleştiğinde, aynı zamanda en pahalı üretimdir. son modeller her birinin maliyeti 2 milyar dolardan fazla.

Boyutlara gelince, bunlar aşağıdaki gibidir:

• bombardıman uzunluğu - 21;
• kanat açıklığı - 52.

Bir yaklaşımda, uçak yaklaşık 14.000 km uçma yeteneğine sahiptir. Eh, maksimum savaş ağırlığı 18 tondan fazla.

Birden fazla uçak sizi bekliyor.

Hughes H-4 Hercules - bir uçak ve bir teknenin melezi

Bir tekne mi yoksa bir uçak mı birçok özelliği ile ünlüdür. Gülünç takma adı "Spruce Goose" olan araç, neredeyse tamamen huş ağacından yapılmıştır. Rekor sahibi, ünlü Howard Hughes şirketi tarafından üretildi.

Hem gökyüzünü hem de denizi örtme arzusu olmasaydı, araba kesinlikle en büyük uçak olurdu. Ne kadar harika boyutlar?

• uzunluk - 66.4;
• yükseklik - 9.1;
• kanat açıklığı - 98.

Maksimum kalkış ağırlığı 180 tondur.

Uçak AN-255

o dünyanın en büyük arabası havada hareket ediyor. Doğrudan özelliklere:

• uzunluk - 84;
• yükseklik - 18;
• kanat açıklığı - 88.

Böylesine etkileyici bir boyuta sahip olan uçak, 850 km/s hıza ulaşabiliyor. Bu hızda, araba bir seferde 15.000 km'den fazla yol kat edebilir. Eski günlerde uçak uzay programlarında kullanılıyordu. Bugün, görevleri arasında çok ağır ve büyük boyutlu kargoların taşınması yer almaktadır.

Nükleer "Shark" - büyük bir denizaltı

Yaklaşık 40 yıl önce, Sovyet tasarımcıları ilk olarak balıkları dokuz katlı bir denizaltıyla korkuttu. Denizaltı, Amerikan gelişmelerine bir "cevap" haline geldi ve SSCB'deki birçok şey gibi, birçok kişi tarafından karakterize edildi ve sayıldı. düzinelerce metre. Gözden geçirdikten sonra fotoğraflar Bu ve derecelendirmedeki diğer katılımcılar, kolayca bir aşağılık kompleksi alabilirsiniz.

Denizaltının uzunluğu 172 m, bu neredeyse bir çift futbol sahası. Denizaltının genişliği 23 m, dev "Shark" beş yüz metre derinliğe dalabilir.

Ekskavatör Bagger 288

Ve yine raylardaki dev. Sadece şu an en büyüğü "otomatik", kamyonlarda ayakkabılı. bu en büyüğü kendinden tahrikli ekskavatör gezegende. Sıradan bir küçük şeyin aylarca yer kaplaması gerektiğinde, her türden zirvenin liderlerinden biri birkaç gün içinde başa çıkacaktır.

Kayıt sahibi özellikleri:

• uzunluk - 240;
• genişlik - 46;
• yükseklik - 96;
• ağırlık - 13.500 ton;
• kova hacmi (toplam 18) - 6.6 m3.

Ekskavatör saatte 10.000 metreküpten fazla kepçeleme kapasitesine sahiptir. Machina 16 motorla donatılmıştır. Hız elbette bir kaplumbağa olsa da - 0,6 km / s'den fazla değil.

Süper Tanker Knock Nevis

Gerçekten "süper". Neredeyse benzer olan Norveç yüzen makine on yıllar önce hurdaya çıkarıldı, uzunluğu 458 m'den fazlaydı, tankeri "rahibe" koyarsanız, yüksekliği Eyfel Kulesi'nin yüksekliğinden bir buçuk kat daha büyük olurdu. Atletizm mesafelerini çalıştırmak çok uygundur. Geminin genişliği neredeyse 70 m idi.

Taşıma kalıp tahtası köprüsü F60

Yani, Hangi araba en büyük mü? Ve aslında, böyle garip bir isme sahip bir birim nedir? Galileo şöyle derdi: "Yine de hareket ediyor." Ve eğer öyleyse, o zaman arabanın tanımı için oldukça uygundur. Kendinden tahrikli tasarım bir kaya tabakasının kaldırılması ve taşınması için tasarlanmıştır.

Yine Eyfel Kulesi ile karşılaştırırsak, liderin neredeyse iki kat daha uzun olduğu ortaya çıkıyor - uzunluğu 502 m ve yüksekliği 74. Fransız sembolü ile karşılaştırma tesadüfi değil - orijinali tam olarak bu. araba lakaplıydı.

Muhtemelen, birkaç yıl içinde bu listenin gözden geçirilmesi gerekecek - devler yeni liderler inşa edecek. Ancak sunulan mühendislik harikaları etkileyici ve çarpıcı.

Modern otomobil işletmelerinin teknolojik yetenekleri, farklı modeller arabalar. Ancak, büyük araçlar özellikle sürücüler arasında popülerdir. Küçük arabalara göre avantajları var, çünkü fotoğrafı aşağıda sunulacak olan dünyanın en büyük arabasının birçok avantajı var. Bunlar hem geniş iç mekanı hem de bagaj bölmesini ve yüksek kros yeteneğiÇoğu durumda.

Dünyanın en büyük makinelerinin kusursuz olmadığı akılda tutulmalıdır. Manevra yapmak için yolda çok fazla alana ihtiyaçları var, özel sürüş becerileri gerektiriyor ve ayrıca özel bir garaj inşa etmeleri gerekiyor.

Herhangi bir sınıftaki bu tür arabaların çok fazla hayranı var. Çoğu büyük araba dünyada hayranlık uyandırmaktan başka bir şey yapamaz.

Birkaç düşünün önde gelen temsilciler içinde geliştirildi Farklı ülkeler ve farklı kıtalarda. Sunulan modeller farklı zamanlarda piyasaya sürüldü, ancak dünyada nadir örnekler bile hayatta kaldı.

Bugatti Tip 41 La Royale

Fransız şirketi Bugatti, geçen yüzyılın yirmili yaşlarında kraliyet lüks bir model çıkardı. Seri altı arabadan oluşuyordu, ancak 24 adet üretilmesi gerekiyordu ve hepsi bu güne kadar hayatta kaldı. Bu en büyük binek otomobil 6.7 m'lik bir gövdeye sahip, dört kapılı sedanın oldukça uzun kaputunun altında, o zaman düşünülemez bir 300 hp geliştirebilen 8 silindirli 12,7 litrelik bir motor var. ile birlikte.

Jantların çapı yaklaşık bir metredir ve kaputun uzunluğu 1.65 m'dir.Bu boyutlarda, aracın oburluğu yaklaşık 50 l / 100 km idi. Santral, maksimum hızı 196 km / s seviyesinde sağladı.

Bentley turbo r

Model 1985'ten 1997'ye kadar üretildi. En büyük Arabalar dünyada (aşağıdaki fotoğraf) listesinde İngiliz temsilcileri olmalıdır. Onlardan biri bu yönetici sedanı lüks sınıf. Elektronik enjeksiyon sistemli 6.75 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.

Modelin gücü uzmanlara göre 298 litre. ile birlikte. Şanzıman üç vitesli bir otomatiktir. Arabanın uzunluğu 5.39 m'ye ulaşıyor, toplamda 7 binden fazla parça üretildi.

Rolls-Royce Ghost Genişletilmiş Dingil Mesafesi

Seçkinler lüks sedan 2011 üretim yılı ile 5.56 m uzunluğa sahiptir.Şirket tarihinde bu en güçlü sedan 563 hp'den itibaren ile birlikte. Bu güç, 12 pistonlu 6.6 litrelik V şeklinde bir motor tarafından geliştirilebilir. Motor 5 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Model, sekiz ileri otomatik şanzıman ile toplanmıştır.

Maksimum hız 250 km / s ile sınırlıdır, ancak aynı zamanda yüksek ses yalıtımı nedeniyle içeriden neredeyse algılanamaz. Arka tekerlek Sürücü. Sedan 5 koltuk için tasarlanmıştır. İç kısmı el yapımıdır.

57

2002-2013 döneminde 5,73 m uzunluğunda bir otomobil üretildi Sedan yönetici sınıfı 6.9 litrelik bir motor ve beş vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Santral 612 hp geliştirdi. ile birlikte. En iyisi izin verilen hız- 275 km / s. Ortalama şehir içi tüketim 25 litre benzindi.

V standart ekipman en konforlu sürüşü sağlamak için neredeyse her şey açıldı. Arabanın kütlesi 2,7 ton, birim 5 saniyede yüz kazandı.

Farklı sınıflardan büyük arabalar

Araba üreticileri sürekli olarak arabaların boyutlarıyla ilgili deneyler yapıyorlar. Sonuç olarak, yollarda devasa SUV'ler veya kamyonetler var.

Ticari Aşırı Kamyon

Araba Kuzey Amerika kıtasında üretildi. International şirketi tarafından üretilmiştir. Araba, dünyanın en büyük seri alıcısı olarak kabul edilmektedir. Uzunluğun doğru ölçümleri 6.55 m olduğunu gösterdi Bu yakışıklı adamın yüksekliği, standart Kruşçev dairelerinde tavanların yüksekliğini aşıyor ve 2,55 m'ye ulaşıyor.

Model, kar temizleme araçlarından orijinal bir şaseye sahiptir. Kabinin içinde dört yolcu kolayca konaklayabilir ve beşincisi sürücüdür. Aynı zamanda, arabanın gücü 220 litredir. ile birlikte.

Alton F650

Görkemli arabanın yaratıcısı Alton Manufacturing'dir. Beyin çocuğunu popüler temelinde topladı amerikan pikap Ford F-650. Sonuç olarak, aracın kütlesi yaklaşık 12 tondur.

Arabanın uzunluğu 2.43 m genişliğinde yaklaşık 7.7 m'ye ulaşıyor. Yüksekliği 2.2 m, bu da garajı belirli bir şekilde hazırlamayı gerekli kılıyor ve Garaj Kapıları... Alton'un seyahat etmesi gerekiyordu. aşırı koşullarkomple off-road, diğer araçlar için römorkör olarak kullanılmak, ağır yükleri taşımak vb. için. Motor hacmi 7.2 litre, 230 litre gücündedir. ile birlikte.

Dunkel Industries Lüks 4 × 4

Model pratikte bir ev büyük tekerlekler... Görkemli salonun içinde, geniş bir yatak ve hatta bir bar da dahil olmak üzere özerk bir yaşam için ihtiyacınız olan hemen hemen her şey var.

Dunkel'in uzunluğu 9,7 m ve genişliği 2,5 m, 3,6 m yüksekliği etkileyici görünüyor Birinci kat sadece sürücü salonu tarafından değil, aynı zamanda ankastre gaz sobası, TV bulunan mutfak tarafından da işgal ediliyor. banyo ve duş. yukarıda var uyku yeri panoramik pencerelere sahiptir.

Yedi litrelik motor ordudan ödünç alındı. Dizel motorla çalışır ve yalnızca tek bir kopya halinde üretilir.

Chevrolet kodiak

Dünyada elektrikli araç satışlarının artmasının arka planına karşı, Chevrolet Kodiak, 6.25 m uzunluğa ve 2.3 m genişliğe sahip aşırı obur bir canavar gibi görünüyor, 2.4 m yükseklikte, yerden yüksekliği 236 mm. Amerika'da böyle bir model satın almak mümkün olmayacak, çünkü seçim yapmak gelenekseldir. büyük arabalar tasarımcı olarak: bir çerçeve, bir elektrik santrali, bir kabin vb.

Makine şunlardan biriyle donatılmıştır: benzin tesisatı 325 litre. Ile veya dizel ünitesi 520 hp'den itibaren ile birlikte. Şanzıman beş vitesli bir otomatik ile donatılmıştır. Geleneksel yaylar değil, havalı süspansiyon var. Cihaz dekoratif değildir, ancak örneğin traktör olarak pratik kullanıma sahiptir.

Ford Gezisi

Uzunluk Amerikan SUV 5.76 m'dir ve 2.3 m genişliğindedir.Dev araba, yüz kilometrede sadece 12,5 litre benzin tükettiği için benzer örneklerin ekonomik grubuna aittir.

Dört tekerlekli kahramanın temeli bir kamyonetti, ancak tasarımcılar arabayı her zamanki gibi mahrum bıraktılar. kargo bölmesi A sınıfı için. Sonuç olarak, kullanıcılar oldukça sessiz çalışan bir modele sahip oldular. rahat süspansiyon, büyük güç 7.3 litrelik bir motor ve iyi hazırlanmış bir iç mekan ile. Yerden yükseklik 185 cm ve ağırlık 4.32 ton idi.

Chevrolet Tahoe 6.2 AT

5,18x2,04x1,89 m boyutlarında 2,7 ton ağırlığındaki SUV, yedi kişilik bir kapasite için tasarlandı. Dört tekerlekten çekiş ve altı ileri otomatik.

Araba pistte ve kentsel ortamlarda harika görünüyor. Kaputun altına, 409 litre geliştiren 6.16 litre hacimli V şeklinde bir sekiz rakamı yerleştirildi. ile birlikte. İzin verilen maksimum hız 180 km / s'dir.

Toyota Tundra

Dev model, tam boyutlu dört kapılı bir kamyonet. Tundra'nın uzunluğu 6,29 m, genişliği 2,02 m, tüm değişikliklerin yüksekliği 1,94 m'yi geçmiyor, 264 mm'lik yerden yükseklik neredeyse her koşulda sürüşe izin veriyor.

Santral oldukça güçlü - V8 düzenine sahip 4.7 litre, 271 litre veriyor. ile birlikte. Araba toplu halde güncellenmiş sürümler altı ileri mekanik veya altı ileri otomatik. Böyle bir arazi aracının tüketimi, yüz kilometrede 16,7 litredir.

Ford F-250 Süper Şefi

Model, "yüz yedinci" Peugeot gibi iki otomobille karşılaştırılabilir olan 6.73 m uzunluğunda bir konsepttir. Makine aşağıdaki parametrelere sahiptir:

• genişlik - 2.32 m;
• yükseklik - 2.0 m.

Dev pikap, anıtsal bir Ford imajına sahiptir. Adı, Amerikan kıtasınınkiyle aynı şekilde alınmıştır. yüksek Hızlı trenler, geçen yüzyılın ortalarında dolaşan. Aracın yerden yüksekliği 460 mm'dir. Motor benzersiz bir şekilde kurulur - üç yakıt, bu nedenle saf benzine ek olarak karışımını, bir etanol karışımını veya hidrojeni tüketebilir. Maksimum güç benzinde 310 litredir. ile birlikte.

TOP en büyük kamyonlar

Gerçek boyutlar büyük arabalar madencilik damperli kamyonların yanında hissedilebilir. Bu araçlar belirli koşullarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle şehir içi veya şehirlerarası güzergahlarda bulunmayacaktır. Ve onları yönetmek için özel Ehliyet... Çoğu zaman, kokpite girmek için birkaç kat merdiven çıkmanız gerekir.

Terex MT 6300AC

İki dingilli maden damperli kamyon 2796 kW veya 3750 hp kapasiteye sahiptir. ile birlikte. Uzunluğu 14.9 m, yüksekliği - 7.7 m, genişliği - 9.5 m'dir. Maksimum kaldırma kapasitesi dev, altı vagonla karşılaştırılabilir olan 363 tonla sınırlıdır. Alıcı için perakende satış fiyatı yaklaşık 5 milyon dolar olacak.

Maksimum hız 64 km / s'dir. Boş bir damperli kamyonun kütlesi 235 tondur.Araç, iki düzine silindirli bir elektrik santrali ve yaklaşık 5 tonluk bir yakıt deposu ile donatılmıştır.

Liebherr T282C

Alman özel ekipman üreticisi Liebherr, sektöründe liderlerden biridir. 363 ton taşıma kapasitesine sahip olan araç, 4023 hp güç sağlayan 18 veya 20 pistonlu motorla donatılabiliyor. ile birlikte.

Makine uzunluğu 15.7 m, genişlik - 9.7 m, yükseklik 8.3 m'dir. Yakıt tankı 5,35 ton olarak kurulu Hidrolik, gövdesini sadece 50 saniyede 49'a yükseltir. Bu kadar güçlü boyutlarda bile otomobilin 6,5 m dönüş yarıçapına ihtiyacı var.

Tırtıl 797F

Model, bakır, altın veya demir cevheri taşırken talep görüyor. Üreticiler, makinenin çalışması sırasında güvenliği ve konforu artırmaya özen göstermişlerdir. Uzunluğu 14,5 m, genişlik - 9,8 m, yükseklik 6,6 m'dir.

Motor 3793 litre kapasite geliştirir. ile birlikte. 4 tonluk yakıt deposu ile Hacim kurulu motor 106 litreye ulaşır. Aynı zamanda, tüketim yüz kilometrede 784 litredir. Bir lastiğin kütlesi 5 tondan biraz fazla, böyle bir araç için eksiklik.

BelAZ 75710

Bu damperli kamyon dünyanın en büyüğü ve 450 ton taşıma kapasitesine sahip.Maksimum kapasitesi 503 ton idi ve Guinness Rekoru'na girdi. Makine bölümü küçük bir daire ile alanda karşılaştırılabilir.

Santral, 2330 hp'lik bir çift motordur. ile birlikte. her biri. Araba dört tekerlekten çekişe sahip ve 64 km / s'ye kadar boş bir hız geliştiriyor. Uzunluğu 20,6 m, genişliği - 9,75 m ve yüksekliği - 8,17 m'dir.+50 C ile -50 C arasındaki koşullarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

Büyük egzotik araçlar

Oluşturmak sıradışı araba birçok mühendis hevesli. Aynı zamanda, ürünleri her zaman hayatta gerçek bir uygulama bulamıyor ve sahipleri için alışılmadık büyük ve pahalı bir oyuncak olarak kalıyor.

Amerikan rüyası

Otuz metrelik limuzin, işinin Amerikalı meraklılarından biri olan Jay Ohrberg tarafından tasarlandı. 13 aks ve bir çift panoramik sunroof da dahil olmak üzere üç düzine pencere ile donatılmıştır. 75 kişiye kadar konaklama kapasitesine sahiptir.

Araçta sadece bir yüzme havuzu değil, aynı zamanda çalışan bir helikopter pisti de bulunuyor. Egzotik otomobilin temeli Cadillac Eldorado idi.

süper otobüs

Yaratıcılar bu dev mucizeyi bir otobüs olarak sundular, ancak gerçekte daha çok 8 çift kapısı yukarı doğru açılan 15 m uzunluğunda bir binek otomobiline benziyor. Egzotik model 2,55 m genişliğinde olup normal yollarda seyahat etmesine olanak sağlar.

Araba 23 yolcu için tasarlanmıştır. Rahat sürüş TV'lerin varlığı, dünya çapındaki ağa kablosuz bağlantı, iklim kontrolü ile sağlanır. Maksimum hız 250 km/s olarak hesaplanmıştır.

alıntı yapan

Amerikan şirketi SDM Industries, en uzun limuzini yaptı. Alıntı yapan kolayca özlüyor küçük arabalar dibe vurmadan geçebilir.

Greg Dunham

Yapım yaklaşık üç yıl sürdü ve arkadaşlar arasında basit bir tartışmayla başladı. Kütle 3 tondur Sonuç olarak, bu devasa bir araç Guinness kitabına girdi. Dileyen 300 bin dolara satın alabilir.

herkese iyi günler Kibar insanlar... Bugün makale, dünyanın en ağır 5 binek otomobiline adanmıştır. Arabalar tek bir görünümle dikkat çeker ve asfaltı tekerleklerinin altında titretir.

Bir kişi, arabanın hız, ferahlık, motor hacmi ve ağırlığının rekorlarını geliştirmekten ve kırmaktan yorulmaz. Bu koleksiyonda sizlere dünyada var olan en ağır 5 binek otomobili anlatabileceğiz. o gerçek arabalar Hareket için veya deneysel amaçlar için kullanılanlar.

Gerçek bir "canavar" Sovyet otomobil endüstrisi Sovyet devletinin üst düzey yetkililerini taşımak için kullanılırdı. Zırhlı araç 3 tondan daha ağırdır. Toplam tutar Koltuklar 7 adettir.

Etkileyici ağırlığına rağmen otomobil 100 km/s hıza 13 saniyede ulaşabiliyor. Ortalama tüketim yakıt ZIL-41047, 20 litre benzini aşıyor. Maksimum seyahat hızı 190 km / s'dir. Motor gücü - 315 beygir gücü.

4.Rolls-Royce Silver Spur IV Park Ward Limuzin, ağırlık 3 ton 370 kilogram

Prestijli otomobil markası limuzini konumlandırdı Rolls-royce gümüşü Spur IV Park Ward Limuzin, en güvenilir ve güvenli araba dünyada. 3 yıllık üretim için, arabanın sınırlı bir sürümü piyasaya sürüldü.

Karşın yüksek fiyat arabalar, zengin insanlar isteyerek satın aldı. geniş salon ve lüks kaplamalar, sürüşü unutulmaz bir macera haline getirdi.

Araç ağırlığı 3 tonu aşıyor. Toplam koltuk sayısı 7 adettir. Motor hacmi 6 litreyi aşıyor. Güç enerji santrali 305 beygir gücüdür. Aracın maksimum hızı 210 km/s'dir. karışık akış yakıt 100 kilometrede 25 litredir.

3.ZiL-4112R "Monolith", ağırlık 3 ton 500 kilogram

Sovyetlerin bir başka gelişmesi Otomotiv endüstrisi... Devletin üst düzey yetkililerini taşımak için tasarlanmış bir limuzin. makine var ferah iç, ortalama yapıdaki 6 kişiye kadar özgürce oturabilir.

Arabanın 6 kapısı var. Motor hacmi 7 litreyi aşıyor. Santralin toplam gücü 340 litredir. Motor benzinle çalışır. Aracın maksimum hızı 200 km/s'dir. Benzin tüketimi 100 kilometrede 20 litreden fazladır.

2.Mercedes-Maybach Pullman S 600 Guard, ağırlık 5 ton 100 kilogram

Tek bir yaklaşımla nefes kesici, sağlam bir yönetici arabası. Güç ve güç her harekette hissedilir. Ferah yönetici limuzini lüks ve ferah bir iç mekana sahip.

Toplam koltuk sayısı 6'dır. Makinenin toplam ağırlığı 5 tonun üzerindedir. Arıza durumunda araç bir çekici ile hareket ettirilmelidir.

Arabanın elektrik santrali 530 beygir gücüdür. Arabanın maksimum hızı saatte 160 kilometredir. Yakıt tüketimi 100 kilometrede 20 litreyi aşıyor.

1.İtme SSC '1997, ağırlık 10 ton 500 kilogram

Dünyada ses hızını aşan ilk araba. 1997'de araba bir dünya hız rekoru kırdı. Araba 1228 km / s'ye dağıldı. Santral kapasitesi 110 bin beygir gücüdür.

Yakıt deposunun hacmi 1 tonu aştı. Makinenin testleri özel bir test sahasında gerçekleştirilmiştir.

Modern dünya, muazzam güce sahip dev makineler yaratmaya yardımcı olan inanılmaz teknolojilerin zamanıdır. İnsanlık, doğanın güçlerini kendisi için çalıştırır: buhar, su, elektrik. Karmaşık mekanizmalar oluşturarak makineler tehlikeli ve zor işler yapabilirler. Etkileyici boyutlar her temsilcinin ilk 10'a girmesine izin verdi dünyanın en büyük makineleri.

10. Amerikan Rüyası limuzini

American Dream limuzin, en büyük binek otomobillerden biridir ve uzunluk olarak dünya şampiyonudur (30.48 m). 1980'lerde özel olarak inşa edilmiştir. "Geleceğe Dönüş", "Starsky ve Hutch" ve diğer filmlerin çekimleri için Bu güne kadar "Guinness Rekorları" nda liderdir.

Araba gerçek, 26 tekerleği kabin içinde büyük bir su yatağını destekliyor, jakuzi, mini havuz, hatta bir helikopter pisti bile var. Arabanın temeli 1970'lerin "Cadillac Eldorado" idi, ana hatları sadece küçük detaylar dış.

Arabada rahat bir dönüş için bir "mola" var, sadece bu yerde bir karayolu treninde olduğu gibi limuzini çevirebilirsiniz. Fragman Arka kısım arabalar, açılabilir, kısaltılmış bir versiyonda araba daha hareketlidir.

American Dream limuzininde, biri arkada dönüşleri takip etmek için 2 sürücü için yer vardır. Makine sertifikalı değil ortak yollar, bu nedenle, daha önce 2 parçaya bölünmüş olan kamyonlarla taşınır. Şimdi limuzin restorasyonda, ardından New York'taki bir müzede sergilenecek.

An-225 veya Mriya kargo uçağı, 84 metre uzunluğunda, 88,4 metre genişliğinde ve 18,1 metre yüksekliğindeki dünyanın en büyük uçağıdır. Sadece 250 tona kadar gemide kaldırabilir ve kalkış ağırlığı 640 tondur.An-225, 15.4 bin km uçuş menzili ile 850 km / s hıza ulaşabilir. 11 bin metre yükseklikte.

İniş için uçağın 2400 m'lik bir piste ihtiyacı var.Mriya'nın iniş takımı dünyadaki diğer tüm uçaklardan daha büyüktür. 640 tonluk ağırlık (bu, yüklü dokuz Boeing 737'nin ağırlığıdır) 32 tekerlek tarafından desteklenmektedir.

Uçağa, 88 yolcu daha alabilecek 7 kişilik bir ekip başkanlık ediyor. uçakta 6 var turbojet motor Her biri Concorde süpersonik uçağının iki katı itme gücüne sahip.

8. Komatsu D575A

Üç tank (152.6 ton) ağırlığındaki Komatsu D575A buldozer, dünyanın en büyük on makinesi olmaya devam ediyor. Geleneksel bir buldozer ile karşılaştırırsak, benzerlerinden 3 kat daha fazla bıçakla tırmıklanır. Komatsu D575A 1,5 m uzunluğunda, 7,5 m genişliğinde ve 4,9 m yüksekliğindedir.Makine ABD kömür madenlerinde kullanılır ve buldozerlerin “Kralı” olarak adlandırılır.

Dünyanın en büyük makineleri listesinde 7. sırada - Liebherr T282B damperli kamyon. Liebherr şirketi tarafından yaratılan beyin çocuğu, şampiyonlardan çok daha düşük değil. Taşıma kapasitesi bakımından makineler arasında liderdir. Damperli kamyon şunlar için tasarlanmıştır: zor iş taş ocaklarında. Güney Afrika, Kanada ve Avustralya'nın zorlu koşullarında çalışmak üzere özel olarak tasarlanmış olup, her yere gidebilmektedir.

Canavar 14,5 m uzunluğunda, 7,4 m yüksekliğinde, 9 m genişliğinde ve 232 ton ağırlığındadır. Makine kendi ağırlığının 1,5 katı (363 tona kadar) yük taşıyabilir. Arkasına küçük bir ev yerleştirilebilir. Kaputun altındaki güçlü bir ünite, 3.500 hp'den fazla kapasiteye sahip 20 silindirli bir motoru gizler. ile. ve yakıt deposu 4.730 litre tutar.

Caterpillar 797B damperli kamyon, en fazla derecelendirmeye devam ediyor büyük arabalar dünyada. Kömür madenlerinde, altın ve bakır ocaklarında başarı ile çalışmaktadır. Madencilik damperli kamyonun boyutları etkileyici: yükseklik - 8 m, uzunluk - 15 m ve genişlik - 9,5 m.Ağırlığı 280 ton ve taşıma kapasitesi 345 tona kadar. Hızlı araba 68 km/saate kadar hızlara ulaşabilir. Büyük yakıt deposu 6.800 litre tutar.

Puanlamanın ortası en büyük makineler dünyada BelAZ 75710 tarafından işgal edilmiştir. Bu damperli kamyon, kömür madenlerinde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Üretimin başlangıcı - 2013, Kemerovo bölgesine teslimatlar yapıldı. Böyle dev bir kamyonun yüksekliği üç katlı bir binadan (8.17 m) fazla, aracın uzunluğu 20.6 m, genişliği 9.75 m.BelAZ 75710'un ağırlığı 360 ton. 5 demiryolu vagonu olan herhangi bir yükün 500 tona kadar aktarılması. Bir damperli kamyonun sadece bir tekerleği 8 ton ağırlığındadır ve yakıt deposunun hacmi 4300 litreden fazladır.

Dev kamyonun motor sesi o kadar yüksek ki, içinde kulaklıkla olmanız gerekiyor. Bir mucize damperli kamyonun fiyatı da önemli - 6 milyon dolar.

Dev Terex 33-19 Titan damperli kamyon 1974'te tek kopya halinde yapıldı ünlü şirket « Genel motorlar»Kanada bölümünde. Madenlerde (taş ocaklarında) sıkı çalışma için yaratılmıştır. Üç dingilli kargo canavarı, Kanada'nın çukurlarında yirmi yıldır vicdanlı bir şekilde çalıştı, bir seferde 350 tona kadar çeşitli kargoları taşıyor, kendisi 235 ton ağırlığında.

Bu makinenin boyutları, damperli kamyonlar arasında gezegendeki en büyüğü idi: uzunluk 20 m, yükseklik 6.9 m, maksimum hız 48 km / s'ye kadar.

Şimdi Terex 33-19 Titan uzun süredir tatilde (1992'den beri) ve British Columbia, Kanada'da bulunan müzelerden birinin binlerce ziyaretçisi için ilginç bir cazibe merkezi.

Dünyanın en büyük makineleri arasında üçüncü sırada - Zoomlion ZACB01. Sadece boyut olarak değil, aynı zamanda kaldırma kapasitesi açısından da en büyük mobil vinçtir. Yeni yapı ekipmanı 2012 yılında Çin'de üretildi, makinenin piyasaya sürülmesi, üretici "Zoomlion" un 20. yıldönümü için özel olarak tasarlandı.

Vincin kaldırma kapasitesi 2000 ton olup, 8 bölümden oluşan teleskopik bomu uzar. Makine, 160 m'lik bir mesafe boyunca yükleri herhangi bir yönde serbestçe hareket ettirebilir.Vincin ağırlığı 96 tondur ve kaldırma kapasitesi 20 kat daha fazladır.

Derecelendirmenin ikinci satırı, 240 metre uzunluğunda ve 96 metre yüksekliğinde dünyanın en büyük ekskavatörü olan Bagger 288'e gidiyor.Böyle bir canavar 13.000 ton ağırlığında, gücü ve boyutları eşit değil. Döner dev ekskavatör günde 230 tona kadar kömür çıkarır. Birkaç gün içinde, arkadaşlarının altı ayda baş edemeyecekleri kadar çok iş yapıyor.

NS minimum hız(0,6 km / s), yerdeki yükü hafifletmek için, Bagger 288 ekskavatör, her biri 3,8 m olan 12 paletle donatılmıştır.Böylece, tasarımcılar dev makinenin basıncını bir adamın ayağına indirdi. Bu nedenle dev, toprağa zarar vermeden tarlalarda bile güvenle hareket edebilir.

Bir iş vardiyası için benzersiz araba 4 kişiye ihtiyaç vardır: bir vardiya amiri, 2 ekskavatör ve bir bantlı konveyör koordinatörü. Mucize makine, joystickler tarafından yönlendirilir. oluşturuldu ideal koşullar için rahat çalışma, içeride mutfak ve banyo bulunan bir oda var.

Goliath 2570W ekskavatör, aşağıdaki parametrelere sahip dünyanın en büyük makinesidir: yükseklik - 65 m (bu 18 katlı bir bina), bom mesafesi - 122 m Bir kepçenin ağırlığı 250 tondur.Goliath 48.000'e kadar hareket eder vardiya başına tonlarca toprak.

Böyle bir makine, birkaç mekaniği olan 2 kişi tarafından yönetilir. Dev, yerdeki basıncı azaltmak için devasa ayaklar üzerinde hareket eder. Bir adım 2,5 m, maksimum hız 320 m / s'dir.

Araba sadece bir lüks değil, aynı zamanda bir ulaşım aracıdır. Bu ifade kesinlikle herkes tarafından bilinir.

V modern dünya geliştirme ile birlikte en son teknolojiler, arabalar her yıl daha da güçleniyor. Çoğu üretici, en fazla ürünü üretmek için sürekli olarak birbirleriyle savaş halindedir. büyük arabalar dünyada. Ve söylemeliyim ki, halkı etkilemek için bir şeyleri var.

"Dünyanın en büyük arabası" prestijli unvanı haklı olarak tüm çizgi makineler. Her biri kendi kategorisinde. Devler, en büyük arabaların bir kısmını temsil eden madencilik damperli kamyonlar olarak adlandırılabilir. Limuzinler şüphesiz rekor sahipleridir. Ancak bu zaten bir dizi binek otomobil. Buna SUV'lar ve özel araçlar da dahildir.

BelAZ 75710

tırtıl 797B

Çoğu büyük kamyon dünyada

Liebherr T282B

Damperli kamyon sadece çok büyük değil, aynı zamanda neredeyse en güçlüsüdür. Kaputun altına gizlenmiş, 3.500 beygir gücüne sahip benzersiz 20 silindirli bir motor. Yakıt deposu 4730 litre için tasarlanmıştır.

Terex MT 6300 AC

BelAZ 75600

Bu arada, kamyonlar için ana gösterge taşıma kapasitesidir. Ve kural olarak, neredeyse arabanın boyutuna bağlı değildir. Yani, en büyüğü mutlaka en büyük değildir. Ve tam tersi. Yüksekliği seçerseniz, dünya lideri General Motors'tan Torex Titan 33-19 olarak adlandırılabilir. Gövde kaldırıldığında, damperli kamyonun yüksekliği yaklaşık 17 metredir. Üstelik oldukça geniş bir gaz deposuna sahip, yaklaşık 6 bin litre. Bu arada, Terex Titan 33-19 uzun süredir dünyanın en büyüğü olarak kabul edildi. 3300 beygir gücündeki gücü ve 317,5 tonluk taşıma kapasitesiyle rekor kırdı.

Van Salonu

En büyük üretim arabası dünyada

Studebaker Başkan Sekiz

Bugatti Tip 41 "La Royale"

Limuzin