Bisiklette doğru vites kullanımı nasıl olmalı? Bisiklet sezonunu yaşadığımız şu günlerde bu konuyla alakalı bir yazı, zamanlama açısından şüphesiz iyi olur.
Kullandığımız bisikletlerin artık neredeyse tamamı vitesli bisikletler. Ön-arka vites sayıları bisiklet türüne göre her ne kadar farklılık gösterse dahi (bazı bisikletler sadece arka vitesli olabilir) kullanım açısından hepsi aynı önemi taşır. Gelin ana hatlarıyla doğru vites kullanımına değinelim.
En temel kuraldan başlayalım: bisiklette ön ve arka dişliler mutlaka birbirine paralel hareket etmelidir. Kuralı daha da basitleştirmemiz gerekirse; zincir, bisikletin kadrosuna her zaman paralel durmalı, çok fazla açı kazanmamalıdır. Zincirin fazla açı kazanması ve çapraz kullanım olarak adlandırdığımız hatalı kullanım zincire ve dişlilere ciddi zararlar verir.
27 vites bir bisiklet ele alalım ve doğru vites kullanımına bakalım. Önde 3 vites, arkada ise 9 vites = 27 vites.
Ön vites: 1 = Arka vites:
Ön vites: 2 = Arka vites:
Ön vites: 3 = Arka vites:
kombinasyonunda olmalıdır. Aşağıdaki görselde daha açıklayıcı görebilirsiniz.
Yolun durumuna göre, kısa sürelerde bu kombinasyonun dışına çıkılması ve zincirin hafif çaprazlık kazanması zincir, dişli ve rubleye zarar vermez fakat çapraz kullanımın bir alışkanlık haline getirilmesi, viteslerin bilinçsiz kullanılması zincirlerin ve dişlilerin aşınmasına neden olduğu gibi sürüş sırasında aynakol bölgesinden rahatsız edici zincir seslerinin gelmesine sebep olur. Bu yüzden sürüş kaliteniz ve bisikletinizin sağlığı açısından doğru vites kullanımı önemli bir konudur.
Bisiklette doğru vites kullanımı konusunda vites kombinasyonunun haricinde üzerinde durmamız gereken konulardan bir tanesi de vitesleri doğru zamanda ve doğru yerde değiştirebilmemiz.
En önemlisi; pedalları çevirmiyorken kesinlikle viteste değişiklik yapmayın. Pedallar sabitken vites değiştirdiğiniz takdirde, pedal çevirdiğiniz ilk anda vites geçişleri sert bir şekilde olur ve vites aksamına zarar verdiği gibi anlık denge kaybı ve paniğe yol açabilir. O yüzden her zaman pedallarımız dönerken vites değiştirmeliyiz.
Yokuşlar… Ufukta bir yokuş gördüyseniz yokuşa başlamadan vitesinizi küçültmeniz gerekmekte. Yokuşa başladıktan sonra yapılacak vites değişikliği pedala çok sert basmanıza ve bunun doğal bir sonucu olarak zincir ve vites aksamına ciddi bir yüklenmeye neden olur. Bu tip bir durum zincirin kırılmasına kadar gidebilir.
Vites geçişleri… Vites değiştireceğiniz zaman –ön veya arka olması farketmez- shifter’lara (vites kollarına) ardarda basmayın. Her zaman kademeli bir şekilde, vitesin geçtiğinden emin olduktan sonra diğer vitese geçişi sağlayın. Ardarda, durmaksızın yapılan vites geçişleri, vites sistemiyle beraber dişlilere de zarar verecektir. Sisteme zarar vermesinin yanı sıra sürüş kalitenizi de o anda düşürecektir.
Bakım… Bisiklet bakımı, bisikletinizin sağlığı açısından büyük önem taşımaktadır. Bisikletin kullanım sıklığına, kullanım şekline bağlı olarak senede kaç bakım yaptırmanız sorusuna verilecek cevap değişkenlik gösterebilir. Ama genel olarak sezon başında ve sonunda yapılacak bakımlar (senede 2 defa) bisikletinizin ömrünü uzatacaktır.
Vites sisteminizin de kendi içinde özel bir bakımı vardır. Tel gerginliği, H (High) ve L (Low) vidalarının doğru ayarlanması, zincirinizin kondisyon, tansiyon ve yağ durumu, aktarıcı makarasının durumu ve aktarıcıların temizliği vites bakımında dikkat edilmesi gereken noktalardır.
Artık bisiklette doğru vites kullanımı konusunda bilmen gereken her şeyi biliyorsun. Sıra öğrendiklerini pratik etmeye geldi!
Bol pedallı bir sezon dilerim.
Bisiklet ürünlerimizi incelemek için buraya tık tık!
Sağlıkla ve sporla kalın!
Bu yazımız İçerik Uzmanımız ve Ülke Bisiklet Ürünleri Eğitmenimiz Efe Subaşı tarafından yazılmıştır.
Vites geçilerinde taklma neden olur? Peki vites taklmas nasl çözülür? Vites taklmasn geçirmek için ne yapmalMakalemiz, Vites geçilerinde taklmann nedeni ve çözümü hakknda.
Araç kullanrken genellikle her eyin her zaman ayn ekilde tekrarlanmasn bekleriz. Ancak bazen mekanik sorunlar nedeniyle bir eyler ters gider. Bu durum ypranmlk veya mühendislik tasarm sürecindeki hata pay ile açklanabilir. Bunun güzel örneklerinden biri de vitesin taklmas durumudur. Araba kullanrken hzlanma - yoku çkma - yoku inme - yavalama ve durma amaçlarna destek olan vites bazen taklr. Peki, vites geçilerindeki taklmann nedeni nedir?
Manuel anzmanl araç kullananlarn yaad bir sorun olan vites taklmas halinde sürücü vitesi deitirdii halde vites taklr ve deimez ya da bekleme yapar. Bu, elbette hem sürü güvenlii hem de sürü keyfi açsndan çok olumsuz bir duruma neden olur. Eer aracnzda böyle bir sorun varsa hiç vakit kaybetmeden yetkili servis ile görümelisiniz. Vites arzas, vites taklmassorunlar için size en yakn Otopratik maazasndan online araç bakm randevusu alabilirsiniz. Alannda eitimli teknik personelden destek alarak vites geçilerindeki taklma sorununu çözebilirsiniz. imdi, vites geçilerinde neden taklma oluyor, sorusunun yantlarna bakalm
Vites geçilerinde taklma varsa olas nedenler aadaki gibidir:
Manuel vites arzalar - düz vites arzalar eklinde de biliniyor olsa da burada doru terim, manuel anzman arzalareklinde. Manuel anzman arzalar içinde en sk rastlanan ise vites geçilerinde taklma olmasdr.
anzman parçalarndaki mekanik arzalar, vites taklmasnn ana nedenidir. Araç, vitese geçmiyor ya da araç, vitese zor geçiyorsa anzman arzas akla gelir. anzman kutusunun bakm ya da anzman kutusu kontrolü ile sorun kolayca anlalabilir.
Pek çok kez, periyodik bakm ihmal etmeyin ya da ara sra oto check up yaptrn gibi tavsiyelerle karlam olmalsnz. Periyodik bakm yani aracn durumunun düzenli olarak kontrolü ve baz parçalarn yenilenmesi - temizlenmesi - ayarlarnn elden geçirilmesi ilemleri, aracn ömrünü uzatr. Oto checkUp yaptrdnzda ise araçtaki olas sorunlar ya da yakn zamanda çkabilecek sorunlar önceden fark edilebilir. Erken tespit ile büyük masraflarn önüne geçmek mümkün olur.
Oto check up yapldnda anzman sorunlar fark edilerek erkenden sorun çözülebilir ya da daha olumadan önlenebilir. Bu nedenle düzenli olarak oto check up ve periyodik bakm yaptrmanz öneriyoruz. Böylece büyük masraflarn önüne geçebilirsiniz.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası