Lpg De Ilk Marşta Çalışmama

lpg de ilk marşta çalışmama

TechTurkey > Techturkey Tech > Genel Teknik > is Lpgde bırakınca ilk marşta çalışmama sorunu

PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : is Lpgde bırakınca ilk marşta çalışmama sorunu

MPower's

Aracım 93 model is, aracı benzinde biner benzinde bırakırsam direk marşa dokunur dokunmaz çalışıyor hiç bi sıkıntı yok, fakat lpg de bırakırsam bazen 2, bazen 3. marşta zor çalışıyor. Nadir de olsa lpg ile bıraktığımda bazen marş basarken egsozdan büyük bi patlama sesi geliyo ve marşı kesiyo. (Bu marşa bastığımda çalışmadığı zaman marşa basmayı bırakmazsam lpg göstergesinde lpg ışığı yanıyo sönüyo sonrasında çalışıyor.)

Ek olarak aracın rolantide oynama vardı, akışmetreden boğaza gelen hortum yırtılmış onu onardım ve şuan benzinde çok düzgün çalışıyo fakat lpg hala sıkıntılı, arada sırada düzeliyo benzin gibi oluyo ama sonra yine rolanti oynamaya başlıyor ve doğru düzgün ivmelenmiyo araba. :/ arabadan soğuttu resmen bu sorun.

MPower's

Eklemek gerekirse geçenlerde stop ettikten sonra bi gaz sesi gibi bişey geliyodu ama tam olarak nerden geldiğini tespit edemedim.

turbo

bana kalırsa lpg kafasının ıcındekı dıyafram patlak. lpgde bırakınca gece boyunca lpg pıstonların ustune doluyor. arabaya mars yapınca soguk lpg yanamadıgı ıcın araba boguluyor calısmıyor, patlamayıda bu fazlalık çiğ lpg yapıyor.

MPower's

Bu diyaframın değişmesi falan mümkün mü? yoksa regülatörün mü değişmesi gerekiyo? birde bu diyaframın sağlam olup olmadığı nasıl anlaşılır? enjektörlerin veya kesicinin de benim arızaya sebep olabileceği söyleniyo araştırdığım kadarıyla. Birde lpg ayarıyla falan alakalı olabilme ihtimali var mıdır? Benim arac sabah çok çabuk lpgye geçiyo.

turbo

lpg ye cabuk gecıyorsa araba calısmasında sorun olmaz ıllakı benzınde calısır hemen lpg ye gecerse araba tekler stop etcek kadar.

dıyafram her modelde degısmıyor lpg cın bı baksın ezbere konusmayalım. onlar zaten regulatorun kacırıp kacırmadıgını soylerler. enjektorlerde ne gıbı bır arıza var kı. cık yola kesıklık var mı test et sıkıstır bıraz arabayı. kesıcıden dedıgın nedır ?

MPower's

Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim, aynı sorunu olan birinin bi başka foruma yazdığı mesaja asağıdaki cevabı vermişler ona istinaden söyledim enjektörlerin veya kesicinin sıkıntı yaratabileceğini.

1-regülatör kesiciden sonraki gazı manifoltunuza salıyordur ,yani regülatörünüz emiş noktasından lpg salarak aracı boğuyordur .(en güçlü ihtimal )

2- enjektörleriniz aracı stop ettikten sonra açık kalıyor ve yine sistemdeki buhar fazında olan lpgyi manifolta sızdırıyordur.

Lpgye çabuk geçmesini böyle bi sıkıntı yaratmıyacağını biliyorum o yüzden ilk çalıştırmada benzinde ısınana kadar biniyorum zaten. Aracı yeni aldığım için beyin ayarıyla falan ilgili bilgim yok, kalibrasyon olmaması falan veya ayarla ilgili bi sıkıntı buna sebep verebilir mi onu merak ediyorum.

sonvedam11

aynı sorun başıma gelmişti benzin pompasına kadar değişmiştim sonuç alamamıştım araç çalıştıktan sonra kapatıp tekrarmaşlayınca çalışıyor fakat 30 dk beklesin çalışmıyordu lpg ciye götürdüm arızalarına 3 defa baktırttım sorun olmadıgını söylediler araştırdım durdum enjektörden olcagını söylediler gittim lpgcilere ısrarla tüm enjektörleri değiştirttim sorun çözüldü sonrada garantiden para ödemedim güzel birde fırça kaydım. bu sorun lpg enjektörleri hava yaparsa olurmuş. kaçırırsa yani.

Aracım Sabahları İlk Marşta Çalışmıyor? ( LPG'li Araçlarda Yakıtı Geri Kaçırma Sorunu)

Sabahları İlk Marşta Çalışmayan LPG’li Araçta Sorun Ne Olabilir?

Sabahları ilk marşta çalışmayıp, gün içinde ya da hava sıcakken, motor sıcakken tıkır tıkır çalışan arabada muhtemelen LPG den kaynaklı geri kaçırma problemi vardır.

Bunu anlamın en iyi yolu, aracı bir gece önce stop etmeden benzine alın ve araç benzinli olarak 1, 2 dakika çalışsıfunduszeue.info gün aracınızı yine benzinde çalıştırdığınızda ilk marşta çalışıyorsa sorunun LPG kaynaklı olduğu kesindir.

Bu Problemin Kaynağı;

LPG Enjektöründe kalan yakıt aracı stop ettiğiniz esnada yanmadan kalıfunduszeue.info gün aracı çalıştırmak istediğinizde enjektörlerinizde geri kaçırma problemi varsa, araç çalışacağı esnada geri kaçmış olan Lpg ve benzin karışımında yanma problemi funduszeue.infoç tek marşta çalışmaz. Buradaki yakıt, ikinci marşa kadar temizlenir ve araç ikinci marşta benzinle sorunsuz çalışır. Bu sorunu yaşıyorsanız muhtemelen enjektörlerinizi değiştirmeniz gerekiyor demektir. tl arası set olarak değişen enjektörler, internette ucuz fiyatlara bulunabilmektedir.

Sabahları geç çalışma. LPG KAYNAKLI

Arkadaşlar sabah tık diye yarım marşta çalışan aracım yaklaşım ay kadar önce sabah ilk marşta almadı. İkinci marşta da nazlanarak çalıştı. Gün içinde bir daha sorun olmadı. Ertesi gün yine aynısını yine yaptı. Sonraki günlerde hep 2. 3. Marşta almaya başladı. Bunu sadece sabahları yapıyor gün içerisinde araba ne kadar beklerse beklesin bir daha sorun çıkarmıyordu.

Araç her ne kadar enjeksiyonlu olsa ve benzinde çalışıyor olsa da maalesef bu sorun lpg kaynaklı olabiliyor ki bende de sorun oydu.

Teşhis koymak için önce aracı akşam stop ederken lpg düğmesinden kapatıp stop ettim. Sabah yine 2. Marşta aldı.

Ertesi gün lpgye hiç geçmeden benzinde kullandım ve aracı benzindeyken stop ettim. Sabah yine aynısını yaptı. Bunu bir gün daha tekrar ettim sabah yine aynısını yaptı.

Sonra lpgyi tanktaki vanalardan kapattım ve o şekilde park ettim. Sabah tık diye kısacık marşta aldı.

Emin olmak adına diğer günde hiç vanaları açmadım ve sorun düzeldi. Pandemiydi dükkanlar kapalıydı derken 1 ay benzinde bindim. Hem ciğerleri açılsın aracın dedim

sabahları hiç sorun çıkarmadan yarım marşta aldı hep Zaten sorun olmadan önce de hep yarım marşta çalışıyordu..

Teşhisi koymuştum lpg sistemindeki gaz kesiciler görevini yapmıyor. Lpg enjektörleri de kaçırıyordu. Bundan sebep sabah gaz dolan manifolt aracı boğuyordu

Az çok yapılacakları tahmin ederek ve araştırarak iyi bir lpg ustasına gittim regülatör değişimine kendimi hazırlamıştım. Her neyse usta işinin ehli çıktı. Testleri yaptı. Regülatördeki gaz kesici görevini tam yapamıyordu. Üzerine enjektörler de kapalı halde kaçırıyordu. Enjektör+regülatör liraya yakın masraf çıkarıyor

usta kirli lpg filtrelerini yeniledi ve lpg katkısı (enjektör ve sistem temizleyici) hocam devirli kullan biraz eğer düzelmezse tekrar gel en uygun gaz kesiciden başlayalım sorunu çözmek için dediler. Açıkçası yaklaşımlarından inanamadım başka yer olsa direk enjektör yada regülatörü bana tabiri caizse monte etmişti bile.. üzerinden çıkanı da başka birine!!! dükkan ismini de yazının sonunda vereceğim böylesi müşteriyi düşünen yerler reklamı fazlasıyla hakediyor

Her neyse lpg katkısının üzerine yarım depo lpg aldim ve 80km yol yapıp eve geldim. Tabi ki devirli de kullandım.

Sabah sonuç az da olsa belli edecekti ve sabah oldu Marşa bastım. Tek marşta aldı. Sadece normalden az daha uzun surdu marş suresi.. çok sevindim sorun geçecek gibiydi.

Ertesi gün oldu sabah yarim marşta aldı araç. Bugün 6. Gündü ve yine yarım marşta aldı. Emin olmadan konu açmak istemedim.

Yani sorunum lpg katkısı ve bakım filtreleriyle tamamıyla çözüldü. lira filtre bakımları 50 lira da katkı maddesi koyarak totalde liraya sorun çözüldü.

Bunu konu olarak açmamın sebebi bu sorunu çokça yasayan var ve genelde direkt regülatör değişimi yapılmış. Regulatordeki gaz kesici gazı kesince de doğal olarak sorun ortadan kalkmış.. Lovato regülatör yaklasik lira işçilik hariç Ayrıca saat gibi çalışan aracın ayarı ve düzeni de bozulacaktı.

Eğer sizde boyle bir sorunla karşılaşırsanız öncelikle benim yaptığım işlemleri yapın. Benim için çok güzel bir tecrübe oldu umarım böyle bir sorunla karşılaşan olursa ona da faydası olur.

Gittiğim yer ise Hatay merkezde HATAY İSTANBUL LPG MUHENDİSLİK. isinin ehli insanlar. Bu işlerden az çok anlarim adamlarla az muhabbet edince profesyonel kişiler ve işinin ehli kişiler olduğu direkt anlaşılıyor ve işin güzel yanı aracıma kendi araçlarıymış gibi özenerek işlem yaptılar. Motor bölümündeki elledikleri her yeri bir güzel sildiler. Çok şaşırdım üstünün pisi pasağıyla koltuğa bodoslamadan oturan ustalara alışkın olduğumuz için çok garip geldi

Ayrıca bu vesileyle lpg katkısını da test etmiş oldum. zaten çekişte ve gidişinde yakıtında hiç sorun yoktu ama hakikaten işe yarar bir şeymiş. Bundan sonra her binde kullanırım herhalde

Fd6 ilk marşta çalışmıyor

bortecine09' Alıntı:
Hocam gaz pedalına dokunduktan sonra çalışıyor araç. Gaza dokununca silindirin içindeki gaz temizliyor mu?

Java Software Developer
Araştırmacı ve yeniliklere açık biri.
Genişletmek için tıklayın

Büyük ihtimalle öyle oluyor, kontağı açıp gaza dokunduğunuzda boğaz kelebeği açık hale geldiğinden boğazda biriken gaz bir miktar boşalıp rahatlama yaratıyor.
Regülatör içindeki diyafram soğutma suyunun sıcaklığı sayesinde tanktan gelen sıvı lpg yi gaz haline geçirmede büyük önem taşıyor. Benim fikrim bu diyafram sorunları lpg ustalarının ve kullanıcıların tasarruf miktarını arttırmak için göz ardı ettikleri bişey. Lpg ye geçiş için baz alınan yer soğutma suyu sıcaklığı. Adam gidiyor lpg ye geçiş derecesini 25 yapıyor. Sıcak suyla temas edemeyen yada az temas eden diyafram esneklik kazanmadan tanktan gelen basınçlı lpg ile karşılaşıyor. Zamanla yırtılması kaçınılmaz oluyor. Soğutma suyu derecesi gibi ayarlansa diyafram hem daha sıcak suyla hemde daha uzun süre temas ederek daha esnek hale geldikten sonra basınca maruz kalır. Belki aracınız ilk çalıştırmada daha fazla benzin tüketir ama bu tip sorunla karşılaşma ihtimali daha az olur diye düşünüyorum. Benim düşüncem bu belki sistemin çalışmasına daha hakim birileri çıkar yanlış düşündüğüm biyer varsa öğrenmiş oluruz.

06 HONDA

nest...

55195 55196 55197 55198 55199