Otomatik Vites Pozisyon Şalteri Tamiri

Otomatik vitesli araçlarda aracın vites konumunu kontrol ederek, aracın ancak &#;P&#; veya &#;N&#; konumundayken çalışmasına izin veren sensöre şanzıman konum sensörü denir.

Otomatik vitesli araçların bu vitesler dışında “D”, “E”,”R” gibi  viteslerde marş alması güvenli değildir. Bu vitesler takılıyken araç, beklenmedik bir şekilde hareket ederek kazalara sebep olabilir. Şanzıman konum sensörü, araç bilgisayarına (ECU), vitesin hangi modda olduğuna dair belirlemiş bir voltaj sinyali gönderir. Bu sayede şanzıman sistemi ECU tarafından okunur ve ECU bu bilgiye göre kararlar verebilir. Vites uygun konumda ise ECU marş basmaya izin verir ancak hatalı vites seçilmişse ECU marş motoruna giden gücü  keserek aracın çalışmasını engeller. Araç tıpkı immoblizer hatasına benzer şekilde çalışmaz. Bu esnada araç yol bilgisayarından aracın yanlış viteste olduğu bilgisini sesi veya görsel olarak kullanıcıya bildirilir.

Eğer şanzıman ile ilgili problemler yaşanıyorsa sebebi düzgün çalışmayan bir şanzıman konum sensörü olabilir. Bu sensörün arızalanması durumunda araç hiç hareket etmeyeceği gibi, seçilen vitesten farklı bir viteste gitme gibi sorunlar yaşanılabilir. Bu sorunlar nedeniyle araç kendini korumaya alıp hareketini kısıtlayabilir.

Şanzıman konum sensörü, ECU&#;ya hangi viteste olduğuna dair voltaj gönderemezse,  ECU şanzıman konumunu yorumlayamadığı için, marş motoru devreye girmez. Bu durumda araç çalışmama sorunu ile karşılaşılabilir.

Konum sensörü çalışmasına rağmen hatalı voltaj değeri iletirse, ECU aracın bulunduğu vitesi yanlış yorumlar. Bu durumda araç “D”, “R” gibi viteslerde çalıştırılabilir. Böyle problemlerde şanzıman konum sensörünün kontrol etmesi gerekir.

Bazı araçlarda ise, sensör arızalansa bile araç daha önce üretici firmanın belirlediği bir vitese geçerek konumunu kilitleyebilir.  Buna koruma modu olarak Türkçeye çevrilen limp mode denir. Bu durumda araç en yakın tamirciye kadar dikkatlice kullanılabilir.

Şanzıman konum sensörününün düzgün çalışıp çalışmadığı basit yöntemler ile tespit edilebilir. Bunun için ilk olarak vites &#;P&#; konumuna getirilir ve araç çalıştırılır. Motor marş alırsa, vites &#;D&#; konumuna getirilir. Şanzıman “D” vitesine geçmiyorsa sensör arızalı olabilir. Motoru stop ettikten sonra vites kolunu &#;D&#; konumuna getirip marş basıldığında araç çalışırsa sensör arızalı demektir. Motorun ancak “P” veya “N” konumuna çalışması gerekir.

• Onbaşı

  

  21 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: otomatik şanzımancı &#;ncelikle ilk yapılacak işlem şanzıman yağının ne zaman değiştiğini bilmediğiniz i&#;in mutlaka şanzıman yağı değiştirilmeli. Arıza kodları ne olduguna bakılmalı, ondan sonra daha doğru yorum yapılabilir. &#;stadım şanzıman yağını değiştirteyim dedim lakin dediler ki arabanın şanzıman yağının değişmesine gerek yokmuş, eksiltmesi gerekirmiş. Peki o zaman Şanzıman filtresini değiştirelim dedim. Ona da dediler ki Şanzıman Yağ Filtresi Şanzımanın i&#;inde olur Şanzımanı dağıtmamız lazım. Amaannn kalsın abicim ben Servisine gideyim dedim :)) Şanzıman Yağ Filtresi i&#;in cidden Şanzımanın mı a&#;ılması gerekiyor acaba?

• Er

  

  2 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: otomatik şanzımancı Sizinde aracınizin yagi zamaninda degil gec funduszeue.info sartlarda ariza funduszeue.info dogru konmus olmasi funduszeue.infoanda filitre var ama degismesi icin sanzimanin sokulmesi funduszeue.info kiti degisirse prblm kalmaz. Ustam selamlar, bu şanzımanın tamir kiti nereden bulunur? Kolay bulunurmu? Tahmini maliyeti ne olur bilgi verebilirmisiniz?? < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  Merhaba ben bu forum sayfasına yeni &#;ye oldum b&#;yle yaralı ve birbirine yardımcı olan insanları bir arada g&#;rmek &#;ok g&#;zel emeği ge&#;en herkesi tebrik ediyorum. Ben bu işten anlayan b&#;t&#;n arkadaşlarımın yorumunu bekliyorum bu yaşıma kadar ilk defa otomatik bir ara&#;la tanıştım model Peugeot marka bir ara&#; aldım alalı bir ay civarında oldu fakat aracım da aldıktan sonra bir arıza s&#;z konusu ve ben bulunduğum ildeki otomatik şanzumancılara pek g&#;venemiyorum hem sayıca azlar hemde doğruyu s&#;yleyip s&#;ylemediklerini kestiremiyorum. *Aracımın sorunu 1. vitesten 2. vitese ge&#;erken s&#;rekli olmamak şartı ile arada bir ABS vuruntusu gibi bir sarsıntı yaparak ge&#;iyor. *Belirli bir saatten sonra yani tam anlamıyla ısındıktan sonra kısa s&#;reli duraklamalarda ve kırmızı ışıkta durduğumda D konumunda iken aşırı bir titreme yapıyor. *Bazende ilk kalkışlarda yani ani kalkışlarda ve rampa tırmanırken vites k&#;&#;&#;ltt&#;ğ&#;nde k&#;t diye bir ses geliyor sanki &#;n lastikler kopacakmış gibi Vites ge&#;işlerindeki sarsıntıyı yavaş hareket ettirdiğimde yani gaza y&#;klenmediğimde yapmıyor. Sanayideki bir &#;ok şanzumancı kimisi şanzuman &#;lm&#;ş diyor kimisi TL olur diyor kimisi &#;n d&#;zenden kaynaklanır diyor kimisi ekzoz konvekt&#;r&#;nden yapar diyor hepsinin aklına uysam arabayı komple sıfırlattıracaklar bana bu formda bilgili abilerim kardeşlerim beni bu konuda y&#;nlendirirlerse &#;ok sevinirim. Bu g&#;n marş dinamosu basmadı takılı kalıp kırılmış dediler buda kısa devre yapmış pozisyon şartelini yakmış dediler TL para alıp yaptılar askeri personel olduğum i&#;in başında duramadık hala aklım almıyor acaba ger&#;ekten b&#;yle bir sorun var mıydı yoksa programla mı hallettiler bilmiyorum anlıcanız &#;ok bunaldım ger&#;ekten zaten zor kazanıyoruz şartlarımız sıkıntılı duyarlı arkadaşlarımdan beni y&#;nlendirmelerini ve yardımcı olmalarını bekliyorum. Saygılarımla

  
  
  
  
  
• Er

  

  6 Mesaj

  
• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  MuratbanK kullanıcısına yanıt

  Kardeşim ge&#;miş olsun aynı sorunu yaşadım pozisyon şalteri var otomatik şanzımanın &#;zerinde onun ayarı bozulmuş yada beyni karışmış olabilir yalnız ben ilk &#;nce cihaza bağlatıp hatayı &#;yle bulmanı tavsiye ederim sildirirsin baktınki d&#;zelmiyor o zaman pozisyon şalterini benimki gibi değiştirirler viteslerin ge&#;işini ve ekranda g&#;r&#;nmesine etki eder en ufak bir ayarı bozulursa 1 saat gibi bir s&#;rede ayarlarlar.

• 

  quote: Orijinalden alıntı: Puanter quote: Orijinalden alıntı: otomatik şanzımancı Sizinde aracınizin yagi zamaninda degil gec funduszeue.info sartlarda ariza funduszeue.info dogru konmus olmasi funduszeue.infoanda filitre var ama degismesi icin sanzimanin sokulmesi funduszeue.info kiti degisirse prblm kalmaz. Ustam selamlar, bu şanzımanın tamir kiti nereden bulunur? Kolay bulunurmu? Tahmini maliyeti ne olur bilgi verebilirmisiniz?? Hocam ilk &#;nce şanzuman yağını değiştir. Filtre olayı yağı değiştirip de sorun &#;&#;z&#;lmezse d&#;ş&#;n&#;lecek iş. Ayrıca şanzumanın s&#;k&#;lmesi demek kafadan TL iş&#;ilik demek en az. Bir de otomatik vites t&#;m işlevini kaybetmedik&#;e tamir kitine y&#;nelinmez. @otomatik şanzımancı hocam dikkat ediyorum da hemen hemen her şeye mekatronik sorun veya tamir kiti diyorsun. Lakin bunu sadece bizleri s&#;ğ&#;şlemeye &#;alışan sanayii ustaları s&#;yler. Ben bir kullanıcı olarak bu t&#;r tabirlerden hi&#; hazzetmiyorum. Bu işten hi&#;bir &#;ıkarım yok. Bilgilerim dahilinde fiyat sıralamasına g&#;re gidiyorum. İlk &#;nce şanzuman yağı değiştirilir. Zaman zaman ak&#;n&#;n zayıflığından da soru lar olabileceğinden ak&#;ye bakılır. Sonra selenoidlere bakılır, sorunlu varsa değiştirilir. Filtreye bakılır. Beyin temizlenir, hem motor hem de şanzuman beyinlerine bakılarak kopuk kabloları varsa adam edilir, gerekirse değiştirilir. Sorunlar &#;&#;z&#;lm&#;yorsa işte o zaman tamir kiti d&#;ş&#;n&#;l&#;r. Ayrıca aracın yetkili servislerde cihaza bağlanarak arıza kodlarına bakılır ki sorunun kaynağı tespit edilir. Sorun doğru tespit edilmediği s&#;rece deneme-yanılma yoluyla yapılan her şey boş yere yapılan k&#;lfettir. Bu dediklerimi dikkate al Puanter. Bug&#;n bir tamir kitiyle şanzuman revizyonu demek TL arası masraf demektir. Gerekirse elbette ki bu parayı veririz ve km sorunsuz bineriz aracımıza. Lakin gerekmiyorsa boşu boşuna masraf etmiş oluruz. < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
• 

  OguzozkocO kullanıcısına yanıt

  yıl ya da km; hangisi &#;nce dolarsa şanzuman yağını değiştirmek doğru olandır. İstanbul gibi sıkışık trafikte kullanılan ara&#;ta bu s&#;re 1 yıl veya km kadar daha kısa tutulmalıdır. Şanzuman yağı değişmez, gerek yok; eksildik&#;e konulur diyenlerin hi&#;birisine aldanma sakın. Senin aracında TL'ye halledeceğin yağ değişimini yapmazsan yerine yağ bakımsızlığından sorun &#;ıkartıp da TL'leri alacak olsam ben de &#;yle derdim. Servise ısrar edin ve yağı araca uygun yağ ile değiştirtin. Hatta sizi kandırmasınlar diye g&#;z&#;n&#;z&#;n &#;n&#;nde değişim talep edin. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MuratbanK -- 20 Mart ; > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Er

  

  14 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: Oguzozkoc quote: Orijinalden alıntı: otomatik şanzımancı &#;ncelikle ilk yapılacak işlem şanzıman yağının ne zaman değiştiğini bilmediğiniz i&#;in mutlaka şanzıman yağı değiştirilmeli. Arıza kodları ne olduguna bakılmalı, ondan sonra daha doğru yorum yapılabilir. &#;stadım şanzıman yağını değiştirteyim dedim lakin dediler ki arabanın şanzıman yağının değişmesine gerek yokmuş, eksiltmesi gerekirmiş. Peki o zaman Şanzıman filtresini değiştirelim dedim. Ona da dediler ki Şanzıman Yağ Filtresi Şanzımanın i&#;inde olur Şanzımanı dağıtmamız lazım. Amaannn kalsın abicim ben Servisine gideyim dedim :)) Şanzıman Yağ Filtresi i&#;in cidden Şanzımanın mı a&#;ılması gerekiyor acaba? Şanzıman filtresi şanzımanın i&#;indedir, par&#;alanmadan değişmez. Dedikleri doğru. Fakat şanzıman yağının mutlaka değişmesi gerekiyor. Servistekilerin değişmez dediğine bakmayın. Balata aşıntısı ve metal aşıntısından dolayı yağın &#;zelliği mutlaka bozulur. İlk &#;nce yapılması gereken en masrafsız yol yağını değiştirmektir. Filtrenin değişmesine gerek yok. Şanzımanda &#;ok b&#;y&#;k problem olursa şlanzıman a&#;ılacak olursa o zaman filtre değişir. Yağ değştirdikten sonra km i&#;erisinde d&#;zelme olmazsa mutlaka şanzıman a&#;ılıp bakılması lazım. Hafızaya arıza kodu atıp atmadığını yazmamışsınız.

  
  
  
  
  
• Er

  

  14 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: Puanter quote: Orijinalden alıntı: otomatik şanzımancı Sizinde aracınizin yagi zamaninda degil gec funduszeue.info sartlarda ariza funduszeue.info dogru konmus olmasi funduszeue.infoanda filitre var ama degismesi icin sanzimanin sokulmesi funduszeue.info kiti degisirse prblm kalmaz. Ustam selamlar, bu şanzımanın tamir kiti nereden bulunur? Kolay bulunurmu? Tahmini maliyeti ne olur bilgi verebilirmisiniz?? tamir kiti bizde var. verebiliriz ama montajı yapacak arkadaşın otomatik şanzımancı olmazı lazım. Balata, bant, piston, sa&#; takımı, conta takımı vs. toplam yaklaşık maliyeti TL civarında tutar.

• Er

  

  14 Mesaj

  
  

  uzmanu kullanıcısına yanıt

  aracınızın arızası 2 adet selenoıd valf ne bur&#; arızası g&#;z&#;k&#;yor.şanzıman a&#;ılmadan yapıfunduszeue.info masraflı bılıyorsunuz otomatik şanzımanlar &#;ok ucuza maledilebilecek şeyler funduszeue.infoma 2- 3bin tl arası masraf g&#;z&#;k&#;funduszeue.info genede net masraf a&#;ınca belli funduszeue.infoş motoru takılı kalabilir doğfunduszeue.infoılı kaldığında baya ses &#;ıkartır duyamadınız funduszeue.info yada roleden yapar fakat konum şalterini bozmasını pek anlam veremedim.

• Er

  

  14 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: MuratbanK quote: Orijinalden alıntı: Puanter quote: Orijinalden alıntı: otomatik şanzımancı Sizinde aracınizin yagi zamaninda degil gec funduszeue.info sartlarda ariza funduszeue.info dogru konmus olmasi funduszeue.infoanda filitre var ama degismesi icin sanzimanin sokulmesi funduszeue.info kiti degisirse prblm kalmaz. Ustam selamlar, bu şanzımanın tamir kiti nereden bulunur? Kolay bulunurmu? Tahmini maliyeti ne olur bilgi verebilirmisiniz?? Hocam ilk &#;nce şanzuman yağını değiştir. Filtre olayı yağı değiştirip de sorun &#;&#;z&#;lmezse d&#;ş&#;n&#;lecek iş. Ayrıca şanzumanın s&#;k&#;lmesi demek kafadan TL iş&#;ilik demek en az. Bir de otomatik vites t&#;m işlevini kaybetmedik&#;e tamir kitine y&#;nelinmez. @otomatik şanzımancı hocam dikkat ediyorum da hemen hemen her şeye mekatronik sorun veya tamir kiti diyorsun. Lakin bunu sadece bizleri s&#;ğ&#;şlemeye &#;alışan sanayii ustaları s&#;yler. Ben bir kullanıcı olarak bu t&#;r tabirlerden hi&#; hazzetmiyorum. Bu işten hi&#;bir &#;ıkarım yok. Bilgilerim dahilinde fiyat sıralamasına g&#;re gidiyorum. İlk &#;nce şanzuman yağı değiştirilir. Zaman zaman ak&#;n&#;n zayıflığından da soru lar olabileceğinden ak&#;ye bakılır. Sonra selenoidlere bakılır, sorunlu varsa değiştirilir. Filtreye bakılır. Beyin temizlenir, hem motor hem de şanzuman beyinlerine bakılarak kopuk kabloları varsa adam edilir, gerekirse değiştirilir. Sorunlar &#;&#;z&#;lm&#;yorsa işte o zaman tamir kiti d&#;ş&#;n&#;l&#;r. Ayrıca aracın yetkili servislerde cihaza bağlanarak arıza kodlarına bakılır ki sorunun kaynağı tespit edilir. Sorun doğru tespit edilmediği s&#;rece deneme-yanılma yoluyla yapılan her şey boş yere yapılan k&#;lfettir. Bu dediklerimi dikkate al Puanter. Bug&#;n bir tamir kitiyle şanzuman revizyonu demek TL arası masraf demektir. Gerekirse elbette ki bu parayı veririz ve km sorunsuz bineriz aracımıza. Lakin gerekmiyorsa boşu boşuna masraf etmiş oluruz. arkadaşım doğru s&#;yl&#;yorsun sana katılıyorum ama ben otomatik şanzıman ustasıyım tecr&#;belerime ve bilgilerime g&#;re yazıfunduszeue.info sahibi binici vs değfunduszeue.infoışı eğitimi almış,s&#;rekli bu işi yapan,uludağ &#;niversitesi,gaziantep &#;niversitesi,odt&#;,magneti marelli ve bosch dan otomatik şanzıman sertifikalarımız ve s&#;rekli devam eden eğitimlerimiz var en &#;nemlısi yıllardır bu işi yapıfunduszeue.info sitemizde gerekli bilgileri funduszeue.infode mutlaka arıza tesbit cihazına bağlanmadan arıza aramak samanlıkda iğne aramak ve sol kulağı sağ elle g&#;funduszeue.infol cihaz sadece yetkili servislerde olmaz piyasada orjınal cihazı olan bır cok arkadas var onlardan baktırabılırsınıfunduszeue.info deneme yanılma olayı otomatik şanzımanda olmaz elektronik veya elektrik arızası yoksa dediğim gibi mekatronikde sıkışma,aşınma,yada orıng,pıston vs bakılması funduszeue.infoıca yetkili servislerde o şanzımanı a&#;acak o kalitede usta bulamazsın usta adam nediye maaşla &#;alışıp servisde devam funduszeue.infolerin yaptığı sadece komple değiştirmekdir. s&#;k tak yaparlar par&#;a satarlar okadar.

  
  
  
  
  
• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  Vallahi bende bilmiyorum ama otomatik şanzuman servisi daha yağın yeni olduğunu s&#;yl&#;yor aracın kazası belası yok km de ara&#; ama &#;ok az otomatik şanzuman servisi olduğu icin burada sanki birbirleri anlasmalı gibi resmen aynı seyleri ve sorunları s&#;yl&#;funduszeue.info kime inanacağımı ve nasıl &#;ıkacağımı anlamadım burdaki tecr&#;beli ve bilgili arkadaşların fikirlerine ihtiyacım var. Adamlar ara&#; p konumunda calisabilmesi i&#;in pozisyon şalterini değistirdi artık onların vicdanı ne deyim MuratbankK kardeşim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• 

  otomatik şanzımancı kullanıcısına yanıt

  En baştan şunu s&#;yleyeyim ki yazacaklarım biraz sert ka&#;acak. O y&#;zden ustam yanlış anlama: Bilgilerine, tecr&#;belerine, burdaki arkadaşlara bir uzman olarak yardım etmeye &#;alışmana tek lafım yok. Tam tersine bu konuda her zaman bir otomatik şanzuman ustası olsun isteriz. Hacı yurtdışı eğitimi almakla usta olunmuyor. Ne ustalar g&#;rd&#;k Avrupada yıllarca &#;alışmış, eğitim almış ama bilgisi 5 para etmez. Bana burda ahkam kesiyorsun. Lakin benim de 7 yıl boyunca sanayii tecr&#;bem var tanıdık bir kaportacının yanında. Yani sanayiinin i&#;erisinde neler d&#;ner, gelen kişiler nasıl kazıklanır ya da nasıl hakkı neyse teslim edilir; bu işleri az &#;ok bilen birisiyim. Daha biz kullanıcıların servis mantığından haberin yok. Biz kullanıcılar servisleri genelde sorun tespiti i&#;in kullanırız; sorunu bulunca &#;&#;z&#;m&#; de belli olduğundan gider dışarıda kendi ustamıza uygun fiyata yaptırırız. Ayrıca tutup da ota p&#;s&#;re mekatronik dediğin anda benim g&#;z&#;mde sorun yaşayan darda kalmış bir kullanıcıyı s&#;ğ&#;şlemeye &#;alışan sanayiideki sıradan bir usta konumuna d&#;şersin. &#;yle Avrupa mavrupa diyerek olmuyor. &#;rnek vereyim: Avrupada 6 yıl &#;alışmış, eğitim almış hele bilmem ne sertifikalarına sahip usta, hidrolik fren yağı haznesine otomatik şanzuman yağı koydu g&#;z&#;m&#;n &#;n&#;nde. Benim takıldığım nokta: Şanzumanında vuruntu, vites ge&#;işlerinde kısmi sorunlar gibi en basit sayılabilecek azıcık bir soruna bile mekatronik demen ve tamir kitinden bahsetmen. Şimdi tutup da sana işlem sıralamasını anlatacak değilim ustam. Lakin buraya yazan arkadaşlar bu işten en az masrafla nasıl kurtulacağını d&#;ş&#;nen arkadaşlar olduğundan ucuzdan pahalıya doğru giden maaliyetlendirme doğrultusunda işlem yapmalarını tavsiye ederiz. Son olarak tekrar s&#;yl&#;yorum ki: Otomatik şanzuman balata sıyırması/yanması, şanzumana zarar verecek ciddi bir kaza, şanzuman basın&#; problemi gibi arızalardan dolayı kullanılamayacak bir duruma gelmedik&#;e tamir kitine y&#;nelmek yanlıştır. Şanzuman &#;mr&#;n&#; doldurmuşsa bunu km otomatik şanzuman kullanan hemen herkes anlayabilir. &#;ok da zor değildir; sonu&#;ta o vites o aracı bir şekilde insandan soğutuyorsa işte o zaman miyadı dolmuştur ve tamir kitine y&#;nelinir. < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
• 

  uzmanu kullanıcısına yanıt

  Hocam otomatik şanzuman konusunda ota p&#;s&#;re mekatronik denilmesine uyuz olduğumdan damarıma basıldığı i&#;in dayanamadım ve yorum yapanların sorunları dışına &#;ıkacak şeyler yazdım; o y&#;zden konu feci dağıldı. Senden ricam: Aracındaki t&#;m sorunları yeni bir yorunla detaylıca yazman. Ara&#; ka&#; kmdir sende? Bug&#;ne dek neler yaptırdın? Ne zamandır beri bu sorunları yaşıyorsun? Bu soruların cevaplarını i&#;eren ve aklına gelen başka sıkıntılarını da en baştan anlatarak yazarsan tekrar değerlendirelim. < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

• Er

  

  6 Mesaj

  
  

  Hocam Aracım Peugeot sv bva model km de ve funduszeue.info ara&#; bende ben bu aracı tarihinde devir aldım almadan computeste soktuk expertiz yaptırdığım yer motorunda ve otomatik şanzumanında bir sorun olmadığını ve yaşına g&#;re temiz bir ara&#; olduğunu hi&#; bir sıkıntısı olmadığını s&#;yledi. aracın devirini noterden aldıktan sonra bindiğimde kalkış yaptıktan sonra vites ge&#;işi esnasında s&#;rekli olmamak kaydı ile titrediğini fakedince sanayiye g&#;t&#;r&#;p g&#;stereyim dedim ve herkes bir şanzuman inecek arızalı diyor fakat kapalı kutuymuş a&#;ılmadan bilemezlermiş expertiz raporunu veren firmaya maddi ve manevi tazminat davası a&#;tık bekliyoruz ama yaşadığım sorunlar aşşağıda sıraladığım gibi kardeşim. *Aracımın sorunu 1. vitesten 2. vitese ge&#;erken s&#;rekli olmamak şartı ile arada bir ABS vuruntusu gibi bir sarsıntı yaparak ge&#;iyor. *Belirli bir saatten sonra yani tam anlamıyla ısındıktan sonra kısa s&#;reli duraklamalarda ve kırmızı ışıkta durduğumda D konumunda iken aşırı bir titreme yapıyor. *Bazende ilk kalkışlarda yani ani kalkışlarda ve rampa tırmanırken vites k&#;&#;&#;ltt&#;ğ&#;nde k&#;t diye bir ses geliyor sanki &#;n lastikler kopacakmış gibi Vites ge&#;işlerindeki sarsıntıyı yavaş hareket ettirdiğimde yani gaza y&#;klenmediğimde yapmıyor. Sanayideki bir &#;ok şanzumancı kimisi şanzuman &#;lm&#;ş diyor kimisi TL olur diyor kimisi &#;n d&#;zenden kaynaklanır diyor kimisi ekzoz konvekt&#;r&#;nden yapar diyor hepsinin aklına uysam arabayı komple sıfırlattıracaklar bana bu formda bilgili abilerim kardeşlerim beni bu konuda y&#;nlendirirlerse &#;ok sevinirim. Bu g&#;n marş dinamosu basmadı takılı kalıp kırılmış dediler buda kısa devre yapmış pozisyon şartelini yakmış dediler TL para alıp yaptılar askeri personel olduğum i&#;in başında duramadık hala aklım almıyor acaba ger&#;ekten b&#;yle bir sorun var mıydı yoksa programla mı hallettiler bilmiyorum. Eğer yardımcı olursan sevinirim.

  
  
  
  
  
• Er

  

  14 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: MuratbanK En baştan şunu s&#;yleyeyim ki yazacaklarım biraz sert ka&#;acak. O y&#;zden ustam yanlış anlama: Bilgilerine, tecr&#;belerine, burdaki arkadaşlara bir uzman olarak yardım etmeye &#;alışmana tek lafım yok. Tam tersine bu konuda her zaman bir otomatik şanzuman ustası olsun isteriz. Hacı yurtdışı eğitimi almakla usta olunmuyor. Ne ustalar g&#;rd&#;k Avrupada yıllarca &#;alışmış, eğitim almış ama bilgisi 5 para etmez. Bana burda ahkam kesiyorsun. Lakin benim de 7 yıl boyunca sanayii tecr&#;bem var tanıdık bir kaportacının yanında. Yani sanayiinin i&#;erisinde neler d&#;ner, gelen kişiler nasıl kazıklanır ya da nasıl hakkı neyse teslim edilir; bu işleri az &#;ok bilen birisiyim. Daha biz kullanıcıların servis mantığından haberin yok. Biz kullanıcılar servisleri genelde sorun tespiti i&#;in kullanırız; sorunu bulunca &#;&#;z&#;m&#; de belli olduğundan gider dışarıda kendi ustamıza uygun fiyata yaptırırız. Ayrıca tutup da ota p&#;s&#;re mekatronik dediğin anda benim g&#;z&#;mde sorun yaşayan darda kalmış bir kullanıcıyı s&#;ğ&#;şlemeye &#;alışan sanayiideki sıradan bir usta konumuna d&#;şersin. &#;yle Avrupa mavrupa diyerek olmuyor. &#;rnek vereyim: Avrupada 6 yıl &#;alışmış, eğitim almış hele bilmem ne sertifikalarına sahip usta, hidrolik fren yağı haznesine otomatik şanzuman yağı koydu g&#;z&#;m&#;n &#;n&#;nde. Benim takıldığım nokta: Şanzumanında vuruntu, vites ge&#;işlerinde kısmi sorunlar gibi en basit sayılabilecek azıcık bir soruna bile mekatronik demen ve tamir kitinden bahsetmen. Şimdi tutup da sana işlem sıralamasını anlatacak değilim ustam. Lakin buraya yazan arkadaşlar bu işten en az masrafla nasıl kurtulacağını d&#;ş&#;nen arkadaşlar olduğundan ucuzdan pahalıya doğru giden maaliyetlendirme doğrultusunda işlem yapmalarını tavsiye ederiz. Son olarak tekrar s&#;yl&#;yorum ki: Otomatik şanzuman balata sıyırması/yanması, şanzumana zarar verecek ciddi bir kaza, şanzuman basın&#; problemi gibi arızalardan dolayı kullanılamayacak bir duruma gelmedik&#;e tamir kitine y&#;nelmek yanlıştır. Şanzuman &#;mr&#;n&#; doldurmuşsa bunu km otomatik şanzuman kullanan hemen herkes anlayabilir. &#;ok da zor değildir; sonu&#;ta o vites o aracı bir şekilde insandan soğutuyorsa işte o zaman miyadı dolmuştur ve tamir kitine y&#;nelinir. arkadaşım senin dediğin gibi bu işler sanayide ustanın yanında 6 ay &#;alışıp karşıdan bakmakla ahkam kesilmiyor ozaman biliyon kediler kasap funduszeue.infoen gel burada benim yanımda ustalık yap benim ustaya ihtiyacım var zaten eleman sıkıntısı var anlaşılan senın baya boş zamanın funduszeue.infoıklarımı eksik okumuşssun ben 6 yaşından beri denizli sanayisinde &#;alışıfunduszeue.infok tamirciyiz aynı zamanda hem okudum hem &#;alışdım senın gıbı 6 ay ustaya karşıdan bakmadıfunduszeue.info amacım burada insanlara faydalı olmak zamanlarını ve paralarını almak vs değfunduszeue.infoış bilgilerle oyalamaca boş yere deneme yanılma usuluyla sanayide masraf funduszeue.infoıca bu iş benim mesleğfunduszeue.info ne s&#;funduszeue.info burada uzun uzadıya cevap yazıp polemik yapacak zamanım yok zaten işimiz yoğfunduszeue.info sadece insanlara Allah rızası i&#;in hizmet etmek gayemiz.

  
  
  
  
  
• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  Arkadaşlar merhaba model otomatik z4 sahibiyim. Aracım son birka&#; g&#;nd&#;r, aniden gaza y&#;klendiğimde vites d&#;ş&#;rm&#;yor. Bunun sebebi ve &#;&#;z&#;m&#; nedir acaba? Yardımlarınız i&#;in şimdiden teşekk&#;rler < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi devil_80 -- 21 Mart ; >

• 

  Arkadaslar benimde basimda bi derf var. Aracim megane 2 motor. Bugun yokus yukari araba sollamaya calisirken araba gaza basinca bir alt vitese gecti. Ama her zamankinden carkli olarak cok sarsintili yapti bunu. Sonra duze ciktik tekrar vites buyulttu. Akabinde oyle bir sarsildiki araba aha dedim bi yere vurduk. Sarsintinin ardindan bir alt vitese gecti afaba ve tekrar vites yukseltmemeye basladi. Ekranda vites kutusu kontrol ettir funduszeue.infoi kapatip acinca duzeliyor sonra yine yapiyor. Bunun sebebi ne olabilir ve tahmini masraf ne cikar. Simdiden yardimci olacak herkese tesekkurler. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

yeni mesaja git