3 Üncü Köprü

\n

Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan'ın 'çılgın proje' olarak tanımladığı Kanal İstanbul gündemi sürerken iktidarın son yıllarda gerçekleşen Fatih Projesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 3. havalimanı ve şehir hastaneleri gibi projeleri mercek altına alındı. 5 yatırım toplam maliyeti milyar lira çıktı. 

\n

Birgün'den Oğuz Gündoğdu, Kanal İstanbul gündeminin ardından son yıllarda gerçekleşen 5 projeyi değerlendirdi. 'Asrın projesi' gibi isimlerle tanıtılan projeler şöyle sıralandı: 

\n

Fatih Projesi

\n

Fatih Projesi, yılında başlatılmış ve 8 milyar milyon lira bütçe ayrılmıştı. Plana göre 4 yıl içinde ülkenin tüm öğrencileri tabletlerle eğitim görecekti. Miting meydanlarında “asrın projesi” diye tanıtılan proje önce usulsüz harcamalarla gündeme geldi. Sonra ’ün eylül ayında Fatih Projesi’nin başındaki isim Milli Eğitim Bakanlığı müsteşar yardımcısı Birol Ekici görevden alındı. ’te tamamlanması gereken projenin ’te süresi ’ye kadar uzatıldı. 8 Ocak tarihi itibariyle Diyarbakır’da bilgisayar dersinin kartonlarla yapıldığı anlaşıldı.

\n

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

\n

’te açılan Boğaziçi Köprüsü 21 milyon dolara, ’de açılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ise milyon dolara mal olmasına rağmen 3’üncü Köprü 3 milyar dolara yapıldı. Buna rağmen köprünün hisselerinin yarısı milyon euroya Çinlilere devredildi. 'Kamunun cebinden tek kuruş çıkmayacak' denilen projenin bütçeye yükü ise açılışın ardından geçen kısa süre sonra anlaşıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün CHP’li Onursal Adıgüzel’in sorusuna verdiği yanıta göre, geçiş garantisi günlük bin araç olan 3’üncü Köprü’den Eylül ’dan Haziran ’ya dek 41 milyon bin araç geçti. Buna göre, 3 yıla yakın bir sürede verilen araç garantisinin üçte birine dahi ulaşılamadı. Açıldığından bu yana köprünün bütçeye maliyeti ise günlük ortalama 1,8 milyon lira.

\n

İstanbul Havalimanı

\n

29 Ekim ’da açılan 3’üncü havalimanı, Atatürk Havalimanı’nın da kapanmasına sebep oldu. Bu kapatılma aceleye getirildiği için Atatürk Havalimanı’nı 3 ocak ’e kadar işletme hakkı bulunan TAV’a milyon euro tazminat ödeneceği anlaşıldı. yılları arasında THY başkanı olan Hamdi Topçu 'Yerel’den Global’e adlı kitabında “Atatürk Havalimanı’na ek pist yapılsa ’a kadar yeterdi” dedi. 

\n

Osmangazi Köprüsü

\n

Osmangazi Köprüsü için işletmeci şirkete verilen araç geçiş garantisinin dolar kuru cinsinden verildiği anlaşıldı. ’a girerken yüzde 50 oranında zamlanan köprü geçiş ücretine ilişkin köprüyü işleten Otoyol AŞ genel müdürü Bülent Esendal ücret tarifesini değiştiremeyeceklerini zammın dolar kuru farkından kaynaklandığını söyledi. ’de otomobiller için köprüden geçiş ücreti 72 lirayken, bu tutar ’da liraya, ’de liraya yükseldi. Sadece yılı için Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim Köprüleri’nin bütçeye maliyeti Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan’ın verdiği bilgiye göre 1,8 milyar TL. Bu tutar yılı cumhurbaşkanlığı ödeneğinin yaklaşık 2,5 katı.

\n

Şehir Hastaneleri

\n

Şehir hastaneleri projesi ’de kamuoyunun gündemine sunuldu. Cumhurbaşkanı Erdoğan, şehir hastanelerine “14 yıllık hayalim, aşık olduğum proje” diyerek kefil oldu. ve ’da birbiri ardına açılan şehir hastanelerinin diğer çılgın projeler gibi kısa sürede bütçeye maliyeti teşhir oldu. sonu itibariyle hizmet veren şehir hastanelerinin 25 yıllık maliyeti milyar doları geçiyor. Bu tutar hastanenin inşaatını finanse edebilecek büyüklükte. Eleştirilere başta kulak tıkayan iktidar ise daha sonra “varsın, zarar etsin” deme yoluna gitti. Sağlık Bakanı Fahrettin Koca bu eleştirilere ilişkin olarak 26 Kasım ’da “bize göre hastaneler ticari kurum değil, ödediğimiz bir kira bedeli, onu da mı ödemeyelim” diye açıklama yaptı.

\n

Kıbrıs su hattı projesi

\n

Türkiye’den Kuzey Kıbrıs’a su temin edilmesini öngören ve “asrın projesi” olarak adlandırılan projenin açılışı 17 Ekim tarihinde gerçekleştirildi. Mersin’deki törene Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve dönemin Başbakanı Ahmet Davutoğlu katıldı. Davutoğlu, projeyi “Dünya çapında bir eser” olarak tanımlayarak, “Dünyada eşi benzeri olmayan muhteşem bir su köprüsü kuruyoruz. Her şeyiyle milli, her şeyiyle yerli” demişti. Tartışmaların odağında tamamlanan projenin üzerinden 5 yıl gibi bir süre geçmeden, patladı. Anamur sahilinden 5 mil açıkta patlayan borular deniz yüzüne çıktı. Yaklaşık metre derinlikteki borular deniz yüzeyinden görülebiliyor. Borulardan su aktığı görülüyor. Proje 1,6 milyar liraya mal olmuştu.

\n

Toplam yatırım maliyeti:  milyar lira

\n

1-Fatih projesi:
Yatırım maliyeti: 8,5 milyar lira

\n

2-Yavuz Sultan Selim köprüsü:
Yatırım maliyeti: 3,5 milyar euro
Bugünkü kurla: 23,5 milyar lira

\n

3- Osmangazi köprüsü:
Yatırım maliyeti: 2,5 milyar euro
Bugünkü kurla: 17 milyar lira

\n

4- 3. havalimanı:
Yatırım maliyeti: 35 milyar dolar
Bugünkü kurla: ,5 milyar lira

\n

5- 20 Şehir hastanesi:
Yatırım maliyeti: 11 milyar dolar
Bugünkü kurla: 64 milyar lira

\n