Volvo S60 Motor Soğutma Suyu Uyarısı
VOLVO S60 D2 Sogutma Sıvısı Az - Emniyetli Durun Uyarisi
- Er9 Mesaj
Konu Sahibi
Arkadaşlar merhaba,
Volvo S60 D2 motor, model km de bir aracım var. Ge&#;enlerde aracı kullanırken soğutma sıvı seviyesi d&#;ş&#;k - emniyetli durun uyarısı aldım. Kenara &#;ekip kaputu a&#;ıp baktığımda genleşme kabındaki soğutma sıvının hi&#; kalmadığını g&#;rd&#;m. Genleşme kabının kapağını a&#;mam ile birlikte sıvı kaba doldu ve min-max seviye aralığına kadar y&#;kseldi. Aracı tekrar &#;alıştırdığımda alarmın gitmiş olduğunu g&#;rd&#;m fakat 2 dk sonra tekrardan aynı uyarıyı aldım. BP den 4 mevsim soğutma sıvısı aldım ve kaba max seviyeye gelecek şekilde ekleme yaptım ve aracı sorunsuz bir şekilde 1 ay kadar kullandım.
Bu s&#;rede herhangi bir ka&#;ak olmasına karşın hep kontrol ettim fakat bir ka&#;ak ile karşılaşmadım ve ara ara gerektiği kadar ekleme yaptım.
Malesef d&#;n itibariyle aynı uyarıyı aldım ve durup baktığımda seviyenin cm kadar minumumun altında olduğunu g&#;rd&#;m, genleşme kabının kapağını a&#;tım sıvı seviyesinin tekrardan y&#;kseldiğini g&#;rd&#;m. Ne olur ne olmaz diye ekleme yaptım fakat aynı uyarıyı d&#;nden beri 4 kez aldım. Birka&#; yetkili servisi aradım (mezcar, grup volvo ..) durumu anlattığımda aracı servise getirmem gerektiğini s&#;ylediler fakat mezcardaki usta bu t&#;r arızaların genelde motor silindir kapağından dolayı kaynaklandığını ve eğer durum &#;yle ise aracın en az 20 iş g&#;n&#; serviste kalması gerektiğini ve en az TL tutarında bir masraf olacağını s&#;yledi.
Şuan ne yapacağımı bilmez durumdayım ve aracımın garantisi de bitmiş durumda. Aranızda &#;nceden b&#;yle bir durum ile karşılaşan oldu mu? Herhangi bir tavsiyeniz var mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozbyl -- 25 Temmuz ; > - Er1 Mesaj
ve sonrasında bu sıkıntı &#;ok sık g&#;r&#;l&#;yor, kronik sıkıntı desek yeridir.
Yetkili servislerde silindir kapağı s&#;k&#;l&#;yor, kapaktaki ve bloktaki eğim &#;l&#;&#;l&#;yor.
Belirli bir toleransın i&#;inde ise silindir kapağı ufak bir rektefiye olup yeni conta takılıp deneniyor.
Yine de d&#;zelmez ise komple sandık motor değişimine kadar gidiyor iş.
Fakat aracınızın bakımları yetkili serviste d&#;zg&#;n ve eksiksiz yapılmış ise bu sorunu garanti dahilinde hallediyorlar, herhangi bir masraf &#;ıkartmıyorlar.
Bakımlara gitmediyseniz yada yetkisiz kurumlarda yaptırdıysanız maalesef ciddi faturalar ile karşılaşabiliyorsunuz.Merhabalar. Bende s60 d ( ) alma arifesindeyim.
Bu sorunu &#;evremde iki &#;&#; kişiden daha duyunca korktum a&#;ıkcası.
Konu sahibi arkadaş ve bu konuda sıkıntısı olanlar bu olayı nasıl &#;&#;zd&#;ler.
Aldığım ara&#;ta garanti olmayacak b&#;y&#;k ihtimal b&#;yle birşey başıma gelirse servislerin bana tutumu ne olur merak ediyorum.
Aldığımdada en az sene binmeyi d&#;s&#;n&#;yorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >- Er
Arkadaşlar sakin olun &#;&#;z&#;m basit, uyarıyı alıyorsanız ya soğutma suyunu max ın &#;st&#;nde doldurdunuz yada eksiktir. Komple boşaltıp geri doldurun d&#;zelir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > quote:
Orijinalden alıntı: samiyusuf
Arkadaşlar sakin olun &#;&#;z&#;m basit, uyarıyı alıyorsanız ya soğutma suyunu max ın &#;st&#;nde doldurdunuz yada eksiktir. Komple boşaltıp geri doldurun d&#;zelir.
İlk sefer arıza veriyorsa &#;st&#;ne eklemek doğru fakat ayda bir, iki ayda bir bu hatayı veriyorsa ka&#;ak testi yapmak gerekiyor.
ve sonrası dizel Volvolarda kronik silindir kapak sorunu mevcut, yetkili servise bu sorun ile gittiğinizde su ekleyip basın&#;lı ka&#;ak testi yapıyor.
Hortumlarda, radyat&#;rde, termostatta, taşırma kabında ka&#;ak g&#;r&#;rse m&#;dahale ediyor.
Ka&#;ak g&#;r&#;lmezse silindir kapağını s&#;k&#;p, motor bloğu ve silindir kapak &#;l&#;&#;mlerini yapıp gerekirse rektefiyeye g&#;nderiyor veya komple sandık motor ile değişim yapıyor..
Gerek g&#;rmezse silindir kapak contasını değişiyor g&#;nderiyor.
Bu maalesef kronik sorun olmaya başladı, ve sonrasındaki her dizel risk i&#;inde.
Yetkili servislerde claim depolarında &#;ıkma motorlar, bloklar dolu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU -- 2 Mart ; >- Çavuş58 Mesaj
Sorununuza bir &#;&#;z&#;m bulabildiniz mi? Aynı uyarıyı bug&#;n bende aldım. Antifiriz seviyesi minimum g&#;r&#;n&#;yor ama kapağı a&#;ınca maksimuma y&#;kseliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Er9 Mesaj
Merhaba,
&#;ncelikle kusura bakmayın başlığa cevap yazamadığım i&#;in. Eğer sık sık bu uyarıyı alıyorsanız aracı kesinlikle servise g&#;t&#;seafoodplus.infoı bu şekilde kullanmak daha b&#;y&#;k sorunlara yol a&#;abilir. Ben aracımı Grup Volvo (zeytinburnu) yetkili servisine g&#;t&#;rd&#;m. Serviste ka&#;ak testleri yapıldı ve herhangi bir dış ka&#;ak g&#;r&#;lmedi. Bu sebeple i&#; ka&#;ak olabileceği s&#;ylenip silindir motor kapak contasına y&#;neldiler. Motorun &#;st bloğu s&#;k&#;ld&#;, conta değişimi yapıldı ve rektifiye işlemi yapılıp ara&#; test edildi. Bu işlemler sonrasında aracımı Eyl&#;l den beri kullanmaktayım ve bir daha bu sorun ile karşılaşmadım. Sorunum yetkili servis tarafından &#;&#;z&#;ld&#;.
Yaz sezonu ve servisteki yoğunluktan dolayı aracım serviste 45 g&#;n kadar kaldı. Aracımın t&#;m bakımları yetkili serviste yapıldığı i&#;in yapılan t&#;m işlemler garanti kapsamında yapıldı ve rektifiye &#;creti dışında ( tl) bir &#;cret &#;seafoodplus.infoım yılı Mart ayında trafiğe &#;ıkmıştı ve bu sorun ile karşılaştığımda 3. yılın i&#;inde idi. Garantisi bitmişti fakat Volvo tarafından bir iyi niyet g&#;sterildi. Bu durum anlamadığım bir şekilde servisten servise değişiyor &#;&#;nk&#; Mezcar aynı sorun i&#;in aracımın garantisinin bittiğini s&#;yleyip onarım i&#;in bin arası &#;cret talep etti.
&#;zetle D2 motorlarda bu sorun kronik gibi duruyor ve servislerde bu durumun farkında. Conta değişimi ile sorun gideriliyor fakat onarımın garanti kapsamında yapılıyor olması lazım aksi takdirde baya bir masraf &#;ıkartıyorlar. - Çavuş58 Mesaj
Benim aracımdaki sorunda aynı &#;ıktı. S80 D2 Km. Yetkili serviste (Mezcar) d&#;zenli bakım yaptırmama rağmen, 2 yıl normal ve 1 yıl uzatılmış iyi niyet garantisi bittiği i&#;in sadece Volvo merkezden destek talep edebileceklerini s&#;ylediler. O da %10 ile %30 arasında destek veriyormuş. Toplam masraf 8 bin lira civarı imiş.
Bende &#;zel bir Volvo servisi ile g&#;r&#;şt&#;m. - arası bir masrafımın &#;ıkacağını s&#;ylediler. Yaptıkları işleme 1 yılda garanti veriyorlar.
Demek ki garanti bitince yetkili serviste bakım yaptırmanın hi&#;bir anlamı ve mantığı yok. Garantisi yeni bitmiş km olan bir ara&#;ta yardımcı olmayacaklarsa ben neden liraya yaptıracağım bakım i&#;in her bakımda lira vereyim?
Aracımı 1 hafta sonra teslim alacağım. Farklı bir gelişme olursa yine buraya yazarım. - Binbaşı
Aynen, sen servise g&#;venip b&#;t&#;n bakımlarını yaptır kronik bir sorun tekrarlasın ama gelip &#;creti senden talep etsinler.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Arkadaşlar Merhaba,
Uluslararası forumlarda bu konuyu araştırdığımda genellikle problemin soğutma suyu pompası kaynaklı olduğunu g&#;rd&#;m.
Soğutma suyu pompasının orjinali (valeo) yeni kurlar (09/) ile TL civarında. Ancak değişimi biraz meşakatli. Genleşme tankının ve soğutma sıvısının tamamen boşaltılması, triger kayışının &#;ıkarılması, pompanın s&#;k&#;l&#;p yeni pompanın takılarak par&#;aların yeniden montajı gerekiyor.
Ancak soğutma pompası arızası nedenli y&#;kselen motor bu şekilde y&#;r&#;t&#;lmeye devam edilmişse, akabinde motor bloğunda &#;atlaklar oluşmuş, hasar b&#;y&#;m&#;ş olabilir.
Saygılarımla,
B.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mosyo_b -- 13 Eylül ; >- YüzbaşıMesaj
Benim de başıma geldi bu uyarı muhabbeti. Radyat&#;r hortumlarında ka&#;ak vardı. Sonra hortum tamamen yarıldı. Hortumları değişince d&#;zeldi ş&#;k&#;r. Kesinlikle ka&#;ak testi yaptırın. Hemen &#;st kapak vs diyenlere itibar etmeyin.
Ayrıca radyat&#;r de zamanla sızdırma yapabilir. - BinbaşıMesaj
Merhabalar. Biraz ge&#; katılmak ile birlikte, benm de i&#;inde bulunduğum problemdir. Bir ka&#; kez sanayi de bir tanıdığa g&#;t&#;rd&#;m.
Sıvı ekliyoruz şu anlık, detaylı baktırmadım. Max seviyesine kadar koyunca iş d&#;zeliyor. arabayı bırakamadığım i&#;in yaptırma şansım olmadı. Ama en kısa s&#;rede ben se teste g&#;t&#;receğim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Arkadaşlar aynı problemi S90 la yaşadım. Hortum yarılmış, hortumlar değiştirildi ve problem bitti.
Benzer içerikler
Bu yazıda, motorlu araç bakımı ile ilgili serideki bir konuyu daha tartışacağız. Bu, soğutma sıvısı seviyesidir ve daha spesifik olarak Volvo S60'ta soğutma sıvısı nereye koyulur? Bunu yapmak için, motorlu aracınızın soğutma sıvısı seviyesinden emin olmanızın yararına küçük bir hatırlatma ile bu kılavuza başlayacağız, ardından, Volvo S60'ta soğutma sıvısı nereye doldurulur? Ve son olarak, bu ünlü sıvının seviyesi nasıl yapılır.
Bir Volvo S60'ta soğutma suyu seviyesi neden doldurulmalı?
Size bir Volvo S60'ta soğutma sıvısının nerede olduğunu göstermeden önce, içeriğimize ne olduğunu hatırlatarak başlıyoruz. ideal bir soğutma sıvısı seviyesi sağlamanın faydası ? Volvo S60'ın soğutma sıvısının motorunuzun iyi çalışmasında önemli bir amacı vardır, gerçek şu ki, prosedürü ile üretilen ısıyı yakalamak için içinde dolaşın ve sıcaklığı düşürme hedefi olan radyatörünüze aktarın . Dış sıcaklıklar yüksek olduğunda veya sınırlı hızda sürüş yaptığınızda ve dış hava ile doğal soğutma kullanışlı olmadığında daha da faydalıdır. Soğutma sıvısı olmadan motorunuz aşırı ısınmasına sadece birkaç dakika sonra ve bu motor arızasıyla sonuçlanacaktır, bu nedenle her zaman ideal bir soğutma sıvısı seviyesine sahip olmanın önemi. Soğutma sıvısı seviyeniz minimum seviyenin altına düşerse soğutma sıvısının soğutma sistemindeki sirkülasyonu bozulabilir ve bu nedenle etkinliği sınırlanabilir, hatta çok düşükse sıfır olabilir. Son olarak, çok yüksekse, basınç çok yüksek olabilir ve motorun bozulmasına da neden olabilecek bir sızıntıya neden olabilir.
Soğutma sıvısını Volvo S60'ta nereye koymalı?
Şimdi en çok ilgilendiğiniz adıma geçiyoruz, Volvo S60'ta soğutma sıvısı nereye koyulur? Artık bu soğutma sıvısının her zaman ideal seviyesine sahip olmanın öneminin bilincindesiniz. Bunu bulmak çok çok kolay, Volvo S60'ınızın soğutma sıvısını içeren genleşme deposunu keşfetmenize olanak sağlayacak farklı adımlar şunlardır:
- Herhangi bir şey yapmadan önce, soğutma sıvısı seviyesini yaptığınızda yanmamak için motorunuzun ısınması için birkaç dakika kadar bekleyin.
- Motorlu aracınızın kaputunu açın.
- Volvo S60'ınızın soğutma sıvısını içeren genleşme deposunu çabucak bulmalısınız, çoğu durumda motor bloğunuzun 4 köşesinden birinde bulunur, bulmak için siyah veya sarı renkli plastik bir kap aramanız yeterlidir. üstünde tehlike logosu veya termometre bulunan plastik kapak.
Bir Volvo S60'ta soğutma suyu seviyesi nasıl doldurulur?
Şimdi sahipsin Volvo S60'ınızda soğutma sıvısının nerede olduğunu öğrenin , size bunun seviyesini nasıl üreteceğinizi göstereceğiz. Hiçbir şey daha az karmaşık olamaz, sadece aşağıdaki birkaç adıma sadık kalın:
- Mağazada soğutma sıvınız yoksa satın alın, sadece antifriz eklenmiş arıtılmış sudur.
- Volvo S60'ınızın genleşme deposunun yanında, genleşme deposunun seviyesini doğrulayın. Sadece "min" ve "max" işareti arasında olup olmadığına bakın, "min" işaretine doğru veya daha aşağıdaysanız bu adımları takip etmeye devam edebilirsiniz, diğer durumlarda sıvınızın seviyesi yeterince iyidir.
- Motorun soğumasını bekledikten sonra motorlu aracınızın soğutma sıvısı kapağını açabilirsiniz.
- Düzenli olarak bakarak Volvo S60'ınızın genleşme deposuna yumuşak bir şekilde soğutma sıvısı ekleyin.
- Vazonuzun kenarındaki ipucunun ortasına ulaşmaya çalışın, “max” işaretini geçmeyin.
- Üstündeyseniz, motorunuzu çalıştırmayın ve bir şırıngayla fazla soğutma sıvısını çıkarın.
.
Seviyeli soğutma sıvısına rağmen Volvo S60'ınızın motoru ısınıyorsa, bu içeriği okuyun, bu sorunun nedenlerini bulma olanağına sahip olacaksınız.
Volvo S60 hakkında başka sorularınız olduğunda, bize danışmaktan çekinmeyin. Volvo S60 kategori.
Yağ seviyesinin ölçülmesi. Volvo V40,
Yağ seviyesinin ölçülmesi
Yağ seviyesinin kontrol edilmesi gerekiyorsa, aşağıdaki sıralamada gerçekleştirilmelidir.
1. Anahtarı II
konumuna getirin; bkz. Anahtar konumları -farklı düzeylerdeki fonksiyonlar
(s. 79).
2. Sol taraftaki kumanda kolu anahtarı üzerinde bulunan ayar düğmesini çevirin Yağ seviyesi
.
> Motor yağ seviyesi ile ilgili görüntülenen bilgiyi göreceksiniz.
Menü yönetimi hakkında daha fazla bilgi
için, bkz. Menüde gezime - kombine gösterge tablosu (s. ).
DİKKAT
Yağ seviyesini ölçmek için doğru koşullar
(motor kapanmasından sonraki süre, aracın eğimi, dış ortam sıcaklığı vb.) sağlanmadıysa
Kullanılamaz mesajı görüntülenir. Bu, aracın sisteminde yanlış giden bir şeylerin olduğu anlamına gelmez .
İlgili bilgiler
•
Motor yağı - genel (s. )
•
Anahtar konumları -farklı düzeylerdeki fonksiyonlar (s. 79)
Soğutma sıvısı - seviyesi
Soğutma sıvısı içten yanmalı motoru doğru
çalışma sıcaklığına soğutur. Motordan soğutma sıvısına aktarılan ısı, yolcu kabinini ısıtmak için kullanılabilir.
Seviyenin kontrol edilmesi
Soğutma sıvısı seviyesi, genleşme deposundaki
MIN ve MAX işaretlerinin arasında olmalıdır.
Soğutma sistemi yeterince doldurulmazsa aşırı yüksek sıcaklıklar oluşarak motorda hasar riski ortaya çıkarabilir.
DİKKAT
Motor soğuk olduğunda soğutma suyu seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
Doldurma
BAKIM VE SERVİS
Soğutma sıvısının üzerini doldururken kutusundaki talimatlara uyunuz. Asla sadece suyla doldurmayınız. Çok az veya çok fazla soğutma sıvısı konsantrasyonu, donma tehlikesini artırır.
Aracın altında soğutma suyu varsa, soğutma suyu dumanı varsa veya 2 litreden fazla doldurulmuşsa, bozuk bir soğutma sistemi nedeniyle başlatma sırasında motor hasarı riskini önlemek için her zaman kurtarmayı arayın.
UYARI
Soğutma suyu çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma suyunun ilave edilmesi gerekiyorsa, aşırı basıncı nazik bir şekilde boşaltmak için genleşme deposunun kapağının vidasını sökün.
}}
BAKIM VE SERVİS
ÖNEMLİ
•
Yüksek klor, klorid ve diğer tuzların içeriği soğutma sisteminde korozyona neden olabilir.
•
Volvo tarafından da tavsiye edildiği gibi her zaman anti-korozyon faktörü içeren bir soğutma suyu kullanın.
•
Soğutma suyu karışımının %50 su ve
%50 soğutma suyu olduğundan emin olun.
•
Soğutma suyunu onaylanmış kalitede musluk suyu ile karıştırın. Su kalitesiyle ilgili şüphelerin olduğu durumlarda, Volvo tavsiyelerine uygun bir şekilde hazır-karışık soğutma suyu kullanılır.
•
Soğutma suyunu değiştirirken/soğutma sisteminin bileşenlerini değiştirirken, soğutma suyu sistemini onaylanmış kalitede musluk suyu ile temizleyin veya hazır-karışık soğutma suyu ile yıkayın.
•
Motor sadece iyi doldurulmuş bir soğutma sistemi ile çalıştırılmalıdır. Aksi halde, yüksek sıcaklıklar silindir kafasında hasar riskiyle (çatlaklar) sonuçlanabilir.
Su kalitesiyle ilgili kapasiteler ve standartlar için;
bkz. Soğutma sıvısı - derecesi ve hacmi (s. ).
Fren ve debriyaj hidroliği - seviye
Fren ve debriyaj hidroliği seviyesi, haznenin MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır.
Seviyenin kontrol edilmesi
Fren ve debriyaj hidroliğinin ortak bir haznesi vardır. Seviye, haznenin iç tarafında görünen MIN ve
MAX işaretleri arasında olmalıdır. Seviyeyi düzenli olarak kontrol ediniz.
Fren hidroliğini, her iki yılda bir veya düzenli her iki servis aralığında bir değiştiriniz.
Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını gerektiren dağlık veya yüksek nem oranı olan tropik bölgelerde kullanılan otomobillerde her yıl değiştirilmelidir.
Kapasiteler ve önerilen fren hidroliği kalitesi için
bkz. Fren hidroliği - kalitesi ve hacmi (s. ).
UYARI
Fren hidroliği, fren hidrolik deposundaki MIN seviyenin altındaysa, fren hidroliği ilave etmeden aracınızı daha fazla sürmeyin. Volvo, fren hidrolik kaybının nedeninin yetkili bir Volvo servisi tarafından araştırılmasını tavsiye eder.
Doldurma
Hidrolik haznesi sürücü tarafındadır.
Hazne kapağını açınız ve hidrolik doldurunuz.
Seviye deponun içerisinde yer alan MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır.
ÖNEMLİ
Kapağı yerine takmayı unutmayın.