aynı sıkıntı bundan 2 hafta öncesine kadar bendede var forumdakı arkadaslar bılır , veryansın ediyordum ama buji leri ve buji kablolarını değistirdim şimdi saat gibi..Merhaba arkadaşlar sıkıntımı baştan sona anlatıcam okuyup yardımcı olanlara şimdiden çok teşekkür ederim..
Aracım artık çok benzin yakıyor diye LPG taktırdım herneyse arıza ısığı yaktı parametre ayarlarını kontrol ettirmek için sponsorlarımızdan oktay kardeşimin yanına gittim aracı cihaza bağladık arızaları silip hataları düzelttik. Tam gidecekken araçta benzin kokusu var dedi oktay kardeşim pompayı kontrol edelim dedik bi açtım benzin dolu kapağın altı neyse yan sanayisini bulup taktık masraf üstüne masraf çıkardıgından soğumaya başladımki neyse vardır bi hayır deyip devam ettim. Lpg de taktırdıgıma bin pişman oldum! Aracımı LPG de kullandıgımdan haftadır hiç zorlamadan kullandım taki bugüne kadar. Araçta en az 10 tl gaz varken funduszeue.info bitirip funduszeue.info yaptıgım anda araç gaz yemeyerek kapandı kaldı sonra gazdan ayağımı çektim normale döndü ve devam ettim. Gaz bityor endişesi ile benzine geçtim stop etti. Marş yaptım gaza basıyorum gaz yicek gibi olup tekrardan stop ediyor. sorunuda anlayamadım lpg li araca alıskın değilim neyse araç böyle bin devire kadar nazik dokanırsam gaz pedalına yawastan gaz yiyor. Fakat tapa gaz yaptıgımda gaz yemiyor ve devamında stop ediyor? sorunum benzin pompası benzinmi yetiştiremiyor? Sıkıntı ondan mı ? Birde lpg de bu gaz yememesinde otomatik olarak benzine geçmesi gerekmezdi? Benımkınde otomatik olarak benzine atlamadı? Böyle abidik gubidik sorunlar baş vermeye başladı böyle giderse çok sevdiğim aracımı satıcam artık resmen sanayi çocugu oldum !
Abicim bence sen olayı büyütüyorsun Yaşadığın olay son derece basit ve her zaman olabilecek bir durum. En ufacık şeyde aracını satmaya kalkarsan çok sık araç değiştirirsinAbilerim,arkadaşlar şimdi aracıma 50 tl lik gaz alıp otobana çıktım lpg de sıkıntı yaşamadım dip gaz yaptım sorun yok vitesi sonuna kadar bitirip devam ettim. Benzine geçtiğim anda ise araç kapaklanıp stop ediyor? tekrar marş yapıp çalıştırdıgımda ise dip gaz yapmadan aheste kalkarsam sıkıntı yok dip gaz yaptıgımda ise kapaklanıp stop ediyor. daha önceden hiç böyle bir sorun yaşamadım taki pompayı değiştirene kadar. Lpg Atiker sefast galiba öyle hatırlıyorum. bu sorunum da Lpg montajı yaptırdıktan 1 gün sonra ise benzin pompasını değiştirdikten sonra olmaya başlamıştır dün farkettim araca yüklenince. Benzin pompasını taktırdıktan sonrada 2 hafta kadar benzinde hiç kullanmadım o yüzden de dün farkettik böyle bişeyin olduğunu.
Orjinal almadıysan yine benzer sorunlar teşkil edebilir. Basınç yetmediği durumlarda yavaş hızlanma, yığılma gibi sorunlarla karşılaşabilirsin. Geçmiş olsun. LPG candır, LPG kullanmanı öneririm.Şimdi sanayiden geliyorum basınç ölçen bi aparat takıldı gaza yüklenildiğinde basınç 0 lara kadar düşüp stop ediyor. Yeni benzin pompası aldık değiştirdik şimdi eskiye nazaran bi sorun yok ama gözlemlediğim bişiy var araca yüklendiğim zaman bin devirde 1 ve 2 viteste daha fazla uzayamadım yolun durumundan o devir aralıgında çok kısa süreli kesiklik yapıp tekrar geldi. gaz biter benzine atar ya öyle bir kesiklik (örneklendireyim dedim) Oktay kardeşimde yakın bir zamana kadar dene tekrardan aynı sorun baş gösterirse orjinal pompanın motorunu yan sanayinin üstüne takarız basınç düşmesini giderebiliriz. Orjinal pompa motoruda tl civarında yüzüne bakılcak gibi değil. Cem abi dediğine gelicek olursam da ben lpg yi benzin çok harcıyor diye taktırdım normalde düşüncem bile yoktu. Meğersem 50 tl lik benzinin 30 tl si yere akıyormus pompanın giriş ucundan çatlagı oldugu için bilseydim en basında aracın yakıtından memnundum esasen ama taktırdık artık yapacak bişey yok.
Tamam senin dediğini gayet iyi anladım. Diyorsun ki araç benzin kaçırdığı için çok yakıyordu yoksa taktırmazdım. Ama ne kadar az yaksada lpg de daha da az yakacak bunu unutma. Zaten aracının benzinle tüketim oranı çokta az olmasa gerek diye tahmin ediyorum. Çünkü açık filtre egzoz geniş lastikler büyük jant vs düşünüldüğünde yinede lpg taktırmakla bence iyi yaptınŞimdi sanayiden geliyorum basınç ölçen bi aparat takıldı gaza yüklenildiğinde basınç 0 lara kadar düşüp stop ediyor. Yeni benzin pompası aldık değiştirdik şimdi eskiye nazaran bi sorun yok ama gözlemlediğim bişiy var araca yüklendiğim zaman bin devirde 1 ve 2 viteste daha fazla uzayamadım yolun durumundan o devir aralıgında çok kısa süreli kesiklik yapıp tekrar geldi. gaz biter benzine atar ya öyle bir kesiklik (örneklendireyim dedim) Oktay kardeşimde yakın bir zamana kadar dene tekrardan aynı sorun baş gösterirse orjinal pompanın motorunu yan sanayinin üstüne takarız basınç düşmesini giderebiliriz. Orjinal pompa motoruda tl civarında yüzüne bakılcak gibi değil. Cem abi dediğine gelicek olursam da ben lpg yi benzin çok harcıyor diye taktırdım normalde düşüncem bile yoktu. Meğersem 50 tl lik benzinin 30 tl si yere akıyormus pompanın giriş ucundan çatlagı oldugu için bilseydim en basında aracın yakıtından memnundum esasen ama taktırdık artık yapacak bişey yok.
Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan biridir. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Aksi halde gereksiz parça değişim masraflarına girebilirsiniz. Şimdi gelelim sıralı sistem araçta tekleme ve performas düşüklüğü sebeplerini öğrenmeye.
LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Sebepler
LPG enjektörleri markasına göre zaman içinde arızalanıp değişim veya bakım gerektiren parça olup her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralısistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur. LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde Atiker, Akl, Mimgas marka enjektörlerden bir tanesinin arızalandığında takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir. LPG enjektör arıza tespit videosu sayfanın alt kısmında paylaşılmıştır.
LPG Ayarının Performansa Etkisi
Sıralı sistemlerde gaz benzin enjeksiyon ms sürelerinin bir birine yakın olması aracın gazda sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Bu sürelerin orantılı olması genelde araçta kullanılan enjektör markası ve enjektörlerdeki nozul çapları yanı sıra debi ayarlarına bağlıdır. Örneğin bilgisayara bağlandığında benzin enjektör süreleri ms gazda ise ms ise araçta performas ve yakıt sorunu yaşanır aradaki fark maksimun %30 olmalıdır. Aracın motor hacmine göre uygun ölçülerde takılmayan LPG enjektör nozulları gazda kullanırken araçta çekiş düşmesi yaşatacağı gibi sabahları benzinden gaza geçerken tekleme sorunu yaşatabilir.
LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu
Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. LPG regülatör basıncı rolanti ve gaz verme anında 95 mili barın altına düşmemesi gerekir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır. LPG regülatör diyaframlarında yıl içinde sertleşme meydana gelerek motor ısınana kadar gazda düzensiz çalışmasına yol açar. Özellikle kış aylarında antifiriz kaygan olduğu için regülatör dirseklerinden veya su hortumlarından antifiriz kaçağı meydana gelip motor suyunun kısa süreli hava yapmasına, beraberinde regülatörüde ani ısı değişimleri yaşanıp motora düzensiz miktarda yakıt göndererek sıralı sistem araçta tekleme ve gaz yememe sorununa sebep olur.
Sıralı Sistem Araçlarda Motor Soğukken LPG'de Tekleme
Sıralı sistem araçta motor soğukken gazda tekleme nedenleri aşağıda maddeler halinde sıralanmıştır. Genelikle soğuk iklimlerde ve kış aylarında sıkça yaşanan bu sorunun en büyük sebebi gaza geçiş ısısısının yaza göre ayarlanmasından kaynaklanır. Kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı en az 35 derece olması gerekir. Araç ne kadar LPG'ye geç geçerse LPG enjektör ve regülatörün ömrü uzun olur ve sabahları benzinden gaza geçerken titreme sorunu yaşanmaz.
Sıralı Sistem Araçlarda Düşük Devirlerde Tekleme Sorunu
Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Belirtileri gazda kullanırken devir arası tekleme ve silkeleme sorunu yaşatır. Eğer benzinde çalışırken en ufak sıkıntı yok ise LPG servisinde enjektörlerde arıza varmı kontrol edilmeli arıza enjektörde değil ise tamirciye giderek bobin, buji buji kabloları kontrol edilip arızalı olan parçanın değişmesi gerekir.
Yüksek Devirlerde Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu
Yüksek devirlerde benzinde kullanırken sorun yaşanmıyor gazda yüksek devirlerde yığılma sirkeleme sorunu yaşanıyor ise ilk olarak gaz gesici filtre tıkalımı kontrol edilmelidir. Gaz kesici tıkanıklığı çok sinsi tespiti zor arıza türüdür. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir.
Regülatör Su Hortum Bağlantılarının Yanlış Olması
Bu sorun çok nadir yaşandığı için İlk olarak regülatör su bağlantı hortumları kalalüfer hortumlarından T ile alınmışmı kontrol edilmelidir. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Bu sebepten yaklaşık 20 km uzun yol sabit gidildiğinde tekleme gaz yememe başlar. Şayet sizinde aracınızda böyle bir sorun yaşadığınızda hemen kabutu açıp regülatör sıcakmı soğukmu kontrol edin eğer soğuk ise LPG servisine gidip durumu anlatıp regülatör sıcak su bağlantılarının kontrol edilmesini belirtin.
LPG Montajından Kaynaklanan LPG'de Gaz Yememe Sorunu
Araca montajı yapılırken enjektör ve regülatör gaz hortum mesafeleri mümkün olduğunca kısa olması gerekir. İlk montajı yapan kişi özellikle enjektör hortumlarını 20 cm üzeri mesafeden uzun bağladı ise ani gaza yüklenmede ve sollama yaparken benzindeki performansı yakalayamaz. Bereberinde fakir karışımdan dolayı araçta arıza lambası yanabilir. Regülatör ve enjektör bağlantılarında uzun hortum kullanımı opel ford toyota marka sıralı sistem araçlarda sıkça rastlanan LPG'de gaz yememe sebeplerinden biridir. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir.
LPG Ecu Kaynaklı Araçta Tekleme
Yukarda belirtiğimiz gibi LPG kablo tesisatının özensiz dizilmesi yanı sıra LPG sisteminde oluşan kısa devreler, Akü takviyesi, Ecuya su kaçması benzer sorunlar ecuya zarar vererek arcın teklemesine yol açabilir. Sıralı sistem araçlarda akü takviyesi ve motor yıkatırken ecuye su kaçmaması için özen gösterilmelidir.
Sıralı Sistem Araçta Motor Sistemi Kaynaklı Tekleme Sebepleri
Sıralı sisteme LPG'li araçlarda ateşleme sistemine bağlı buji buji kabloları ve ateşleme bobininin düzenli çalışması çok önemlidir. Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Araç sahibide sorunun gazdan kaynaklandığını düşünerek LPG servisinin yolunu tutarak Otogaz ustasının yanlış teşhisi sonucu gereksiz enjektör değişimi yaparak masrafa girerler. Ateşleme sitemi sorunu kolay kolay cihazla gözükmediği için gazın yanma oranı benzine göre %35 düşük olduğu için ateşleme sistemi parçalarının her hangi birinde sorun yaşansa sıralı sistem araçta tekleme sorunu kaçınılmaz olur. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için her 30, de bir buji kablolarını her , de birde ateşleme bobinini orjinali ile diğişim yapılması gerekir. Değerli Okuyucularımız Sizden Ricamız Yazımızı Beğendiyseniz Aşağıdaki Facebook butonuna tıklayarak paylaşınız. Bizde Sizlerin Sayesinde Bilinir Olarak Daha Kaliteli Hizmet Verebilelim.
çamaşır makinesi ses çıkarması topuz modelleri kapalı huawei hoparlör cızırtı hususi otomobil fiat doblo kurbağalıdere parkı ecele sitem melih gokcek jelibon 9 sınıf 2 dönem 2 yazılı almanca 150 rakı fiyatı 2020 parkour 2d en iyi uçlu kalem markası hangisi doğduğun gün ayın görüntüsü hey ram vasundhara das istanbul anadolu 20 icra dairesi iletişim silifke anamur otobüs grinin 50 tonu türkçe altyazılı bir peri masalı 6. bölüm izle sarayönü imsakiye hamile birinin ruyada bebek emzirdigini gormek eşkiya dünyaya hükümdar olmaz 29 bölüm atv emirgan sahili bordo bereli vs sat akbulut inşaat pendik satılık daire atlas park avm mağazalar bursa erenler hava durumu galleria avm kuaför bandırma edirne arası kaç km prof dr ali akyüz kimdir venom zehirli öfke türkçe dublaj izle 2018 indir a101 cafex kahve beyazlatıcı rize 3 asliye hukuk mahkemesi münazara hakkında bilgi 120 milyon doz diyanet mahrem açıklaması honda cr v modifiye aksesuarları ören örtur evleri iyi akşamlar elle abiye ayakkabı ekmek paparası nasıl yapılır tekirdağ çerkezköy 3 zırhlı tugay dört elle sarılmak anlamı sarayhan çiftehan otel bolu ocakbaşı iletişim kumaş ne ile yapışır başak kar maydonoz destesiyem mp3 indir eklips 3 in 1 fırça seti prof cüneyt özek istanbul kütahya yol güzergahı aski memnu soundtrack selçuk psikoloji taban puanları senfonilerle ilahiler adana mut otobüs gülben ergen hürrem rüyada sakız görmek diyanet pupui petek dinçöz mat ruj tenvin harfleri istanbul kocaeli haritası kolay starbucks kurabiyesi 10 sınıf polinom test pdf arçelik tezgah üstü su arıtma cihazı fiyatları şafi mezhebi cuma namazı nasıl kılınır ruhsal bozukluk için dua pvc iç kapı fiyatları işcep kartsız para çekme vga scart çevirici duyarsızlık sözleri samsung whatsapp konuşarak yazma palio şanzıman arızası