Neoplan Koltuk Düzeni

neoplan koltuk düzeni

2+1 KOLTUKLU OTOBÜSLER HAKKINDA DETAYLI BİLGİLER+ FOTOLAR

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

Konu Sahibi

2+1 Koltuklu Otobüsler

Ulusoy;

Royal Class markasıyla Neoplan Starliner,Neoplan Megaliner,Neoplan Tourliner aynı grubun bir farklı iştiraki olan Varan (De Luxe) Markasıyla birlikte Setra 416 GT-HD,Setra 417 HDH,Neoplan Tourliner araçlarla iddialı şekilde hizmet veriyor.İki şirket İstanbul-Ankara-İstanbul yolunda özellikli Royal Class araçlarında rakiplerine nazaran klasik 2+1 koltuk düzeninden daha farklı olarak 2004 model araçlarında Fainsa marka 2'li koltuklarda oldukça rahat ve ferah,2011-2012 model Tourliner De Luxe ve Royal Class araçlarda ise Neoplan'ın tedarikçisi olan Kiel markasıyla 39 kişilik olmasıyla birlikte,her koltukta Simroll marka yerli üretim Android işlemciye sahip kişiye özel televizyonlarla,konuklarına oldukça ferah bir yolculuk imkanı sağlıyor.

Koltuklar ve araçlar dışında,2+1 yolculuğunun öncüsü olan Ulusoy ve Varan yolcusu için Royal Class ve De Luxe araçlarında sabah saatlerinde özel kahvaltı tabağı,öğlen ve akşam servislerinde ise özel sıcak yemek ikramıyla,bu sınıfda liderliğini devam ettiriyor.

2+1 KOLTUKLU OTOBÜSLER HAKKINDA DETAYLI BİLGİLER+ FOTOLAR

Pamukkale;

Pamukyol markasıyla Royal Class'dan sonra en çok tercih edilen bir marka.Firma Pamukyol uygulamasında filosunda Neoplan Tourliner,Mercedes-Benz Tourismo,Temsa Safir ve Travego 17 2+1 araçlarla hizmet veriyor.Klasik 2+1 yolcu taşımacılığında,Neoplan araçlarda Kiel,Mercedes-Benz marka araçlarında ise Mercedes-Benz'in üretimi koltuklarıyla diğerleriyle birlikte koltuk düzeniyle değişiklik yapmadığı için aynı durumda,koltuk arkası televizyonlarda ise ağırlıklı Taiwan menşeyli Funtoro markası kullanıyor.İkramlarında ise Dardanal Ton sandaviç ile Ulusoy'dan sonra hizmet anlamında ihtisaslaşmış olduğu hatlar dışında İstanbul-Ankara-İstanbul yolunda yolcuların sıkça tercih ettiği bir firma.

Kâmil Koç; Rahat Hat markasıyla 4'üncü büyük hizmet veren köklü şirketlerden.Firma filosunda,Man Fortuna,Neoplan Tourliner ve Temsa yeni Safir marka araçlarla hizmet veriyor.Araçların fabrika çıkışlı olması ve klasik 2+1 yolcu taşımacılığında,Neoplan araçlarda 40 kişilik dar Kiel,Temsa marka araçlarında ise 37 kişilik İnnova marka koltuklarıyla diğerleriyle birlikte koltuk düzeniyle değişiklik yapmadığı için aynı durumda.Koltuk arkası televizyonlarda ise ağırlıklı Funtoro markası kullanıyor.Ancak ekranlar konusunda yolcuların geri bildirimlerinde şikayetler var.Ayrıca Rahat hatlarda kullanılan yeni araçları Temsa yeni Safirler müşterilerin beklentisi dışında,ancak Pamukkale gibi ihtisaslaşmış olduğu gerek ise İstanbul-Bursa-İzmir hatlarında ve tali merkezlerde ciddi yolcu talebi olan bir şirket.

Metro;Suit markasıyla hizmet veren bir başka firma.Filosunda ciddi yatırımlarla başlatmış olduğu,yatırım hamlesinin devamını getiremedi.Araçlar ülkemizde kullanılan markaların dışında 2+1 sınıfında denemesiyle ses getiren Mercedes-Benz Travego 17. Koltuklar Mercedes-Benz üretimi özel ve ferah koltuklar oluşuyor. Televizyonlar ise info-tek ve yetersiz.Metro Turizm Suit servislerinde ikram konusunda oldukça zengin menüye sahip.Ancak araçların bakımsız olması,belirli hatlarda bu araçların elit özelliğinin kaybolmasına sebep olmuş durumda.

Nilüfer;Blue Bus markasıyla Neoplan Tourliner araçlarla yenilik yapan bir başka firma.Özellikle Kamil Koç'un ihtisaslamış olduğu hatlarda büyük rakibi.Araçlar ise diğerleriyle aynı düzene sahip 40 kişilik dar kiel marka olmasıyla birlikte,her koltukta Simroll marka yerli üretim Android işlemciye sahip kişiye özel televizyon ve internet sistemine sahip.Ancak ikram konusunda kalite düzeyinin bir türlü konuklarının istediği noktaya gelememesinden dolayı,konuklarının beklentisini karşılayamıyor.

Mersin Vif Plus

Bölgesel firmalar arasında yeniliklerde dikkatleri çeken VİF Turizm 2+1 ''VİF Plus''markasıyla, Neoplan Starliner otobüslerinin tanıtım toplantısını geçtiğimzi cuma gerçekleştirdi. Kültür Merkezi önünde gerçekleşen toplantıya çeşitli yerel yöneticilerle birlikte,Mersin VİF Turizm Yönetim Kurulu Başkanı İlhan Ağaçlı, MAN Türkiye A.Ş satış müdürü Eren Gündüz, İş dünyası ve STK temsilcileri katıldı.

MAN Türkiye A.Ş satış müdürü Eren Gündüz de yaptığı konuşmada 2+1 özel ürün olan amiral gemisindeki, bir ürünü sunmaktan dolayı mutlu olduklarını dile getirdi.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xCixLandx -- 18 Haziran 2013; 9:45:18 >

Yarbay
13940 Mesaj

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Üzgünüm. 2+1 koltuklu otobüsleri sevmiyorum. Hiç ısınamadım. Seyahat havasına giremiyorum.

neden ben çok seviyorum hatta bu koltuklu otobüse binmek için başka şehire gitmişliğim var tekli koltukta oturmak çok güzel alışınca bırakamıyorsun

Yüzbaşı

862 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Üzgünüm. 2+1 koltuklu otobüsleri sevmiyorum. Hiç ısınamadım. Seyahat havasına giremiyorum.

Siz istisnasınızdır büyük ihtimal. Normal otobüste dikine yürüyemiyorsun yan yana yengeç gibi, hostes bile gelip giderken çarpıyor. Çoğu insan tanımdaığı bir insanın 10 cm yanında diz dize 5-6 saat yolculuk yapmaktan hoşlanmaz. Ben fazla parası neyse verir tekliye binerim yalnız isem.

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
Yarbay
4913 Mesaj
Yarbay
2653 Mesaj
otobüs içinde uçaktaki bussines class hizmet gibi herhalde hiç denk gelmedim sanıyorum daha çok turizm bölgeleri ve istanbul için yapılmış, çok ta mantıklı ve zekice.
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

Yarbay

21570 Mesaj

Ankara - İstanbul gibi mantıklı bir güzergaha koymuşlar zaten.
O mesafe için uçakta var ama havaalanına gidiş süresi bir yane check in, bagaj vs derken 1:30 saatte havaalanında harcıyorsun.

Uçak biletleri bu kadar ucuzlamasaydı o koltuklar 3+3 olurdu.

İşin ucunda havayollarına para kaptırmak var, zorunlu olmasalar hayatta masrafa girmezlerdi.''Müşteri memnuniyeti'' falan hikaye.

Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

quote:

Orijinalden alıntı: optiSpice

Uçak biletleri bu kadar ucuzlamasaydı o koltuklar 3+3 olurdu.

İşin ucunda havayollarına para kaptırmak var, zorunlu olmasalar hayatta masrafa girmezlerdi.''Müşteri memnuniyeti'' falan hikaye.

aynen köküne kadar katılıyorum.

insanları, firmaları yola getiren ne vicdan ne din ne de başka birşey. bunları yola getiren sistem. yani zorunluluk.

Yarbay

13940 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: optiSpice

Uçak biletleri bu kadar ucuzlamasaydı o koltuklar 3+3 olurdu.

İşin ucunda havayollarına para kaptırmak var, zorunlu olmasalar hayatta masrafa girmezlerdi.''Müşteri memnuniyeti'' falan hikaye.

Uçak biletleri ucuz olmadan önce de şehirlerarası otobüslerimiz zamanın şartlarına göre gayet konforlu idi.

Yarbay

4906 Mesaj

quote:

Orijinalden alıntı: Michael Wittmann

quote:

Orijinalden alıntı: optiSpice

Uçak biletleri bu kadar ucuzlamasaydı o koltuklar 3+3 olurdu.

İşin ucunda havayollarına para kaptırmak var, zorunlu olmasalar hayatta masrafa girmezlerdi.''Müşteri memnuniyeti'' falan hikaye.

aynen köküne kadar katılıyorum.

insanları, firmaları yola getiren ne vicdan ne din ne de başka birşey. bunları yola getiren sistem. yani zorunluluk.

+10000000000000......

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Yarbay
2242 Mesaj
Binbaşı
1866 Mesaj

Öndeki koltuk çok yakın.
Bana çok sorun çıkartmıştı çalışırken.
Her seferinde bir yolcu mutlaka şikayet ederdi.
Bir gün ben oturdum öndeki koltuk yatınca ekran ağzıma geldi. :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

yeni mesaja git

Benzer içerikler

pamukkalenin oluyor mesela pamukyol adında özel otobüsleri onların hem koltuk ara mesafesi çok,hem koltukları daha rahat hem de bi sıra tek kişilik sıradan oluşuyor. diğer firmaların da var böyle araçları onları araştırın bence.

bir ileti paylastim (14.09.11 02:20:22)

evet bunu hakkında bilgim var ama 2 kişi seyahat edeceğiz.

lehim ve havya ile mikrocip yapan adam (14.09.11 02:37:25)

arada aman aman bir fark olduğunu sanmıyorum, şimdi hatırlayamadım hangisinin koltuğu rahattır ama yayıla yayıla gitmek istiyorsanız orta kapının hemen önündeki koltuktan alın ki koltuğu dilediğinizce yatırabilesiniz. ayrıca batıda seyahat edecekseniz anadolu turizm'i öneririm. yakın zamanda batı kesmindeki ondan fazla firmayla yolculuk yaptım, anadolu diğerlerinden daha önde duruyor. vesaire vesaire

hewit (14.09.11 02:54:39)

tourliner ile starliner arasında fark yok. var tabi de sizin merak ettiginiz anlamda fark yok.

starliner larda tuvalet var mesela, görünüm farklı, motor farklı fiyat farklı gibi gereksiz şeyler.

ama neoplan otobusleri her turlu rahattır.

rurouni (14.09.11 03:05:06)

bir ileti paylastim'in soyledigi olayin 2 kisi seyehat etmenize engel olacagini sanmiyorum.. kamil koc'un ya da pamukkalenin rahat hatlari oluyor.. dikkatten kacmis sanirim: otobuslerin yalnizca bir tarafi tek kisilik siradan olusuyor, diger tarafinda 2 kisilik sira var..

buzzlightyear (14.09.11 09:55:06)

aralarındaki kesin olan tek fark şasileri ve görünümleri. koltuk düzeni donanım gibi özellikler firmaya göre değişiyor. ama starliner zaten bir üst model oluyor. eğer standart bir starliner'a denk gelirsen rahat edersin. anadolu, pamukkale gibi firmaların otobüsleri standart starliner olur genelde. koltukları geniştir, rahattır. ama bazı çakal firmalar maliyeti düşürmek için araca uyduruk safir koltukları taktırabiliyorlar.

ben öncelikle kesin setra diyorum, olmazsa anadolu pamukkale gibi firmaları ve bazı firmalardaki 2+1 koltuk düzenli rahat hatları tavsiye ederim.

khomaniac (14.09.11 10:09:04)

bolca yolculuk yapan biri olarak kesinlikle setra diyorum. neoplan ile karşılaştırılamaz rahatlığı

try again fail again fail better (14.09.11 10:29:52)

otobusun icinin nasil dosendigine gore degisir otobus firmalarinin "rahat" konseptli otobuslerine binerseniz diz mesafesi iyi oluyor obur turlu her turlu iskence. bir de bacaklar uzunsa koridor tarafinda oturmakta fayda var. muavini trollemek vasitasiyla bacaklari uzatabiliyorsunuz :)

yuto (14.09.11 17:08:23)

nest...

84328 84329 84330 84331 84332