Araba Direksiyonlu Bisiklet

kaynağı değiştir]

Batarya[değiştir kaynağı değiştir]

Toyota i-Road, üç tekerlekli, aküyle çalışan kişisel ulaşım aracı

Üç tekerlekli bataryalı çalışan tasarımlar şunlardır:

Güneş[değiştir

Araba bagaj rafı Hızlı Bırakma Braketi Çatı Bisiklet Sabitleme Braketi Ön Çatal Hızlı Bırakma Sabitleme Klipsi portbagaj

Bisiklet frok dağı, evrensel aksesuar, dağ bisikletleri ve yol bisikletleri için uygundur.

Yüksek kaliteli alüminyum alaşımdan yapılmış, sağlam ve aşınmaya dayanıklı, güçlü yük taşıma kapasitesi.

Farklı bisiklet modelleri için uygun iki çeşit yay ile arka tekerlek sabit tabanı ile donatılmıştır.

Hızlı serbest bırakma kolu tasarımı, takılması ve çıkarılması kolaydıfunduszeue.info sarsıntısını azaltmaya yardımcı olmak için bir bağlantı elemanı ile.

Küçük ve taşınabilir, depolama, taşıma veya iç mekan kullanımı için uygundur.

Özellikler:

Renk: siyah

Malzeme: Alüminyum alaşım

Paket içeriği:

1 takım * araba tavan portbagajı

Sadece yukarıdaki paket içeriği, diğer ürünler dahil değildir.

Not: işık çekim ve farklı görüntüler neden olabilir resimde öğenin renk biraz farklı gerçek bir şfunduszeue.info verilen ölçüm hatası +/- cm.

kaynağı değiştir]

Önde iki tekerlek ve arkada bir tekerlek biçimi iki yarar sunar: iyi aerodinamik ve küçük, hafif bir motosiklet motorunun ve kolayca arka tekerleğin kullanılması. Bu yaklaşım Messerschmitt KR ve BMW Isetta tarafından kullanıldı. Bunun yerine daha geleneksel olarak dört tekerlekli araçlarda yaygın olduğu gibi önde motor ve önden çekişli düzenin kullanılmasıdır kullanılabilir; bu düzenlemenin enine denge (kütle merkezi ön taraftadır) ve çekiş (bir yerine iki tahrikli tekerlek) avantajları vardır. Bazı araçların, arka tekerleği çalıştıran arka motora benzer şekilde, tek arka tekerleği çalıştıran önden motoru vardır. Arka tek tekerleğin hızlanma yüklerini ve dönüşlerdeki yanal kuvvetleri desteklemesi gerekir ve çekişteki kayıpta zor olabilir.

Ön tekerlekleri döndüren arkadan motorla yeni bir kurbağa yavrusu biçimi önerildi. Bu kavram (Yusufçuk Üç Tekerleklisi ^[5]) hem denge hem de çekiş (iki tahrikli tekerlek) ve benzersiz bir sürüş deneyimi iddiasındadır.

Önde iki tekerleği ("kurbağa yavrusu" formu veya "ters üç tekerlekli") ile araç, frenleme dönüşlerinde çok daha dengelidir ancak normal dönüşlerde eşdeğer dört tekerlekli bir araca kıyasla, kütle merkezi daha alçak ve daha ileri olmadığı sürece devrilmeye daha yatkındır. Motosikletten türetilen tasarımlarda, ağırlığın çoğu aracın arkasına doğru gelir.

Daha az rüzgar direnci için (yakıt verimliliğini artırır) genellikle gözyaşı damlası şekli kullanılır. Önde geniş ve yuvarlak gözyaşı damlası şekli arkaya doğru sivrilir. Üç tekerlekli biçim, iki ön tekerleğin aracın geniş yuvarlak yüzeyi oluşturmasına imkan verir. Tek arka tekerlek aracın arkaya doğru daralmasına imkan verir. Bunun örnekleri Aptera 2 Series ve Myers Motors NmG‘dir.

İki arka tekerlek biçimi Şablon:Çapa[değiştir

nest...

131721 131722 131723 131724 131725