Казино На Круизных Лайнерах

Первое, что человек, мечтающий о круизах, должен сделать - ответить самому себе, действительно ли он хочет поехать работать на корабль, или это всего лишь грезы о далеких и загадочных странах и континентах. Ибо нужно отдавать себе отчет в том, что в первую очередь это именно работа, а все остальное вторично. И если ответ самому себе ДА, то вперед, к осуществлению своей мечты!

Каким требованиям должен удовлетворять соискатель? Во-первых, и это самое главное, он должен свободно владеть английским языком. Без знания этого языка о работе на корабле можно и не думать. Во-вторых, крупье должен иметь двухлетний опыт работы как минимум на трех играх: рулетка, блекджек и покер, знание игры крэпс только добавляет вистов, но это не обязательно. Для кассиров минимум год работы в кассе казино, для слот-техников минимум год работы в подобной должности на земле, для слот-аттендантов (слот-операторов) полгода работы на аналогичном месте. Это правило, но все мы прекрасно понимаем, что при "открытости" наших казино никто никогда не сможет проверить, насколько правдивы предоставленные вами сведения.

Как же попасть на круизы? Если вы удовлетворяете всем параметрам, указанным выше, то можете попытаться связаться напрямую с работодателем через его сайт. Но, как ни печально осознавать, для наших соотечественников, причем не только настоящих, но и бывших (украинцев, белорусов и т.д.) попасть на круизные корабли практически невозможно. Едут работать на круизы люди, использующие личные связи с некоторыми иностранными менеджерами. Например, те, кто работал под началом английского менеджмента в первой половине девяностых. Эти менеджеры, как оказывалось, до Москвы работали на кораблях и сохранили связи и знакомства, вот и помогали по дружбе с трудоустройством. Самим же работодателям не особо нравится иметь дело с русскоязычными сотрудниками. Экономичней и безпроблемней набрать крупье в Румынии, Болгарии и других подобных странах. Плюс, будем откровенны - люди наши от природы очень ленивы и ждут, когда кто-то придет и сделает всю работу за них, сами вряд ли будут шевелиться. На этом работает очень много различных кадровых агентств, которые берут плату за попадание соискателя в базу и может быть да и кто-нибудь им заинтересуется. Что вряд ли.

Самые известные круизные компании - Royal Caribbean, Norwegian Cruise Lines, Carnival Cruises, Princess Cruises. Зарплаты крупье везде примерно одинаковые, в некоторых больше, в некоторых меньше, в среднем от до долларов в месяц. На все время контракта корабль становится не только местом вашей работы, но и вашим домом. Размещение, как правило, в двух или в четырехместных кабинах в зависимости от корабля. Еда 4 раза в сутки, без ограничений - сколько влезет, но выносить еду из столовой нельзя. В зависимости от компании у работников казино могут различаться привилегии: в некоторых крупье находятся на тех же правах, что и остальные члены команды, на них распространяются все запреты и ограничения, в других же крупье пользуются существенными послаблениями. Помимо основной своей профессии дилеры, как и все остальные от матроса до официанта, имеют и обязанности, связанные с безопасностью на море, поэтому нужно быть готовым к периодическим тренингам и учениям.

Весь корабль поделен на территорию для сотрудников и туристов. Туристам нельзя на первую, для членов команды есть очень большие ограничения на посещение второй. Рабочим языком на кораблях является английский, причем в public area (публичная зона) разговоры на русском и всех остальных языках запрещены.

Большинство круизов осуществляется в регионе Карибского бассейна (Бермудские, Багамские, Гавайские, Карибские острова). Есть круизы по Канаде, Аляске, Мексике, зимой некоторые корабли уходят в Южную Америку, а летом почти у каждой компании есть пара кораблей, бороздящих просторы Средиземного моря и Балтики (последние совершают самые желанные круизы, потому что корабль делает стоянку в Таллине и стоянку с ночевкой в Санкт-Петербурге). Есть еще компания Star Cruises, которая осуществляет круизы по юго-восточной Азии, но там и порядки драконовские, и платят долларов в месяц Не рекомендуем.

Абсолютное большинство круизов не предусматривают овернайтов (ночевок в порту), потому что компания платит за время, которое корабль стоит у причала, а это значит, что как только корабль отойдет несколько сотен метров от берега, казино откроется и придется работать. Обычно это происходит около шести-семи часов вечера и продолжается до двух ночи. Поэтому соискатель работы на круизном корабле должен осознавать, что, скорее всего, за те месяцев, что он будет работать по контракту, выходных у него не будет. Бывают дни, когда стоянка в порту не предусмотрена и корабль плывет весь день. В таком случае рабочий день начинается с утра и продолжается в зависимости от укомплектованности персоналом: если работников хватает, то можно закончить уже в девять вечера, если же нет - придется проработать до 2 ночи. В середине этого дня в море обязательно дают длинный (2 часа) брейк, когда можно спокойно поесть и отдохнуть часа полтора.

Корабельные казино различаются настолько, насколько различаются сами корабли. Есть огромные судна, эдакие "плавучие города", в палуб, рассчитанные на пассажиров, в таких и сами казино довольно большие, порядка столов, и дилерский стафф около сорока человек. Здесь есть практически все популярные среди американцев (а они составляют львиную долю туристов) игры: крэпс, блекджек, каррибский покер, трехкарточный покер, минибаккара, let it ride, casino war, и обязательно одна рулетка, как правило, самый мертвый и неходячий стол. Есть и небольшие корабли, в которых казино состоит из одного пита ( столов), дилеров всего человек 10, и количество игр ограничено: несколько столов для блекджека да по одному столу рулетки, крэпса и покера.

Есть несколько вещей, которые на корабле делать категорически запрещено: спорить с офицерами или секьюрити, драться, принимать наркотики (не говоря об их транзите), вслух негативно отзываться о ком-нибудь на тему религии, национальности или расы. С пассажирами запрещено даже обсуждать эти 3 темы плюс говорить о политике, вплоть до того, что если турист сам заговаривает, необходимо уклониться от разговора.

Практически все свое свободное время на корабле члены команды занимают потреблением алкогольных напитков в баре для сотрудников "crew bar", благо напитки и сигареты там стоят дешевле, чем в московских магазинах. Поскольку большинство работников на судне - молодые и здоровые люди, отдельно стоит вопрос общения с противоположным полом. Примерно 70% сотрудников - мужчины и только 30% - женщины, соответственно у дам проблем с личной жизнью, как правило, не бывает, а вот мужчинам приходится приспосабливаться, кто как умеет. Периодически устраиваются дискотеки, караоке-вечеринки, одним словом персонал развлекает себя как может.

В порту любой член экипажа может выйти в город и делать все, что хочет, если у него нет никаких специальных обязанностей на корабле, но при этом должен помнить, что через несколько часов ему нужно будет приступать к работе, поэтому "в отрыв" никто не уходит.

Вывод из всего вышесказанного таков: если вы мечтаете поехать поработать на кораблях - езжайте, увидите много нового и интересного, но имейте в виду: в первую очередь вы едете работать, работать тяжело и без выходных, по часов в неделю. Также вы будете абсолютно лишены личного пространства, privacy, но зато будете окружены представителями разных народов, рас, культур и языков. Ну и деньги, конечно, их еще никто не отменял.

Об игорных сайтах в интернете слышали все, казино на земле тоже известны каждому, а вот о том, что можно коротать время за покером, блэкджеком или рулеткой, буквально покачиваясь на волнах, кое-кому только предстоит узнать. Азартные заведения на круизных лайнерах – формат не новый. В России его еще не ввели, но планируют, а вот для всего мира практика уже привычная.

В чём соль

Плавучие казино дают операторам лазейку в законе. Если в том или ином регионе азартные игры запрещены, просто направляем судно в нейтральные воды – и, вуаля. Сами корабли регистрируют в оффшорных зонах, дабы не тратиться на налоги и прочие издержки. Иногда это не обязательно. В некоторых штатах США, например, играть можно как на земле, так и на воде. Поэтому судно приписано к региону, где запрета на гемблинг нет.

Маршруты и правила

Маршруты самые разнообразные. Отправиться можно как на Аляску или в Японию, так и на Карибы или в Новую Зеландию. Все зависит от предложений оператора, предпочтений и бюджета игрока.

Азартный эпицентр обычно располагают в сердце лайнера: там с проходимостью и трафиком лучше всего. Вход может быть платным и свободным. Минимальный возраст игроков зависит от законов, которые действуют в акватории маршрута. В рублевом эквиваленте стоимость тура варьируется от 40к до тысяч.

А что у нас?

В России подобной практики пока нет, но игорные залы планируют оборудовать на лайнере «Петр Великий». Вместимость – до пассажиров. Азартное судно планировали спустить на воду в но не срослось: в наш с вами мир пришел ковид и многие инициативы пришлось остановить. Пока точных дат старта проекта не сообщают.

#мойкруиз 
КРУИЗЁРЫ И ДРУЗЬЯ, ВСЕМ ПРИВЕТ!!! 😄👏🎉

фото рулетки на Круизном Лайнере

История казино на кораблях своими корнями уходит в прошлый век, когда морские и океанические путешествия были единственным способом пересечь океан. В те времена корабли ходили намного медленнее современных, поэтому на путь от одного континента до другого, занимал немало времени. Пытаясь как-то скоротать часы и дни ожидания, пассажиры устраивали на борту настоящие покерные турниры.

фото покерный стол в казино на Круизном Лайнере

Казино на Круизном Лайнере — очень прибыльный вид бизнеса. Все дело в том, что международные законы позволяют избежать грабительских налогов, установленных во многих странах Европы и не только.

фото казино на Круизном Лайнере

Находясь в море, судно подчиняется законам той страны, в которой оно зарегистрировано. Именно поэтому большинство круизных лайнеров прописаны в Панаме или на Бермудских островах. Как правило, на время нахождения лайнера в порту, казино закрывается, чтобы избежать проблем с государственными законами.

фото рулетки в казино на Круизном Лайнере

Как известно, не во всех городах разрешена работа казино. А вот когда лайнер в море, океане (НЕ в порту, за исключением Бермуды и Мальта), работа казино не нарушает никаких законов.

фото покерного стола в казино на Круизном Лайнере

На некоторых лайнерах казино закрыты днем — даже если лайнер находится в открытом море. Это объясняется тем, что большинство сотрудников в дневные часы занято иными делами. Вечером все обстоит совсем по-другому, обычно открыты до 2 или 3 часов ночи.

фото казино на Круизном Лайнере

Тем кому нравится посещать казино, не обязательно ехать в Лас Вегас или в специальную «игровую» зону. Достаточно отправиться в круиз и наслаждаться любыми играми.

фото казино на Круизном Лайнере

Во всех казино на Круизных Лайнерах стоит бесчисленное множество игровых автоматов, а большинство из них может похвастаться и игровыми столами для Блэк-Джека и различных видов покера (привычного Texas Hold'em, Caribbean Stud, Three Card, Let It Ride), где игра ведется против крупье.

фото казино на Круизном Лайнере

Для игры против других игроков некоторые лайнеры предлагают столы, обслуживаемые крупье, другие же используют электронные столы Poker.

фото верхней палубы на Круизном Лайнере

Обычно в казино также стоит хотя бы одна рулетка и стол для игры в кости. Изредка встречается баккара.

фото Круизного Лайнера

А вы уже открыли для себя МИР КРУИЗОВ ПО МОРЯМ И ОКЕАНАМ???
⚠️ СМОТРЕТЬ ИНТЕРАКТИВНУЮ ПРЕЗЕНТАЦИЮ ЗДЕСЬ🎥

📌 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА БОРТ!!!

✅ Добавляйтесь к нам в Клуб, в мою команду и я научу, как пользоваться нашей интерактивной площадкой – агрегатором:

https://yagerclub_goalma.org

заполняй форму регистрации достоверными данными (почта, телефон), а ФИО указывайте Латинскими буквами, как в загран. паспорте!!!

_____________________________________________________________
Клуб Круизных Путешествий «inCruises Russia»
[email protected];
Тел.: +7 ;
Skype: bulsar3;
Telegram помощник: @inCruisesRusBot

ВКонтакте; Facebook; Instagram; Канал YouTube
Подписывайтесь, ставьте лайки, делайте репосты!!!
____________________________________________________________________

Спросите меня как можно и отдыхать, и зарабатывать!
🎯 Друзья, хватит мечтать, пора действовать!!! 🎯
До встречи на мероприятиях Клуба или в круизах!!!

#rucruisesclub #igerclub #культуракруизёра #inCruisesFAQ #yagerclub #заметкикруизёра#мойкруиз #dagerclub#моёпутешествие #incruises #круизы#ковчег #путешествия #инкрузес #бизнес#качествожизни #saransk #ulyanovsk #penza
@igerclub@rucruisesclub

Как устроиться на работу на крузиный лайнер?

Когда я заканчивала университет и писала диплом, я понимала, что не хочу работать по своей специальности – экономистом. Тогда я начала искать другие варианты – работу за рубежом. У меня был выбор – небо или море, и я долго не могла определиться. Я выбирала между профессией небесной ласточки на самолетах Дубайской авиакомпании и захватывающими буднями морского волка на круизных лайнерах. В итоге я все-таки выбрала корабли. И они стали моей жизнью и любовью на следующие три года.
 
Трудоустройство – это достаточно долгий процесс. Сначала много времени занимает подготовка всех документов. В агентство надо было предоставить резюме и рекомендательные письма. Еще до этого, кстати, проверяют уровень английского языка. От него напрямую зависит должность, на которую можно претендовать. Если английский слабый – могут предложить позицию уборщика или ассистента официанта. Для более высоких позиций знание языка должно быть отличным.
 
Потом агентство по трудоустройству высылает в круизную компанию все документы, и в назначенный день представитель компании приезжает и проводит интервью. Мне повезло, потому что представительница «Роял Каррибеан» как раз была в Минске. Наше собеседование проходило в гостинице – это было общее интервью с компанией, а уже после него были еще отдельные с представителями разных департаментов.
 

Кем можно работать на круизном корабле?

Моя первая должность была оператором зала игровых автоматов казино. Потом, на третьем контракте, я получила повышение до администратора казино.
 
Казино на корабле отличается от того, что на земле. В казино на земле приходят в основном заядлые игроки. Казино же на лайнере – это просто вид отдыха для гостей. Многие гости видят казино впервые, им интересно и забавно вставить в игровой автомат $ 5 и понажимать кнопки или поставить на рулетке на красное. Но в основном на этом все и заканчивается. Конечно, есть и азартные игроки, на них в казино заводятся специальные файлы и документы, где отслеживается их выигрыш и проигрыш. Но таких на лайнерах немного.
 
Должностей на лайнере очень много. Все зависит от опыта и знания языка, ведь все общение на корабле – на английском. Самые высокие должности – это менеджеры и главы всех департаментов, офицеры и, конечно, капитан. На корабль можно устроиться и продавцом в магазин, и фотографом, и гидом, и официантом. Главное – твои знания и желания. 
 
Свободное время для персонала зависит от расписания. Но время на отдых, конечно находится. У персонала есть бар, где все встречаются и отдыхают. Напитки там для нас очень дешевые, в отличие от баров для гостей. На больших кораблях, например, «Оазисе морей» на шесть тысяч жителей, у экипажа есть несколько кафе и баров.

«Подружиться на корабле легко»

Подружиться на корабле легко, потому что ты живешь и работаешь с одними и теми же людьми. Они – твои коллеги, соседи, семья. У меня есть хорошая подруга Милли из Перу, Лиза из Китая, друг Вильямс из Венесуэллы, Тони из Швеции – со всех точек земного шара.
 

Как устроены большие корабли?

Я работала в компании «Роял Каррибеан», она владеет самыми большими круизными лайнерами в мире. В то время самым большим был «Оазис морей», на нем я тоже успела поработать. 
 
Я была на четырех кораблях, потому что на первом и третьем контракте у меня был трансфер – перевод с одного корабля на другой. Это происходит так: за неделю менеджер сообщает, что тебя переводят, и есть несколько дней, чтобы собрать все вещи, проститься со всеми друзьями и приготовиться снова начать все заново. На другом корабле, уже с другими людьми.
 
 

«Есть несколько дней, чтобы собрать все вещи, проститься со всеми друзьями и приготовиться снова начать все заново»

 
На самом большом корабле в мире есть все. Это город на воде с ресторанами, кинотеатром, бассейнами, театром, салоном красоты. На «Оазисе морей» даже есть водный открытый театр, где перед толпой зрителей выступали водные гимнасты из разных стран. Там есть Променад – это центральная улица корабля с кафе и магазинами. Есть ледовый каток и Центральный парк с экзотическими деревьями и цветами. Но это все, конечно, для гостей. Я, как обычный работник, почти не видела этой красоты. Мой путь был ограничен каютой, рабочим местом, столовой и изредка баром для экипажа. Жизнь работника – это совершенно иной, отличный от опыта гостей, мир.
 
Работу на этом корабле выбрала не я сама. Круизная компания обычно присылает контракт на тот корабль, где в данный момент требуется работник. У меня получилось интересно. Мой первый контракт был на корабль, главным портом которого был Нью-Йорк, и весь контракт я должна была плавать от Нью-Йорка к берегам Канады. Но за несколько дней до самолета мне изменили корабль, и им стал лайнер у берегов Рима. Так мой первый контракт прошел в Средиземноморье.
 
Лайнер не всегда совершает один и тот же маршрут. Это зависит от корабля, от расписания. Например, у нас было два маршрута: одна неделя – одни страны, вторая – уже другие. На втором контракте у меня даже был овернайт в Венеции раз в две недели. Это значит, что корабль стоял в Венеции целую ночь, в которую мы отдыхали. По закону, когда корабль находится в порту, казино и магазины на корабле должны быть закрыты. Порт был нашим временем отдыха.
 

Портовые города и чрезвычайные ситуации

Я обожаю Италию, мы часто заходили в порты Ла-Специя и Ливорно, от них отходили поезда во Флоренцию и Пизу. Портом посадки и высадки пассажиров на моем первом контракте был Рим – шикарный город с духом величия и гармонии. Еще очень люблю Карибы, из них, наверное, выделила бы остров Аруба. Это настоящий рай на земле с кристально чистым морем, фламинго и вечным летом. «Город на двух континентах вдохновлял. В нем было что-то волшебное, неуловимое, яркое. С утренним ветром с Босфора, со стаей голубей у мечети, с запахом каштанов и кукурузы у уличных торговцев. На пыльных улицах Стамбула, в ярких витринах со сверкающими на солнце разноцветными лампами, в звуках музыки из турецкого кафе возле трамвайных путей – там жила любовь» – так я написала в своей книге о Стамбуле.
 
Мой третий контракт начинался в Азии, и там меня поразил Сингапур – шикарный современный мегаполис, в котором есть абсолютно все. А разочаровала в первую очередь Панама. На втором контракте я была на корабле, у которого главным портом был панамский Колон. Это маленький грязный городок с высоким уровнем криминала. В нем мы даже не выходили из огороженной зоны.
 
Экипажу можно выходить с корабля в любой из портов и гулять, как гостям, если нет работы или других обязанностей. Но иногда мы стояли у входа на корабль и помогали охранникам проверять сумки пассажиров, когда те возвращались на лайнер. Есть и тренинги для экипажа, которые часто проходят в портах и пропускать их нельзя. Есть группы «браво», например, которые отвечают за пожарную безопасность, или группы «альфа» – это команда, которая задействована при медицинских инцидентах. Кто-то из них всегда должен оставаться на борту. 
 
В моей практике были и медицинские инциденты, и карантин, и пожары, но все закончилось благополучно. Была даже команда «оскар» – это кодовое слово для обозначения человека за бортом. Был сильный шторм. Возможно, человек просто поскользнулся на открытой палубе. Корабль остановился, его искали катерами и вертолетами. Но в итоге так и не нашли.
 
Вообще шторм бывает нечасто, обычно море спокойное. Тем более лайнеры огромные и небольшие волны совсем не чувствуются. Но помню один раз, когда мы переходили Атлантический океан, качало очень сильно. В медпункте закончился весь запас таблеток от укачивания, а по пустому кораблю были развешаны пластиковые пакеты на случай тошноты и разбросаны потерянные вещи. Об этом, кстати, тоже есть в книге.
 

«В медпункте закончился весь запас таблеток от укачивания, а по пустому кораблю были развешаны пластиковые пакеты на случай тошноты»
 

Книга о любви к морю

Моя книга – о любви к морю. Она о работе на круизных кораблях, которые напоминают целый город. Эта книга об улочках итальянского Сорренто и тайных пляжах Арубы, о зеленых парках Сингапура и белоснежных церквях Миконоса, о крепостях Котора и разноцветных домиках острова Курасао, о вкусах и запахах Стамбула и тихих закоулках ночной Венеции.
 
Эта книга о секретах лайнеров, скрытых от взглядов гостей за тяжелыми дверями с надписью Сrew Only. Она об уроках и испытаниях, об историях любви из разных частей света, о легких влюбленностях и тяжелых расставаниях.
 
Это мой личный опыт, моя жизненная философия и истории сотен людей, встретившихся на моем пути. А родилась она из желания поделиться своими чувствами и рассказать о трудной, но очень интересной работе на круизных кораблях.
 

Жизнь после кораблей

А потом моя жизнь развернулась на сто восемьдесят градусов. И за полгода я сменила черный пиджак администратора казино и вечное море за окном на черную абайю до пят и золотые пески пустыни самого закрытого в мире королевства.
 
После кораблей была жизнь в Саудовской Аравии, где я провела три года. Аравия – невероятная страна, о которой очень мало информации в интернете. Прибрежный город Джидда, в котором я жила, скрывает свое лицо от любопытных туристов за черным никабом, как и тысячи его жителей.
 
Непривычным были молитвы, которая проходит там пять раз в день. В это время закрывается все – аптеки, магазины, кафе, торговые центры. У меня даже было специальное приложение на телефоне, предупреждающее о начале молитвы. К дням недели тоже первое время сложно было привыкнуть – выходные там в пятницу и субботу, а неделя начинается с воскресенья.
 
Пришлось привыкнуть и к новому для меня дресс-коду – абайе, это длинное платье, которое обязаны носить все женщины. Вообще в стране очень много ограничений – например, женщинам до недавнего времени было запрещено водить машину, кинотеатры тоже открылись совсем недавно. В Аравии запрещен алкоголь и такие праздники как Рождество. В аэропорту могут задержать за провоз новогодней елки или Библии. Даже на специальных пляжах только для иностранцев охранники заклеивают камеру на телефоне стикерами, чтобы не было возможности что-то сфотографировать.

Тем, кто хочет отправиться работать на лайнеры или переезжает в другую страну, я посоветовала бы уделить много времени изучению английского языка. И на лайнере, и в любой стране без него не обойтись. Во-вторых, не бояться перемен и быть готовым к тому, что работа или жизнь за рубежом – это нелегко. Я думаю, надо ко всему относиться спокойно и понимать, что в любой ситуации есть как свои плюсы, так и минусы. В-третьих, изучить всю информацию о работе или стране, поговорить с людьми, у которых был такой опыт, узнать как можно больше информации.
 
Как только я отправила своему редактору первую книгу, я начала работать над второй, о жизни в закрытом Королевстве. Но потом настал август, который разделил жизнь каждого беларуса на до и после. Я перестала писать об Аравии, потому что книга о Беларуси стала важнее. У нее уже даже есть название – «Васильковое сердце».
 

Текст: Валентина Маршалович, фото Unsplash 
 

работа в казино на круизных лайнерах

Работа в казино на круизных лайнерах Royal Caribbean International

Компании круизных лайнеров Royal Caribbean International срочно требуются сотрудники по вакансии Casino Dealer.

Требования к кандидатам

Min 21 years old

Fluent English

Relevant work experience

Условия работы

Salaries: Casino dealer avg income $ per month

Contract length 29 weeks

Free food, accommodation, medical insurance on board

Как устроиться на работу

Для начала скачать и заполнить резюме (анкету) и отправить на адрес электронной почты [email protected] с темой письма "Анкета для работы на круизных лайнерах".

Мы связываемся с Вами и обговариваем конкретную вакансию, место и условия работы, затем проверяем уровень английского (или другого языка, которым владеете) и заключаем договор на оказание услуг по трудоустройству (если Вы проживаете не в Москве, возможно дистанционное заключение договора).

Ведем от Вашего имени переговоры с работодателем. После готовим для Вас все необходимые документы, корректируем резюме под конкретную вакансию. Тренируем Вас для успешного прохождения собеседования с выбранным работодателем, оформляем документы на визу, покупаем авиабилеты до места работы и многое-многое другое, что Вам понадобится при работе за рубежом.

Подробнее о трудоустройстве на круизные лайнеры

Описание вакансии на круизные лайнеры

Скачать и заполнить резюме (анкету)