Honda Crv 2013 Dizel Otomatik

Dizel motorlu yeni Honda CR-V i-DTEC’in basın test sürüşü Antalya’da yapıldı. Biz de Otomobil Yayıncılık olarak bu etkinliğe katılarak Honda CR-V Dizel’i kullanma fırsatını bulduk.

Honda’nın ilk defa yaklaşık 18 yıl önce tanıttığı SUV’u CR-V, geçen süre zarfında 3 nesilde 5 milyon adetlik bir satışa ulaşarak Japon üreticinin yüzünü güldüren modellerden birisi oldu. Türkiye’de Nisan ayından beri satışta olan dördüncü nesil CR-V, yaklaşık 6 aylık süre zarfında otomatik şanzımanlı, dört tekerlekten çekişli, HP güç üreten litrelik benzinli motor seçeneği ile mücadele etti. Bunun sonucunda da yaklaşık adetlik bir satış rakamına ulaşabildi.

Dizel motorlu yeni Honda CR-V i-DTEC ise daha büyük hedeflere sahip. Dream donanımında TL, Premium donanımında TL, Elegance donanımında ise TL’lik fiyatla satışa sunulan bu otomobilin Türkiye satış hedefi yılı için adet, yılı içinse adet.

Tasarım ve iç mekân

Yeni Honda CR-V’nin ölçüleri, bir önceki neslin ölçülerine çok yakın. Otomobil mm’lik uzunluğa (-4 mm), mm genişliğe (aynı), mm’lik yüksekliğe (+10 mm) ve mm’lik (+10 mm) sahip. Bu noktada CR-V’nin Türkiye broşürlerinde otomobilin mm olarak verilen genişliğinin aynalar açıkken olan değerler olduğunu ve bilindiği gibi otomobil dünyasında genişliklerin aynalar hariç olarak esas alındığını, aynalar açık değerler verildiğinde ise yanında mutlaka aynalar kapalı veya hariç değerlerin belirtildiğini söyleyelim.

Otomobilin iç mekânında yer yer sert plastik malzemeler kullanılmış olsa bile göze güzel gelen bir tasarım söz konusu. İç mekân, aynı zamanda da yeterince kullanışlı. Kol dayama yerinin altında USB- aux girişlerini barındıran genişçe bir eşya gözü var. Bunun dışında el freni konsolunda da bardaklık ve eşya gözü mevcut. Orta konsoldaki geri görüş kamerası ise Premium donanım seçeneğinden itibaren sunuluyor. Gerek ön gerekse arka koltuklarda diz ve baş mesafesi sorunu yok.

Kullanımı, sürüşü nasıl?

Yeni CR-V’nin sürüş pozisyonu başarılı. Özellikle deri-alkantara ön koltuklar çok rahat. Otomobilde bulunan litrelik turbo dizel motor, Civic i-DTEC’te de kullanılıyor. d/d’de HP güç ve d/d’de Nm tork üreten i-DTEC dizel motoru şu an Honda gamında yer alan litrelik i-DTEC motorla birlikte ikinci dizel motor. kg’lık ağırlığı ile litrelik dizel motorlar arasında en hafifi olduğu söylenen i-DTEC, litrelik i-DTEC motora göre 47 kg daha hafif. Bu motorda Honeywell bünyesindeki Garret’in üretimi olan maksimum basıncı bar olan yeni tasarım bir turbo kullanılmış. Yakıtı barla püskürtebilen enjeksiyon sistemi ise Bosch’tan.

Hızlı çalışan bir stop-start sistemi ile donatılmış litrelik dizel motor d/d’ye kadar çok ateşli olamayan ama tatminkar çekiş sunuyor, maksimum tork devrinin ortaya çıktığı d/d’den sonra ise iyice kendisine geliyor ve kg’lık toplam ağırlığı fazla zorlanmadan taşıyabiliyor. Civic HB’ye göre daha ağır bir karosere sahip olan CR-V’de daha kısa oranlı şanzıman son dişlisi kullanılmış. Civic HB’de olan son dişli oranı CR-V’de Bu sayede motorun yükselen karoser ağırlığı ile daha rahat baş edebilmesi sağlanmış. Fabrika verilerine göre km/s hızlanmasını saniyede tamamlayan CR-V i-DTEC’in maksimum hızı ise km/s. /65 R17 ebadında lastiklere sahip Dream ve Premium donanım seviyesindeki CR-V dizel şehiriçinde lt/ km, şehirdışında lt/ km ve ortalamada lt/ km motorin tüketen otomobilin CO2 emisyonu g/km. Bu değerler bizim test ettiğimiz /60 R18 ebadında lastiklere sahip Elegance donanım seviyesi için / / lt ve g/km olarak açıklanıyor. Ön konsolun direksiyonun sol tarafında kalan ECON butonu ise klima ve motor yönetim sistemine etki ederek tüketimin düşmesine yardımcı bir özellik.

Sadece 6 ileri manuel şanzıman ve önden çekiş seçeneği ile satılan Honda CR-V Dizel, sportif bir simide sahip. tura sahip direksiyon çabuk tepkiler veriyor ve otomobil kullanma zevkini artıyor. CR-V hızlı virajlarda yüksek karoseri nedeniyle biraz yatsa da tedirginlik veren bir durum yok. Otomobilin tüm donanım seviyelerinde VSC standart.

Sonuç

CR-V Dizel, yumuşak çalışma karakterine sahip düşük tüketimli bir araç. Bu sınıf bir otomobilde aranan bir özellik olan navigasyon sistemi dışında büyük bir eksikliği olmayan otomobilin ileride otomatik şanzımanlı versiyonu da üretilirse daha da rekabetçi olacaktır.

Honda CR-V i-DTEC dizel fabrika verileri-teknik özellikler

Motor cc, 4 silindirli, 16V, DOHC, turbo dizel

Şanzıman:6 ileri oranlı manuel

Maksimum güç HP @ d/d

Maksimum tork Nm @ d/d

Maksimum hız km/s

km/s sn

Boyutlar (uz./gen./yük.)// mm

Bagaj hacmi lt

Tüketim (ş.içi/ş.dışı/ort.) / / lt / km

Baz fiyat /test aracı fiyatı/ TL

+          Tüketim, şanzıman

&#;           Arka çapraz görüş, virajlarda yana yatıyor, navigasyon yok

CO2 emisyonu g/km

Yeni Honda CR-V Dizel&#;le ilgili daha önce yayınladığımız satışa sunulma haberine ulaşmak için BURAYA tıklayın!

ÖNEMLİ GÜNCELLEME:

Paris Otomobil Fuarı &#;ün öne çıkan modellerinden olan makyajlı  Honda CR-V lt HP i-DTEC dizel otomatik (9 ileri) detayları için BURAYA tıklayınız.

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  Arkadaslar merhaba. Honda crv alma niyetindeyim fakat bir yandan da beklesem mi acaba diye dusunuyorum. Su an 2. El executive model az km li bine sifir ise bine alinabiliyor. Bu aralik icin beklemeye degcek yerni araclar gelirmi ? Crv yerine isimi gorecek bir arac varmidir. Su an piyasada 4x4 alternatif yok. Fakat suv segmentinde koleos , kuga vb araclar gelecek. Bu tarz veya sizin onereceginiz baska araclari beklemek mantiklimi Bu konuda bana fikir verirseniz memnun olurum < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• 

  Alacaksan ikinci el al ama yeni kasa gelecek onu da g&#;z &#;n&#;nde bulundur &#;yle aman aman kaliteli bi araba da değil < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  Zaten niyetim 2. El almak ondan dolayi deger kaybini azaltirim ama onemli olan beklemeye degecek her hangi bir alternatif varmi ? < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Eskiden pahalı olduğunu d&#;ş&#;n&#;yordum CR-V'nin &#;tv zammıyla beraber komik d&#;zeye &#;ıktı pahalılığı.G&#;&#;l&#; ve d&#;ş&#;k hacimli dizel motor + 9 ileri zf + 4x4 dediğimizde avantajlı bir paket gibi g&#;r&#;n&#;yor ancak 4 &#;eker işi videolardan g&#;rd&#;ğ&#;m kadarıyla hi&#; de tatmin edici performans funduszeue.info dizel otomatik bir suv olduğu ger&#;eği kalıfunduszeue.info noktada da tercih size kalmış.Ben olsam &#;zellikle &#;lke g&#;ndemi g&#;z &#;n&#;ne alındığında beklemeyi tercih ederdim.

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: zwanzig Eskiden pahalı olduğunu d&#;ş&#;n&#;yordum CR-V'nin &#;tv zammıyla beraber komik d&#;zeye &#;ıktı pahalılığı.G&#;&#;l&#; ve d&#;ş&#;k hacimli dizel motor + 9 ileri zf + 4x4 dediğimizde avantajlı bir paket gibi g&#;r&#;n&#;yor ancak 4 &#;eker işi videolardan g&#;rd&#;ğ&#;m kadarıyla hi&#; de tatmin edici performans funduszeue.info dizel otomatik bir suv olduğu ger&#;eği kalıfunduszeue.info noktada da tercih size kalmış.Ben olsam &#;zellikle &#;lke g&#;ndemi g&#;z &#;n&#;ne alındığında beklemeyi tercih ederdim. Neyi bekleyecgi peki onuda aciklarmisiniZ < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: funduszeue.info quote: Orijinalden alıntı: zwanzig Eskiden pahalı olduğunu d&#;ş&#;n&#;yordum CR-V'nin &#;tv zammıyla beraber komik d&#;zeye &#;ıktı pahalılığı.G&#;&#;l&#; ve d&#;ş&#;k hacimli dizel motor + 9 ileri zf + 4x4 dediğimizde avantajlı bir paket gibi g&#;r&#;n&#;yor ancak 4 &#;eker işi videolardan g&#;rd&#;ğ&#;m kadarıyla hi&#; de tatmin edici performans funduszeue.info dizel otomatik bir suv olduğu ger&#;eği kalıfunduszeue.info noktada da tercih size kalmış.Ben olsam &#;zellikle &#;lke g&#;ndemi g&#;z &#;n&#;ne alındığında beklemeyi tercih ederdim. Neyi bekleyecgi peki onuda aciklarmisiniZ Eğer zaten bir aracınız varsa kullanmaya devam edebilir ve ekonominin dalgalandığı ve dalgalanmaya devam edecek gibi g&#;z&#;kt&#;ğ&#; mevcut s&#;reci atlattıktan sonra yeni bir ara&#; arayışına girebilirsiniz.O zamana kadar Skoda Kodiaq veya VW ATlas gibi ara&#;lar &#;ıkarsa opsiyon listeniz de genişlemiş olur. Ancak acil araca ihtiyacım var diyorsanız zaten bahsedilen segmentte alabileceğiniz bildiğim kadarıyla bir crv var birde x-trail.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: vetenes Dizel otomatik kuga geliyor ilkbaharda. Bekleyin derim. Crv ye de aman diyeyim bulaşmayın. Bulasmayin derken nedeninide belirtirseniz memnun olurum. Ayrica kuga cikis tarihi bellimi ? Ve 4x4 opsiyonu olacakmi < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  Bence d&#;ş&#;k km Subaru Forester TD SPORT bakın. CRV 'ye g&#;re tek dezavantajı bandrol olur. Ama kaliteli bir 4x4 keyfini yaşamış olursunuz ve parasını da şahsen sonuna kadar hakediyor. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• 

  4x4 ve dizel zorunlu degilse sayet suv olsun diye alıyorsanız yeni bmw x1 yada biraz daha eski x3 bakabilirsiniz yeni kasa, veya evoque falan derdim de benzinli motor yakar ve vergisi fazla

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: usezer11 Bence d&#;ş&#;k km Subaru Forester TD SPORT bakın. CRV 'ye g&#;re tek dezavantajı bandrol olur. Ama kaliteli bir 4x4 keyfini yaşamış olursunuz ve parasını da şahsen sonuna kadar hakediyor. Haklisiniz iyi bir tercih olur, fakat hali hazirda captiva kullaniyorum model. Uzun surecli dusundugun icin hem yakit hemde bandrolde kar etmek istiyorun. Cunku yillik 20 bin km yol yapiyorum. Bu nedenle olmasi benim icin avantaj olur her turlu < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: montreal28 4x4 ve dizel zorunlu degilse sayet suv olsun diye alıyorsanız yeni bmw x1 yada biraz daha eski x3 bakabilirsiniz yeni kasa, veya evoque falan derdim de benzinli motor yakar ve vergisi fazla 4x4 zorun degil ama olsa iyi olur cunku kisin genelde kar kalkmiyor hep buz oluyor bulundugun bolge. Yani model olsun istiyorum ama x1 de otomatik kombinasyonu yok < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye de d&#;ş&#;n&#;lebilir. abartildi biraz. Ama arac guzel, parasini hak ediyormu tartislir. Crv ye gore cok basik. Bagaji falan baya dar. İkiside ayni para. Tercih crv olmasi daha mantikli gbi geliyor. Sonucta icindeki yasam alani daha iyi diye dusunuyorum < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• 

  quote: Orijinalden alıntı: funduszeue.info quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye de d&#;ş&#;n&#;lebilir. abartildi biraz. Ama arac guzel, parasini hak ediyormu tartislir. Crv ye gore cok basik. Bagaji falan baya dar. İkiside ayni para. Tercih crv olmasi daha mantikli gbi geliyor. Sonucta icindeki yasam alani daha iyi diye dusunuyorum dizel otomatik zf şanzımanı ile CR-V en mantıklı se&#;im gibi duruyor o zaman. İ&#;i daha ferah. Fakat 'in bagajı CR-V'den daha b&#;y&#;k belirtmek isterim. CR-V: lt lt

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Siz bulaşmayın falan diyerek daha &#;ıkmamış ara&#;ları s&#;rm&#;ş gibi &#;neren VW temsilcilerine bakmayın alın CRV keyfinize bakın. Gayet mantıklı bir ara&#;. Tavsiye ederim yalnız en az &#;retimi olması &#;nemli. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  km dir kullanıyorum. crv Artıları -G&#;&#;l&#; dizel motor. -9 ileri ZF şanzıman -Donanım fena değil , şerit takibi, aktif hız sabitleyici, k&#;r nokta uyarı, kaza &#;nleme , sert viraj - ani frende gerilen kemerler,otomatik uzun far asistanı v.s., g&#;venlik &#;zellikleri mevcut. -Geniş i&#; hacim, Pratik koltuklar. Eksileri -4x4 sistemi &#;ok etkili değil. &#;alışma prensibi 4 tekerin de d&#;ş&#;k tutunma g&#;sterdiği durumlar i&#;in daha etkili. - Dizel partikul filtresi &#;abuk uyarı veriyor. Ben sorun yaşamadım ama sorun yaşayan insanlar var. Bir g&#;ncelleme yapılacakmış sanırım. -Navigasyon sistemi başarılı değil. Android olduğu i&#;in ben google maps y&#;kleyebildim bu b&#;y&#;k bir artı tabi. -Motor sesi az olmasına rağmen yol sesi alıyor. Japonların karakteristik &#;zelliklerini g&#;steriyor. Malzeme kalitesi i&#; mekanda avrupalılar gibi iddialı değil. -Bakım aralığı 10bin km. Genel olarak memnunum. &#;zellikle bg nm dizel motor ve 9 ileri zf şanzıman aracı se&#;memdeki en &#;nemli etkenler.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye quote: Orijinalden alıntı: funduszeue.info quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye de d&#;ş&#;n&#;lebilir. abartildi biraz. Ama arac guzel, parasini hak ediyormu tartislir. Crv ye gore cok basik. Bagaji falan baya dar. İkiside ayni para. Tercih crv olmasi daha mantikli gbi geliyor. Sonucta icindeki yasam alani daha iyi diye dusunuyorum dizel otomatik zf şanzımanı ile CR-V en mantıklı se&#;im gibi duruyor o zaman. İ&#;i daha ferah. Fakat 'in bagajı CR-V'den daha b&#;y&#;k belirtmek isterim. CR-V: lt lt Eminmisiniz ? Gidip bakarak bile hangisinin genis oldugunu anlayabilirsiniz :) tartismaya gerej yok zaten biri d biri c segmenti. Hatta crv nin boyutu segmentine gore bile genis < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  KM aşkın Cr-v tecr&#;bem var, herhalde en tecr&#;beli kullanıcılarındanım forumda Bunun km ile, km ile yapıldı. &#;ncelikle tavsiyem olur. de farklı problemler yaşayanlar var ama 'da hi&#;bir problem yaşamadım. Yaşadığı&#; her problemde Honda Turkiye ve servislerin yapıcı yaklaşımları ve aracı sahiplenmesi nedeniyle takdir ettim. AMA funduszeue.info ara&#; kendi temizlemeli euro 6 emisyonlarına uygun ve HP g&#;&#; &#;reten Lt hacimli motora sahip, bu nedenle yakıt konusunda daha &#;nce dizel kullanmadıysanız ve hep istasyon farkı g&#;zetmeksizin yakıt alıyorsanız tavsiye etmem. Ben hi&#; bir aracımda yakıt problemi yaşamadım. Ama yaşarsam En y&#;ksek kalitede yakıt isteyen aracım budur.g&#;nde 7KM yapıyorum &#;ok az kullanıyorum motor ısınmadan gelmiş oluyorum gibi bir kullanım tarzınız varsa almayın. 2. Tekrar Euro 6 ve DPF filtresi nedeniyle yağın kaliteli ve uygun kriterlerde olması &#;ok &#;nemli. 3. AWD bir ara&#; ile 4x4 &#;eker bir ara&#; farklıdır. İlk defa AWD araca sahip olup Beklentiniz Bal&#;ıkta gezmek, kayaların &#;zerinden ge&#;mek, 1metre kar da yol a&#;mak olmamalı. ZATEN UYGUN EKİPMAN OLMADAN BUNLARI Hİ&#; BİR ARA&#; İLE YAPAMASANIZDA, Bu konuda daha iyi 4x4 JİP denilen ara&#;lar var Bu bir AWD SUV. Virajlarda Vekt&#;rel Tork y&#;nlendirmesi yapan sezonda Uludağ'a Kartalkaya'ya sizi zincirsiz ve g&#;venle &#;ıkaran bir ara&#; bana yeter diyorsanız Gayet tatmin eder. Yerden 18cm olan y&#;ksekliğin yettiği kadar yerlere gidersiniz. 4. İzolasyon, japondur pek de almanlar ile kıyaslanmaz. de bu konuda &#;st&#;n. Ses ve Isı izolasyonu vasat. 5. Yakıt İstanbul'da 7,5litre/KM ortalama ile işe gidip geliyorum. 6. Ferahlık ve Pratiklik, arka diferansiyel olmasına rağmen i&#; mekanda arkası d&#;z funduszeue.infoşi oturabiliyor Ben cm boy ve iri biri olmama rağmen 5 yetişkin sorun yaşamadan yolculuk yapabiliyoruz. litre bagaj perdesi kapalı koltuk arkası bagaj &#;n koltuklar yatınca litre oluyor sanırım. 7. Navigasyon Garmin. Neden başarısız bulmuşlar bilmiyorum. Hem yurt i&#;i hem yurt dışı garmin kullanıyorum, trafik i&#;in Google Maps var. 8. Navigasyondan ziyade orta &#;nitede Mirror link yok bu eksi olabilir.G&#;r&#;nt&#;s&#; hızı vs kaliteli mirrorlink gelecekti g&#;ya. 9. Kadranlar standart artık &#;ok daha iyileri var . Ama okunaklı kafa karıştırmayan ne nerede bildiğimiz kadranlar. Exec+ modelini 'da tercih ettim radar sistemlerini yoğun saatlerde şehiri&#;inde İstanbul kullanmak zor ama şehirler arası &#;ok b&#;y&#;k rahatlık. Resmen kendi gidiyor direksiyon duzeltmesiyle vs. 6Yıl garanti / km Şanzıman ZF9HP tam otomatik şanzıman, sağlam g&#;venilir tam otomatik daha ne olsun ? İ&#; Mekan Malzeme kalitesi bir siyah bir de bej koltuklusu oldu bana siyah daha kaliteli geldi. Bej deki renk kontrastı dizayn olarak sevemedim. &#;zellikle Sert plastik fetişizmi yok bende benim i&#;in dayanıklı olsun yeter o da var zaten "yeterince" konfor ekipmanı d&#;ş&#;n&#;lm&#;ş dizinizi koyduğunuz elinizi koyduğunuz yerler deri ve yumuşak gerisiyle ilgilenmiyorum. FERAH i&#; mekan sade. Orta &#;nitenin kalitesi diğer ekranlarda yok Yakıt t&#;ketimini mesela 3 ekranda da g&#;r&#;yorsunuz neyse ki toyota gibi lerden kalma dijital saat yok ara&#;ta. Distributor değil &#;lkeye yatırım yapmış Honda Turkiye garantisinde aracı bir kere alıyoruz 3 kuruş para i&#;in servislerde garanti sorunu yaşamıyorsunuz problem yaşadığım i&#;in biliyorum en k&#;t&#; durumda Honda M&#;hendis yolluyor servise ve &#;&#;z&#;m &#;retiliyor. Yaşadım biliyorum. Bunlar bana plastikmiş d&#;şemeymiş bunlardandaha değerli. Ben mutluyum eksikleri yazdım yok değil var ama &#;nce ne aldığımızı bilelim . Subaru kısmına gelince, g&#;zel ama &#;lkemizde servis ve distrib&#;t&#;r ve son zamdan sonra ciddi bir piyasa kaybı yaşıyor. İ&#; mekanda Honda kalitesinde. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
yeni mesaja git

Benzer içerikler