Bagaj Tanıtımı

Direksiyon Sınavı toplam 35 dakika dır bu sürenin ilk 5 dakikasında görevliler size süreceğiniz aracı tanıyıp tanımadığınıza dair araç tanıma soruları sorulacaktıfunduszeue.infoç tanıma ile ilgili sorular Direksiyon Sınavı Puanlama tablosunda Mavi hatalar kısmında yer almaktadır.Eğer direksiyon sınavın başında size sorulan araç tanıma sorularından 5 tanesini bilemezseniz Sınavdan Başarısız sayılırsınız.

Kaput Altındaki Parçalar İçin Tıklayınız

Araç Tanıma Ve Direksiyon Sınavında Sorulacak Sorular

1- Lastik Hava Basıncın Gözle Kontrol Edilmesi

Direksiyon sınavında size lastik hava basıncının yeterli olup olmadığını gözle kontrol etmeniz funduszeue.infoız gereken şey ön ve arka lastikleri gözünüzle inceleyerek lastiklerin havasının düşük mü yoksa fazlamı şişmiş olduğunu kontrol etmeniz funduszeue.info hava basıncın düşük olması veya yüksek olması herikisi de istenilen bir durum değfunduszeue.info hava basıncının çok düşük yada çok yüksek olması trafik güvenliği açısından tehlikelidir.

ideal lastik hava basıncı değerleri her araç için farklılık gösterir ve aracınızın kitapçığında funduszeue.info yanında kimi araçlarda ön kapının iç kısmında hava basınç değerleri yazmaktadır.

Lastikle ilgili önemli bir konuda diş derinliği ve lastik ömrüdür. Bir lastik hiç kullanılması dahi 10 yıl kullanım ömrü vardır. Her lastikte diş derinliği göstergesi vardır. Bu göstergeye kadar aşınma olduğunda lastiği değiştirmek gerekir.

Direksiyon sınavına girmeden önce süreceğiniz aracın lastik basınç değerleri hakkında bilgi sahibi olun.

2-Fren Sistemlerinin Tanıtılması

Her araçta 2 adet fren sistemi funduszeue.infodan biri el freni bir diğeri ayak funduszeue.infoı yavaşlatmak ve duruş amacıyla ayak freni kullanılıfunduszeue.info freni ise aracı sabitlemek için yada aşırı eğimli alanlarda aracı kaldırmak için kullanılır.

3- Araç İçi Lambaları (Işıklandırma)

Araç içinde önde ve arkada olmak üzere iki ışıklandırma sistemi funduszeue.info ışıklandırma sistemlerinin açma kapama düğmeleri ön panelde değil ışığın hemen yanında funduszeue.infoiyon sınavında sizden bu araç içi ışıkları açıp kapama talimatı funduszeue.info durum da açma kapama düğmelerini ön panelde aramayınıfunduszeue.infoç içi ışıklar yeni model araçlarda kapıların kapatılması ile otomatik olarak kapanır,açılması ile otomatik olarak açılır fakat eski model araçlarda böyle bir durum söz konusu değildir o yüzden ışıkları el ile kapatmanız gerekmektedir eğer ışıklar açık bırakılırsa aküyü bitirebilmektedir.

4- Araç İçi Gösterge Panelleri(Yağ ve su göstergeleri gösterilecek)

Direksiyon sınavında adaylara gösterge panelinde bulunan göstergeler ve işlevleri hakkında sorular funduszeue.info sürücünün gösterge panelindeki işaretleri ve anlamlarını bilmesi gerekir bunun için araç gösterge paneli adlı yazımızı okuya bilirsiniz.

Araç gösterge panelindeki en önemli uyarı göstergeleri şunlardır. funduszeue.infoğ Göstergesi funduszeue.infot göstergesi funduszeue.info Arıza Göstergesi funduszeue.infoü göstergesi

bunlardan biri yanıyorsa aracınızı derhal sağa çekin ve gerekli tedbirleri alın.

5- Sinyal – İkaz Işıklandırmaları

Direksiyon sınavında sizden dörtlü flaşörleri,arka ve ön sis lambalarını açıp kapatmanız funduszeue.info durumlarda dörtlüler yakılarak diğer sürücüler uyarılıfunduszeue.info lambaları ise görüşün az olduğu sisli,karlı ve yağmurlu havalarda kullanılır.

6- Araç Vites Sistemi

Direksiyon sınavında size aracın kaç vitesli olduğu gibi sorular sorulabilir bu yüzden sınava gireceğiniz aracın kaç vites olduğunu öğfunduszeue.infoç vitesleri otomatik ve manuel vites sistemi olmak üzere ikiye ayrılıfunduszeue.info araçlarda genelde 5 vitesi ileri, 1 vites geri bulunmaktadır.

7- Debriyaj – Fren – Gaz

Yine sınavda sizden gaz,fren ve debriyaj pedallarını göstermeniz istenebilir.Düz vitesli arabalarda soldan sağa doğru debriyaj, fren ve gaz pedalları bulunmaktadıfunduszeue.info ayak sadece debriyaja basmak için kullanılır sağ ayak ise gaz ve frene basmak için kullanılıfunduszeue.infoik vitesli araçlarda soldan sağa doğru fren ve gaz pedalları funduszeue.infoik vitesli araçlarda debriyaj bulunmadığı için sol ayak kullanılmaz sağ ayakla gaza ve frene basılır.

8- AKÜNÜN YERİ

Araçta marşa bastığımızda marş motorunu çalıştırırız marş motorunun çalışması Motorun çalışması için gerekli enerjiyi ortaya çıkarıfunduszeue.infoş motoru da çalışması için gereken enerjiyi Aküden almaktadır yani Aracın Motorunun çalışması için akünüzün sağlam olması şarttıfunduszeue.infoüler araca DOĞRU AKIM üreten ekipmanlardıfunduszeue.infoülerin belirli bir ömrü vardır bu ömür ortalama 5 yıl kadardır,Ömrü dolan aküler yenileriyle değişfunduszeue.infoü ön kaputta bulunmaktadır. Artı ve Eksi olmak üzere iki kutupludur. Akünün gücünü görebilmek için üzerindeki saydam bölüme bakabilirsiniz. Eğer saydam bölümde renk yeşilse, akü iyi durumdadır. Eğer siyahsa akünün gücü azalmaya başlamıştır. 

Dikkat Akü sökülürken önce eksi kutup sökülür.

9- YAKIT GÖSTERGESİ

Yakıt göstergesi aracınızda ne kadar yakıtınız bulunduğunu göfunduszeue.infoıt göstergeleri genellikle 4 funduszeue.info bir depoda yakıt ibresi funduszeue.info yakıt ifade edilirken çeyrek depo, yarım depo gibi veya tam depo olarak ifade funduszeue.infoıt belli seviyenin altına düşünce uyarı ışığı yanar uyarı ışığı yandığında hemen yakıt alınmalıdıfunduszeue.infoı ışığı yandıktan sonra araç tan araca değişmekle beraber ortalama km araç yol alabilir.

DİREKSİYON KUMANDALARI

Direksiyon sınavında sınav sorumlusu sizden direksiyon kumandaları ile sinyalleri açmanızı kapatmanızı,kısa ve uzun farlar arsında geçiş yapmanızı isteyebilir., direksiyonun solunda bulunur. Kolu yukarı çevirmek sağa sinyal verir, aşağı çevirmek sola sinyal verir. Sinyal kolunun başında anahtarın bulunduğu bölüm ise kısa far ve uzun farların olduğu bölümdür. Bu anahtarı bir tık çevirdiğinizde ön parklar bir kez daha çevirdiğinizde kısa farlar yanar. Kolu ileri doğru ittiğinizde de uzunlar yanar.

Silecek kolu ise direksiyonun sağında bulunur. Silecek kolunu yukarı doğru kaldırdığınızda sileceklerin hızı artar, aşağı doğru indirdiğinizde ise sileceklerin hızı azalır.

Araç bagajını açacak (stepne, kriko, reflektör, ilk yardım çantası) ve gösterecek

Direksiyon sınavında araç bagajını açtırıp içindekilerin ne olduğu ve ne işe yaradığı ile ilgili sorular sorulmaktadıfunduszeue.infoç bagajında her araçta bulunması gereken trafik seti,ilk yardım çantası ve yangın söndürücü araç bagajında yer almaktadır ayrıca bagaj döşemesi kaldırıldığında altında stepne,kriko,bijon anahtarı ve çeki halatı yer almaktadır . Stepne:Araç lastiğimiz patladığında onun yerine taktığımız yedek lastiktir. Bijon anahtarı:Bijon anahtarı tekerdeki somonları sökmeye ve takmaya yarayan alettir. Kriko:Kriko aracın lastiğini değiştirirken aracı kaldırmak için kullandığımız alettir.

Araç içi ısıtma/soğutma sistemi

Araç ısıtma soğutma sistemlerini açıp kapatmayı bilmeniz gerekmektedir sınavda sizden klimayı yada kaloriferi açıp kapatmanız istenebilir.

Araç ısıtma ve soğutma amacı ile kullanılan iki sistem vardır bunlardan biri kalorifer bir diğeri de klima funduszeue.infofer sistemi aracı ısıtmak için kullanılan bir sitemdir kalorifer sistemi  ısısını motor sisteminden almaktadır. Motor ısındıkça fan ile gelen havanın sıcaklığı da artar. Gösterge el ile kırmızıdan maviye doğru getirildikçe sıcaklık azalır. Gösterge tamamen maviye getirildiğinde direk dışarıdaki havanın sıcaklığını üfler.

Klima sistemi ise sıklıkla aracı soğutmak için kullanılan bir funduszeue.info klima ile araç içini ısıtabilirsiniz fakat klima hem yakıttan hemde çekiş gücünden zara etmenize sebep olacaktıfunduszeue.info araç için klima ve kaloriferi açma kapatma tuşları yada kullanımı farklılık gösterebilmektedir o yüzden sınava girmeden önce sınava gireceğiniz araçta klima yada kaloriferi açıp kapatmayı öğrenmelisiniz

Dikiz aynalarının ayar yerini gösterecek

Araç içinde buluna ayan sistemi güvenli ve konforlu bir sürüş için öfunduszeue.info araçlardaki dikiz aynalarının ayarı el ile yapılırken kimi araçlarda elektronik olarak yapıfunduszeue.infoiyon sınavında araca bindiğinizde Dikiz aynalarının ayarını yapmayı unutmayınız.

Kaput Altındaki Parçalar

KAPUT AÇMA –  MOTOR YAĞI / SOĞUTMA SUYU ALANI

Direksiyon sınavında sizden araç kaputunu açarak gördüğünüz şeylerin ne olduğu funduszeue.infoç kaputu araç içerisinde yer alan anahtar çekilerek açılır fakat bazı araçlarda farklılık funduszeue.info açtıktan sonra size motor yağını neren değiştireceğiniz,soğutma suyunu nereden değiştireceğiniz gibi sorular sorulabilir.

Motor yağı:Motor yağı motorun düzgün çalışabilmesi ve hasar görmemesi için gereklidir ve her 10 bin kilometrede bir motor yağı değiştirilir motor yağının azalıp azalmadığı motor yağ çubuğu ile kontrol edilir.

Motor soğutma suyu: Radyatör içinde bulunan su, motor sistemi etrafında dönerek motorun sıcaklığını alır. Radyatör içindeki suyun seviyesi bir araç için çok önemlidir. Ara ara su seviyesini kontrol etmekte fayda vardır. Radyatör içindeki su biterse motor hararet yapar ve bu da çok ciddi maliyetler ortaya çıkarır. Kışın motor suyunun buzlanmasının önüne geçmek için radyatör içine antifriz konulur. 

Direksiyon sınavının ilk 5 dakikasında adayın heyecanını yenmesi ve sınavda kullanacağı aracı tanıyıp tanımadığının anlaşılması amacıyla  "araç / araba tanıma" ile ilgili sorular sorulacak. Aday sorulan sorulardan en fazla 5 tanesine yanıt veremezse sınavdan başarısız sayılacak. Alt kısımda ayrıntılı olarak hazırlanan araç tanıma makalesini okumanızı tavsiye ederiz. Özellikle belirtmekte fayda var ki mutlaka eğitim aldığınız aracın özelliklerini öğreniniz. Burada yazılanlar fikir vermek amacıyla hazırlanmıştır. 

Araç içi tanıma ve direksiyon sınavında sorulacak sorular

Lastiklerin havalarının yeterli olduğunu gözle kontrol edecek

Lastikler hakkında bilmeniz gereken en önemli konulardan biri lastiğin hava basınç değeridir. Her aracın kullanım kitapçığında; yaz, kış, yüklü ve yüksüz olarak aracın hava basıncının kaç olduğu yazmaktadıfunduszeue.info hava basıncının çok yüksek veya çok düşük olması istenilen bir durum değildir. Çevrenizdeki 10 kişiye en ideal hava basıncını sorun alacağınız cevap ancak kafanızı karıştıracaktır. En ideal lastik değerleri için araç kitapçığına bakmak gerekir. Bunun yanında kimi araçlarda ön kapının iç kısmında hava basınç değerleri yazmaktadır.

Üretiminden itibaren bir lastiğin kullanılmasa bile ömrü, ortalama 10 yıldır.  Fakat kullanımına ve yıpranmasına göre diş derinliği ve kenar direnci zamanla bozulduğu için belli bir süre sonra arabanın tekerlerinin değiştirilmesi gerekir.

Fren sistemlerini (el/ayak) gösterecek

Araçlarda iki adat fren bulunmaktadır. Birincisi el freni, diğeri ise ayak frenidir. Duruşlarda ayak freni kullanılır. El frenini ise iki amaçla kullanabilirsiniz. Aracı sabitlemek için veya aşırı eğimli alanlarda aracı kaldırmak için kullanılabilir (araçta yokuş kalkış desteği bulunmuyorsa).

Işıklandırma sistemi (Araçtaki bütün lambaları açıp kapattıracak)

Araba içi ışıklandırmalarının açma kapama düğmeleri ön panelde değil hemen ışıklandırma sisteminin yanı başında durur.

Aracın kapısı açıldığı zaman otomatik olarak ışıklar açılır. Kapı kapandığında otomatik olarak kapanır. Fakat eski araçlarda ışıklandırmaları açtıysanız kapı kapansa bile kapanmayabilir. O yüzden önce ışıklandırmaları kapatmanız gerekir. Aksi halde açık ışıklar aküyü bitirir.

Yağ ve su göstergeleri gösterilecek. Hangi durumda tehlike olduğunu bilecek.

Bir araç için çok önemli olan ana uyarı ikazları şunlardır:

Yağ göstergesi

Hararet göstergesi

Motor hata göstergesi

Akü göstergesidir.

Bunlardan herhangi biri yanıyorsa trafiği tehlikeye düşürmeden acil şeridine geçerek aracı kontrol etmeniz, gerekli tedbirleri alamanız gerekir. 

Sinyal ikaz ışıklandırmalarını çalıştıracak

Acil durumda dörtlü sinyal yakılarak diğer araçlar uyarılır. Bunun yanında sis lambaları görüşün az olduğu karlı, yağmurlu ve sisli havalarda kullanılır. Diğer zamanlarda kullanmak yasaktır ve ceza gerektirir. 

Aracın kaç vitesli olduğunu bilecek

Binek araçlarda genelde 5 vitesi ileri, 1 vites geri bulunmaktadır. Fakat yeni araçlarda vites sayısı 6 olabilir. Aracı vitese takmak için debriyaja tamamen basmak gerekmektedir. Yokuş aşağı giderken vites boşta gitmek tavsiye edilen bir yöntem değildir. Özellikle belli hızda gitmeniz gerektiğinde vitesi uygun konuma getirerek aracın kendi hızında gitmesini sağlayabilirsiniz. Böylelikle aracınız birden hızlanmaz bir nevi motor tarafından frenleme yapılır.

Gaz ve debriyaj pedallarını gösterecek

Araç üzerinde, debriyaj, fren ve gaz pedalı bulunmaktadır. Sol ayak sadece debriyaj için kullanılır.  Sağ ayak gaza basıldığında gaz üzerinde, frene basılacağı zaman ise fren üzerine gelmek durumundadır. Hiç bir zaman sol ayakla fren ve gaza basılmaz. Otomatik vites araçlarda debriyaj yoktur. Bu durumda sol ayak serbest, sağ ayak ise gaza basıldığı durumda gaz pedalına intibak etmeli, frene basıldığı anda fren pedalına intibak etmelidir.

Akünün yerini gösterecek

Aküler araca DOĞRU AKIM üreten ekipmanlardır. Belli ömürleri vardır. Ömürleri dolduğunda yeterince güç üretmezler ve değiştirilmeleri zorunlu hale gelir. Akü ön kaputta bulunmaktadır. Akülerin + ve - olmak üzere iki kutbu vardır. Akü üzerinde bulunan saydam alana bakılarak akü gücü kontrol edilebilir. Yeşil renk akünün iyi durumda olduğunu gösterir. Siyah renk akünün depolama gücünün azaldığını gösterir.  Akünü ömrü ortalama 5 yıldır.  Akü sökülürken önce eksi kutup başı sökülür.

Yakıt göstergesindeki yakıt durumunu bilecek

Yakıt göstergesi araçta ne kadar yakıt kaldığını gösterir. Tam bir depo 4 seviye ile ifade edilir. Kalan yakıt ifade edilirken çeyrek depo, yarım depo gibi veya tam depo olarak ifade edilir. Yakıt belli seviyeye düşünce hemen bitmez, uyarı ışığı yanar. Sarı veya kırmızı olabilir. Bu ayarı ışığı yandıktan sonra araca göre değişmekle birlikte 20 ile 40 km arası yol yapılması mümkündür. Bu işaret görülünce hemen yakıt alınması gerekir. Aksi halde yolda kalırsınız.

Direksiyon kumandalarını (Uzun/kısa far, sinyal kolu ve silecek kolu) gösterecek

Sinyal ışıkları sol tarafta bulunur. Yukarı doğru çevrildiğinde sağ sinyal, aşağı doğru sinyal verildiğinde sola sinyal verilir. Kol üzerindeki anahtarın çevrilmesi sonucunda önce ön park lambası, sonra kısa far lambası yanar. Kol ileri doğru itildiğinde sürekli yanar fakat kendinize doğru bir kaç defa çekerseniz sellektör yapmış olursunuz.

Araç kaputunun açacak, motor yağı/soğutma suyu konma yerini gösterecek

Araç kaputunu açmak için araç içinde bulunan anahtar çekilir veya kimi araçlarda kaput ön taraftan anahtar ile direk açılabilir.

Motor yağı araçlar için çok önemlidir. Motorun üst kısmında bulunan motor yağı kapağı açılarak yağ eklenir.

 Motor yağı belli kilometrelerde hafif bakım tarzında değiştirilmelidir. Yaklaşık 10 bin kilometrede değiştirilir. Motor yağının amacı sürtünmeyi azaltmaktır. Belli süreler sonunda etki gücü azalmaktadır. 

Motor yağ çubuğunun amacı motorun yağ seviyesine bakmak ve eskiyip eskimediğini görmektir. Motor yağının seviyesinin ne çok düşük ne de çok yüksek olması beklenir. Her iki durumda zararlıdır. Motor yağına bakılırken aracın en az yarım saat çalışmaması gerekmektedir. Çalışan araçtaki yağ kartellerde birikir ve süzülmesi beklenir. Çalışan aracın yağına bakmak doğru sonucu göstermeyecektir.

 Radyatör içinde bulunan su, motor sistemi etrafında dönerek motorun sıcaklığını alır. Radyatör içindeki suyun seviyesi bir araç için çok önemlidir. Ara ara su seviyesini kontrol etmekte fayda vardır. Radyatör içindeki su biterse motor hararet yapar ve bu da çok ciddi maliyetler ortaya çıkarır. Kışın motor suyunun buzlanmasının önüne geçmek için radyatör içine antifriz konulur. 

Araç bagajını açacak (stepne, kriko, reflektör, ilk yardım çantası) ve gösterecek

Araç içinde acil durumlar için kullanılmak üzere bir adet stepne bulunmaktadır. Stepne yedek teker demektir. Aracı kaldırmaya yarayan alet ise krikodur. Tekerlerdeki somonları gevşetip sıkmaya yarayan mekanik alet ise bijon anahtarıdır. Her araçta kriko için kullanılabilecek profil üzerinde alanlar bulunmaktadır. 

Acil durumlarda kullanılmak üzere araç içerisinde bulunması gereken ekipmanlar toplu olarak trafik araç kiti olarak piyasada satılmaktadır. Bu kitlerin içinde 2 adet reflektör. İlk yardım seti, boyunluk, çekme halatı, takoz vs bulunmaktadır. 

Dikiz aynalarının ayar yerini gösterecek

Araç içinde bulunan ayna sistemi güvenli sürüş için gereklidir. Kimi araçlarda ayna ayarı el ile yapılırken kimisinde şekilde görüldüğü gibi elektronik(otomatik) olarak yapılır. Yeni tip araçlarda yan aynalarda ısıtma sistemi bulunmaktadır. Yağmurlu ve karlı havalarda işe yarar. Yeni tip araçlarda iç dikiz aynaları içten karartmalı olabiliyor. Arkada bulunan araç uzunları yaktığı zaman kendiliğinden kararmaktadır.

Kimi araçlarda camların kontrolü sürücü veya yolcunun yanında bulunan panellerle yapılmaktadır. Bazı araçlarda cam açma-kapama manuel olarak elle de yapılabilir. Çocuk kilidi ise sürücü tarafından kumanda edilir ve çocukların cam veya kapı açmasını engellemek için kullanılır. Sürücü kapıyı açmadıkça veya kilidi kapamadıkça kilit aktif olarak kalır.

Eğer sürücü tarafındaki kapı açma mekanizması kapatılırsa bütün kapılar otomatikman kapalı hale gelir. 

Cam sileceklerinin suyunun konulma yerini gösterecek

Araç cam suyu sileceklerle birlikte camın temizlenmesini sağlar. Cam suyu içine katkılı cam silme suyu katılabilir. Bu katkılı ürün içerisinde camsil ve antifriz bulunur.

Araç içi ısıtma/soğutma sistemi

Araç içi soğutma ve kalorifer sistemini üsteki görselde özetlemeye çalıştık. Araçtan araca fark eden ısıtma ve soğutma sistemi analog ve dijital olmak üzere ikiye ayrılıyor. Üsteki görselde ısıtma ve soğutma sistemi analogtur. Dijital sistemlerde değerler ekran üzerinden elektronik olarak okunmaktadır ayrıca otomatik modda çalışma imkanı sunmaktadır. 

Eğer aracınızın içini ısıtmak istiyorsanız kalorifer sistemini, soğutmak istiyorsanız klima sistemini kullanmanız her yönden daha avantajlıdır.

Klima kapalıyken:

Kalorifer sistemi ısısını motor sisteminden almaktadır. Motor ısındıkça fan ile gelen havanın sıcaklığı da artar. Gösterge el ile kırmızıdan maviye doğru getirildikçe sıcaklık azalır. Gösterge tamamen maviye getirildiğinde direk dışarıdaki havanın sıcaklığını üfler. Haliyle kışın klima kapalıyken maviye getirirseniz soğuk hava üfler. Yazın ise yine dışarıdaki havayı üfler ve hava sıcaktır. Adeta vantilatör mantığıyla çalışır. 

Klima açıkken:

Kışın klimayı açarak içeriyi ısıtmaya çalışmak yakıt sarfiyatı ve aracın çekiş gücünü düşürmesi açısından pek olumlu karşılanacak bir durum değildir. Zaten klimayla içeriyi ısıtmaya çalışsanız bile araç hemen ısınmayabilir. Önce kendini ve bağlantılı olduğu ekipmanları ısıtması gerekir. Fakat araç ilk çalıştırıldığında aracın buğusunu çözmek için kullanılabilir. Özellikle yazın iç ortamı soğutmak için maviye getirilir ve etkili olur.

Genel olarak üzerinde durulması gereken diğer bir konu ise "havayı içeriden ve dışarıdan alma" işlevidir. Fan ile gelen havayı dışarıdan al konumuna getirirseniz kışın aracın ısınması gecikir. Yazın ise soğuması. İçeriye sürekli taze hava girmesini sağlanır. Eğer içerideki havayı alma konumuna getirirseniz yazın aracınız serin, kışın sıcak kalır. Fakat: özellikle kışın araç içinde oluşan nemden dolayı camlarda buğu yapar bunu çözmenin en etkili yolu havayı dışarıdan alıp üsteki görselde bulunan "sadece camlara" olarak ayarlarsanız,  aracınızın buğu problemini çok hızlı bir şekilde çözersiniz. Diğer kademelerde ise ayağınıza yada suratınıza havaya üfletebilirsiniz.

Araç silecek sistemi

Tüm araçlarda ön kısımda silecek bulunur kimi araçlarda arka kısımda da bulunur. Yukarıdaki görselde hem ön hem arkada silecek bulunmaktadır. Silecekler araç marka/modele göre değiştiği için daha genel bilgiler vereceğiz.

Yukarıda bulunan arka cam sileceğini bir defa çalıştırıp su püskürtmek istiyorsanız en yukarı doğru basarak tekrar "OFF" konumuna getirmeniz gerekir. Bu sırada arka cam sileceği cam üzerindeki suyu temizlemek için defa kendiliğinde çalışır.  "OFF" yazan konumdan bir üst konuma geçerseniz arka cam silecei su püskürtmeden sürekli çalışır.

Silecek kolunu kendinize doğru çektiğiniz zaman anlık olarak çalışır ve ön cama su püskürtür. Bu sırada silecekler defa çalışır ve yüzeydeki suyu temizler. Kimi araçlarda kendinize doğru çekerek değil silecek kolunun en başında bulunan buton tarzı bir düğmeye basarak su püskürtebilirsiniz.

Silecek kolunu aşağı doğru çekerseniz sırasıyla 

Fasılalı

Yavaş

Hızlı

Olacak şekilde çalışır. Özellikle yağmurun yada karın az olduğu zamanlar fasılalı çalışması sileceğin ömrü açısından iyidir. Orta seviye de yağış varsa yavaş kısmına alabilirsiniz. Fakat şiddetli yağış varsa hızlı kısmında çalıştırabilirsiniz.  Sileceği aşağı değil yukarı doğru iterseniz, bastığınız süre boyunca çalışır, bırakınca defa çalışır sonra durur, sürekli çalışmaz. Özellikle yağmur çiselediği zaman kullanılıyor. 

Mantık bu şekilde fakat kafa karıştıran esas konu ise silecek hız ayarı kısmıdır. Zaten çoğu şoför bu kısmı bilmiyordur bile. Eğer sileceğiniz fasılalı konuma getirdiyseniz sileceğin iki çalışma periyodu arasında geçen süreyi ayarlayabiliyorsunuz. Bu araç için 1 ile 18 saniye arası ayar yapılabiliyor. Fasıla demek ara, kesinti demektir.

Silecekler ile ilgili paylaşılması önemli bir konular şunlardır. Sileceklere aşırı kireçli su koymayınız durumunda zamanla kireçleme oluşur ve silecek sistemini olumsuz etkiler. Özellikle kışın antifiriz ve temizlik malzemesi katkılı silecek suyu kullanabilirsiniz. Hem suyun donmasını engeller hem de camın daha iyi temizlenmesini sağlar. Araba cam yıkama sistemini 15 saniyeden fazla ve içinde su yokken çalıştırmamanız tavsiye edilir. Ön camınızda kar varsa önce karı temizleyin, silecekleri o şekilde çalıştırın. İdeal olarak 6 ayda bir silecekleri değiştirmeniz gerekir. Piyasada satılan ucuz sileceklerden almayıfunduszeue.infotli olsa da camı kaplayan, güzel temizleyen kaliteli silikondan imal edilmiş silecek alın. 

funduszeue.info olarak bizden bu kadar. Gerisi sizde. Hakkınızda hayırlısı olsun başarılar. Bu sayfa için çok emek sarf ettik Facebook'ta paylaşırsanız çok mutlu oluruz.