Работа В Казино На Круизном Лайнере

фото рулетки на Круизном Лайнере

фото покерный стол в казино на Круизном Лайнере

фото казино на Круизном Лайнере

фото рулетки в казино на Круизном Лайнере

фото покерного стола в казино на Круизном Лайнере

фото казино на Круизном Лайнере

фото казино на Круизном Лайнере

фото казино на Круизном Лайнере

фото верхней палубы на Круизном Лайнере

фото Круизного Лайнера

Мария Осипова уже три года работает на круизном лайнере. Она начинала с должности помощника официанта, а сейчас выполняет обязанности бармена. Маша уже побывала в Италии, Англии, Мексике, Гондурасе, США и на Карибах. Девушка говорит, что ее список можно назвать скромным по сравнению с другими крю (персонал на корабле. — Прим. ред.). Она рассказала, как устроена работа на лайнере изнутри, сколько там платят и кто требуется.

По специальности Мария — технолог общественного питания. Она вспоминает, что еще на практике поняла, что в сервисной группе чувствует себя комфортнее, чем на кухне. Поэтому по окончании университета Маша работала менеджером в ресторане.

— После очередных неудавшихся отношений я поставила себе цель — купить квартиру. Для этого мне нужно было накопить первоначальный взнос в рублей. С одной работой и съемной квартирой сложно осуществить задуманное, поэтому пришлось год побегать на двух работах: менеджер в ресторане при отеле и официант в сети ресторанов. Тогда-то я и услышала от друзей о работе на круизном лайнере. Но для этого нужно было знать английский язык. В свой плотный график 6/1 я впихнула изучение английского языка, — рассказывает девушка.

Через год ее увольняют из ресторана из-за поста в социальной сети — именно тогда Маша активно начала вести блог в Instagram. Девушка осталась без дохода и с большой ипотекой.

— Нужно было срочно что-то делать, шевелиться еще быстрее. Год был плотный и продуктивный, я подняла английский до нужного уровня и прошла интервью в американскую компанию Carnival на самую низкую позицию Assistant Waiter (помощник официанта. — Прим. ред.), — вспоминает Маша.

— В ресторанах в России коллектив косился, когда я бегала с английскими бумажками. Ругались супервайзеры, когда я учила домашку по английскому на работе. Времени попросту не хватало. Сроки поджимали, а желание усиливалось. Никто не верил в успех, кроме меня, — говорит она.

Мария рассказывает, что хоть работа в круизе и выглядит как вечный отпуск, слабакам там не место.

— Энергетически очень сильное место: влияет как на физическое здоровье, так и на ментальное. Ты должен быть выносливым и гибким. Идея работать каждый день по 10 часов 6 месяцев не звучит манко, но, поверьте, это того стоит. Финансовая составляющая играет роль, работа для денег, платят хорошо, но важнее развитие. Коммуникации сутками на английском языке, по приезде в Россию я вставляю английские слова в речь, потому что они первые приходят на ум, — делится она.

Мария говорит, что на лайнере интернациональная команда, но ребят из России очень мало.

— Важно понимать, что в первую очередь вы находитесь на работе, а путешествия — приятный бонус. Главное, не путать. Возможность выходить в порты есть всегда, компания заинтересована в том, чтобы вы имели такую возможность. Так сказать, проветриться. Каждый понимает, что 80% людей на борту — авантюристы, с жаждой изучать мир. Одни имеют возможность гулять 2–4 часа, другие 4–8, всё зависит от позиции и графика. Но данное удовольствие доступно каждому, — рассказывает Маша.

— Я помню день, когда я в первый раз вышла с корабля. Это было в Мексике на острове Cozumel, я заказала дайкири, смотрела на свое судно на горизонте и искренне не понимала, почему 6 лет работала официантом за копейки? Почему я упустила столько возможностей? Сколько мест я могла посетить, сколько денег я могла заработать, почему я не поехала раньше, — считает девушка.

Мария ведет блог в Instagram о работе на круизном лайнере.

Мария говорит, что на лайнере «работа найдется для каждого»: от официантов до бухгалтеров, от хаускипинга до IT, от секьюрити до сотрудника казино. Всё зависит от опыта работы, обычно требуется от 2 лет опыта в соответствующей области. Если планируете подать резюме в люкс-компанию, то требуется также опыт работы на корабле и знание английского языка на уровне advanced.

— Сейчас я работаю официантом бара в компании Virgin, но выполняю обязанности бармена. Пару слов о Virgin: это топ, выше только звезды. Virgin Voyages — самая крутая, мощная, люксовая, дорогая круизная компания в мире. Стоимость круизов — –10 долларов, — рассказывает она. — Начинала свой путь в компании Carnival (средний эконом) с самой низшей позиции — помощник официанта. Стоимость круизов — – долларов. На первом контракте получила повышение до официанта стейк-хауса, хотя существует мнение, что невозможно получить повышение на первом контракте. Хотела перейти в бар, там работы меньше, чаевых больше, тусовочная атмосфера, но, оказывается, существует очередь. Так вот, очередь в бар на Carnival — 8 лет.

Мария уточняет, что уровень оплаты на круизных лайнерах зависит от компании — чем престижнее, тем выше зарплата. Обычно разбег от долларов и выше. Например, повара получают – долларов. Официанты — – долларов (старший официант) без чаевых, на баре так же — – долларов, работники ресепшен — – долларов. Хаускипинг (уборка в номерах) — – долларов. Инженеры, механики, электрики — – долларов. Пилоты, офицеры — –15 долларов. Танцоры, акробаты — – долларов. Менеджерские позиции — от долларов и выше, капитан — от 20 долларов и выше. Контракт длится от 3 до 6 месяцев, график работы — каждый день по 10 часов с 1–2 перерывами.

Сотрудники судна проходят большое количество тренингов, каждый имеет определенные обязанности на случай внештатной ситуации.

— Однажды был пожар в пиццерии на м деке (этаже). В этот момент я спала, моя каюта находится на 2-м деке. В каждой каюте есть громкоговоритель. Так, в 5 утра я услышала про пожар, посчитала время распространения пожара до моей каюты, поняла, что за это время (от го до 2-го дека) пожарники успеют потушить пожар, и продолжила спать, потому что была очень уставшая, — вспоминает Мария.

Она рассказывает, что во время начала пандемии многие (и персонал, и гости) на судне начали сходить с ума.

— Парень сделал тату на руке (билет на круиз с названием компании), так как очень гордился тем, что является сотрудником компании Virgin. Через 2 дня его уволили. Причина — находился в состоянии алкогольного опьянения в рабочие часы. Бывает и такое, тату с названием компании не дает никаких гарантий, — рассказывает она. — Как-то у гостя был сердечный приступ, мы тогда пересекали Атлантику. Так вот, прилетел вертолет и эвакуировал пассажира. Всё как в кино.

По словам Марии, все обязанности прописаны в контракте и вас не заставят делать чужую работу. Отражено всё: количество рабочих часов в сутки / в неделю, перерывы и количество часов между ними. Большое внимание уделяют здоровью сотрудника, поэтому перед присоединением к контракту вас тестируют. Если же здоровье подводит или вам не нравится работа, то можно сделать списание и отправиться домой.

— Есть и обратная сторона монеты, работа в интернациональной компании может быть энергозатратной, так как нужно наладить коммуникации. Иногда мало понимать язык, важно понимать образ мышления определенной нации, если вы хотите преуспеть в коммуникативных процессах, — девушка добавляет, что большие деньги и путешествия требуют больших усилий.

Мария рассказывает, что системы штрафов на судне нет, но если нарушаешь условие контракта, тебя довольно быстро уволят.

— Случайно разбил зеркало в ресторане или бутылку вина года в баре? Ничего страшного. Если специально или из-за нарушений правил безопасности, выдается документ-предупреждение. Три таких документа — гарантированное увольнение, — объясняет она. — Ни одна компания не толерантна к нарушению безопасности на корабле. Причиной немедленного увольнения могут стать курение в кабине или каюте, состояние алкогольного или наркотического опьянения на рабочем месте, драка, воровство, вред окружающей среде, — перечисляет она. — Есть отдельный департамент Security, который отвечает за безопасность. И поверьте, хуже, опаснее и дотошнее людей я не встречала.

— Более того, есть отдельные тренинги, как вести себя с гостями. Проблема в том, что американцы (большинство гостей на круизах именно они) любят получать компенсации и любят жаловаться. На каждую жалобу компания выплачивает определенную сумму, раздает скидки. Чтобы обезопасить бюджет компании, нужно быть предельно осторожным. Например, обнимая гостя, на фото вы должны показать две открытые ладони, чтобы в случае чего гость не пожаловался на вас: «Он потрогал мои ягодицы». Никогда не стоит трогать детей, особенно сотрудникам-мужчинам. Знаю много историй, когда увольняли из-за коммуникаций с детьми. Обнял, потрогал чужого ребенка — жалоба за сексуальное домогательство. К сожалению, гость всегда прав, — рассказывает наша собеседница.

Мария работала на доставке еды в номер, по ее словам, в такой ситуации важно оставлять дверь открытой, когда приносишь заказ, чтобы не было намека на уединение.

Сотрудники судна живут на нижней палубе, обычно там двухместные каюты без окон. Чем новее компания, тем лучше кабина — на Virgin, где сейчас работает Мария, в кабине двухъярусная кровать с телевизором на каждом ярусе, стол, шкаф, кондиционер. Во время пандемии сервисная служба убирает и меняет постельное белье в кабинах персонала, есть прачечная, туда можно сдать униформу и получить чистую, выглаженную на следующий день. Сотрудников судна кормят в бесплатной столовой. Мария описывает меню так — разные виды рыбы каждый день, мясо, птица, паста, веган-меню, десерты, кофе, соки, молоко, газировка, фрукты.

Также Мария рассказывает, что персоналу доступны курсы изучения языка, библиотека, комната с приставками, спортзал и бар. Компания устраивает вечеринки для сотрудников 1–2 раза в неделю в клубе, бинго с розыгрышем призов, ночь фильмов в кинотеатре и тематические тусовки (китайская кухня, русская, сербская, индийская и т. д.) в столовой.

Наличие и стоимость интернета на судне зависит от компании. На Carnival сутки интернета стоили 4 доллара. Так, за контракт 7 месяцев Мария потратила около 30 рублей на интернет. Сейчас на Virgin Voyages интернет бесплатный.

Круизной индустрии коснулся ряд ограничений, например, сокращение вместимости судна на 50%.

— Везде лампы, санитайзеры, соблюдение социальной дистанции, тесты каждую неделю и, конечно же, маски. Весь прошлый год суда стояли и понесли колоссальные финансовые потери. Некоторые компании были вынуждены продавать суда и увольнять сотрудников, сокращать штат, — заключает Мария.

Потери из-за пандемии понесли не только компании, но и сотрудники. Почти год суда стояли в портах, а значит не было контрактов и работы. Сейчас Мария снова в пути, но по правилам новой коронавирусной реальности.

В  году я устроилась на гигантский пассажирский лайнер помощником официанта.

За два года я заработала там больше 2 млн рублей, нашла новых друзей и получила невероятный опыт. Расскажу о том, как я нашла на эту работу и объясню, почему она подойдет не всем. А еще дам советы как устроиться на лайнер в  году.

Почему я захотела работать на лайнере

Работать за границей я хотела давно, поэтому даже пошла на курсы английского. Позже я узнала от знакомой про агентство «Исмира», которое набирает персонал в крупнейшие круизные компании: например, в Carnival Cruise Lines, Costa Cruises, Oceania Cruises, Royal Caribbean и другие.

Я стала читать истории работников таких кораблей, изучать статьи про круизный туризм, смотреть посты и отзывы на странице агентства во «Вконтакте». Я выяснила, что за услуги агентства платить не нужно, но придется потратить большую сумму на билеты, визу, медицинскую комиссию и другие документы. Обо всем этом я расскажу дальше в статье.

Я подала заявку в апреле  года, а в августе отправилась в первое плавание на лайнере в качестве помощника официанта. Вместе со мной заявку подал мой молодой человек, его взяли на должность сомелье. Расскажу, какие этапы трудоустройства я прошла и сколько денег на это потратила.

Круизный лайнер — это не просто корабль, это целый плавучий город. Там есть все, что нужно для отдыха: несколько ресторанов и баров, спа-центр, фитнес-центр, спортивные площадки, театр, водные горки, казино, библиотека, картинная галерея, магазины. Еще для гостей устраивают развлекательные мероприятия: например, музыкальные вечера с живой музыкой, представления в театре, бинго, волейбол и другие.

Питание на корабле всегда входит в стоимость круиза. Гостям бесплатно доступен основной ресторан, буфет с баром, гриль-бар. Они могут прийти и в другие заведения, но там за еду надо платить. Еще на лайнере всегда есть пара отдельных ресторанов для вип-гостей, куда вход для остальных закрыт.

Многие едут в круизы, чтобы посмотреть сразу несколько городов и стран, у которых останавливается корабль. А некоторые гости вообще не сходят на берег: им достаточно развлечений на лайнере.

Попасть в круизную компанию самостоятельно без корабельного опыта невозможно. Вы сможете это сделать только через агентство, которое занимается набором персонала для круизных компаний. В агентстве, куда мы подали заявку, проверили наше резюме и рекомендации, провели консультацию и первичное собеседование, а потом передали документы компаниям-нанимателям. Обо всех этих этапах я еще расскажу подробнее.

Заявку можно было отправить через форму на сайте, но мы решили отправить резюме сразу на почту агентства: [email protected] Мы с молодым человеком хотели работать на одном корабле, поэтому отправили два резюме в одном письме. Обычно на первом контракте сложно попасть на один корабль, но некоторые компании идут навстречу своим работникам.

Можно отправить агентству такую заявку на сайте, но мы решили сразу прислать им резюме на почту

Резюме, которое я отправила агентству. В нем я описала свое образование, опыт работы и профессиональные качества

Агентству важны несколько критериев, по которым оно отбирает подходящих кандидатов.

Возраст. Компании Marella Cruises и Costa Cruises берут кандидатов от 18 лет, остальные — от 21 года.

Отсутствие визовых нарушений в США и судимостей. Человека с нарушениями визового режима или судимостями могут просто не пустить в страну, и он не сможет работать на корабле. Отсутствие судимостей нужно будет подтвердить справкой на следующих этапах отбора.

Здоровье для работы на лайнере должно быть крепким: каждый день там придется проводить на ногах до 12 часов, носить тяжелые подносы, сервировать столы и убираться в залах. Поэтому на корабль не смогут попасть люди с серьезными заболеваниями, например пороком сердца или сахарным диабетом.

Отсутствие тату и пирсинга на видимых частях тела — на лице, шее, руках и ногах. Только Marella Cruises, Virgin Voyages и Starboard разрешают работать людям с татуировками на любых частях тела, кроме лица.

Знание английского. Для работы на корабле уровень английского должен быть не ниже Intermediate. Иногда компании берут людей с уровнем Pre-Intermediate, но только на начальные позиции: например, уборщика, мойщика посуды, портного и прачки.

Опыт работы на подаваемую позицию от 1—2 лет. У меня было 11 лет опыта в индустрии общественного питания и диплом о высшем образовании на заочном факультете туризма и гостиничного сервиса.

Вес — второстепенный критерий по отбору. На сайте агентства указано, что обычно круизные компании берут на работу людей с индексом массы тела не выше  При этом некоторые компании могут взять тех, у кого этот индекс больше 25 и меньше 30, но каждый случай обсуждается индивидуально. На сайте Министерства здравоохранения США можно рассчитать индекс массы тела, на который ориентируются круизные компании.

Чтобы получить работу на лайнере, нужно пройти три интервью. Расскажу, о чем нас спрашивали и как мы готовились.

Шаг 2

Ознакомительное интервью с агентством

Первое интервью — ознакомительное, его проводит представитель агентства. На него нас с молодым человеком пригласили через три дня после того, как мы отправили резюме. Это и все остальные интервью проходили по Скайпу.

На ознакомительном интервью мы говорили о следующих вещах:

1. Личные данные: гражданство, возраст, рост и вес.
2. Знание языков.
3. Есть ли тату и пирсинг.
4. Есть ли отказы по американской визе или родственники в США.
5. Есть ли травмы или хронические болезни.
6. Образование.
7. На какую позицию мы претендуем, какой у нас опыт.

После нас спросили по-английски, почему мы хотим работать на круизном лайнере и почему выбрали эти позиции. Мы ответили, что хотим больше узнать о гостевом сервисе, лучше говорить по-английски и изменить свою жизнь. А еще сказали, что хотели бы попасть в компанию Royal Caribbean, потому что у них самые инновационные лайнеры, огромный флот и пассажиропоток, лучшие отзывы и разнообразные направления.

Беседа длилась около 15 минут, а после нее нас пригласили на следующий этап отбора — проверочное интервью.

Шаг 3

Интервью с агентством на английском языке

Перед интервью нас попросили выслать на электронную почту сканы следующих документов:

1. Резюме на английском языке.
2. Загранпаспорта и паспорта — страницы с фото и пропиской.
3. Заполненная на английском языке анкета с вопросами от агентства.
4. Не менее двух рекомендательных писем на английском языке с предыдущих мест работы.

Рекомендацию может давать директор заведения или непосредственный руководитель. В ней нужно написать следующее:

1. Подтвердить, что кандидат действительно работал в заведении. Указать время работы.
2. Описать обязанности работника и его качества, чего кандидат добился на этом месте.
3. Написать причину, по которой кандидат больше не работает в заведении.

Письмо с первого места работы моя бывшая руководительница написала сама. На втором месте директор попросил меня принести уже готовое письмо, чтобы он его подписал. Когда письма были готовы, я отнесла их переводчику: их нужно было перевести на английский. За перевод двух своих писем и двух писем от молодого человека я заплатила  ₽. После я съездила к руководителям, чтобы поставить на письмах печати и подписи.

₽

я отдала за перевод четырех писем

Своего принтера у нас не было, поэтому мы распечатывали и сканировали все документы в копировальном центре. За один отсканированный лист мы платили по 30 ₽, за распечатанный — по 3 ₽.

Мое резюме на английском языке

Одно из моих рекомендательных писем

На проверочное интервью нас записали через пару недель после ознакомительного. Его тоже проводил представитель агентства, но полностью на английском языке. В этот раз мы с молодым человеком проходили интервью по отдельности.

Перед этим интервью мы усиленно занимались английским: прорабатывали ответы перед зеркалом, смотрели американские фильмы в оригинале, читали учебную литературу и проходили задания в специальных приложениях.

Еще я узнавала про интервью у ребят, которые когда-то работали на круизных лайнерах, — находила их в группе агентства во «Вконтакте» по отзывам и постам. А мой молодой человек купил у агентства курс по подготовке к интервью за  € (14  ₽ по курсу  года), включающий лексику, материал по теме бара, алкоголя и консультации по возникшим вопросам. В  году такой курс стоит уже  €⁣ (15  ₽), и это «Эконом» — самый простой вариант. Считаю, что цена за курс завышена, но польза в нем есть: многие слова оттуда я не знала.

Проверочное интервью — это словно репетиция выступления перед концертом. На нем представитель агентства задавал вопросы, которые могут всплыть на собеседовании с работодателем. Я хотела стать помощником официанта, поэтому в основном меня спрашивали про еду и обслуживание гостей в ресторане:

• какое меню было в ресторане, где я работала, — с примерами блюд и всеми ингредиентами. Нужно было рассказать, что мы подавали вегетарианцам и людям с аллергией на глютен;
• какие соусы подходят к мясу и рыбе, ингредиенты этих соусов, заправки для салатов;
• какие есть степени прожарки мяса;
• какие существуют сорта винограда и какие вина я знаю, как подавать вино;
• в каком порядке подавать блюда семье, в которой есть пожилые люди и дети. Это может быть неочевидно, но сначала нужно обслуживать маленьких детей, после — подростков и пожилых женщин, потом — женщин и пожилых мужчин, а в конце — всех остальных мужчин.

Еще мне задали классические вопросы про опыт работы и обязанности на последнем месте. Все прошло гладко — замешкалась я только на вопросе про состав десерта панна-котта.

Мой молодой человек претендовал на должность сомелье, поэтому ему в основном задавали вопросы про алкоголь: какой состав и происхождение у разных напитков, как их правильно подавать.

Когда собеседование подошло к концу, мне сообщили, что я прохожу на следующий этап отбора — генеральное интервью с представителем круизной компании.

Шаг 4

Интервью в круизной компании

Собеседование с представителем круизной компании — последнее, на нем важно показать знания по своей специальности и владение английским языком. А еще нужно улыбаться, ведь улыбка — это политика компании.

Перед интервью с представителем круизной компании мне нужно было распечатать, заполнить, подписать, отсканировать и отправить следующие документы:

1. Карточка с личными данными.
2. Должностная инструкция, которую мне нужно было прочитать и подписать. В этом документе были указаны мои обязанности и требования к персоналу.
3. Договор с агентством.
4. Две цветные фотографии. Первая — паспортного типа, вторая — в полный рост.

Когда мы отправили все документы, нам назначили дату последнего интервью на 30 мая.

Это первая страница карточки с личной информацией. Здесь я указала данные паспорта, адрес места проживания и контакты на случай чрезвычайной ситуации

На второй странице я рассказала о своем образовании и опыте работы

Перед интервью я забрала волосы в пучок, нанесла нейтральный макияж и оделась в белую рубашку, черный пиджак и брюки. За пять минут до начала мне пришло сообщение о том, что интервью будет проводить девушка из Бразилии.

На собеседовании меня спросили про мой опыт работы и на какую позицию я подаю заявку. Еще поинтересовались, есть ли у меня татуировки, какие горячие блюда были в меню на последнем месте работы и вино из какого сорта винограда я могу предложить к белой рыбе.

Собеседование длилось около 10 минут, я ответила на все вопросы. Спустя 15 минут мне на почту прислали оффер, где было сказано, что я принята на позицию помощника официанта в компанию Celebrity Cruises с окладом  $⁣ (66  ₽) в месяц. Когда я приехала на корабль, в контракте был указан оклад  $⁣ (70  ₽) — я с этой суммой, разумеется, спорить не стала. Молодому человеку оффер на позицию сомелье пришел через три дня. Ему предложили оклад  $⁣ (93  ₽).

$

мой оклад на корабле в  году

После интервью нас поставили в лист ожидания, чтобы подобрать нам дату назначения и корабль. Некоторые ребята ждут письмо о трудоустройстве полгода и больше, но нам повезло — мы получили его через три недели.

Когда долгожданное письмо пришло, оказалось, что у нас разные корабли: я отплываю 21 сентября из Ванкувера, а молодой человек — 24 сентября из Нью-Йорка. К счастью, через пару месяцев нам написали, что нас обоих определили на корабль Celebrity Equinox, который отплывает 18 августа из Майами. Этот корабль плавает между островами Карибского бассейна — там, где всегда тепло и нет снега.

Такой оффер мне прислали после интервью

Шаг 5

Документы для трудоустройства

После генерального интервью нас попросили распечатать, подписать, отсканировать и выслать следующие документы:

1. Оффер от компании.
2. Разрешение на использование и раскрытие персональных данных от круизной компании — его нам прислал представитель агентства.
3. Подтверждение судовой политики о наркотиках и алкоголе — его тоже прислал представитель агентства.
4. Документ о назначении бенефициара по страхованию жизни. Бенефициар — это тот, кому в случае моей смерти на корабле круизная компания выплатит компенсацию. Я указала маму. Этот документ тоже прислали из агентства.
5. Сертификат по безопасности, или STCW.
6. Справка об отсутствии судимости.
7. Американская виза C1D — это транзитная морская виза для членов экипажа морского судна.
8. Медицинский сертификат.

Документ о назначении бенефициара по страхованию жизни

Еще экипажу морского судна иногда нужно оформлять паспорт моряка. Граждане РФ должны оформить его, если корабль, на котором они будут работать, заплывает в российский порт. Но обычно круизная компания отправляет всех россиян-новичков на корабли, которые не заплывают в порты РФ. Я такой паспорт не оформляла.

Расскажу подробнее о том, как я оформляла документы и сколько на них потратила.

Документы

Сертификат по безопасности

Чтобы работать на лайнере, мы должны были получить несколько сертификатов по безопасности для моряков:

1. Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW) — о безопасности и охране на судне.
2. Crowd Management (CMAT) — об управлении неорганизованной массой людей в режиме ЧС.
3. Basic Safety Training (HBST) — о начальной подготовке по безопасности жизнедеятельности на судне.

Чтобы попасть на работу в компанию Royal Caribbean, нам нужно было получить в России только сертификат STCW. Два других нам выдали на корабле, когда мы бесплатно прошли соответствующие тренинги.

Чтобы получить сертификат STCW, мы в конце июня записались на курс «Подготовка по охране для лиц, не имеющих назначенные обязанности по охране» в центре дистанционной подготовки СТОРМ. Этот центр я выбрала из списка, который присылает агентство, — там нам подходила дата ближайшего курса. В  году курс стоил  ₽ на одного, в  цена выросла до  ₽.

₽

стоит курс, после которого выдают сертификат по безопасности, в  году

Когда мы оплатили курс, нам выслали учебно-методические материалы и тесты для самопроверки, их нам нужно было изучить за две недели. Ничего сложного там не было.

После нас зачислили в группу и записали на тренинг. На него мы должны были приехать в московский центр. Мы живем в Екатеринбурге, поэтому ради тренинга нам пришлось покупать билеты и снимать хостел. За билеты туда-обратно на одного мы заплатили около  ₽, за ночь в хостеле — по  ₽. В  году билеты стоят столько же, а вот жилье подорожало до  ₽ с человека.

Приложение к договору с учебным центром

Тренинг проходил в самом центре рядом с метро «Речной вокзал». На него пришли около десяти человек, я была единственной девушкой. Один из присутствующих тоже проходил тренинг для компании Royal Caribbean, в которой мы с молодым человеком собирались работать.

На тренинге нам рассказывали следующее:

1. Что такое портовое средство и какие виды связи есть на борту.
2. Какими законами регулируется морская судоходная деятельность и безопасность на морских судах.
3. Что значат разные звуковые сигналы на судне при чрезвычайных ситуациях, какие есть сигналы бедствия и спасательные средства.
4. Как могут проникнуть на судно посторонние.
5. Как преступники проносят на судно взрывчатые устройства.
6. Какие существуют виды пожара, какие есть средства тушения пожара и другие основы противопожарной безопасности на судне.
7. Как оказывать первую медицинскую помощь.

Мы узнали много новых терминов и изучили несколько важных документов: например, Международную морскую конвенцию, Конвенцию по охране человеческой жизни на море и Кодекс по охране судов и портовых средств.

Спасательные круги на корабле расположены на палубах и трапах. Если вдруг кто⁠-⁠нибудь упадет за борт, человеку сразу кидают спасательный круг, кричат «Man overboard!» и сразу связываются с мостиком. После на воду спускают шлюпку

Еще на тренинге нам показали фильм о круизном лайнере «Коста Конкордия», который в  году потерпел крушение из-за столкновения с рифами. Тогда на судне находилось больше 4 тысяч человек, 32 человека погибли. После этого крушения капитана судна осудили на 16 лет тюремного заключения. А еще внесли новые правила безопасности на судне. Одно из самых важных — это то, что все пассажиры должны проходить инструктаж по технике безопасности до того, как судно покинет порт.

Тренинг с экзаменом заняли примерно 4 часа. На экзамене нам задавали вопросы по пройденному материалу: например, что значит пожар класса A и чем отличается пиратство от вооруженного ограбления. После нам выдали сертификаты.

Так выглядит сертификат по безопасности для моряков

Документы

Справка об отсутствии судимости

Мы заказали справки об отсутствии судимости в отделении МВД России по Свердловской области. Для этого мы пришли туда с паспортом и заполнили заявление. Уже потом мы узнали, что такое заявление можно подать на сайте госуслуг, а потом просто прийти за справкой.

Справку мы получили через две недели в том же отделении МВД. Ее нужно было перевести на английский, нотариальное заверение не требуется. За перевод обеих справок я заплатила  ₽.

₽

я потратила на перевод двух справок о несудимости

Агентству мы отправили сканы справок на русском и английском языках, а оригиналы взяли с собой на корабль.

Моя справка об отсутствии судимости

Въехать в США для работы на круизном лайнере можно с визой C1/D. Расскажу, что нужно сделать, чтобы ее получить.

Уплатить консульский сбор в размере  $⁣ (11  ₽), на двоих —  $⁣ (23  ₽). По курсу  года мы заплатили по 10  ₽ на каждого. На корабле нам вернули эти деньги. Раньше уплатить сбор можно было онлайн, но в  году это можно сделать только в посольствах США за пределами России.

Сделать фото в формате JPG и бумажное фото размером 5 × 5 см. На официальном сайте государственного департамента США можно посмотреть требования к фотографии и сделать их самостоятельно, но я советую делать их в салоне — тогда фото наверняка будут в правильном формате.

Заполнить заявление DS на английском языке на официальном сайте департамента goalma.org же можно ознакомиться с основными правилами по заполнению анкеты.

Когда вы начнете заполнять анкету, вам дадут номер в формате AAB1BQ и попросят ввести ответ на секретный вопрос. Они нужны, чтобы восстановить доступ к анкете, если соединение с интернетом прервется или вы закроете страницу с анкетой. Чтобы не потерять данные, я советую почаще сохранять анкету и обязательно записать ее номер.

В анкете нужно будет указать все виды деятельности за последние пять лет:

1. Если вы работали, укажите название компании, адрес с индексом, ФИО руководителя, его телефон.
2. Если вы учились в вузе или проходили стажировку, найдите официальное название организации и даты обучения.
3. Если вы служили в армии, вам нужно будет указать страну прохождения службы, род войск, звание, военную специальность, даты прохождения службы.

Заполнение анкеты занимает 1—2 часа, так что запаситесь терпением. Агентство может помочь заполнить анкету. Правда, за это придется заплатить 55 €⁣ ( ₽).

Подтверждение о заполнении анкеты — оно появилось, когда я заполнила заявление. Эту страницу обязательно нужно распечатать и взять с собой в посольство США

Записаться на собеседованиена сайте goalma.org В  году подать документы и пройти собеседование можно только за пределами России — это усложняет процесс получения визы. Например, в Казахстане очередь растянулась больше чем на год.

Лететь до Владивостока было дорого, так что мы решили добраться на поезде. За билеты туда-обратно на двоих мы заплатили 38  ₽, ехали почти неделю. Дело было летом, кондиционер в вагоне работал слабо. Прохладно становилось только под вечер, когда солнце скрывалось, а в дневное время стояла экстремальная духота. Первые трое суток в поезде мы чувствовали себя нормально, а потом плохо спали из-за смены часовых поясов и острее слышали звук колесных пар. Мылись мы в туалете из раковины, было очень неудобно.

Так выглядит подтверждение записи на собеседование

Прошли собеседование в посольстве. Как только мы приехали во Владивосток, сразу заселились в хостел, переоделись и пошли в посольство. С собой мы взяли только наручные часы и обязательные документы:

1. Заграничный паспорт. Если у вас есть недействующие заграничные паспорта, возьмите их тоже.
2. Подтверждение заполнения анкеты DS
3. Квитанция об уплате консульского сбора.
4. Подтверждение записи на собеседование.
5. Фото 5 × 5 см.
6. Оффер.
7. Письмо о трудоустройстве.

Еще мы взяли несколько дополнительных документов:

1. Документы о том, что у нас есть движимое и недвижимое имущество. Я предоставила выписку о том, что у меня есть квартира в Екатеринбурге, а молодой человек принес документы на автомобиль.
2. Выписка с банковского счета, на котором есть достаточно средств для поездки. У нас было по  $⁣ (25  ₽) на каждого.
3. Военный билет — его взял мой молодой человек.

В дополнение к справке с банковского счета нужно предоставить справку 2-НДФЛ о доходах с места работы — она тоже подтверждает финансовую состоятельность заявителя. Мы тогда никакой доход от круизной компании еще не получили, поэтому справку не принесли и указали в анкете, что мы unemployed — безработные.

Если у вас есть паспорт моряка, возьмите на собеседование его тоже.

Наручные часы в посольстве нам пришлось сдать. В консульства и посольства США запрещено проносить любые металлические и электронные устройства. При этом металлические предметы вроде наручных часов еще могут принять на хранение, а с телефоном или умными часами просто не пустят. Поэтому я советую с собой брать только документы.

Мы записывались как два заявителя на одно время, поэтому к окну подошли одновременно. Офицер поочередно спрашивала нас, из какого мы города, сколько нам лет, как мы добрались до Владивостока и сколько времени заняла дорога. Затем она взяла наши документы и спросила, на каком корабле мы собираемся работать, из какого города отплываем, сколько месяцев длится контракт. После она сказала, что наша виза одобрена.

Моя американская виза для членов экипажа морского судна C1/D. Паспорта с визами нам доставили домой курьером через две недели

Документы

Медицинский сертификат

Медицинский сертификат можно получить только в клиниках, которые сотрудничают с компаниями. Объем исследований и список клиник у каждой круизной компании разный, его высылает агентство только после успешного прохождения интервью с работодателем. Мы могли пройти медкомиссию в клиниках Москвы, Санкт-Петербурга, Новороссийска и Севастополя. Мы решили пройти медкомиссию в Москве, потому что она ближе всего к Екатеринбургу.

На медкомиссию надо записываться минимум за две недели, так что я записала нас туда до нашего отъезда во Владивосток за визой. С собой мы взяли несколько документов:

1. Медицинские формы круизной компании, которые высылает агентство.
2. Результаты флюорографии.
3. Сертификат прививок, в котором отмечены прививки от кори, краснухи и паротита не старше 10 лет. Детские прививки не подходят, так как за границей каждые 10 лет проводят ревакцинацию от серьезных болезней.

Я поставила только прививку от кори в платной клинике за  ₽, а остальные не стала: их мне делали меньше 10 лет назад. Но я решила на всякий случай сдать анализ на антитела от краснухи и паротита за  ₽, чтобы убедиться в их наличии. Если бы антител не оказалось, мне пришлось бы сделать все три прививки. Молодой человек привился от всех трех заболеваний сразу за  ₽, потому что у него все прививки были старые.

В  году цены выросли: теперь прививка от кори стоит от  ₽, комплексная вакцинация — от  ₽, анализы на антитела — по  ₽.

Медкомиссию мы проходили в больнице германского посольства на Мосфильмовской улице. Стоила она  €⁣ (23  ₽). Мы платили рублями, но в больнице их перевели в евро по текущему курсу. В итоге в  году мы заплатили за двоих 41  ₽.

41 ₽

мы заплатили за медицинские сертификаты на двоих в  году

За медкомиссию мы платили рублями, но в больнице их перевели в евро

В больнице меня попросили сдать кровь и мочу, чтобы узнать, беременна ли я, принимала ли я наркотики и есть ли у меня такие заболевания, как туберкулез, сифилис, гепатит, сальмонеллез. После я прошла ЭКГ, мне измерили давление, вес, рост и температуру, проверили зрение, слух и кожу, сделали УЗИ малого таза и брюшной полости.

Когда осмотр был завершен, мы заполнили формы с сотней вопросов на английском языке об имеющихся хронических заболеваниях, травмах, аллергии, болях, перенесенных операциях и многих других вещах. Когда все анализы были готовы, доктор занес их результаты, информацию о прививках и флюорографию в формы, поставил печать и подпись. Весь медицинский сертификат составляет 14 листов формата A4. Когда мы приехали домой, то отсканировали его и отправили в агентство. Оригинал я забрала на корабль.

Этот сертификат действителен два года, перед следующим контрактом мне пришлось бы снова его получить. В этот раз я ездила за ним в Санкт-Петербург: там комиссия обошлась мне намного дешевле, 12  ₽.

Чтобы в  году въехать в США, нужны прививки от коронавируса, одобренные ВОЗ. Российские вакцины не подходят.

На лайнер опытные ребята едут с двумя-тремя чемоданами. В одном чемодане везут гигиенические принадлежности, в другом — одежду и все остальное. Я же на первый контракт взяла с собой только один чемодан: думала, что докуплю некоторые вещи в США, но к тому времени денег на такие закупки уже не было.

На второй контракт я уже запаслась всем необходимым заранее.

Вот сколько чемоданов и сумок я брала с собой на второй контракт. Еще примерно столько же взял молодой человек

Расскажу о том, какие вещи я с собой взяла и что можно было оставить дома.

Документы мы собрали в первую очередь, их нам нужно было предъявить перед входом на корабль. Вот что мы взяли:

1. Российский и заграничный паспорт.
2. Медицинский сертификат.
3. Оффер.
4. Письмо о трудоустройстве. У нас его спросили в Париже перед посадкой на самолет, который следовал до Атланты.
5. Справка о несудимости.
6. Соглашение судовой политики о наркотиках и алкоголе.
7. Сертификат по безопасности.
8. Страховой полис для членов экипажа, высланный круизной компанией.
9. Документ о назначении бенефициара по страхованию жизни.
10. Договор с агентством, анкеты и рекомендательные письма. Обычно эти документы на корабле не проверяют, но на всякий случай лучше их тоже взять.

Деньги. На первое время агентство рекомендовало брать с собой  $⁣ ( ₽) или  €⁣ ( ₽) на каждого. Зарплата приходит через две недели после отплытия, так что нужно иметь с собой немного средств на это время. Мы взяли с собой всего  $⁣ ( ₽) на двоих — больше у нас просто не было.

Гигиенические принадлежности. Вот что я советую взять:

1. Шампунь, 3 бутылки по  мл.
2. Кондиционер для волос, 3 бутылки по  мл.
3. Зубная паста, 3—4 тюбика.
4. Гели для душа, 3—4 бутылки по  мл.
5. Мыло, 2—3 куска.
6. Мицеллярная вода и другие нужные вам средства для лица, 3—4 бутылки.
7. Крем для рук, 4—5 тюбиков.
8. Дезодоранты, 4—5 штук.
9. Стиральный порошок, 1 кг или 30 капсул. Рабочую форму можно сдавать в химчистку бесплатно в определенные часы, а остальную одежду — только за деньги. Стирка одной вещи стоит 1 $⁣ (74 ₽), экспресс-стирка — 3 $⁣ ( ₽). Еще можно ходить в прачечную, где стоят стиральные и сушильные машины, — там стирка бесплатная, но нужно приходить со своим порошком. Там я и стирала вещи. Только однажды мне нужно было срочно постирать брюки, их я сдала в экспресс-стирку за 3 $⁣ ( ₽).
10. Станки для бритья, 8 штук.
11. Пена для бритья для молодого человека, 4—5 штук.
12. Мочалки, 3—4 штуки.
13. Прокладки, тампоны или другие предметы личной гигиены для женщин в необходимом количестве. Я взяла 5 упаковок с прокладками по 20 штук.
14. Ватные диски и палочки, по 2 упаковки, около  штук в каждой.

Если у вас в пути что-то закончится, не переживайте: на корабле есть магазин для персонала. Правда, выбор там небольшой — из гигиенических принадлежностей там можно купить пару видов шампуня и геля для душа, прокладки, пену, станки для бритья и дезодоранты. Цены начинаются от 3—5 $ (— ₽). А на суше в США они стоят еще дороже: например, шампуни, бальзамы и гели для душа — от 10 $⁣ ( ₽), а стиральный порошок или капсулы — от 20 $⁣ ( ₽).

Аптечка. Вот что я советую туда положить:

1. Обезболивающие, которые вам помогают, например «Нимесулид».
2. Антигистаминные, например «Цетрин».
3. Сосудосуживающие средства от насморка.
4. Леденцы от боли в горле, например «Стрепсилс».

При температуре нужно сразу идти в медпункт, там дадут ибупрофен и выпишут больничный. При серьезных заболеваниях дадут сильные антибиотики. Еще там можно взять таблетки от укачивания, пластыри и — внезапно — презервативы.

На суше все таблетки продаются по рецепту врача, купить их там невозможно.

Одежда. У меня были с собой шорты, майки, футболки, летние платья, юбки, джинсы, нижнее белье, носки, колготки, босоножки и кроссовки. Еще я взяла теплую кофту и куртку, так как домой мы возвращались в марте. Носки или гольфы должны быть черные, чтобы они не выделялись под брюками, щиколотка в них должна быть закрыта.

Важно взять с собой белые классические футболки. Их надо обязательно надевать под рабочую рубашку, чтобы тела и нижнего белья не было видно. Об этом правиле я узнала только на корабле, когда меня отправили переодеваться.

Еще я советую брать две пары компрессионных гольфов. Есть исследования, которые доказывают, что такие гольфы помогают предотвратить варикоз. Это важно на работе, где приходится все время быть на ногах.

В остальном я советую ориентироваться на маршрут корабля, его обычно можно найти в интернете. Еще его высылает компания за несколько дней до присоединения. Я плавала в Карибском бассейне, поэтому брала преимущественно летнюю одежду и купальники. Лучше брать с собой вещи, которые не нужно гладить, чтобы не тратить на это время. А еще я советую взять кроссовки для прогулок, туфли и несколько коктейльных платьев для вечеринок: на первом контракте у меня этих вещей не было, и я даже не могла нарядиться во время праздников.

Во время круизов я часто выкраивала время на то, чтобы искупаться. Здесь я на острове Барбадос, который известен бело⁠-⁠розовым песком и изумрудной водой