Ford Focus Şanzıman Aşırı Sıcak Uyarısı

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: SSamet. Isınan sanzuman var dedıler geldık. Elektronik kontroll&#; otomatik şanzımanlar; ister tork konvert&#;rl&#; olsun ister tek ister &#;ift kavrama olsun ısınma uyarısı verebilirler.

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: r0x Ben daha &#;ok kendini niye bu kadar kastığını anlamadım. bazı youtube videoları neden eklenmiyor &#;&#;zemedim citizen dur feryadımızı. şimdi dsg de powershiftte kuru kavrama ikisinde de &#;ok az yağ var makina m&#;hendisi değilim ama sadece en i&#;teki par&#;alara sanırım doğru hatırlıyorsam dsg de de powerda da L yağ var o kadarcik yağ nereye yeter L tefalin bir kızatma makinası vardı &#;ok az yağ ile en &#;ok patatesi kızartmak i&#;in o bile bundan &#;ok yağ ile &#;alışır. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi root_echo -- 29 Ağustos ; >

• 

  quote: Orijinalden alıntı: root_echo bazı youtube videoları neden eklenmiyor &#;&#;zemedim citizen dur feryadımızı. şimdi dsg de powershiftte kuru kavrama ikisinde de &#;ok az yağ var makina m&#;hendisi değilim ama sadece en i&#;teki par&#;alara sanırım doğru hatırlıyorsam dsg de de powerda da L yağ var o kadarcik yağ nereye yeter L tefalin bir kızatma makinası vardı &#;ok az yağ ile en &#;ok patatesi kızartmak i&#;in o bile bundan &#;ok yağ ile &#;alışır. Alıntıları Göster En iyisi kara d&#;zen.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: TheValoran En iyisi kara d&#;zen. Alıntıları Göster Toyota bu şanzıman ısınmasını MMT ile yıllar &#;nce keşfetti,Almanlar daha yeni funduszeue.info hep diyorum Almanlar geriden geliyor diye dinlemiyorsunuz

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: root_echo bazı youtube videoları neden eklenmiyor &#;&#;zemedim citizen dur feryadımızı. şimdi dsg de powershiftte kuru kavrama ikisinde de &#;ok az yağ var makina m&#;hendisi değilim ama sadece en i&#;teki par&#;alara sanırım doğru hatırlıyorsam dsg de de powerda da L yağ var o kadarcik yağ nereye yeter L tefalin bir kızatma makinası vardı &#;ok az yağ ile en &#;ok patatesi kızartmak i&#;in o bile bundan &#;ok yağ ile &#;alışır. Benim bildiğim DSG kuru tip &#;ift kavrama, powershift ıslak tip &#;ift kavrama

• 

  quote: Orijinalden alıntı: root_echo bazı youtube videoları neden eklenmiyor &#;&#;zemedim citizen dur feryadımızı. şimdi dsg de powershiftte kuru kavrama ikisinde de &#;ok az yağ var makina m&#;hendisi değilim ama sadece en i&#;teki par&#;alara sanırım doğru hatırlıyorsam dsg de de powerda da L yağ var o kadarcik yağ nereye yeter L tefalin bir kızatma makinası vardı &#;ok az yağ ile en &#;ok patatesi kızartmak i&#;in o bile bundan &#;ok yağ ile &#;alışır. Eklediğin linke dikkat et funduszeue.info?v=O1IAimmSpzA

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. Elektronik kontroll&#; otomatik şanzımanlar; ister tork konvert&#;rl&#; olsun ister tek ister &#;ift kavrama olsun ısınma uyarısı verebilirler. yarbay o zaman istanbul trafiğinde değilsin sanırım adaın test ettiği rampların istanbulda ankarada ağa babası var o rampada dur kalk-dur kalk 10 km ile git yine dur kalk şanzımanı yanına alırsın. d&#;ş&#;n yoğun tarfiktesin bu ara&#;tan sende de var ambulans gelmiş dayanış tamponuna şanzımanın o kadar yorul muşki rampada "ben daha getmiyim himmet ağabey" diyor yani sana bu teknoloji mantıklı geliyormu. eğer mantıklı değilse adam gibi eski tam otomatik klasiklerden gitsinler yahut mcp, mmt, gibi şanzımanların daha iyilerini yapsınlar.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: TheValoran En iyisi kara d&#;zen. Alıntıları Göster &#;ift kavramalı şanzımanlardan uzak durmak lazım. en az 10 sene kadar veya yeni nesilleri &#;ıkana kadar.

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
• Binbaşı

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: K.B.R.O Videonun son iki dk sı c&#;p. Bosuna izlemeyin. En iyisi getrag f1 manuel 6 ileri ♥

• 

  quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. Elektronik kontroll&#; otomatik şanzımanlar; ister tork konvert&#;rl&#; olsun ister tek ister &#;ift kavrama olsun ısınma uyarısı verebilirler. yarbay o zaman istanbul trafiğinde değilsin sanırım adaın test ettiği rampların istanbulda ankarada ağa babası var o rampada dur kalk-dur kalk 10 km ile git yine dur kalk şanzımanı yanına alırsın. d&#;ş&#;n yoğun tarfiktesin bu ara&#;tan sende de var ambulans gelmiş dayanış tamponuna şanzımanın o kadar yorul muşki rampada "ben daha getmiyim himmet ağabey" diyor yani sana bu teknoloji mantıklı geliyormu. eğer mantıklı değilse adam gibi eski tam otomatik klasiklerden gitsinler yahut mcp, mmt, gibi şanzımanların daha iyilerini yapsınlar. Ben İstanbul trafiği bilmem, ne hikmetse İstanbul'a geldiğim sıralarda sadece bir kez trafiğe yakalandım. Her neyse, hoş değil ısınma uyarısı vermesi zaten. Kendi aracımın tork konvert&#;r&#; yandı ısınmadan dolayı zamanında. Trabzon-Uzung&#;l'e giderken yıllar &#;nce sele yakalandık. Aracı kurtarmaya &#;alışırken şanzıman ısınma uyarısı vermeden yandı, garantiden değişti. Onun dışında da birkez Ordu'da k&#;ye &#;ıkarken aşırı dik ve uzun bir rampada ısınma uyarısı verdi aşırı y&#;klenmeden dolayı. Yani tam otomatikler de ısınabiliyor. &#;ift kavramalı şanzımanlar halen geliştirilme s&#;recindeler, olduk&#;a kompakt boyutlar ve iki kavramanın birbirine &#;ok yakın olması nedeniyle ısınma sorunları ile karşılaşmaları doğal. Onlarca test yapılarak piyasaya s&#;r&#;len bu &#;r&#;nlerin bu kadar sorun &#;ıkartması hoş değil. DSG, EDC, Powershift, veya herhangi bir &#;ift kavramalı şanzımana &#;ok temkinli yaklaşıyorum halen.

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. Elektronik kontroll&#; otomatik şanzımanlar; ister tork konvert&#;rl&#; olsun ister tek ister &#;ift kavrama olsun ısınma uyarısı verebilirler. yarbay o zaman istanbul trafiğinde değilsin sanırım adaın test ettiği rampların istanbulda ankarada ağa babası var o rampada dur kalk-dur kalk 10 km ile git yine dur kalk şanzımanı yanına alırsın. d&#;ş&#;n yoğun tarfiktesin bu ara&#;tan sende de var ambulans gelmiş dayanış tamponuna şanzımanın o kadar yorul muşki rampada "ben daha getmiyim himmet ağabey" diyor yani sana bu teknoloji mantıklı geliyormu. eğer mantıklı değilse adam gibi eski tam otomatik klasiklerden gitsinler yahut mcp, mmt, gibi şanzımanların daha iyilerini yapsınlar. Ben İstanbul trafiği bilmem, ne hikmetse İstanbul'a geldiğim sıralarda sadece bir kez trafiğe yakalandım. Her neyse, hoş değil ısınma uyarısı vermesi zaten. Kendi aracımın tork konvert&#;r&#; yandı ısınmadan dolayı zamanında. Trabzon-Uzung&#;l'e giderken yıllar &#;nce sele yakalandık. Aracı kurtarmaya &#;alışırken şanzıman ısınma uyarısı vermeden yandı, garantiden değişti. Onun dışında da birkez Ordu'da k&#;ye &#;ıkarken aşırı dik ve uzun bir rampada ısınma uyarısı verdi aşırı y&#;klenmeden dolayı. Yani tam otomatikler de ısınabiliyor. &#;ift kavramalı şanzımanlar halen geliştirilme s&#;recindeler, olduk&#;a kompakt boyutlar ve iki kavramanın birbirine &#;ok yakın olması nedeniyle ısınma sorunları ile karşılaşmaları doğal. Onlarca test yapılarak piyasaya s&#;r&#;len bu &#;r&#;nlerin bu kadar sorun &#;ıkartması hoş değil. DSG, EDC, Powershift, veya herhangi bir &#;ift kavramalı şanzımana &#;ok temkinli yaklaşıyorum halen. sizdeki yanan şanzıman edc miydi model ve şanzımanı yazarsak ifşa etmiş olur insanlığa hizmmet ederiz yoksa &#;lkemiz otomatik araba &#;&#;pl&#;ğ&#;ne d&#;necek.

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. Elektronik kontroll&#; otomatik şanzımanlar; ister tork konvert&#;rl&#; olsun ister tek ister &#;ift kavrama olsun ısınma uyarısı verebilirler. yarbay o zaman istanbul trafiğinde değilsin sanırım adaın test ettiği rampların istanbulda ankarada ağa babası var o rampada dur kalk-dur kalk 10 km ile git yine dur kalk şanzımanı yanına alırsın. d&#;ş&#;n yoğun tarfiktesin bu ara&#;tan sende de var ambulans gelmiş dayanış tamponuna şanzımanın o kadar yorul muşki rampada "ben daha getmiyim himmet ağabey" diyor yani sana bu teknoloji mantıklı geliyormu. eğer mantıklı değilse adam gibi eski tam otomatik klasiklerden gitsinler yahut mcp, mmt, gibi şanzımanların daha iyilerini yapsınlar. Ben İstanbul trafiği bilmem, ne hikmetse İstanbul'a geldiğim sıralarda sadece bir kez trafiğe yakalandım. Her neyse, hoş değil ısınma uyarısı vermesi zaten. Kendi aracımın tork konvert&#;r&#; yandı ısınmadan dolayı zamanında. Trabzon-Uzung&#;l'e giderken yıllar &#;nce sele yakalandık. Aracı kurtarmaya &#;alışırken şanzıman ısınma uyarısı vermeden yandı, garantiden değişti. Onun dışında da birkez Ordu'da k&#;ye &#;ıkarken aşırı dik ve uzun bir rampada ısınma uyarısı verdi aşırı y&#;klenmeden dolayı. Yani tam otomatikler de ısınabiliyor. &#;ift kavramalı şanzımanlar halen geliştirilme s&#;recindeler, olduk&#;a kompakt boyutlar ve iki kavramanın birbirine &#;ok yakın olması nedeniyle ısınma sorunları ile karşılaşmaları doğal. Onlarca test yapılarak piyasaya s&#;r&#;len bu &#;r&#;nlerin bu kadar sorun &#;ıkartması hoş değil. DSG, EDC, Powershift, veya herhangi bir &#;ift kavramalı şanzımana &#;ok temkinli yaklaşıyorum halen. sizdeki yanan şanzıman edc miydi model ve şanzımanı yazarsak ifşa etmiş olur insanlığa hizmmet ederiz yoksa &#;lkemiz otomatik araba &#;&#;pl&#;ğ&#;ne d&#;necek. Alıntıları Göster bence bu donanım haberde &#;nl&#; olacak bu da reklam arası. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi root_echo -- 29 Ağustos ; >

  
  
  
  
  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: m.C.k. Elektronik kontroll&#; otomatik şanzımanlar; ister tork konvert&#;rl&#; olsun ister tek ister &#;ift kavrama olsun ısınma uyarısı verebilirler. yarbay o zaman istanbul trafiğinde değilsin sanırım adaın test ettiği rampların istanbulda ankarada ağa babası var o rampada dur kalk-dur kalk 10 km ile git yine dur kalk şanzımanı yanına alırsın. d&#;ş&#;n yoğun tarfiktesin bu ara&#;tan sende de var ambulans gelmiş dayanış tamponuna şanzımanın o kadar yorul muşki rampada "ben daha getmiyim himmet ağabey" diyor yani sana bu teknoloji mantıklı geliyormu. eğer mantıklı değilse adam gibi eski tam otomatik klasiklerden gitsinler yahut mcp, mmt, gibi şanzımanların daha iyilerini yapsınlar. Ben İstanbul trafiği bilmem, ne hikmetse İstanbul'a geldiğim sıralarda sadece bir kez trafiğe yakalandım. Her neyse, hoş değil ısınma uyarısı vermesi zaten. Kendi aracımın tork konvert&#;r&#; yandı ısınmadan dolayı zamanında. Trabzon-Uzung&#;l'e giderken yıllar &#;nce sele yakalandık. Aracı kurtarmaya &#;alışırken şanzıman ısınma uyarısı vermeden yandı, garantiden değişti. Onun dışında da birkez Ordu'da k&#;ye &#;ıkarken aşırı dik ve uzun bir rampada ısınma uyarısı verdi aşırı y&#;klenmeden dolayı. Yani tam otomatikler de ısınabiliyor. &#;ift kavramalı şanzımanlar halen geliştirilme s&#;recindeler, olduk&#;a kompakt boyutlar ve iki kavramanın birbirine &#;ok yakın olması nedeniyle ısınma sorunları ile karşılaşmaları doğal. Onlarca test yapılarak piyasaya s&#;r&#;len bu &#;r&#;nlerin bu kadar sorun &#;ıkartması hoş değil. DSG, EDC, Powershift, veya herhangi bir &#;ift kavramalı şanzımana &#;ok temkinli yaklaşıyorum halen. sizdeki yanan şanzıman edc miydi model ve şanzımanı yazarsak ifşa etmiş olur insanlığa hizmmet ederiz yoksa &#;lkemiz otomatik araba &#;&#;pl&#;ğ&#;ne d&#;necek. Alıntıları Göster videoyu izlemedim ama ş&#;yle de bir ihtimal var: belki ara&#; saatlerdir kullanımda?

  
  
  
  
  
yeni mesaja git

Benzer içerikler

Ford Focus otomatik şanzıman arızası yaşıyorsanız doğru yerdesiniz. Türkiye’nin en büyük otomatik şanzıman merkezi ATCO olarak, otomatik vites Ford Focus araçların şanzıman tamir ve bakımını garantili olarak gerçekleştirmekteyiz. Ford Focus otomatik şanzıman sorunu zamanında doğru müdahaleler ile ortadan kaldırılmazsa, bir süre sonra sürüş keyfinizi kaçırabilir. Ford Focus otomatik vites problemleri için kesin çözüm üretmekteyiz.

Ford Focus Şanzıman tamiri hizmetimiz İstanbul, Ankara ve İzmir&#;deki Atco bölge müdürlüklerinde kendi servislerimizce garantili olarak yapılmaktadır. 

Ford Focus Otomatik Şanzıman Çeşitleri

Ford Focus araçlarda garantili olarak tamir, değişim ve satışlarını gerçekleştirdiğimiz otomatik şanzıman tipleri:

• Ford Focus 4F27E 4 Vites Otomatik Şanzıman Tamiri &#; öncesi benzinli araçlarda bulunur
• Ford Focus Powershift Şanzıman Tamiri (6DCT Kuru kavrama) &#; sonrası benzinli araçlarda bulunur
• Ford Focus Powershift Otomatik Şanzıman Tamiri (6DCT Islak kavrama) &#; sonrası dizel araçlarda bulunur
• Ford Focus 6F35 Otomatik Şanzıman Tamiri &#; sonrası benzinli araçlarda bulunur

Focus Otomatik Şanzıman Arızaları

yılına kadar üretilmiş olan benzinli Focus araçlarda bulunan 4F27E otomatik şanzıman oldukça sıkıntısız bir şanzıman çeşitidir. Kilometreye bağlı olarak vites geçişlerinde devir yükselmesi, vitese geçmeme, dip gazda arıza moduna geçme, R&#;de ve D&#;de geç doldurma ve otomatik vites vuruntusu gibi sorunları firmamızda garantili olarak çözüme kavuşturulmaktadır. Ayrıca Ford Fiesta, 4 ileri 4F27E Otomatik Şanzımanı ve Ford Focus 4 İleri 4F27E şanzımanı Sıfır olarak stoklarımızda mevcuttur. Sıfır şanzıman satışı için 87 84 nolu telefondan bize ulaşabilirsiniz.

Focus Ecoboost Şanzıman Arızaları

Ford Ecoboost otomatik şanzıman araçlarda bulunan 6F35, Ford tarafından Opel’in tasarımı üzerine geliştirilmiş bir şanzımandır. model ve üstü benzinli Ecoboost araçlarda bulunan bu şanzıman ise daha çok selenoid arızalarından dolayı müşterilerini mutsuz etmekte, bu arızalar vites geçiş vuruntu problemleri olarak karşımıza çıkmaktadır. Tübitak destekli geliştirdiğimiz selenoid ve valf body test ünitelerimiz bu sorunları rahatlıkla ortalıktan kaldırabilmektedir.

Ford Focus Kavrama Problemi

Focus Powershift şanzımanlarda yaşanan kavrama problemlerini, benzinli araçlarda bulunan kuru kavrama ve dizel araçlarda bulunan ıslak kavrama olarak ikiye ayırmak faydalı olacaktır:

Benzinli Focus kavrama problemleri:

Benzinli Focus powershift araçlarda (DPS) şehir trafiğinde şanzımanın aşırı ısınması ile beraber &#;şanzıman çok ısındı&#; ve &#;güvenli durun&#; uyarısı ekranda belirebilir. Vites kutusu arızası uyarısı ile birlikte araçta R kaybolur, aracımız D&#;de araç yavaş hareket eder. Genellikle de kontağı açıp kapatınca araç kendi haline döner. Atco Mühendislik olarak bu tip arızalarda müşterilerimize ilk olarak araca yazılım güncellemesi yaptırılmasını önermekteyiz.

Eğer aracınızda ilk kalkışta, funduszeue.infoe titreme, 2&#;den 3&#;e geçerken silkeleme varsa, büyük ihtimal powershift kuru kavramanızın değişmesi gerekmektedir. Bazı durumlarda şanzıman adaptasyonu yaparak nispeten iyileştirmeler olduğu ise görülmüştür. Güncel Focus kavrama seti fiyatı için her zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Dizel Focus kavrama problemleri:

Ford Focus Tdci Powershift şanzımanların en büyük sorunu kalkışta titreme problemidir. Özellikle yokuşta aracın birkaç saniye geç kavrayıp aniden ileri gitmesi kullanıcıları rahatsız edebilmektedir.

Ford Focus Powershift Beyin Problemi

Focus Powershift şanzımanlarda yaşanan beyin, bir diğer adıyla TCM veya mekatronik problemlerini, benzinli araçlarda bulunan kuru kavrama ve dizel araçlarda bulunan ıslak kavrama olarak ikiye ayırmak faydalı olacaktır:

Benzinli Focus Powerhift TCM Problemi: 

İlk Focus Powershift araçlarda TCM üniteleri gerçekten çok problemliydi. O kadar problemliydi ki, birçok yazılım güncellemesi yanı sıra, ünitenin kendisinde de bizim tespitimiz 10 farklı versiyon sürülerek iyileştirmeler gerçekleştirildi.

Sıklıkla karşılaşılan arızalar:

• Aracın parktan çıkmaması,
• İleri ve geri vitesin kaybolması,
• Otomatik vites geçmemesi,
• P yanıp sönmesi
• Ekranda PRNDS ışıklarının karışması
• Motor arıza lambasının yanması
• Vites geçişlerinde ses
• Spor moda geçmeme sayılabilir.

İlk TCM ünitelerinin en çok karşılaşılan arızaları P, P06B8, P arıza kodlarıdır. Zaman içerisinde Ford mühendisleri P diye bir kodu aktif kullanmaya başlayarak TCM çökecek diye erken uyarı sistemi kurmayı uygun gördüler.

Bugün ise o günlerden geriye sadece sıklıkla karşılaşılan P Cluth actuator open circuit ( kavrama aktüatör açık devre ) arızası kalmıştır. Bu arıza TCM (şanzıman beyni) ile alakalı bir arızadır ve elektronik beyin ünitesinin değişmesi gerekir.

Dizel Focus Mekatronik sorunları:

6DCT Powershift şanzımanların TCM ünitesi (şanzıman beyni) arızalanınca araç geri viteste hemen tepki vermemeye ve ısınınca geri vites kaybolmaya başlar. Uzun kullanımlarda şanzıman ısınınca ekranda düşük şanzıman performansı” çıkar, şanzıman arızası uyarısı yanar ve rampa çıkarken devir saatinde dalgalanma gözlemlenir. Aracın vites geçişlerinde sert sarsıntılar meydana gelebilir. Genellikle arıza tespit cihazına bağlanıldığında şu arıza kodları gözlemlenir: 

• • P – Shift Solenoid D Performans
  • P – Basınç Kontrol Selenoidi C Performans
  • P – Selenoid C Düşük Peformans
  • P – Basınç Kontrol Solenoidi D Performans

Ayrıca bazı durumlarda P ve P gibi arıza kodları da gerçekleşebilir.

Yetkili servislerde oldukça pahalı olan ve TL’den başlayan bu üniteler, Atco mühendisleri tarafından oluşturulan tamir yöntemleri ile firmamızda garantili ortadan kaldırılarak onarılmaktadır. Revizyonlu ve yeni Focus otomatik şanzıman beyni fiyatları için tarafımızla irtibata geçebilirsiniz.

Ford Focus Powershift Arızalarına Kesin Çözüm

Uzun yıllardır Avis gibi Türkiye&#;nin en büyük Ford araç parkına sahip filosunun şanzıman arızaları konusundaki çözüm ortağı olan firmamızda Ford Focus Powershift otomatik şanzıman tamiri garantili olarak yapılmaktadır. Özellikle kalkışta titreme problemi yaşayan Ford Focus araçların sorunları kuru kavramalı araçlarda kavrama kiti değişimi, ıslak kavramalı araçlarda kavrama kiti tamiri yapılarak, garantili olarak çözülmektedir. Ford Focus Powershift kavrama fiyatı ve Focus Powershift kavrama değişimi fiyatı için 0 95 00 nolu telefondan tarafımıza ulaşabilirsiniz.

Ford Focus CVT Şanzıman Arızaları

Ford Focus Tdci ve Tdci araçlarda kullanılan CVT şanzımana ayrı bir başlık açmak gerekmektedir ki, firmamızda bu şanzımanın tamiri yapılmamaktadır.

Garantili Ford Focus Otomatik Şanzıman Tamiri

Firmamızca tamiri gerçekleştirilen bütün Ford Focus otomatik şanzımanlar, şanzıman dinamometremizde araç üzerindeki koşullarda test edildikten sonra müşterilerimize teslim edilmektedir. Bu sayede Ford Focus otomatik vites sorunları garantili olarak ortadan kaldırılacak şekilde otomatik şanzıman tamiri gerçekleştirilmektedir.

Ford Focus araçların otomatik vites kutusu arızası ile ilgili, konusunda uzman ekibimiz her zaman yanınızdadır. Makine mühendisleri yönetimindeki ekibimiz sizlere yaşamakta olduğunuz Ford Focus şanzıman arızaları ile ilgili destek sağlamaktan memnuniyet duyacaktır.

Ford Focus Otomatik Şanzıman Tamiri Fiyatları

Ford Focus Şanzıman Arızası ve Fiyat Bilgisi İçin: 0 06 85 &#; Dahili 16

Ford Focus Kavrama, Tork Konvertörü, Şanzıman Beyni Arızaları ve Yedek Parçaları İçin: 0 0 &#; Dahili 17

1 Ocak &#;ten itibaren, kalite standartlarımız uyarınca İstanbul Kartal, İstanbul Levent, Ankara Şaşmaz ve İzmir Bayraklı servislerimiz tek bir telefon numarası üzerinden hizmet vermektedir:

0 0

Ford Focus Otomatik Şanzıman Yağı Değişimi

Ford Focus şanzıman yağı değişimi servisimizde tam otomatik makineler ile yapılmaktadır. Ford Focus otomatik şanzıman yağ fiyatları için firmamızı arayabilir veya şanzıman yağı güncel fiyat listemize funduszeue.info sayfasından ulaşabilirsiniz.

Ford Focus şanzıman beyni tamiri ile ilgili bilgilere ve Ford Focus şanzıman beyni fiyatlarına funduszeue.info sayfasından ulaşabilirsiniz.

Ustaya Sor – Ford Focus Şanzıman Arızaları

Aracınızda yaşadığınız otomatik şanzıman problemini makine mühendisleri ve ustalarımızdan oluşan ekibimize sormadan önce lütfen sorunuza aşağıdaki bilgileri paylaşarak başlayınız:

• Aracınızın model yılı
• Aracınızın motor hacmi
• Aracınızın yakıt tipi
• Varsa arıza kodunuz

Eğer aracınızın arıza kodunu bilmiyorsanız, yakındaki bir serviste aracınızı cihaza bağlatabilirsiniz. Alternatif olarak Ankara, İstanbul Levent, İstanbul Kartal ve İzmir’deki servislerimizde bu işlem tarafımızca ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Eğer Ford Focus aracınızda motor arızası yaşıyorsanız, sorularınızı funduszeue.info sayfasından motor teknik ekibimize ulaştırabilirsiniz.