2014 F1 Puan Durumu

2014 f1 puan durumu

Seat Club Turkey - SCT - Club Seat Türkiye > Sct Cafe > Sohbet > F1 sezonu

PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : F1 sezonu

Sayfa : [1] 2

Sezon testleri başladı. Yeni motor kuralları. En heyecan verici kısmı turbo olmalari. Onun haricinde beni heycanlandiran Kimi nin ferraride olması.

funduszeue.info

funduszeue.info

Kimi ferrari ile.

funduszeue.info?v=qmnFrJt05F0

Daha fazla gelecek

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ilk gün sonuçları. Bunlar gerçek yarış performanslarını göstermez tabiki.

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

3 yeni araç daha.

funduszeue.info

funduszeue.info

funduszeue.info

Toro rosso-force india- caterham

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sauber
funduszeue.info

Parça parça oldu kusura bakmayın telefondan bu kadar becerebiliyorum

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Eline sağlık. Kimi'nin Ferrari performansını merak ettim. Bu arada araçların sesi de bi acayip olmuş. Beğendim. Televizyon yayın hakları kimde şu anda?

Eline sağlık. Kimi'nin Ferrari performansını merak ettim. Bu arada araçların sesi de bi acayip olmuş. Beğendim. Televizyon yayın hakları kimde şu anda?

Kimi bu sene şampiyon. Türkiyede kim veriyor bilmiyorum ama d-smart galiba. BBC-sport yayını izleyebilsek süper olur BBC nin sitesinden. İngilterede olmak vardı. Ben internetten link buluyorum en kötü almanca izliyorum.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Leventy

D-Smart canozyavuz

Anlasildi yine turksat tan yabanci kanal bulcaz belli oldu :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

bir ara turksat uydusunda idman tv vardı
azerice seyredilebiliyordu oda uydu değiştirmiş

ultrAslan

Ferrari ve Kimi için tekrar heyecanla bekliyorum yeni sezonu :checkeredflag::checkeredflag::checkeredflag:

funduszeue.info (funduszeue.info)

wonderfullchild

Yayın veya link konusunda bilgilendirirseniz memnun olurum. Daha önce takip ettiğim bir alan değil fakat sizdeki heyecan benide meraklandırdı :)

Red Bull-Renault

funduszeue.info

Mercedes

funduszeue.info

Ferrari

funduszeue.info

Lotus-Renault

funduszeue.info

McLaren-Mercedes

funduszeue.info

Force India-Mercedes

funduszeue.info

Sauber-Ferrari

funduszeue.info

STR-Renault

funduszeue.info

Williams-Mercedes

funduszeue.info

Marussia-Ferrari

funduszeue.info

Caterham-Renault

funduszeue.info

Jerez sezon öncesi testleri 2. Gün:

1) BUT -
2) RAI -
3) BOT -
4) ROS -
5) PER -

Jerez sezon öncesi testleri 2. Gün:

1) BUT -
2) RAI -
3) BOT -
4) ROS -
5) PER -

teşekkürler
isimleri tam bilmeyenler için

1. Jenson Button McLaren 1ms 43
2. Kimi Raikkonen Ferrari 1ms +s 47
3. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1ms +s 35
4. Nico Rosberg Mercedes 1ms +s 97
5. Sergio Perez Force India-Mercedes 1ms +s 37
6. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1ms +s 53
7. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1ms +s 11
8. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1ms +s 8

Daha kapsamlı olmuş abi eyw. Twiter dan takip ediyorum ben olayları. Takımların resmi hesapları var çok güzel paylasimlar oluyor özellikle yarış haftasonlarindan. Paddok dan resimler felan.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sosyal paylaşımları kullanmıyorum
ben belki de 10 yıldan fazladır
funduszeue.info - F1 - WRC - MOTOGP (funduszeue.info)
takip ediyorum

sosyal paylaşımları kullanmıyorum
ben belki de 10 yıldan fazladır
funduszeue.info - F1 - WRC - MOTOGP (funduszeue.info)
takip ediyorum

Telefondan kolay oluyor twiter :) takip ederim bende orayı.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

funduszeue.info

funduszeue.info

funduszeue.info

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Haftalik test cizelgesi, en iyi zaman ve yapılan tur (Jerez)
1. Kevin Magnussen, McLaren, 1m s, laps
2. Felipe Massa, Williams, 1m s, laps
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m s, laps
4. Jenson Button, McLaren, 1m s, 83 laps
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m s, 78 laps
6. Valtteri Bottas, Williams, 1m s, 42 laps
7. Fernando Alonso, Ferrari, 1m s, laps
8. Nico Rosberg, Mercedes, 1m s, laps
9. Nico Hulkenberg, Force India, 1m s, 17 laps
Sergio Perez, Force India, 1m s, 48 laps
Daniel Juncadella, Force India, 1m s, 81 laps
Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m s, 45 laps
Adrian Sutil, Sauber, 1m s, laps
Jules Bianchi, Marussia, 1m s, 25 laps
Esteban Gutierrez, Sauber, 1m s, 60 laps
Marcus Ericsson, Caterham, 1m s, 12 laps
Sebastian Vettel, Red Bull, 1m s, 11 laps
Kamui Kobayashi, Caterham, 1m s, 54 laps
Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1m s, 9 laps
Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m s, 10 laps
Robin Frijns, Caterham, No time, 10 laps
Max Chilton, Marussia, No time, 5 laps

Takımların toplam turları

1. Mercedes,
2. Ferrari,
3. McLaren (Mercedes),
4. Williams (Mercedes),
5. Sauber (Ferrari),
6. Force India (Mercedes),
7. Caterham (Renault), 76
8. Toro Rosso (Renault), 54
9. Marussia (Ferrari), 30
Red Bull (Renault), 21

Motorların toplam turları
1. Mercedes, (4 takım)
2. Ferrari, (3 takım)
3. Renault, (3 takım)

Red Bull ne deniyor acaba ? Hic tur atmiyorlar.

Vettel ve renault dıyorum
Süper ikili oldular

Vettel ve renault dıyorum
Süper ikili oldular

günümüz f1 inde motorların çok bir önemi yok
renault motoru kullanan lotus red bull a göre daha zayıf
önemli olan aerodinamik
o yüzden bence
vettel ve adrian newey

Jerez'deki sezonunun ilk Formula 1 kış testinde hangi pilotun, handi takımın ve hangi motorun toplamda ne kadar yol aldığını görmek isteyenler için

İlk testlerde Renault motorları ve dolayısıyla Renault motoru kullanan takımlar sınıfta kalırken, Mercedes'ler neredeyse sorunsuz bir ilk kış testi geçirdiler.

Özellikle geçen sezonun şampiyonu Red Bull'un neredeyse tek bir sorunsuz tur tamamlayamadığı Jerez testinde Nico Rosberg en fazla tur tamamlayan isim olurken, km'den fazla mesafeyi yalnızca üç takım kat edebildi.

Pilot Tur Sayısı Km
Nico Rosberg
Fernando Alonso
Kevin Magnussen
Felipe Massa
Lewis Hamilton
Adrian Sutil
Jenson Button 83
Daniel Juncadella 81
Kimi Raikkonen 78
Esteban Gutierrez 60
Kamui Kobayashi 54
Sergio Perez 48
Jean-Eric Vergne 45
Valtteri Bottas 42
Jules Bianchi 25
Nico Hulkenberg 17 75
Marcus Ericsson 12 53
Sebastian Vettel 11 48
Robin Frijns 10 44
Daniel Ricciardo 10 44
Daniil Kvyat 9 39
Max Chilton 5 22

Takım Tur Sayısı Km
Mercedes
Ferrari
McLaren
Williams
Sauber
Force India
Caterham 76
Toro Rosso 54
Marussia 30
Red Bull 21 92

Motor Tur Sayısı Km
Mercedes
Ferrari
Renault

Red Bull ne deniyor acaba ? Hic tur atmiyorlar.

Renault: Bahreyn'den önce kesin çözüm yok
Renault, motor tedarik ettiği takımların Bahreyn'de sorun yaşamamaları için gerek her şeyin yapılacağını açıkladı.

Fransız üretici, birlikte çalıştığı tüm takımların Jerez'de sorunlar yaşamaları sonrasında Jerez'de zor zamanlar geçiriyor.

En ön plandaki örnek ise üç günte yalnızca 14 tur tamamlayabilen Red Bull.

Renault'un Viri-Chatillon'daki merkezinde çalışmalar devam ederken, markanın F1 motor şefi Rob White, bütün sorunların Bahreyn'e kadar çözülebilecek olduğunu söyledi.

Öte yandan Renault, sürüşü engelleyen yazılım sorunlarının yarına kadar giderilmesini ve ortak takımlarının Cuma günü önemli süreler pistte kalmasını umuyor.

"Karşılaştığımız sorunlarlın başa çıkılabilir olduğu noktasında rahatız. Yalnızca küçük bir sorun değil, daha büyük ve komplike bir sorunla uğraşıyoruz."

"Oldukça mesafe kat ettik ve gece boyu yapılacak ölçümle bunların doğruluğunu kontrol ettikten sonra yarın piste çıkabiliyor olacağız."

Bu hafta takımlarla farklı farklı sorunlar yaşadığı anlaşılan Renault'un çalıştığı en göz önündeki takım olan Red Bull'un ise aşırı ısınma sorunlarıyla bazı parçaları yaktığı ve bu sorunun takım tarafından enerji depolama ünitesi ve motorun arabaya çok dar bir alanda konumlandırılmasından meydana geldiği ifade ediliyor.

Red bull'un ve Renault'un yapacağı değişikliklerin, Behreny'de de denenmesi ve işlerliğinin görülmesi gerekecek.

Yine de her iki tarafa göre de Bahreyn'deki teste kadar sorunların üstesinden gelmek için yeterli zaman var.

"Bahreyn ve sonrası için sabırsızlanıyoruz. Zamanı en iyi şekilde kullanıp hazır olmayı umuyoruz."

"İlk testler için hedeflerimiz vardı fakat farkına varamadığımız sorunlar yaşadık. Bahreyn'de her şey farklı olmalı."

"Kararlıyız ve takımlarla birlikte çalışıp bu sorunların üstesinden geleceğmize inanıyoruz."

Evet bu sene de basliyor heyecan sonuna kadar ferrari.. sonuna kadar raikonen) bu sene yuzumuz gulecek insallah)

TeamPASAOGLU

Reno motorda sıkıntı yaşadı gibi kış testlerinde. Mercedes çok iyi iş çıkarmış gibi motor anlamında. Kimi nin mclaren yıllarındaki mercedes motoruna kıyasla çok sağlam bir motor yapmış. Ismail abinin dediği gibi motor bir yere kadar. Aerodinamik, süspansiyon ve tekerlerin verimli kulkanilabilmesi çok önemli. İlk v8 lere geçildiği zaman galiba yılıydı, akustik test cihazları verilerine göre en güçlü motor Cosworth ün yaptığı sadece williams in kullandığı CA motoruydu ve 11 puan toplayabildi takım o motor ile. Öte yandan güç olarak mercedes ve ferrarinin gerisinde olan reno motoru ile redbull güzel bir araç ile rakiplerine fark atabildi. Kimi raikonen in lotus dayken radyodan yarış muhendisine "i need more power" diye bağırdığını çok duydum.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benden bütün ferrari veya kimi taraftarlarina gelsin.

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

raikkonen in alonso yu mağlup etmesini istiyorum
alonso ya bir türlü ısınamadım
aslında akdeniz ülkeli bir vatandaş ama sanırım benim soğuk kanlılığım raikkonen ile daha iyi eşleşiyor
raikkonen sauber de iken ferrari nin bu pilotu kaçırmaması lazım diyordum
gerçi tulum ve ten rengi olarak raikkonen mclaren e daha çok yakışıyordu ama her zaman ferrari

Ben jaguarin yesilini, jordan in sarisini özledim

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bende aerodinamiğin değilde mekanik yol tutuşun ön planda olduğu
her yarışta geliştirilmiş araçlar ile kimin önde olacağı bilinmeyen yarışları schumacher ve senna tarzında araç sürenlerin sürüş sitilini özledim

Kimi ilk pole pozisyon

funduszeue.info?v=V3NJ1PyDzpg

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Lotus E22'nin örtüsü de resmen kalktı
Lotus'un Formula 1 aracı E22, Bahreyn kış testlerinin başladığı bu sabah resmi olarak günyüzüne çıkmış oldu.

funduszeue.info

Lotus'un Bahreyn'de piste çıkmasıyla Jerez'in ardından nihayet F1 takımı da yeni araçlarıyla piste çıkmış oldular.

Yeni araçla ilk test gününde Romain Grosjean piste çıkarken, daha önce promosyon filmi çekimleri için Pastor Maldonado km'lik sürüş gerçekleştirmişti.

E22'nin alışılmadık çatallı burun tasarımı FIA çarpışma testlerinde sorunlara neden olmuştu.

Kış boyunca büyük değişim yaşayan Lotus önce Kimi Raikkonen'i Ferrari'ye kaptırıp Pastor Maldonado'yu takıma dahil etmişti. Enstone merkezli takım en son takım patronu Eric Boullier'in McLaren'e geçtiğini açıklamasıyla sarsılmıştı.

bahreyn testlerin de mercedes motorlu araçlar 1. sırayı abluka altına almışlar

Bahreyn Kış Testleri - 1. Gün Sonuçları:
1. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1ms 78
2. Fernando Alonso Ferrari 1ms +s 64
3. Lewis Hamilton Mercedes 1ms +s 74
4. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1ms +s 81
5. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1ms +s 14
6. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1ms +s 82
7. Robin Frijns Caterham-Renault 1ms +s 68
8. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1ms +s 5
9. Romain Grosjean Lotus-Renault 1ms +s 8
Felipe Massa Williams-Meredes zaman yok 5
Jules Bianchi Marussia-Ferrari zaman yok 3

Bahreyn Kış Testleri 2. Gün Sonuçları:
1. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1ms 46
2. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1ms +s 59
3. Fernando Alonso Ferrari 1ms +s 97
4. Nico Rosberg Mercedes 1ms +s 85
5. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1ms +s
6. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1ms +s 66
7. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1ms +s 59
8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1ms +s 58
9. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1ms +s 55
Romain Grosjean Lotus-Renault 1ms +s 18
Max Chilton Marussia-Ferrari 1ms +s 17

Bahreyn Kış Testleri 3. Gün Sonuçları:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1ms 67
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1ms +s
3. Felipe Massa Williams-Mercedes 1ms +s 60
4. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1ms +s 96
5. Sergio Perez Force India-Mercedes 1ms +s 57
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1ms +s 44
7. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1ms +s 57
8. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1ms +s 26
9. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1ms +s 28
Marcus Ericsson Caterham-Renault 1ms +s 98
Max Chilton Marussia-Ferrari 1ms +s 4
Valtteri Bottas Williams-Mercedes no time 55

Bahreyn Kış Testleri 4. Gün Sabah Seansı Sonuçları:
1. Nico Rosberg Mercedes 1ms 27
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1ms +s 39
3. Kimi Raikkonen Ferrari 1ms +s 42
4. Felipe Nasr Williams-Mercedes 1ms +s 47
5. Sergio Perez Force India-Mercedes 1ms +s 19
6. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1ms +s 13
7. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1ms +s 6
8. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1ms +s 16
9. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1ms + 4
Jules Bianchi Marussia-Ferrari zaman yok 2
Adrian Sutil Sauber-Ferrari zaman yok 0

Farklar çok büyük. Bir saniyeler var.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

individual

Turbolu Yeni F1 motorlarında geçen sene dahi Mercedes'in motorunun daha iyi olduğu hep konuşfunduszeue.infot bence hemen bir çözüm üretmesi lazım.Düzlükte çok yavaş kalıyoruz demişti renault motoru kullanan bir pilot hatırlamıfunduszeue.infoyi bulursam paylaşırım.

Mart ayı gelsede başlasa ilk yarış çok merak ediyorum bu sezon çok güzel olucak.

individual

olabilecek sıkıntılardan dolayı revizyon hakkını saklı tutuyormuş renault
Daniel Ricciardo söylemiş olabilir
renault bence toparlar

haber ismail abi

&#;Renault, rakipleriyle rekabet edecek seviyede değil&#; - funduszeue.info (funduszeue.info)

Bu arada kamui kobayashi F1 Geri döndüğü için çok sevindim ben.Çok beğendiğim ve favorim bir pilot funduszeue.infoım tarzı çok hoşuma gidiyor.

haber ismail abi

'Renault, rakipleriyle rekabet edecek seviyede değil' - funduszeue.info (funduszeue.info)

Bu arada kamui kobayashi F1 Geri döndüğü için çok sevindim ben.Çok beğendiğim ve favorim bir pilot funduszeue.infoım tarzı çok hoşuma gidiyor.

1. bence düzlük hızı çok önemli değil bundan önceki şampiyon olduğu 4 sene dede düzlük hızı iyi değildi
çünkü yarış virajlarda kazanılıyor
2. Caterham aerodinamiği ile red bull un aerodinamiği çok fark ettirir

Elektronik Fren Sistemi Nedir?
Sezon öncesi testlerde gündeme gelen ve Felipe Massa’nın açıklamalarının ardından merak uyandıran elektronik fren sistemi (brake by wire) alışılagelmiş sistemden farklı çalışıyor. Elektronik olarak kontrol edilen frenlere pilotların alışması zaman alacak gibi görünüyor çünkü griddeki genel kanı çok farklı bir frenleme ve idare etmesi oldukça tuhaf.
Elektronik Fren Sistemi Nedir?

funduszeue.info

Sauber F1 takımının açıklaması ile başlayalım ” Bu yıl kullanılan fren sistemi tamamen yeni, arka frenlerde ilk kez elektronik fren sistemi kullanılıyor. ERS’nin performansını ciddi ölçüde artıracak olmasından dolayı oldukça önem arz ediyor. Önceki sisteme göre arka tekerleklerdeki frenleme torkunda çok daha fazla çeşitlikik sunuyor. Elektronik fren sistemi pilotun fren pedalına ne kadar sert bastığını hesaplıyor ve enerji geri kazanım sisteminden gelen bilgilerin de yardımıyla saliseler içerisinde fren basıncını saptıyor ve arka fren kaliperlerinine gerekli beslemeyi sağlıyor.”

Güvenlik açısından F1 arabalarında ön ve arkada olmak üzere iki fren sistemi bulunur, böylelikle birisi arızalandığında diğeri ile durum kontrol edilebilir. sezonunda kullanılan elektronik fren sisteminde ise pilot frene bastığı anda fren basıncı miktarı hesaplanıyor. Elektronik sistem ERS etkisini de dikkate alarak arka frenlerdeki gücü ayarlıyor. Böylelikle araç istikrarlı bir şekilde yavaşlarken ERS’den maksimum seviyede enerji elde edilmiş oluyor.

Bir başka deyişle &#;de kullanılan KERS sistemine oranla bu yılki ERS (enerji geri kazanım sistemi) çok daha güçlü ve frenleme esnasında oluşan enerji miktarı bhp (geçen yıl KERS ile 80 bhp elde ediliyordu). Mühendisler artan güç miktarı ile fren dengesi ve fren istikrarı üzerindeki bu güçlü etkiyi yeni sistem yardımıyla eşitlemeye çalışıyor. Pilotlar için oldukça kabul edilebilir bir sistem nitekim ani fren denge değişimlerinde bile aracın tutarlılığını koruyor.

Aslında pilotlar bu sistem ile herhangi bir şey hissetmiyor, istikrarlı ve stabil frenlemeye sahip oluyorlar. Yeni arka fren sisteminin temel prensibi tutarlılık üzerine kurulmuş. Bazıları sistemin ‘pilot yardımı’ olarak niteleyerek kural dışı olduğunu iddia etse de kural kitabında arka fren kontrol sistemi olarak adlandırılan numaralı maddesinde sistemin yasallığı konusunda herhangi bir açıklama yer almıyor.

eğer bahsedilen bu elektronik fren sistemi siemens in geliştirdiği vdo (electronic wedge brake) fren sistemi ise harika birşey olur

funduszeue.info

funduszeue.info

funduszeue.info

Aero dinamik ayarlar değiştirilerek araçtaki drag etkisini azaltıp son surat artırılabilir, drag etkisini azaltmak downforce un azalmasına neden olur bu sefer virajlarda yavaslar araç. Drag ve downforce oranı işin içine girerki burda tasarımcı konuşur. Mümkün olan en çok downforcu, mümkün olan en az drag etkisinde sağlayan takım motora bakmaksızın güzel bir pilot ile şampiyonluk kupasini kaldırır. (motor dayanıklılığını hesaba katmazsak) Son surat bu yüzden göreceli bir kavramdır. Aynı araca örneğin Redbull a mümkün olsa mercedes, ferrari ve reno motorlari takıp test etmek lazım. Aynı mekanik ve aero ayarları ile, belki o zmn şu motorun son sürati iyiymiş denir ki bu motorun gücü ile alakalıdır. Reno motoru kullanipta motorun gücünden şikayetçi olan pilot kimi raikonen dir, birçok yarış "i need more power" şeklinde (daha fazla güce ihtiyacım var) serzenişte bulundu.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

hepsinin motoru birbirinden iyi
birbirinden avantajlı dezavantajlı olduğu noktalar var
fakat devir motor gücü devri değil
devir en iyi aerodinami devri
seninde yazdığın gibi o ince çizgiyi yakaladıklarında takımların hepsi o zaman motor a bakar ki tüm takımların o ince çizgiyi yakalamaları biraz zor
mühendisler / tasarımcılar kural açıklıklarını arayararak farklı birşeyler yaparak 1 adım öne geçmeye çalışıyorlar
bakalım bu sezon ne olacak
şimdilik renault un ve renault motoru kullanan takımların durumları kötü gözüküyor
ama orası kurtlar sofrası bir nevi sağ gösterip sol vurabilirler

hepsinin motoru birbirinden iyi
birbirinden avantajlı dezavantajlı olduğu noktalar var
fakat devir motor gücü devri değil
devir en iyi aerodinami devri
seninde yazdığın gibi o ince çizgiyi yakaladıklarında takımların hepsi o zaman motor a bakar ki tüm takımların o ince çizgiyi yakalamaları biraz zor
mühendisler / tasarımcılar kural açıklıklarını arayararak farklı birşeyler yaparak 1 adım öne geçmeye çalışıyorlar
bakalım bu sezon ne olacak
şimdilik renault un ve renault motoru kullanan takımların durumları kötü gözüküyor
ama orası kurtlar sofrası bir nevi sağ gösterip sol vurabilirler

Aynen abi, uzun bir maraton bir f1 sezonu yeri gelir bir civata ile yapilan geliştirme sn kazandırır, hiç belli olmaz. Mühendisliğin çok ileri olduğu, kaynakların çok büyük olduğu bir alan, bir haftada neler neler yapılır bu güç ile.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

individual

funduszeue.info (funduszeue.info)

Serhan ACAR demiş

75 hp de az bir fark değil

funduszeue.info (funduszeue.info)

Serhan ACAR demiş

75 hp de az bir fark değil

aerodinamik ile eritilebilir
nitekim geçen sezonlar renault motoru ferrari ve mercedes motoruna göre 80 beygir azdı

individual

aerodinamik ile eritilebilir
nitekim geçen sezonlar renault motoru ferrari ve mercedes motoruna göre 80 beygir azdı

Bu sezon bence motor gücü ağırlıklı geçicek ismail abi viraj çıkışlarında ivmelenmede önemli funduszeue.info bir kaç pilot demiş yeni turbo seride aerodinamik çok önemi kalmıyor demiş.

Ben ilk yarışı düşünüyorum alman motoru geri dönücektir.

Carpenter

arkdaş tüm spor müsabakalarının hepsi paralı kanallara geçti ağız tadıyla bir şey izleyemez olduk. çocukluğumda maçları f1 ralliyi ne varsa izlerdik :s

individual

Bu sezon bence motor gücü ağırlıklı geçicek ismail abi viraj çıkışlarında ivmelenmede önemli funduszeue.info bir kaç pilot demiş yeni turbo seride aerodinamik çok önemi kalmıyor demiş.

Ben ilk yarışı düşünüyorum alman motoru geri dönücektir.

ben aslında ferrari taraftarıyım
alonso geldiğinden ve schumacher mercedeste olduğundan muallakta kalıyordum
ama kimi geldi yine ferrari taraftarlığım arttı
renault motor yapma işinde iyidir
viraj çıkış hızını lastik tutuşunu ayarladılar mı tamamdır

Carpenter

Carpenter

Eskiden uydu bu kadar yaygın değfunduszeue.infoa 1 bu yayını normalde satıfunduszeue.infoın haklarını alan satın alan kişi ister bunu ücretsiz halka sunar ister paralı bir kanalda yayınlar istersede evinde tek başına izler :) yapılacak birşey funduszeue.info paralı kanalda funduszeue.infoın hakları için başvuran kanal hiç olmadıda saran holding son hafta başvurdu aldı.Yoksa hiç bir tv kanalı istemedi.Çünkü türkler için çoğunluk FUTBOL.

demek istediğini anlamadım bunların hepsi paralı olsun öyle izleyelim mi demek istedin yoksa tam tersini mi dedin anlamadım :D

Elbette bunların yayın hakları para ile satılıyor onu bende biliyorum. Ama ulusal kanallar alırsa para ile satmıyorlar yayınlarını.

Benim demek istediğim her biri paralı kanallara geçti artık spor zevk vermez oldu şamp ligi izliosun d-smart normal lig izlmek istiosun ligtv her birine ayrı ayrı para ödüyosun.

eskiden ulusal kanallarda yayınlanırdı bu spor müsabakaları rahat rahat izlerdik demek istedim sadece =))

individual

demek istediğini anlamadım bunların hepsi paralı olsun öyle izleyelim mi demek istedin yoksa tam tersini mi dedin anlamadım :D

Elbette bunların yayın hakları para ile satılıyor onu bende biliyorum. Ama ulusal kanallar alırsa para ile satmıyorlar yayınlarını.

Benim demek istediğim her biri paralı kanallara geçti artık spor zevk vermez oldu şamp ligi izliosun d-smart normal lig izlmek istiosun ligtv her birine ayrı ayrı para ödüyosun.

eskiden ulusal kanallarda yayınlanırdı bu spor müsabakaları rahat rahat izlerdik demek istedim sadece =))

Yani aslında şöle anlatayım :) bu spor dallarının yayın hakları normalde satılıfunduszeue.info kanal satın alırsa tabi ücretsiz vermesi lazım (TRT,NTV,CNNTURK gibi) yanlız bu kanallarda satın aldıklarında reklam gelirlerinden bir kar funduszeue.infoız türkiyede motorsporları yayınlarını kimse izlemediği içinde o yayın esnasında reklam satamıyor funduszeue.info nedenlede abi banane kimse zaten funduszeue.info belgesel koyarız siyasi program tekrarı koyarız algida reklamının en ucuzundan yayına veririz yine karlı diyor.

Trt bu yayını neden aldı.Çünkü o sıra spor bakanı formula 1 türkiyede ayaklansın istanbul park'da yarışlar var diye trt o zaman satın aldı.Ama istanbul park takvimden çıktığı içinde trt'de yayın haklarını almak istemedi.Şu bir gerçek formula1'de en çok yayın yapan trt olmuştur funduszeue.info azından takvimdeki bütün pistlere trtspor ekibini gönderip pist odasında canlı anlatım odası kiraladılar.

ben aslında ferrari taraftarıyım
alonso geldiğinden ve schumacher mercedeste olduğundan muallakta kalıyordum
ama kimi geldi yine ferrari taraftarlığım arttı
renault motor yapma işinde iyidir
viraj çıkış hızını lastik tutuşunu ayarladılar mı tamamdır

Aynen abi, burda yanlış bilmiyorsam mekanik yol tutuşu devreye giriyor. Aero etkisi düşük hizlarda fazla etkili bir faktör değil olay tamamen aracın lastik ile ilişkisine ve pilotun o hizlarda motordan maksimum verimi alabilecek şekilde kullanmasına bağlı. Eskiden ABS dir TC dir vs vs birsürü sürüş destek sistemleri vardı şimdi hidrolik direksiyon bile yok. Pilotaj daha önemli bir hale geldi.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yani aslında şöle anlatayım :) bu spor dallarının yayın hakları normalde satılıfunduszeue.info kanal satın alırsa tabi ücretsiz vermesi lazım (TRT,NTV,CNNTURK gibi) yanlız bu kanallarda satın aldıklarında reklam gelirlerinden bir kar funduszeue.infoız türkiyede motorsporları yayınlarını kimse izlemediği içinde o yayın esnasında reklam satamıyor funduszeue.info nedenlede abi banane kimse zaten funduszeue.info belgesel koyarız siyasi program tekrarı koyarız algida reklamının en ucuzundan yayına veririz yine karlı diyor.

Trt bu yayını neden aldı.Çünkü o sıra spor bakanı formula 1 türkiyede ayaklansın istanbul park'da yarışlar var diye trt o zaman satın aldı.Ama istanbul park takvimden çıktığı içinde trt'de yayın haklarını almak istemedi.Şu bir gerçek formula1'de en çok yayın yapan trt olmuştur funduszeue.info azından takvimdeki bütün pistlere trtspor ekibini gönderip pist odasında canlı anlatım odası kiraladılar.

Padok da iki spiker bir iki kemareman bir aşağı bir yukarı sürekli geziyordu trt ekibi.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hea bu arada F1 sever arkadaşlar eğer bilgisayar oyunlarıni sevenler varsa (konsol da olur) codemaster in yaptığı f1 oyunları güzel. Ben lotus da başladım sezona. Aracı birinci yapabiliyorum ama lastiklere çok yuklendigim için ekstra pit stop yapmam gerekiyor o yüzden ancak puan alabiliyorum(intermadiate zorlukta. Kolay da en kötü araçla bile ikinciye tur bildiriliyor)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen abi, burda yanlış bilmiyorsam mekanik yol tutuşu devreye giriyor. Aero etkisi düşük hizlarda fazla etkili bir faktör değil olay tamamen aracın lastik ile ilişkisine ve pilotun o hizlarda motordan maksimum verimi alabilecek şekilde kullanmasına bağlı. Eskiden ABS dir TC dir vs vs birsürü sürüş destek sistemleri vardı şimdi hidrolik direksiyon bile yok. Pilotaj daha önemli bir hale geldi.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

evet kısa viraj çıkışlarında mekanik yol tutuş devrede olacak
uzun virajlarda aerodinami olacak ki uzun virajda araç savrulmadan hızlı bir şekilde dönsün
bu işide adrian newey iyi yapıyor

Hea bu arada F1 sever arkadaşlar eğer bilgisayar oyunlarıni sevenler varsa (konsol da olur) codemaster in yaptığı f1 oyunları güzel. Ben lotus da başladım sezona. Aracı birinci yapabiliyorum ama lastiklere çok yuklendigim için ekstra pit stop yapmam gerekiyor o yüzden ancak puan alabiliyorum(intermadiate zorlukta. Kolay da en kötü araçla bile ikinciye tur bildiriliyor)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ben codemaster ın oyunlarına bir türlü alışamadım
ben halen F1 oynuyorum tabi olan pistlerde
fren dağılımı, vites kutusu oranlarını falan ayarlayıp pistelerde tur derecesi yapıyorum
sadece kendimle yarışıp kendi pist derecemi geliştirmeye çalışıyorum

Bahreyn 2. Kış Testleri 1. Gün Sonuçları:
1. Sergio Perez Force India-Mercedes 1ms
2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1ms +s
3. Kimi Raikkonen Ferrari 1ms +s 54
4. Nico Rosberg Mercedes 1ms +s 89
5. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1ms +s 89
6. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1ms +s
7. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1ms +s 39
8. Max Chilton Marussia-Ferrari 1ms +s 44
9. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1ms +s 56
Pastor Maldonado Lotus-Renault 1ms +s 31
Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1ms +s 19

Bahreyn 2. Kış Testleri 2. Gün Sonuçları:
1. Sergio Perez Force India-Mercedes 1ms
2. Fernando Alonso Ferrari 1ms +s
3. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1ms +s 66
4. Felipe Massa Williams-Mercedes 1ms +s
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1ms +s 52
6. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1ms +s 75
7. Lewis Hamilton Mercedes 1ms +s 89
8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1ms +s 61
9. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1ms +s
Pastor Maldonado Lotus-Renault 1ms +s 31
Marcus Ericsson Caterham-Renault 1ms +s 55

Bahreyn 2. Kış Testleri 3. Gün Sonuçları:
1. Felipe Massa Williams-Mercedes 1ms 99
2. Nico Rosberg Mercedes 1ms +s
3. Kimi Raikkonen Ferrari 1ms +s 87
4. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1ms +s 88
5. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1ms +s 81
6. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1ms +s
7. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1ms +s 78
8. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1ms +s
9. Romain Grosjean Lotus-Renault 1ms +s 33
Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1
Sebastian Vettel Red Bull-Renault 0

bahreyn 2. kış testlerinin 3. günü bittiğinde mercedes motorlu takımlar yine zirvede gözüküyor
daniel ricciardo nun ilk 2 gün kullandığı red bull biraz toparlanmış mesafe kaydetmiş gözükse de
3. ün aracı kullanan sebastian vettel / red bull pek tur atamamış
bakalım testin 4. gününde vettel / red bull ne yapacak

Mercedes in teknik direktörü paddy lowe nin bir soylesisinden motor ile alakalı bir kısım.

"I really think the torque characteristics of the new turbo engines mean we'll see more oversteer than we have done for a while," said Lowe. "With the kind of torque curve we have, plus the reduction in downforce, it is going to be exciting. Ineterestingly, the engines appear to sound better too – they've got some guts behind them, and then you've got the sound of the turbo spooling up on top of that. In fact, one of the most interesting sounds is the turbo spooling down when the car comes in the pits – it keeps going for around 15 seconds even when the driver is off the throttle."

Türkçe ye cevirem becerebildigim kadar.

"Yeni turbo motorların tork karakteri sayesinde bence, şimdiye kadar gördüğümüzden daha fazla arkadan kayma gorecez."
"sahip olduğumuz tork çizgisi ve düşürulmus downforce çok ilginç olacak. Garip bir şekilde, motor sesi de daha güzel. Arkadan gelen motor sesinin üstüne birde turbo sesi eklendi. Aslında en ilginç ses, araç pite geldiği zaman turbonun boşalma sesi, pilot hiç gaza basmasa bile yaklaşık 15 saniye süruyor"

Mutercimlik değil benimkisi anladığımı yazdım :) kelime kelime bir çeviri değil.

Lowe dayimin bahsettiği spin atmaları ve turbo sesini merakla bekliyorum o zmn başka ne diyem.

Yazının devamında da pirelli lastikler hakkında birkaç sey demis onuda özet geçim.

Yeni lastik bileşeni ile drift veya kayma durumumda teker daha az hasar alıyormuş önceki senelere nazaran.

Neydi japon pilot? kobayashi mi ne. Ondan drift yaparak yarış çizgisi dışından geçme manevraları bekliyorum :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tam bir yarış performansi denendiğini sanmıyorum. Bahreyn de birçok arabada hava akış haritalanmasi için ölçüm cihazları vardı. Teker sıcaklık ölçümleri için kızılötesi kameralar vardı. Daha kimbilir hangi veriler için hangi sensorleri yerleştirdiler. Su anda mercedes motoru dayanıklılık testini başarı ile geçti diyebilirim. Toplam atılan turlarda baya önde mercedes motoru, bu da takımlar tarafından mercedese verilen verilerin fazla olması demek. Bu feed back fazlaligi olası bir motor gelistirmesinin daha verimli sonuçlanması demek.

Ben en çok bu sezonu kimin kazanacağını değil ferraride alanso mu kimi mi daha çok puan toplayacak onu merak ediyorum. Alonso yu oldum olası sevmem. Pilotluguna lafım yok iyidir aracı bitise sürer, istikrarlidir ama rekabet edecek, saldıracak, limitleri zorlayacak bir yapısı yok bence. Bu kadar pasifligi yanında garip bir kazanma hırsı vardır ama nedense hırsıni yarışlara fazla yansitamaz onun yerine yarış sonunda da sağda solda ona buna ağlar. Öte yandan kimi aracın son zerre gücünü motordan cikartisiya kadar basan. Bu yüzden kafadan iki şampiyonluk kaybetmiş. Kazanma hırsı yerine zevk aldığı için yarışan. İddialı olmayan bir araçla bile şaşırtıcı sonuçlar elde edebilen. En ufak yarış dışında ona buna ağlamayı yorum yapmayı sevmeyen bir pilot.

Aslında karakter olarak birbirine zıt iki şampiyon pilotu bünyesinde barındıran ferrari de ki yarış benim ilgimi daha çok çekiyor.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Mercedes in teknik direktörü paddy lowe nin bir soylesisinden motor ile alakalı bir kısım.

"I really think the torque characteristics of the new turbo engines mean we'll see more oversteer than we have done for a while," said Lowe. "With the kind of torque curve we have, plus the reduction in downforce, it is going to be exciting. Ineterestingly, the engines appear to sound better too – they've got some guts behind them, and then you've got the sound of the turbo spooling up on top of that. In fact, one of the most interesting sounds is the turbo spooling down when the car comes in the pits – it keeps going for around 15 seconds even when the driver is off the throttle."

Türkçe ye cevirem becerebildigim kadar.

"Yeni turbo motorların tork karakteri sayesinde bence, şimdiye kadar gördüğümüzden daha fazla arkadan kayma gorecez."
"sahip olduğumuz tork çizgisi ve düşürulmus downforce çok ilginç olacak. Garip bir şekilde, motor sesi de daha güzel. Arkadan gelen motor sesinin üstüne birde turbo sesi eklendi. Aslında en ilginç ses, araç pite geldiği zaman turbonun boşalma sesi, pilot hiç gaza basmasa bile yaklaşık 15 saniye süruyor"

Mutercimlik değil benimkisi anladığımı yazdım :) kelime kelime bir çeviri değil.

Lowe dayimin bahsettiği spin atmaları ve turbo sesini merakla bekliyorum o zmn başka ne diyem.

Yazının devamında da pirelli lastikler hakkında birkaç sey demis onuda özet geçim.

Yeni lastik bileşeni ile drift veya kayma durumumda teker daha az hasar alıyormuş önceki senelere nazaran.

Neydi japon pilot? kobayashi mi ne. Ondan drift yaparak yarış çizgisi dışından geçme manevraları bekliyorum :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kimi raikkonen finlandiya da çok drift yapmıştır
o yönden bakıldığında başarılı olma şansı yüksek olur fakat kaymak demek zaman kaybı demek
F1 işe yarayacağını sanmıyorum
ferrari deki pilot savaşını bende sabırsızlıkla bekliyorum
inşallah önceki zamansız ayrılmasını istemesinde yaşanan sıkıntılardan dolayı alonso yu kayırmazlar

kimi raikkonen finlandiya da çok drift yapmıştır
o yönden bakıldığında başarılı olma şansı yüksek olur fakat kaymak demek zaman kaybı demek
F1 işe yarayacağını sanmıyorum
ferrari deki pilot savaşını bende sabırsızlıkla bekliyorum
inşallah önceki zamansız ayrılmasını istemesinde yaşanan sıkıntılardan dolayı alonso yu kayırmazlar

Ne deniyordu abi rally de ki aracın arkasını savurup direksiyonu virajin tersi yönde çevirip virajı almaya. Finlandian flip gibi bir adı mi vardı yoksa ben başka birşeyle karıştırıyorum. Kaydırmak tabiki zaman kaybı artı lastik kaybı şakası işin o ama güzel görüntüler olabilir.

Ferrari takım olarak bir pilot belirlemistir bence şampiyonluğa gidecek. Ferrari bunu hep yapar.

Senna ile prost u aynı takıma koyup rekabet ettiren takım olan mclaren gibi yapamaz ferrari.

Eğer cidden kayırma gibi birşey yaparlarsa 5 kuruşluk f1 zevkimizin içine de etmiş olurlar.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ne deniyordu abi rally de ki aracın arkasını savurup direksiyonu virajin tersi yönde çevirip virajı almaya. Finlandian flip gibi bir adı mi vardı yoksa ben başka birşeyle karıştırıyorum. Kaydırmak tabiki zaman kaybı artı lastik kaybı şakası işin o ama güzel görüntüler olabilir.

Ferrari takım olarak bir pilot belirlemistir bence şampiyonluğa gidecek. Ferrari bunu hep yapar.

Senna ile prost u aynı takıma koyup rekabet ettiren takım olan mclaren gibi yapamaz ferrari.

Eğer cidden kayırma gibi birşey yaparlarsa 5 kuruşluk f1 zevkimizin içine de etmiş olurlar.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

o şekilde bir viraj alma ismi hiç duymadım
belki de dikkat etmemiş olabilirim bilemedim yani
belli bir noktadan sonra şampiyon olabilecek pilota destek vermek olabilir ama şampiyonanın başından beri bir kayırma içerisinde olmazlar inşallah

Scandinavian Flick
Scandinavian Flick (also known as Finnish flick, Manji Drifting, or Pendulum turn) involves application of the steering input in the opposite direction while approaching a turn and then pushing down of brake and throttle simultaneously (Left Foot Braking). The car starts sliding sideways facing slightly away from the turn, and then steering input is applied towards the turn releasing the brake pedal while still pressing the throttle. Steer and accelerate out of the corner.
This technique is only for slippery surfaces e.g. gravel, snow etc and extremely difficult to achieve on non-slippery surfaces like a dry tarmac.

Buldum. Baya karmaşıkmis hiç denemedim :). Nasıl yapılıyormuş biraz anlayam da cevirem

Viraja gelmeden virajin aksi yönünde direksiyonu çevirip frene basılıyor ve gaza basılıyor. Viraja girerken viraj yönünde direksiyonu çevirip fren den ayak çekiliyor gaza basmaya devam ediliyor. Aşağı yukarı temel hatları ile böyle. Ben bunu collin mcrea de yapiodum :) sadece kaygan zeminlerde işe yaşıyormuş. Kaygan olmayan zeminlerde yapmak çok sormuş. Bunu bulan adam finlandiyalı galiba :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

o şekilde bir viraj alma ismi hiç duymadım
belki de dikkat etmemiş olabilirim bilemedim yani
belli bir noktadan sonra şampiyon olabilecek pilota destek vermek olabilir ama şampiyonanın başından beri bir kayırma içerisinde olmazlar inşallah

İnşallah olmazlar

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

son gün yine mercedes motorlu araç üstünlüğü var
renault biraz toparlasa da diğerlerine yetişmesi zaman alacak
ferrari pilotları pist in şartlarının iyileşmesinden dolayı fernando alonso nun derecesi raikonen e göre daha iyi

Bahreyn 2. Kış Testleri 4. Gün Sonuçları:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1ms 69
2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1ms +s
3. Fernando Alonso Ferrari 1ms +s 74
4. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1ms +s 74
5. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1ms +s 74
6. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1ms +s 91
7. Max Chilton Marussia-Ferrari 1ms +s 61
8. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1ms +s 86
9. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1ms +s 77
Jenson Button McLaren-Mercedes 1ms +s 22
Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1ms +s
Romain Grosjean Lotus-Renault 1ms +s 32

Bu arada iki hafta sonra sezon başlıyor :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu arada iki hafta sonra sezon başlıyor :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aynen öyle sabırsızlıkla bekliyorum
sıralama turları seanslarında değişikliğe gidiliyor
1. seans 18 dk
2. seans 15 dk fakat bu seansta en hızlı tur zamanını yaptıkları lastik ile yarışa çıkacaklar
3. seans 12 dk olacakmış

Yakıt olayı nasıl olacakmış. Hızlı tur atacak kadar koyacaklar galiba.
Eskiden yarış sırasında yakıt ikmali yapilabikiyorken daha güzeldi. Yarış stretejisine göre, ilk pit stop a kadar kullanılacak yakıt yükü ile hızlı tur atılıyordu.
Şimdi motorlar aşağı yukarı %30 daha az yakacak giden senenin motorlarına göre, daha hafif olacak araçlar.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yakıt olayında değişiklik yok
sıralama turlarının 3 seansında da kendilerine yetecek kadar yakıt koyuyorlar
yarışa çıkacakları zaman yakıtı dolduruyorlar
yakıt ikmali biteli çok oldu
araç ağırlıkları aynı hatta daha da arttırtıyor fia

Biliyorum ikmal olayını kaldırdılar ama olması daha güzeldi. Herkeste bir acaba oluyordu. Ne zaman girecek pite vs vs. Sıralamada çok iyi yapip ta geç girince pite herkes dumur oluyor du

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tabiki o zaman strateji hesabı yapıyorlardı
şimdi lastikleri güzel kullanan aerodinamiği iyi olan alıp gidiyor yarışı
en önde başlayan genelde çok avantajlı
çünkü lastiklerini fazla örselemiyor

Olay insan dan makineye döndü biraz. Strateji olayı iyiydi. Schumi nin 4 pit stop ile birinci olabildiği şaşırtıcı stratejiler görmek güzeldi

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aynen öyle
o zamanki stratejiler
ros brawn ın taktik dehası olması o yönden iyi oluyordu

İnternette dolaşan güzel bir fotoshop. Oscar ödülünde çekilen selfie yi değiştirmişler. Resim öylesine yapılmamış. Yüz ifadeleri seçilirken takımların testlerde sergiledikleri performaslara paralel olacak şekilde pilotların yüz ifadeleri seçilmiş.

funduszeue.info

funduszeue.info

Telefondan yapıyorum bu işleri inşallah resim boyutu bit gibi değildir.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

paylaşım için teşekkürler
mesela ferrari için yazayım
test günlerini paylaştıklarından
1. gün çıkan raikkonen bir tur derecesi yapmış
2. gün çıkan alonso raikkonen i geçmiş
3. gün çıkan raikkonen alonso yu geçmiş
4. gün çıkan alonso raikkonen i geçmiş
pist temizlendikçe ve lastik parçaları yapıştıkta pistin yol tutuşu arttığından hep birbirlerini geçmişler
yani piste en son kim çıksa takım arkadaşını geçecekmiş
ferrari pilotları için bu resim pek olmamış gibime geldi

paylaşım için teşekkürler
mesela ferrari için yazayım
test günlerini paylaştıklarından
1. gün çıkan raikkonen bir tur derecesi yapmış
2. gün çıkan alonso raikkonen i geçmiş
3. gün çıkan raikkonen alonso yu geçmiş
4. gün çıkan alonso raikkonen i geçmiş
pist temizlendikçe ve lastik parçaları yapıştıkta pistin yol tutuşu arttığından hep birbirlerini geçmişler
yani piste en son kim çıksa takım arkadaşını geçecekmiş
ferrari pilotları için bu resim pek olmamış gibime geldi

Arkada yüzünü kapatan vettel :) redbul biraz kötü başladı.

Ağızları kulaklarında olan mercedes pilotları. Hamilton ve rosberg.

Lotus pilotları grojen ve maldonado (emin değilim) yüzleri çok kötü. Lotusun aracı geç yapması ve testlerde sıkıntı yaşaması.

"not bad" veya fena değil yüz ifadesi olan force india pilotları.

Massa ne ayak bilmiom. Arkada birde köpek var.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

13 yıl önce bu gün. Kimi'nin F1 kariyerinin ilk günü. Sauber-petronas direksiyonunda

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

13 yıl önce bu gün. Kimi'nin F1 kariyerinin ilk günü. Sauber-petronas direksiyonunda

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kimi sauber de pilotken keşke ferrari şu pilotu alsa diyordum
zaten ferrari sauber e motor verdiğinden pilot alması daha kolaydı
fakat ferrari felipe massa yı seçmişti
kimi mc laren a gitmişti
mc laren tulumu bence kimi ye çok yakışmıştı
fakat kırılgan olan mc laren ile en az 2 şampiyonluk kaçırdı kimi

Williams, martini markası ile sponsorluk anlaşması imzaladı ve aracın yeni rengi :
funduszeue.info

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sezonunda geçen sezona kıyasla bizi ne gibi kural değişiklikleri bekliyor.
1 - yılından beri kullanılan atmosferik v8 ler yerine turbo v6 motorlar kullanılacak.
2- kg olan yakıt kg'a düşürüldü. bu da yaklaşık litre yapar ( oktan benzin, bir ara shell de satılan benzin)
3- ERS sistemi geldi. "energy recovery system".
Önceden KERS sistemi kullanılıyordu. bu sistemi kabaca açıklarsak; frenleme sırasında kinetik enerji depolanıyordu ve bir elektirik motor ile arka akslara veriliyordu. bu verilen güç önceki sezon 60kW da saniyede sınırlandırılmıştı. Bu sezon kW ve 30 saniye olarak değiştirildi. ikinci bir elektirik motoru eklendi araçlara. bu motorun guzu turboda oluşan ısıdan uretiliyor ve pilot gaza bastıkça kullanılabilir. Bu sistem ile birlikte turbo motorda olan tepkime suresi giderildi ve daha verimli bir turbo elde edildi.
Kers sistemi önceki senelerdeki gibi pilot kontrolunde olacak ama ERS motor kontrol unitesi tarafından kontrol edilecek. Red Bull takım patronu Christian Horner a göre bu yeni sistem yuzunden yarışlardaki mekanik ariza riskini %50 lere getirdi.
4 - araçların ön tasarımları değiştirildi
güvenlik nedeni ile araçların burun kısımları mm alçaltıldı. bu da yerden mm lik bir yuksekliğe denk geliyor ( mm değildir o mm dir bence :blink: bbc nin yalancısıyım :) ). bu guvenlik endişeleri şöyle. bir araç diğer araca yandan derece ile çarpması durumu (burunun diğer pilota çarpma riskini azaltmışlar) ve ön burundan diğer aracın arka tekerine çarptığı zaman aracın havalanmasını engellemek için.
takımlar araç altı aero dinami ve ideal ön suspansiyon açısını yakalamak için aracı mumkun olduğunca yuksek yapmak istiyorlar bu yuzden garip gurup tasarımlar çıktı.
5- ön kanat mm kısaltıldı. bu da ön tekere gelen hava akımını kontrol etmeyi zorlaştırdığı için komple aracın aerodinamisi bozuldu (tekerler açıkta olduğu için çok etkliyor hava akımlarını)
6- arka çubuk kanadı kaldırıldı (görmeden birşey diyemem eski araç ile yeni aracı kıyaslamam lazım tam olarak hangi parçadan söz ediyor anlamadım difüzor de olabilir) araç altı hava akımı kontrolu ve arka kanat hava akımı kontrolünü haşat etmiş bu da.
7- red bull un bulduğu daha sonra butun takımların kopyaladığı egzoz gazını downforcu artırmak için kullanma yontemi kaldırılmış. egzoz gazı tek yerden aracın arkasından verilecek. bu egzoz da aracın arkasında bulunan vites kutusunun ustunde galiba resimlere bakınca o arkada kocaman delik var.

araçlar için olan değiliklikler bunlar. puanlama vs vs gibi yarış kuralları yarına.

martini racing geçmiş

funduszeue.info

martini racing bugün

funduszeue.info

martini racing geçmiş

funduszeue.info

martini racing bugün

funduszeue.info

ben bu "lancia delta integrale"'ye hastayım. bir ara satılık vardı tr de 2 litre turbo 4 çeker. ama o fiyata o zmnanın guncel kasa evo veya impreza alınabiliyordu.
hadi diyelim aldık bu meretin parçasını nerden bulacaz :D

birde 78 model saab 99 turbo.

birde e evo2

birde toyota celica gt (eski rally arabası olan)

birde ford sierra rs cosworth

ilerde halim vaktim yerinde olursa bunların hepsinden birer tane almak isterim.

martini racing geçmiş

funduszeue.info

Yahu su lancia nin resmini koymayinD her gorusumde icim gidiyor icimD param olasa dusunmem alirim

TeamPASAOGLU

ben bu "lancia delta integrale"'ye hastayım. bir ara satılık vardı tr de 2 litre turbo 4 çeker. ama o fiyata o zmnanın guncel kasa evo veya impreza alınabiliyordu.
hadi diyelim aldık bu meretin parçasını nerden bulacaz :D

birde 78 model saab 99 turbo.

birde e evo2

birde toyota celica gt (eski rally arabası olan)

birde ford sierra rs cosworth

ilerde halim vaktim yerinde olursa bunların hepsinden birer tane almak isterim.

Yahu su lancia nin resmini koymayinD her gorusumde icim gidiyor icimD param olasa dusunmem alirim

TeamPASAOGLU

bende çok seviyorum ralli araçlarını
ford escort coswort benim hoşuma gidiyor
tabiki lancia delta integrale de hoşuma gidiyor
inşallah Mevlam bir gün nasip eder
Allah cümlemizin gönlüne göre versin

Benim favorim e evo 2 litre 16v atmosferik cosworth motoru. Pistonlar, krank mili ve motor kapağı güçlendirilip bar basınç sağlayan bir turbo takilirsa hp civarı bir güç elde ediliyor. Güzel bir intercooler, hava filtre kiti, yağ soğutma radyatoru ve güzel bir egzoz sistemi ile (komple akrapovic tasarım bir egzoz çok güzel olur) stabil bir motor elde edilir. Tek sorun aktarmada o güç arka tekerlere çok gelir. Baya geniş bir arka teker güzel bir suspansiyon sistemi ve dtm tarzı spoiler ve difuzor ile yol tutuşu artırılabilir. Kilitli diferansiyel orjinal araçta, zevkli olur sürmesi. Birde body rigitisi artirdikmi süper olur. Tabi komple fren sistemi değişmesi lazım. Böyle bir araç tadından yenmez. Bu işlemleri yapmak aracı bulmaktan daha kolay.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

izlemenizi tevsiye ederim. güzel bir belgesel. Ferrari hakkında. turkçe altyazılısını hiç aramadım varmıdır bilmiyorum yaklaşık 45 dk ingilizce.

funduszeue.info

funduszeue.info

Geçen sene bu aralar

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

cumartesi - pazar ı iple çekiyorum
bugün öylen arası F1 ile bir avustralya melborn yaptım

funduszeue.info (funduszeue.info)

cumartesi - pazar ı iple çekiyorum
bugün öylen arası F1 ile bir avustralya melborn yaptım

funduszeue.info (funduszeue.info)

Bakım ben kaç yapabilecem ferrari ile f1 oyununda :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

Shell in etkinliğinden. Bisiklet ile üretilen elektirikle kimi ve fernando 'nun yarısı.
Kimi kesin nefret ediyordur böyle sponsor organizasyonunda. Kazanan ile ilgili bir bilgi bulamadım.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bakım ben kaç yapabilecem ferrari ile f1 oyununda :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bak bakalım ile kaç yapacaksın
ben ile oynayamıyorum
birkaç hızlı tur atmak için yarım saatimden fazlasını yiyor
öyle olunca fazla uğraşmadım
sildim gitti

bak bakalım ile kaç yapacaksın
ben ile oynayamıyorum
birkaç hızlı tur atmak için yarım saatimden fazlasını yiyor
öyle olunca fazla uğraşmadım
sildim gitti

Motor farkından dolayı eğer tutarlı bir oyun yaptılarsa sizin zamanı yakalayamam lazım. Amaç tek turda hızlı zaman olursa ona göre ayar yaparim, az yakıt, yüksek yakıt tüketimi, yumuşak lastiği 5 turda bitirecek suspansiyon ayarı belki o zmn yakalarim. Yarış ayarı yaparsam yakalayamam galiba

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Motor farkından dolayı eğer tutarlı bir oyun yaptılarsa sizin zamanı yakalayamam lazım. Amaç tek turda hızlı zaman olursa ona göre ayar yaparim, az yakıt, yüksek yakıt tüketimi, yumuşak lastiği 5 turda bitirecek suspansiyon ayarı belki o zmn yakalarim. Yarış ayarı yaparsam yakalayamam galiba

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tabi tabi amaç tek tur hızı
ona göre ayar yapmanı tavsiye ederim
nitekim benim ayarlarım o yönde
belki de geçebilirsin
benim F1 3 lt V10 motor olsada ilerleyen teknoloji yüzünden daha iyi bir aerodinami ve yol tutuş sağlayabilirsin
dereceni bekliyorum
yarın bir tur daha atayım
veya evdeki bilgisayar ile bir tur daha atayım bakayım

funduszeue.info

aracı varsa onla deneyecem pist rekoru aracı ile.
ilk turda geçersiz tur attım ikinci turumda bunu elde ettim. araç ayarlarım kariyer modunda (intermadiate zorluk seviyesinde) williams ile pole pozisyon veren ayarlar. Lastikler en yumuşak hamur.

model yokmuş. 90 ların klasiği williams reno var onla ısınma attım civarı a ama daha zevkli. 80 klasik de var ona bakamadim. O iki araclada tür atıp resim paylasacam

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

sezonu, kimi nin ilk podyumu.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ism@il abi 90 ların ve 80 lerin butun efsane araçları var her yıldan en az bir araç olmak uzere. yılı ferrarisi f varmış onla tur attım sesi çok güzelllll tizzzz. ayni setup ile tur attım yine en yumusak lastik ile

funduszeue.info

benim bu ayar ile herhalde hep bu aralar atılıyor :D zaman olarak. aracı olsa onla kaç yapılabiliyor cok merak ediyorum.
yılında schumi yapmış

schumi yapmış ise ona yapılacak birşey yok
aracı varken neden aracı yok peki
enteresan
aracı var mı peki
benim ayarlarda araç deviden fazla çevirmiyor
sende devir limitörü falan var mı

schumi yapmış ise ona yapılacak birşey yok
aracı varken neden aracı yok peki
enteresan
aracı var mı peki
benim ayarlarda araç deviden fazla çevirmiyor
sende devir limitörü falan var mı

abi hiç bakmıyorum devire, yarı otomatikde oynuyorum kendi vites atıyor ben bazen virajda vites dusuruyorum cunku dusuk devirde çıkartıyor bazı virazlarda ama en son kaç devirde bilmiom bu arada motor.

90 lar 80 leri eklemişler sadece abi. belki pack felan vardır ler diye bakmak lazım.
bu arada araç ayarları sizin oyunda ne ölçüde yapılıyor bilmiyorum ama benim ayarları yazam.

aero dinami:
ön kanat: 6
arka kanat: 7
fren:
%51 ön - %49 arka (frenlemede yük öne aktığı içi biraz öne alıyorum ama tekeri kilitlememek lazım yoksa duz gidiyor araç :) )
basınç : yüksek
fren boyutu : buyuk
anti-roll bar
ön : 3
arka: 8
suspansiyon
ön yukseklik: 2
arka yukseklik: 3
ön sertlik : 4
arka sertlik: 4
vites kutusu:
1. km/s
2.
3.
4.
5.
6.
7. (bunu neden bu kadar yuksek yaptım anlamadım dan yukarı çıkamıyorum :) )

ön camber
arka camber
ön toe
arka toe

abi yeni oyuna alışın lutfen :)

abi hiç bakmıyorum devire, yarı otomatikde oynuyorum kendi vites atıyor ben bazen virajda vites dusuruyorum cunku dusuk devirde çıkartıyor bazı virazlarda ama en son kaç devirde bilmiom bu arada motor.

90 lar 80 leri eklemişler sadece abi. belki pack felan vardır ler diye bakmak lazım.
bu arada araç ayarları sizin oyunda ne ölçüde yapılıyor bilmiyorum ama benim ayarları yazam.

aero dinami:
ön kanat: 6
arka kanat: 7
fren:
%51 ön - %49 arka (frenlemede yük öne aktığı içi biraz öne alıyorum ama tekeri kilitlememek lazım yoksa duz gidiyor araç :) )
basınç : yüksek
fren boyutu : buyuk
anti-roll bar
ön : 3
arka: 8
suspansiyon
ön yukseklik: 2
arka yukseklik: 3
ön sertlik : 4
arka sertlik: 4
vites kutusu:
1. km/s
2.
3.
4.
5.
6.
7. (bunu neden bu kadar yuksek yaptım anlamadım dan yukarı çıkamıyorum :) )

ön camber
arka camber
ön toe
arka toe

abi yeni oyuna alışın lutfen :)

bende otomatik oynuyorum
dişli oranlarını, amortisör sıkılığını, kamber açısını değiştiriyorum
3 - 4 tur atmak için F1 ü kuracak hevesim kalmadı kardeşim
F1 işimi görüyor sayılır

bende otomatik oynuyorum
dişli oranlarını, amortisör sıkılığını, kamber açısını değiştiriyorum
3 - 4 tur atmak için F1 ü kuracak hevesim kalmadı kardeşim
F1 işimi görüyor sayılır

güzel olurdu abi, birkaç kişi daha olurduk forumdan zamanları karşılaştırırdık tatli bir rekabet olurdu. ama gerek kalmayacak gerçeği başlıyor :)

bu arada daha agresif bir ayar ile ferrari ile son zaman, bunun altına inemedim: aracı lazım :D

ultrAslan

funduszeue.info (funduszeue.info)

funduszeue.info (funduszeue.info)

red bul biraz toparlamış gibi
raikkonen neden geride kalmış anlamadım
mercedes test lerde yaptığı atılımı yapmamış gibi geldi
bu antreman turları cumartesi sabahına çok şeyler değişir
bakalım nasıl olacak

Avustralya GP Cuma Antrenmanları 1. Seans Sonucu:

funduszeue.info (funduszeue.info)

bu antremanlarda mercedes almış ilk 2 sırayı
red bull toparlamış gözüküyor

Avustralya GP Cuma Antrenmanları 2. Seans Sonucu:

funduszeue.info (funduszeue.info)

Kimi ile fernando farklı aero parçalarla çıkacaktı ilk antremana. Mercedes beklenildiği gibi güzel zamanlar atmış.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

7 numara kimi, 14 numara fernando.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

3. antreman turları sonunda mercedes ler iyi durumda sayılır
red bull un çaylak pilotu vettel den daha iyi bir iş çıkartıyor ayarları ve aracı benimsemiş durumda
ferrari den alonso otomobilden daha iyi verim alıyor
raikkonen otomobile ve ayarlara alışmaya çalışırken yavaş yavaş alonso ya yaklaşıyor

Avustralya GP Cuma Antrenmanları 3. Seans Sonucu:

funduszeue.info (funduszeue.info)

sıralama turlarının ilk seansı olan Q1 bulutlu ve kapalı bir havada geçti
elenen süpriz isimler lotus takımı pilotları olurken red bull dan vettel ayarlar ve otomobil konusunda sıkıntılı
Q2 ve Q3 te yağmur etkisini gösterirken
favori isimlerden raikkonen, vettel ve button Q2 de kaldılar
bu 3 pilot çok sinirliydi ve basın açıklaması yapmamak için kasklarını çıkarmadan garajlarına döndüler
Q3 te mercedesler ve red bull un çaylak pilotu arasında birincilik çekişmesi olurken gelip gelen mercedesten hamilton oldu

Avustralya GP Sıralama Sonucu:

funduszeue.info (funduszeue.info)

Sabah skyf1 in internetten yayınını buldum izledim burdan paylasam linki dedim ama siteye erisemedim. çökmüş muydu?

Rico nun performansı şaşırtıcı. Red bull bu sene aracı yapamadı diyenler çaylak pilotun bu derecesine sasirmistir. Vettel kimi nin kazası nedeni ile son zaman turun da sıkıntı yaşadı ama tempo olarak rico nun gerisindeydi. Williams ları yukarılarda görmek güzel. Geçen seneye kıyasla çok iyi iş çıkarmışlar. Ferrari inşallah toparlar, pek rekabetçi bir araçları yok gibi. Lotus un böyle olacağı belliydi, halen araç geliştirme sürecinin iki ay gerisindeler. İşin en komik yani geçen sene williams da olan Maldonado, yarış kazanmak için lotus'a geçtiğini söylemişti :). Nal toplar artık. Bottas'di galiba 5 sıra grid cezası aldı.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bu pilotların hepsi belli durumları aşmış pilotlar
birbirleri aralarındaki fark saniyeler veya saliseler ile ölçülüyor
lotus ta eric in mc laren a gitmesi biraz sorun olmuştur
fakat renault lotus u toparlar diye düşünüyorum
williams gibi köklü bir takımı yukarılarda görmek güzel
vettel renault un açıklaması ile yazılım sorunu ile performans kaybına uğramış
raikkonen Q2 de fazla trafikten dolayı istediği tur zamanını yapamamış
pite dönerken kaza yapmış
bottas ın geriye düşmesinden sonra sıradan start alacak olan raikkonen sıraya çıkmış oldu ki temiz taraftan kalkacak inşallah üst sıralar tırmanır

günaydın herkese izlemek isteyen olursa

Watch SkySports F1 : SkyF1 Live Stream Online (funduszeue.info)

rüyamda yarışı izliyordum :) hamilton benzin basınc yetersizliği yüzünden yarış dısı kalmıştı. turda açabildim yarısı baktım yarış dısı kalmış hamilton. pistonlardan birinde ateşlemeyi kaybetmişler o yüzden yarış dışı kalmış (sky f1 in yarış anlatan elemanlarından biri dedi)

individual

vettel redbul un bu sorunlari devam ederse kesin sezonun yarisinda takimi birakir gider :)))

vettel redbul un bu sorunlari devam ederse kesin sezonun yarisinda takimi birakir gider :)))

Teknik çalışanları iyi bence hallederler.

Kimi Rai. sürdüğü ferrariden zevk almıyor şu anda.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kimi de ne olduğunu bilmiyorum diyo. Kim bilecek hacı sen bilmezsen. Suratından anlaşılan memnun olmadığı zaten. Neyse inş. düzeltebilirler ayarları.

çaylaklar sezona iyi başladı
özellikle mc laren
lastik ısıtma turundan itibaren hamilton un 1 silindirini kaybetmesi kötü oldu
vettel in sorunları çözülmemiş durumda hamilton dan 1 tur sonra yarışa veda etti
kobayashi yine kamikazeliğini konuşturdu ve massa yı biçerek massa nında yarışını sonlandırdı
williams tan bottas çok iyi bir yarış çıkarttı ufak bir hata yaparak otomobilini duvara sürten bottas arka lastiğinin patlamasına engel olamadı
eğer arka lastiği patlamamış olsaydı 2. kadar yükselebilirdi

Avustralya GP Yarış Sonucu:

funduszeue.info (funduszeue.info)

Williams iyiydi, uçuyordu bottas, podyum görürdü aracı carpmasaydi. Testlerde kimi fren konusunda sıkıntı yaşıyordu. Frene basınca aracın ne tarafa gideceğini kestiremiyorum gibi birşey demişti. Williams bu şekilde devam ederse daha fazla sponsor bulur. Ekonomik olarak iyi bir gelirleri olursa aracın potansiyeli var performans olarak artış gösterecektir. Pilotları da iyi. Redbull hem ekonomik olarak hem de teknik olarak güçlü bir takım. Daha fazlası gelecektir Redbull dan. Sezon mclaren, mercedes, Redbull arasında geçer bence.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

mercedes motorunun toplamda hp sularında olduğu söyleniyor
renault ve ferrari motorlarının hp içten yanmalı hp ers den gelen güç olarak ifade ediliyor

2. Olan rico, kullandığı yakıt miktarı yüzünden diskalifiye edilebilir

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2. Olan rico, kullandığı yakıt miktarı yüzünden diskalifiye edilebilir

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bilgilendirme için teşekkürler
evet diskalifiye edilmiş

FLAŞ: Ricciardo yakıt ihlali nedeniyle diskalifiye edildi
FIA teknik delegeleri yarış sonrası incelemelerde Daniel Ricciardo'nun yarış içinde izin verilen yakıt akış limitini düzenli olarak aştığını tespit ederek Ricciardo'yu yarıştan ihraç ettiler.

Avustralyalı pilot Red Bull ile ilk yarışında oldukça başarılı bir performans sergilemiş ve McLaren'den Kevin Magnussen'i mağlup ederek yarışı Nico Rosberg'in gerisinde 2. sırada tamamlamıştı.
FIA teknik delegesi Jo Bauer'in yarış sonrası tespitine göre ise Daniel Ricciardo'nun aracından FIA'ya gelen veriler Red Bull'un izin verilen kg/saat'lik yakıt akış miktarını düzenli olarak aştığı yönünde.
FIA hafta sonu öncesinde bir açıklama yaparak takımlara yakıt miktarı ihlali konusunda sıfır tölerans gösterileceğini vurgulamıştı.
Yarış komiserleri tarafından görüşmeye çağırılan Red Bull yetkilileri sezon öncesi yarış simülasyonu yapamadıklarını bildirerek mazeret gösterseler de FIA yetkilileri bunun bir şeyi değiştirmeyeceğini belirterek tölerans göstermediler ve Daniel Ricciardo'yu yarıştan ihraç ettiler.
Böylece Kevin Magnussen ikinci sıraya yükselirken, Jenson Button da ilk yarışında bir basamak daha yukarı yükselerek podum görmüş oldu.
Red Bull ise karara derhal itiraz edileceğini açıklarken, Renult ve Red Bull'un kurallara aykırı bir şey yapmadığına emin olduğu ifade edildi.
Karar sonrasında yeni grid ise şu şekilde şekillendi.

funduszeue.info (funduszeue.info)

Red Bull kural ihlali olmadığında ısrar ediyor muş
bakalım fia ne karar verecek
sonucun değişeceğini pek sanmıyorum

Red Bull kural ihlali olmadığında ısrar ediyor
Red Bull, Daniel Ricciardo'nun FIA yarış komiserlerince Avustralya GP'den ihraç edilmesine rağmen yarış içinde FIA'nın belirlediği limitleri aşmadıkları konusunda ısrar ediyor.
Red Bull kural ihlali olmadığında ısrar ediyor
Kendi ekipmanlarına göre hiçbir hata olmadığını bildiklerini ifade eden Christian Horner, diskalifiye kararının FIA'nın kendi ekipmanlarına güvenmediğini ortaya koyduğunu ifade etti.
"FIA'nın kullanılmasını istediği sensörler testlerde kullanılmaya başlandıkları andan itibaren sorunlu olduklarını kanıtladılar."
"Kendi için te tutarsızlıkları ve farklılıkları var. O kadar ki bunlardan bazı takımların kullanımış olduğu cihazlar yarış içinde bozulmuş, hatta bazı takımlar yarışta bunları kullanmamış bile olabilirler."
"Arabamızda hatalı olduğunu düşündüğümüz bir yakıt akış sensörü vardı."
"Bizim hesaplamamıza göre enjektörlerin motora sağladıkları yakıther turda stadarttı ve burada hata olma şansı yok."
Horner yarış sırasında FIA'dan uyarı geldiğini de doğrularken, FIA'nın uyarısını dikkate almadıklarını çünkü kendi hesaplamalarının doğru ve ölçüm cihazının ürettiği verilerin hatalı olduğunu düşündüklerini ifade etti.
"Evet, bize yarış sırasında yakıt akışını azaltmamızı söylediler. Fakat buna onların sensörleri konusunda ciddi endişelerimiz olduğu yanıtını verdik."
"Kendi hesaplamalarımıza güvendik. Aksi halde motorun gücü ciddi oranda düşecekti. Ayrıca tamamen kurallara uyulduğundan da emindik."
"Sensörünüzün kalibrasyonunun artıda ya da ekside olmasının rekabetçi olup olmayacağınızı belirlediği bir noktaya geldik artık."

Fia nin yakıt konusunda bu sezon çok katı olacağı söylenmişti fia yetkilileri tarafından. Bu konuda sıfır tolerans politikası izleyecekler. Bakalım ne olacak. Reno 'nun motorunun mercedes ve ferrariye göre daha ekonomik olduğu söyleniyordu. Özellikle ferrari nin motorunun benzin açı bir motor olduğu sezonda sıkıntı yaşayacağı beklentileri vardı. Diğer reno motoru kullanan takımlara bakmak lazım.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

renault motorları güncel yaşamımızda olduğu gibi hep az yakıt harcamakta
bundan önceki sezonlarda da renault un daha az yakıt ile yarış bitirdiği bir aşikardır
italyan araçların tamamının yakıtları fazladır diye düşünüyorum
adamlar yakıt ekonomisi için hiç motor yapmıyorlar ki
red bull un iddia ettiği gibi fia nın yakıt kontrol cihazında da sorun olabilir
inşallah gerçek ortaya çıkar
sonuçta ricciardo ya yazık olur

Bu ne arkadaş ya topu topu 3 tane marka var koskoca F1 funduszeue.info o eski F1 ler :furious:

Bu ne arkadaş ya topu topu 3 tane marka var koskoca F1 funduszeue.info o eski F1 ler :furious:

eskide kaldı artık
her geçen gün bir önceki günü özler olduk
yarış hiç zevkli / heyecanlı değildi
seyrederken resmen uykum geldi
sözde araçlar hızlansın biraz daha hız kasansın diye drs kanat açısını %65 ten %50 ye düşürmüşler ama tırt
kobayashi massa yı biçmeseydi belki biraz daha fazla aksiyon seyredebilirdik

NBA deki Jordan ve F1 deki Schumacher Hakkinen zamanı aldığım keyfi çok arıyorum , internetten bulup tekrarını izleyesim geliyor şimdi bunları izlerken

eskide kaldı artık
her geçen gün bir önceki günü özler olduk
yarış hiç zevkli / heyecanlı değildi
seyrederken resmen uykum geldi
sözde araçlar hızlansın biraz daha hız kasansın diye drs kanat açısını %65 ten %50 ye düşürmüşler ama tırt
kobayashi massa yı biçmeseydi belki biraz daha fazla aksiyon seyredebilirdik

Benim merak ettiğim yokuş olan pistlerde daha çok yakacak bu araçlar. Pozisyon mucadelesinden ziyade yakıt mucadelesine baslarlarsa çok sıkıcı olur. Dtm izlemeye başlarım yada nascar

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yokuş yukarı olan pistlerin birde yokuş aşağı kısmı vardır
yokuş aşağı kısmında boş a (N) alırlar yakıt tasarrufu yaparlar
şaka bir yana bir çözüm bulurlar herhalde

NBA deki Jordan ve F1 deki Schumacher Hakkinen zamanı aldığım keyfi çok arıyorum , internetten bulup tekrarını izleyesim geliyor şimdi bunları izlerken

ben bir ara schumacher in ten ya kadar olan tüm yarışlarını bulup indirip dvd ye çekmiştim
sana zahmet cevap / soru yazarken "Alıntı yaptığında mesajın altına mesaj yazacak şekilde yapar mısın
eline sağlık
teşekkürler

yokuş yukarı olan pistlerin birde yokuş aşağı kısmı vardır
yokuş aşağı kısmında boş a (N) alırlar yakıt tasarrufu yaparlar
şaka bir yana bir çözüm bulurlar herhalde

ben bir ara schumacher in ten ya kadar olan tüm yarışlarını bulup indirip dvd ye çekmiştim
sana zahmet cevap / soru yazarken "Alıntı yaptığında mesajın altına mesaj yazacak şekilde yapar mısın
eline sağlık
teşekkürler

:) kontak kapatıp inerler artık.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

:) kontak kapatıp inerler artık.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

pit duvarı önüne aracı koyup inerler artık

pit duvarı önüne aracı koyup inerler artık

Pilot kabinin altını açık yaparlar belki, pilot ayağı ile ivme verir araca taş devri misali :) dizel yapsınlar araçları kafaları rahat etse.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Pilot kabinin altını açık yaparlar belki, pilot ayağı ile ivme verir araca taş devri misali :) dizel yapsınlar araçları kafaları rahat etse.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yakıt 3 te 1 oranına düşmüş
dizel iyi fikir hiç olmazsa egzoz emisyon değerleride düşük olur
çevreye daha saygılı

Diğer takımlarda ve pilotlarda olay nedir bilmiyorum ama ferrari f14t yi kimi nin sürüş sitiline cevap verebilecek ayarları yapamadi. Yarış izlerken dikkatimi çeken, sanki kimi nin drs i çalışmıyordu. Geçen sene de lotus ile direksiyon konusunda baya sıkıntı yaşamıştı. Pit alanında çekilen videolarda kimi sürekli yarış mühendisine birşeylerin duzeltilmesi yönünde sitem ediyor ve yüz halinde veya ses tonunda çok memnuniyetsiz bir his var. medyayı kullanma acizi (özellikle sosyal medya) ferrari çok güzel sansür uyguluyor. Lotus bu konuda çok iyiydi, resmen elinde akıllı telefon la pit alanında gezen bir elemanları var.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bende kimi nin drs çalıştırmadığını gördüm ama sunucu serhan bahsetmeyince gözümden kaçmış gibi hissettim
ben kimi nin ferrari ile yapabileceğini düşünmüyorum
ferrari de diktatörlük var
kimi de ona uyabilecek bir pilot değil
yarış bitti mi kimi çeker gider
diğer pilotlar gibi kalmaz
ama kimi ye düzgün bir araç verdiniz mi araçtan alınabilecek maksimum hızı alır
inşallah en kısa sürede ayralamalar yoluna girer de alonso ile başa baş bir mücadeleye girişir
ne yalan söyleyeyim alonso nun kişiliği pek hoşuma gitmiyor çünkü

Fia nin kullandığı akı ölçer (flow meter) (türkçesi konusunda emin değilim.

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info?v=HXwt5b7sSaU

üst sayfalardaki mesajların tamamını okuyamadım; işten güçten F1'i de bu sene hiç ama hiç takip edemedim, ilk defa aklıma geldi bakayım dedim, bu üstteki videodan başladım, alttaki bir yorum beni benden aldı: "22 vacuumcleaner at start" :D
sesler çok ilginç ya, ama hoşuma gitmedi de değil yani,, :)
bundan sonra sıkı takipteyim, işler ilginçleşmeye başlamış,, :)

bende kimi nin drs çalıştırmadığını gördüm ama sunucu serhan bahsetmeyince gözümden kaçmış gibi hissettim
ben kimi nin ferrari ile yapabileceğini düşünmüyorum
ferrari de diktatörlük var
kimi de ona uyabilecek bir pilot değil
yarış bitti mi kimi çeker gider
diğer pilotlar gibi kalmaz
ama kimi ye düzgün bir araç verdiniz mi araçtan alınabilecek maksimum hızı alır
inşallah en kısa sürede ayralamalar yoluna girer de alonso ile başa baş bir mücadeleye girişir
ne yalan söyleyeyim alonso nun kişiliği pek hoşuma gitmiyor çünkü

Alonso zirlak çocuk gibi, en ufak bir olayda ağlayıp şikayet etmeye başlar.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yine demiş rosberg in gerisinde kalmak hoşuma gitmiyor gibi birşey, tam dayaklik :) rakibine saygı duy, hadi onu yapamion babası keke ye saygı duy bir f1 pilotu olarak

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alonso zirlak çocuk gibi, en ufak bir olayda ağlayıp şikayet etmeye başlar.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yine demiş rosberg in gerisinde kalmak hoşuma gitmiyor gibi birşey, tam dayaklik :) rakibine saygı duy, hadi onu yapamion babası keke ye saygı duy bir f1 pilotu olarak

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

işte ben bu tarz olaylardan alonso yu sevmiyorum
renault ta şampiyon iken tuttu mc laren a geçti orada dikiş tuturamadı geri renault a döndü
insanda biraz ahde vefa olur
renault ile şampiyon olmuşsun 1 sezon sıkıntılı geçebilir hemen neden yan çiziyorsun
biraz sabırlı ol sebat et geliştirmeye çalış neden olduğunu bulmaya çalış
bunlar seni sen yapan öğeler olsun yanlış mıyım

işte ben bu tarz olaylardan alonso yu sevmiyorum
renault ta şampiyon iken tuttu mc laren a geçti orada dikiş tuturamadı geri renault a döndü
insanda biraz ahde vefa olur
renault ile şampiyon olmuşsun 1 sezon sıkıntılı geçebilir hemen neden yan çiziyorsun
biraz sabırlı ol sebat et geliştirmeye çalış neden olduğunu bulmaya çalış
bunlar seni sen yapan öğeler olsun yanlış mıyım

Haklisin abi, hırs tadında olduğu zaman, kararında olduğu zaman güzel ama böyle olmamalı. Kimi bunu geçerse hasetin den çok cirkeflesir. Pilotaji iyi olabilir ama herşeyden önce örnek bir insan olması lazım. Motor sporunun en üst seviyesinde mücadele eden bir insan örnek insan olmalı. Senna gibi, şampiyonluk mücadelesini bırakıp yarış ortasında yolun kenarına çekip kaza yapan rakibine yardım edebilmeli.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Haklisin abi, hırs tadında olduğu zaman, kararında olduğu zaman güzel ama böyle olmamalı. Kimi bunu geçerse hasetin den çok cirkeflesir. Pilotaji iyi olabilir ama herşeyden önce örnek bir insan olması lazım. Motor sporunun en üst seviyesinde mücadele eden bir insan örnek insan olmalı. Senna gibi, şampiyonluk mücadelesini bırakıp yarış ortasında yolun kenarına çekip kaza yapan rakibine yardım edebilmeli.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

insanlık yönünden biraz pişmesi lazım
onun için biraz yenilgiyi özellikle takım arkadaşı tarafından tatması lazım diye düşünüyorum
o yönden kimi nin alonso yu geçmesini çok istiyorum

insanlık yönünden biraz pişmesi lazım
onun için biraz yenilgiyi özellikle takım arkadaşı tarafından tatması lazım diye düşünüyorum
o yönden kimi nin alonso yu geçmesini çok istiyorum

Abi adam gelmiş 30 kaç yaşına bu saate kadar pismediyse zor bu saatten sonra.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi adam gelmiş 30 kaç yaşına bu saate kadar pismediyse zor bu saatten sonra.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

haklı olabilirsin
aslında hayat her zaman ders veriyor ama alabilene

individual

ve araçları arasındaki ses farkı.

Arabaların sesleri baya bir kesilmiş.

funduszeue.info

ve araçları arasındaki ses farkı.

Arabaların sesleri baya bir kesilmiş.
F1 vs sound comparison - Melbourne - YouTube (funduszeue.info)

normal yol arabasından daha kötü
hiç altı silindirli araç sesi yok
belki motor hacmi küçük diyedir

individual

normal yol arabasından daha kötü
hiç altı silindirli araç sesi yok
belki motor hacmi küçük diyedir

İsmail abi cc ile orantılı bu funduszeue.info devir ekonomi funduszeue.info olsa bu araçlar yol araçlarına öncü funduszeue.info sene sonra cc büyütme olabilir bence.

İsmail abi cc ile orantılı bu funduszeue.info devir ekonomi funduszeue.info olsa bu araçlar yol araçlarına öncü funduszeue.info sene sonra cc büyütme olabilir bence.

F1 de bulunup da yol araçlarına uygulanan hangi sistemler parçalar var araştırmak lazım. Hiç bir fikrim yok bu konuda ama aklıma bir yerlerden turbo geliyor. Galiba Reno icadı, ilk yol aracı olarakta saab da kullanıldı galiba. Ama hiç emin değilim. Eski turbo f1 aracı olarakta aklıma reno gelmiyor hiç, turbo ile f1 yanyana gelince 80 li yılların lotus araçları geliyor aklıma direk, galiba 88 lotus turbo idi.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İsmail abi cc ile orantılı bu funduszeue.info devir ekonomi funduszeue.info olsa bu araçlar yol araçlarına öncü funduszeue.info sene sonra cc büyütme olabilir bence.

bende öyle düşünüyorum
3 te 2 yakıt tasarrufu sağlıyormuş
ayrıca doğaya daha saygılı olması da cabası
geçtiğimiz hafta serhan acar ın anlatımında yol araçların yönelik çalışmalarda bulunulacağını söyledi
mesela elektronik fren sistem
motor hacmi büyütülmesi hayal gibi
daha önce turbo beslemeli motorlar kullanıldığında motor gücü çok arttığından dolayı atmosferik motorlara dönmüşler
fakat günümüzde devir sınırlaması ve motor dondurma koyulduğundan motor güçleri eskisi kadar değişmiyor

F1 de bulunup da yol araçlarına uygulanan hangi sistemler parçalar var araştırmak lazım. Hiç bir fikrim yok bu konuda ama aklıma bir yerlerden turbo geliyor. Galiba Reno icadı, ilk yol aracı olarakta saab da kullanıldı galiba. Ama hiç emin değilim. Eski turbo f1 aracı olarakta aklıma reno gelmiyor hiç, turbo ile f1 yanyana gelince 80 li yılların lotus araçları geliyor aklıma direk, galiba 88 lotus turbo idi.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bundan sonra yapılacaklar yol araçlarına yönelik olacakmış
örnek elektronik fren sistemi
hidrolik basınçlı fren sistemine göre epey bir kazanımı var
bu sistem aslında çok oldu çıkalı fakat gelişmedi yada ucuzlamadı
bu sayede hem gelişir hem ucuzlar diye düşünüyorum

funduszeue.info

funduszeue.info

funduszeue.info

ilk 10 içinde mercedes motorlu araçlar yoğun bir biçimde bulunuyor
raikkonen 2. sırada inşallah araç ayarlarını tuturmuşlardır
lotus lar yine tur atmamış sayılır
grosjean 2. turunu atarken ers den pist üzerinde kalmış

Malezya Cuma 1. Antrenmanları

funduszeue.info (funduszeue.info)

Eyw abi. Bu hafta sonu ölümüne yogunum izleyemeyecem yarısı artık burdan takip ederim.

Alonso''nun "bana da Rai 'nin ayarlarindan yapın" dediğini duyar gibiyim

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Eyw abi. Bu hafta sonu ölümüne yogunum izleyemeyecem yarısı artık burdan takip ederim.
Alonso''nun "bana da Rai 'nin ayarlarindan yapın" dediğini duyar gibiyim

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

alonso biraz çakal
3. antremanlara bakmak lazım
inşallah raikkonen, mühendisleri ve mekanikerleri ayarları toparlamışlardır

ultrAslan

alonso biraz çakal
3. antremanlara bakmak lazım
inşallah raikkonen, mühendisleri ve mekanikerleri ayarları toparlamışlardır

Amin :)

1. antreman da hamilton ilk sırada idi
2. antreman da rosberg ilk sırada
kimi yine 2. sırada
alonso toparlıyor gibi
vettel 3. sıraya yükseliş yapmış
red bull bu hafta daha iyi gibi
lotus toparlayamamış

Malezya Cuma 2. Antremanları

funduszeue.info (funduszeue.info)

malezya daki sepang pistinde yapılacak olan yarış öncesi sıralama turlarında yağmurun hakimiyeti var
sıralama turlarına başlama saati 15 dk ertelendi

3. antreman turlarlında ilk sırayı mercedes pilotları alırken
mercedes pilotlarını +1, sn fark ile raikkonen takip etmiş
raikkonen i vettel izlemiş ve sonrası

Malezya 3. Antremanları

funduszeue.info (funduszeue.info)

En iyi sektör zamanlarina baktım 3. Antreman turları için. Tahmin ettiğim gibi, downforce un daha etkili olduğu 2. Sektörde redbull lar iyi derece yapmış hızlı olan diğer 1. ve 3. Sektöre nazaran. Nico hepsinde birinci. Ferrari tutarlı davranmış Redbull gibi virajda varım düzlükte yokum dememiş. Son surat olcumlerinde. Rosberg ile en yakın ferrari arasında (kimi) 10 km, en yakın Redbull arasında (vettel) 13 km (yaklaşık değerler) gibi farklar var

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

hamilton favorim, bu adamın sürüş tarzı çok hoşuma gidiyor nedense. maşallah diyelim :D

Hamikton hayranıysan brezilya yarısını izlemeni tavsiye ederim o zmn, hamiltonun kariyer yarısı bence

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sıralama sonuçları.

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ya sirf su motor sesi yuzunden sogudum f1 den :) ama bu sene zevkli gececek gibi

TeamPASAOGLU

yağmur altında yapılan sıralama turlarında birçok kez kırmızı bayrak çıkıp seans durduruldu
dışarı çıkmam gerektiğinden son seansı seyretmedim
raikkonen e sitem ettim
antreman turlarında alonso nun önünde ol sıralama turlarına gelince alonso nun arkasında kal olacak iş değil

Malezya sıralama turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

Hamikton hayranıysan brezilya yarısını izlemeni tavsiye ederim o zmn, hamiltonun kariyer yarısı bence

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

izleyelim aybediyosun :)

izleyelim aybediyosun :)

Fazla umitlenme ama :D bir pilot kendi eliyle şampiyonluğu bir başkasına nasıl veririn ornegi o yarış.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Fazla umitlenme ama :D bir pilot kendi eliyle şampiyonluğu bir başkasına nasıl veririn ornegi o yarış.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yazıktır günahtır verilir mi o yarış :D

hamilton un galibiyeti ve takım arkadaşırosberg in ikinciliği ile sonuçlanan malezya yarışında
raikkonen e temas eden mc laren pilotu mangussen raikkonen in yarışını bitirdi sayılır
malezya dan puansız ayrıldı raikkonen
Malezya yarışı

funduszeue.info (funduszeue.info)

bahreyn deki ilk antreman turları sonunda mercedes pilotları ilk iki sırayı alırken alonso 3. sırada kendine yer bulmuş

Bahreyn 1. antreman turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

Kimi lastikleri koruma noktasında yeni bir teknik üzerinde çalışıyormuş :D

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kimi lastikleri koruma noktasında yeni bir teknik üzerinde çalışıyormuş :D

funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

güzel çalışma
ön lastikleri hiç aşınmıyordur :D

bahreyn deki 2. antreman turları sonunda mercedes pilotları yine ilk iki sırayı alırken alonso yine 3. sırada kendine yer bulmuş
vettel ve raikkonen 1. antreman turlarına göre geride kalmışlar
mercedesler diğer takımlara göre baya üstün gözüküyor

Bahreyn 2. antreman turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

bahreyn deki 3. antreman turları sonunda mercedes pilotları yine ilk iki sırayı alırken
bu kez 3. sırada yine mercedes motorlu force india takımından sergio perez kendine yer bulmuş
ilk 6 sırayı mercedes motorlu takımlar ele geçirmişken ferrari ve red bull takımları gerilerde kalmışlar
mercedes motoru kullanan takımlar diğer takımlara göre daha iyi gözüküyor

Bahreyn 3. antreman turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

Kimi 5. Cepten başlayacak. Normalde 6. Bitirmiş ama rico ceza almış. Alonso Felan galiba. Benim için önemli olan kimi. Diğerleri nedir kim birinci dir bakmadım bile :D

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ilk 2 sıra yine mercedeslerin bu kez rosberg ilk sıradan başlayacak
riccardo 3. cebin sahibi oldu fakat 10 sıra cezası alınca
6. sıradan başlayacak olan raikkonen 5.
sıradan başlayacak olan alonso 9. sıradan yarışa başlayacak
Bahreyn sıralama turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

Mclaren, mercedes e artistlik yaptı ayrıldılar ne hale geldi. Force india ile williams iyi yapmış. En çok williams i yukarda görmeyi seçiyorum bu sezon takımlar bazında.

Mercedes uçmuş resmen. 1. En iyi zaman ile 3. En iyi zaman arasında nerdeyse 1 saniye var. Çok uçuk bir fark.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bazı detaylar. Benim çok ilgimi çekiyor.
funduszeue.info://funduszeue.info://funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

Ferrari motorlu marusia. Turbo vites kutusu şasisi içinde ( vites kutusu şasisi resmi gelecek) ekzozlarin birleşip girdiği gümüş renkli yer wastegate.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

Mercedes vites kutusu şasisi. Arka tekerler ve arka kanat ve vites kutusu bir parça oluşturacak şeklin yapılmış. Orda küçük bir radyatör var, vites kutusu yağını soğutmak için.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info

Caterham güç ünitesi. Sıcaklığı egzozun içinde tutmak için sarıp sarmalamislar. Turboya daha sıcak bir gaz sağlamak amaçlı olabilir, sıcaklık artışı gazın basıncını artırır. Daha fazla güç alınabilir bu şekilde.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

funduszeue.info://funduszeue.info

Yılın en parlak aracının çıplak hali. Sağ ve sol sideportlarin içi net görünüyor. Soğutma elemanlarında fan kullanmak yasak olduğu için sideport tasarımları çok önemli. Motorum yanmasın diye büyük yaparsam yavaş giderim. Hızlı gidem dersem motor sıkıntıya girer. Yarışın olduğu iklim özelliklerine göre farklı farklı sideportlar kullanılır. Mercedesin ki diğer araçlara göre biraz dağa küçük, ne yaptılarsa güzel bir sogutmalari var demekki. Aracin güç ünitesi diğer araçlara göre daha derli toplu duruyor. Mercedes kalitesi heryerde :D

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bugunun kisa ozeti

Mercedes'ler super.. Ferrari'ler buyuk hayal kirikligi gercekten uzun yilladir bu kadar aciz ve yetersiz gormemistim Ferrari'leri

TeamPASAOGLU

Reno'nun kasap pilotları :D
Güvenlik için burunları yerin dibine soktular olacak olan buydu. Sideport dan çarpma sonucu takla atan araç.

funduszeue.info://funduszeue.info://funduszeue.info://funduszeue.info

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yanliz isin gercegi, uzun yillardir bu kadar zevkli bir yaris izlememistim :)

TeamPASAOGLU

individual

Bu sezon mercedes uçar gider bence

rosberg kalkış esnasında hamilton a geçilince hamilton baştan sonra kadar aldı götürdü yarışı
helal olsun hamilton a işte pilotaj bu daha yeni ve yumuşak lastiklere sahip rosberg e geçit vermedi
zevkli mücadeleler yaşansa da ferrari nin yerini koruma sahneleri içler acısı idi
ricciardo yarışa heyecan katan pilotların en başında geliyordu bence
sıradan yarışa başlamasına karşın 4. sırada yarışı bitirdi
force india ve williams pilotları da güzel derecelerde bitirdiler yarışı
ferrari den alonso iyi tırmanış gerçekleştirmesine rağmen yarışı 9. sıradan ileride bitiremedi
raikkonen 5. cepten başlamasına karşın kalkışta iyi bir ivmelenme yakalayamadı ve takım arkadaşı da dahil olmak üzere birkaç pilota geçildi
renault motoru 75 - 80 hp düşük olmasına karşın ferrari yi rahatlıkla geçtiler
lotus tan maldonado sauber den gutierrez e acemice çarparak gutierrez in yarışını bitirdi
yarış içinde 10 sn. dur kalk cezası alan maldonado bir sonraki yarışta da 5 sıra geriden başlama cezası aldı

Bahreyn yarış sonucu

funduszeue.info (funduszeue.info)

Fia 'nin çifte standartini sezdim ben bu hafta sonu, Redbull ekibi pitstop da hata yaptı diye rico ya 10 sıra ceza verdiler. Reno pilotu adamın canını tehlikeye attı 5 sıra ceza geldi :S

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

red bull da pit alanını güvensiz şekilde terk etmeden dolayı ceza verdiler
daha önce yaşanmış ve kurallara geçmiş bir ceza idi bu
lotus tan maldonado nun yaptığı engel olabilecek bir kazaya karışmaktan dolayı olan ceza az buçuk yarış kazası gibi nitelendirildi sanırım
ayrıca 10 sn de dur kalk cezası alınca olası puanlardan oldu

hele şükür ferrari kurtuldu
inşallah gelen gideni aratmaz ama bu sezon işi zor ferrari nin

Ferrari'de deprem! Domenicali istifa etti

funduszeue.info

Stefano Domenicali Ferrari Formula 1 takımındaki takım patronluğu görevinden istifa etti.
Ferrari'de deprem! Domenicali istifa etti
Ferrari'nin sezonuna yaptığı hayal kırıklığı yaratan başlangıç ve Fernando Alonso ile Kimi Raikkonen'in hala podyum dahi elde edememelerinin sorumluluğunu üzerine alan Stefano Domenicali bugün Maranello merkezli takımdan resmen istifa etti.
Domenicali'nin yerine ise Ferrari Kuzey Amerika'nın başkan ve CEO'su Marco Mattiacci'nin getirildiği ifade ediliyor.
Görev değişimi ile ilgili de resmi açıklamanın kısa zaman içerisinde gelmesi bekleniyor.
yılından bu yana Formula 1 takımının başında bulunan Stefano Domenicali daha önce Maranello merkezli Ferrari yönetiminde, insan kaynaklarında ve başka pozisyonlarda da görev yapmıştı.
Göreve gelişinin ilk yılında takımın markalar şampiyonluğu kazanmasında pay sahibi olan Domenicali yönetiminde Ferrari hiç pilotlar klasmanında şampiyon olamamıştı.

Mühendisdir inşallah adam, başarılı takımların patronları çekirdekten yetişme f1 ci

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

dominic ali den bir nane olmaz
bir ara formula 1 takımları çok milliyetçi olmaya başlamışlardı
ferrari italyan takım patronu ve pilot arayışında idi
mercedes in pilotları ile birlikte alman idi
mc laren pilotları ile birlikte ingiliz idi vs
ama baktılar ki olmuyor
yetenek / tecrübe veya başa güreşmek milliyetçilik leo olmuyor

çin de yapılacak olan yarış öncesi ilk antreman turlarında ferrari pilotu alonso 1. gelirken mercedes ten rosberg 2. red bull dan ricciardo 3. olmuş
raikkonen mekanik bir sorun yaşamış ve 90 dk. sorunu çözmeye uğraşmışlar
sonra piste çıktığında zaman turu atamamış sadece 1 tur atmış

çin 1. antreman turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

2. antreman turları sonunda hamilton zirveye yerleşirken
hamilton u alonso ve rosberg takip etmiş
çin deki cadde pistindeki antreman turlarında red bull üste doğru tırmamış
raikkonen kötünün iyisi durumunda 7. sırada

çin 2. antreman turları

funduszeue.info

Cadde pisti mi. ?

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cadde pisti mi. ?

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

evet o yüzden zaten ferrari ve red bull iyi durumda
maksimum hızdan çok viraj çıkışındaki yol tutuş önemli olan

evet o yüzden zaten ferrari ve red bull iyi durumda
maksimum hızdan çok viraj çıkışındaki yol tutuş önemli olan

Şangay da değil mi yarış

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Şangay da değil mi yarış

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

evet yarış şangay da kusura bakma karıştırmışım
cadde pisti değilmiş

yağmura altında geçilen 3. antreman turunda ricciardo en iyi zamanı yapmış
1. yi massa ve grosjean takip etmiş
hamilton, alonso ve rosberg zaman turu atmayan pilotlar
çin 3. antreman turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

yağmur altında geçilen sıralama turlarından hamilton galip çıktı
hamilton u red bull un çaylak pilotu ricciardo izlerken 3. red bull un 4 kez dünya şampiyonu olmuş tecrübeli pilotu vettel oldu
vites küçültme sorunu yaşayan raikkonen Q2 de sırada kaldı
maldonado hiç zaman turu atmadı onun sebebinden hiç bahsedilmedi yada ben kaçırdım
çin sıralama turları

funduszeue.info (funduszeue.info)

Ahhh ahh.

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

neye ah dedin bilmiyorum ama benim anladığım şu raikkonen in bir türlü işi rast gitmiyor
bir şanssızlıktı gidiyor ya bakalım
inşallah en kısa sürede alonso ile kafa kafaya mücadele edecek ayarları / sağlam aracı bulur

neye ah dedin bilmiyorum ama benim anladığım şu raikkonen in bir türlü işi rast gitmiyor
bir şanssızlıktı gidiyor ya bakalım
inşallah en kısa sürede alonso ile kafa kafaya mücadele edecek ayarları / sağlam aracı bulur

Rai 'nin işlere ahhh ahhh yapmıştım :)

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yarışın başlangıcında iyi bir çekiş yakalayamayan rosberg gerilere düşmesine rağmen yarışı takım arkadaşı hamilton un arkasında 2. sırada tamamlamayı başardı
alonso iyi bir iş çıkartarak iki mercedes in arkasında 3. sırada yarışı bitirdi
ricciardo tecrübeli fakat yeni araca alışamayan takım arkadaşı vettel i yine geçmeyi başardı
raikkonen neyseki puan almayı başararak yarışı 8. sırada bitirdi

çin yarış sonucu

funduszeue.info (funduszeue.info)

ttner ve RTL yayınındaki kötü durum yüzünden tam izleyemiyorum :(

Yarisi kaciranlar bu linkten tum yarisi izleyebilir

funduszeue.info

TeamPASAOGLU

Yarisi kaciranlar bu linkten tum yarisi izleyebilir

Formula 1 Çin GP Yarış p HD Türkçe izle

Formula 1 Şampiyonları

Formula 1’de en fazla şampiyonluk yaşayan pilot unvanını, 7 kezle Michael Schumacher ve Lewis Hamilton elinde tutuyor.

Geçtiğimiz yıl Türkiye Grand Prix’sinde 7. şampiyonluğuna ulaşarak Alman efsane pilot Michael Schumacher’in bu alandaki rekoruna ortak olan Hamilton, yeni sezonda da 8. şampiyonluk için mücadele verecek.

Bu alanda Schumacher ve Lewis Hamilton’nı, 5 şampiyonlukla Juan Manuel Fangioi, 4 şampiyonlukla Sebastian Vettel ve 2 şampiyonlukla Fernando Alonso izliyor.

Birincilik rekoru Hamilton’da

Formula 1 kariyerinde en fazla yarış kazanan sürücüler sıralamasının zirvesinde de 96 birincilikle Lewis Hamilton bulunuyor.

29 Aralık ’te Fransa Alpleri’nde kayak yaparken başını kayaya çarpması sonucu vücudunun büyük bölümü felç kalan Alman pilot Michael Schumacher ise 91 birincilikle 2. sırada yer alıyor.

Damalı bayrağı 53 kez ilk sırada gören Vettel’i, 51 birincilikle Prost ve 41 birincilikle Brezilyalı Ayrton Senna takip ediyor.

En fazla pole pozisyonu Hamilton’ın

Geçen sezon Schumacher’e ait şampiyonluk ve yarış birinciliği rekorlarını kıran Hamilton, kazandığı 98 pole pozisyonuyla bu alandaki rekorun sahibi.

Büyük Britanyalı pilotun arkasında Schumacher (68),Senna (65) ve Vettel (57) yer alıyor.

Takımlarda Ferrari önde

Ferrari, elde ettiği 16 şampiyonlukla en çok zafere ulaşan takım unvanını açık ara koruyor. Takımlar klasmanında Williams’ın 9, McLaren’ın 8, Lotus ve Mercedes’in 7 ve Red Bull’un 4 şampiyonluğu bulunuyor.

Formula 1’de ’den bu yana şampiyonluğa ulaşan pilotlar, takımları ve takımlar klasmanı şampiyonları şöyle:

Nino Farina / Alfa Romeo
Juan Manuel Fangio / Alfa Romeo
Alberto Ascari / Ferrari
Alberto Ascari / Ferrari
Juan Manuel Fangio / Mercedes
Juan Manuel Fangio / Mercedes
Juan Manuel Fangio / Ferrari
Juan Manuel Fangio / Maserati
Mike Hawthorn Ferrari / Vanwall
Jack Brabham / Cooper / Cooper
Jack Brabham / Cooper / Cooper
Phill Hill Ferrari / Ferrari
Graham Hill / BRM / BRM
Jim Clark / Lotus / Lotus
John Surtees / Ferrari / Ferrari
Jim Clark / Lotus / Lotus
Jack Brabham / Brabham / Brabham
Denny Hulme / Brabham / Brabham
Graham Hill / Lotus / Lotus
Jackie Stewart / Tyrrell / Tyrrel
Jochen Rindt / Lotus / Lotus
Jackie Stewart / Tyrrel / Tyrrel
Emmerson Fitipaldi / Lotus / Lotus
Jackie Stewart / Tyrrell / Lotus
Emmerson Fitipaldi / McLaren / McLaren
Niki Lauda / Ferrari / Ferrari
James Hunt / McLaren / Ferrari
Niki Lauda / Ferrari / Ferrari
Mario Andretti / Lotus / Lotus
Jody Scheckter / Ferrari / Ferrari
Alan Jones / Williams / Williams
Nelson Piquet / Brabham / Williams
Keke Rosberg / Williams / Ferrari
Nelson Piquet / Brabham / Ferrari
Niki Lauda / McLaren / McLaren
Alain Prost / McLaren / McLaren
Alain Prost / McLaren / Williams
Nelson Piquet / Williams / Williams
Ayrton Senna / McLaren / McLaren
Alain Prost / McLaren / McLaren
Ayrton Senna / McLaren / McLaren
Ayrton Senna / McLaren / McLaren
Nigel Mansell / Williams / Williams
Alain Prost / Williams / Williams
Michael Schumacher / Benetton / Williams
Michael Schumacher / Benetton / Benetton
Damon Hill / Williams / Williams
Jacques Villeneuve / Williams / Williams
Mika Hakkinen / McLaren / McLaren
Mika Hakkinen / McLaren / Ferrari
Michael Schumacher / Ferrari / Ferrari
Michael Schumacher / Ferrari / Ferrari
Michael Schumacher / Ferrari / Ferrari
Michael Schumacher / Ferrari / Ferrari
Michael Schumacher / Ferrari / Ferrari
Fernando Alonso / Renault / Renault
Fernando Alonso / Renault / Renault
Kimi Raikkonen / Ferrari / Ferrari
Lewis Hamilton / McLaren / Ferrari
Jenson Button / Brawn GP / Brawn GP
Sebastian Vettel / Red Bull / Red Bull
Sebastian Vettel / Red Bull / Red Bull
Sebastian Vettel / Red Bull / Red Bull
Sebastian Vettel / Red Bull / Red Bull
Lewis Hamilton / Mercedes / Mercedes
Lewis Hamilton / Mercedes / Mercedes
Nico Rosberg / Mercedes / Mercedes
Lewis Hamilton / Mercedes / Mercedes
Lewis Hamilton / Mercedes / Mercedes
Lewis Hamilton / Mercedes / Mercedes
Lewis Hamilton / Mercedes / Mercedes
Max Verstappen / Red Bull / Red Bull

Michael Schumacher patlaması: Benim i&#;in acı verici, sadece yalanları duyuyoruz!

Haberin Devamı

'TE TALİHSİZ KAZA

'te yılbaşını tatilini ailesi ile geçirmek için gittiği Alp Dağları'nda kayak yaparken kaza geçiren efsane pilot, komaya girmişti. Alman pilot, kayalık bölgeden inmeye çalışırken düşmüş ve kafasını taşlara vurarak ağır yaralanmıştı.

SCHUMACHER BELGESELİ YAYIMLANDI

91 kez Grand Prix kazanan ve yedi dünya şampiyonluğuyla rekor kıran Alman efsanenin yaşamı Netflix'le yayınlandı.

İSVİÇRE'DEKİ EVİNDE TEDAVİSİ HALA SÜRÜYOR

Schumi'nin belgeselinde hayatını değiştiren kazaya da yer veriliyor. Oğluyla kayak yaptığı sırada düşen ve kafasını bir kayaya çarpması sonucu geçirdiği beyin kanamasıyla ölümden dönen Schumacher, ’te hastaneden taburcu edilmişti. F1 efsanesinin İsviçre’deki evinde tedavisi hala sürüyor.

Haberin Devamı

ESKİ MENAJERİ WEBBER'DEN SERT ÇIKIŞ

Michael Schumacher'in eski menajeri Willy Weber, Schumacher ailesini yalan söylemekle suçladı. Formula 1'in eski pilotunun geçirdiği kayak kazasının ardından yaşananları "Benim için çok acı verici" şeklinde nitelendiren Weber, Michael'ın eşi ve eski Ferrari takımı patronu Todt ile ilgili "Corinna ile yüzlerce kez kontak kurmaya çalıştım. Jean Todt'u aradım ve hastaneye gidip gitmemem gerektiğini sordum. Henüz erken olduğunu, beklemem gerektiğini söyledi. Ertesi gün aradığımda kimse yanıt vermedi. Böyle bir tavır beklemiyordum, bu yüzden hala kızgınım" dedi.

Michael Schumacher patlaması: Benim için acı verici, sadece yalanları duyuyoruz

'SADECE YALANLARI DUYUYORUZ'

Willy Weber şöyle devam etti: "Henüz erken olduğunu söyleyerek beni dışladılar. Şimdiyse çok geç. Oysa ki her zaman için Michael'ın özel hayatını korumak adına her şeyi yapmış birisi olarak en başından durumu kavrayabilecektim. Ancak o zamandan beri kendilerinden sadece yalanları duyuyoruz. Üzücü kazanın üzerinden dokuz yıl geçti. Sağlık durumu hakkında neredeyse hiç resmi açıklama yok."

'BENİM İÇİN EVLAT GİBİYDİ'

Kazanın ardından yıllar boyu hep kendisine ailenin durumuna dikkat etmesi gerektiği, çünkü gidişatı değiştirmeyeceğini söylediğini belirten Weber, "Michael Schumacher benim için bir evlat gibiydi. Şimdi bile onun hakkında konuşmak beni çok üzüyor" dedi.

Haberin Devamı

OĞLU İLK PUANINI İNGİLTERE'DE ALDI
Bu yıl birden fazla kez puan almaya çok yaklaşan Mick Schumacher, kariyerinin ilk puanlarını İngiltere Silverstone pistinde aldı. Yarışın son bölümünde yedincilik için Max Verstappen'i sıkıştıran Schumacher, Haas'a getirdiği puanlardan dolayı mutlu olduğunu dile getirdi. Alman pilot şöyle dedi: "İki araçla birden puan alabilmek harika. Bu, uzun süredir hedeflediğimiz bir şeydi ve sonunda yapmayı başardık."

AVUSTURYA'DA GÜNÜN PİLOTU SEÇİLDİ
Avusturya Grand Prix'inde 6. olarak kariyerinin en iyi derecesini yapan ve üst üste iki yarıştan puan alan Mick Schumacher'i yükselişi seyirciler tarafından da takdir gördü. Mick seyirci oylarının yüzde 'ini alarak günün pilotu seçildi.

Babasının ezeli rakiplerinden olan Finlandiyalı pilot Mika Hakkinen, Mick'in yükselişi için şu ifadeleri kullandı: "Mick'in güçlü bir yarış daha çıkardığını görmek beni gerçekten mutlu etti. Babasının itibarı nedeniyle çok ilgi görüyor ve bu da beraberinde baskı getiriyor. Ancak o çok sakin, olgun bir genç. Aracına ve kendisine ne kadar güvendiği görülüyor."

nest...

178317 178318 178319 178320 178321