Benzinli Araç Ilk Çalıştırmada Titreme

benzinli araç ilk çalıştırmada titreme

Otomobiller birçok kişinin günlük hayatta kullandığı ulaşım araçlarıdır. Otomobillerin sağlıklı bir şekilde kullanılabilmesi için bakımlarının zamanında yapılması gerekir. Otomobillerin bakımlarının aksatılması uzun vadede motor ömrünün kısalmasına neden olur. Ancak bakımların zamanında yapılması bir arıza oluşmaz anlamına gelmemektedir. Otomobiller kullanıldıkça eskirler. Deformasyona uğrayan parçaların değiştirilmesi gerekir. Otomobillerde en sık oluşan arızalardan biri de silkeleme arızasıdır. Bu arıza farklı sebeplerden oluşabilir. Silkeleme; aracın titremesi anlamına gelmektedir. Kimi zaman kalkışta kimi zaman hızlanmada bazen ise sürüş anında oluşan silkelemelerin sebepleri farklıdır. Peki araç neden silkeleme yapar? Detaylar yazımızın devamında.

Araç neden silkeleme yapar?

Otomobiller kullanıldıkça deformasyona uğrarlar. Sık kullanılan parçaların zamanla değişimi gerekebilir. Bazı parçaların arızalanması otomobilde silkeleme oluşmasına neden olabilir. Ancak şu da vardır. Otomobil tek bir nedenden silkeleme yapmaz. Silkelemenin bir çok nedeni olabilir. Tabi farklı arızalar farklı silkelemelere yol açabilir. Örneğin ilk kalkışta veya vites değişimlerinde oluşan silkeleme kuvvetle muhtemel baskı balatadan yapar. Ancak hızlanırken oluşan silkelemenin nedeni ateşleme sistemi, yakıt sistemi hatta şaftın bağlantı takozları veya mafsalı olabilir.

araç neden silkeleme

Silkeleme Nedenleri

Baskı balata arızası silkeleme yaptırır: Otomobillerin kavrama yapmasını sağlayan baskı balata, arızalandığında otomobillerde silkeleme oluşur. Kalkışlarda ve vites değişimlerinde meydana gelen silkelemenin nedeni büyük ihtimalle debriyaj setidir.

Bujilerin kötü olması silkeleme yaptırır: Silkelemenin bir nedeni de bujilerin eskimesidir. Eskiyen bujiler ateşlemeyi tam anlamıyla yapamaz. Bu durum silkelemeye neden olacaktır. Bujilerin değişimi ile sorununuz çözülecektir. Bazı durumlarda buji uçlarının fırça motoru ile temizlenmesi ile de sorununuz çözülebilir.

Boğaz kelebeği silkeme yaptırabilir: Benzinli otomobillerde sıkça karşılaşılan bir sorundur. Genelde lpg ile çalışan araçlarda görülür. LPG kuru yakıt olduğu için boğaz kelebeğini kurutur. Temizleme ve kalibrasyon işlemleri ile sorun bazen çözülebilse de değişmek en kesin çözümdür. Fiyatı biraz pahalı bir parçadır.

Şaft balansı silkeleme yaptırabilir: Aracınız arkadan itişli ise bir şaftı vardır. Şaftın zamanla balansı bozulur. km/h aralığında araç silkeleme yapıyorsa sorun şaft balansındadır. Şaftın balans ayarı yapılarak sorun çözülebilir.

Şaft Takozları ve Mafsalı silkeleme yaptırabilir: Şaftın takozları veya mafsalı arızalandığında araç silkeleme yapabilir. Aracın alt bölümünde silkeleme sallama hissedilir. Arızalı parçaların değişimi ile çözüm sağlanır.

Yakıt sistemi arızası silkeleme yaptırabilir: Aracın çalışmasını sağlayan yakıt sistemi arıza yaptığında silkeleme oluşabilir. Bir an önce çözüm sağlanmalıdır. Yakıt sisteminde biriken pislik enjektörlerin bozulmasına neden olabilir.

Debriyaj Nasıl Çalışır?

Otomobillerin harekete geçmesi için motorda oluşan dönme kuvvetinin tekerlere ulaşması gerekiyor. Hızlanma süreci bir anda gerçekleşmez. Aşamalı olarak vites arttırımı yapılarak gerçekleşir. Vites arttırmadan aracı zorlayarak yüksek hızlara ulaşmaya çalışmak aracınızın fazla devir çevirmesine ve yıpranmasına neden olur. Otomobillerin hızlanması için gerekli olan vites arttırımı debriyaj sistemi sayesinde gerçekleşir. Debriyaj sistemi; baskı, balata ve rulmandan oluşur. Bu sistem sürtünme ile çalışmaktadır. Motor çalışır vaziyetteyken baskı ve balata volantla birlikte döner. Rulman ise aralarında bulunur. Aracı kullanan kişi debriyaj pedalına bastığında rulman, Baskının şemsiye adı verilen çubuk yapılarına baskı yaparak, Balatayı boşa çıkarır. Boşa çıkan balata sabit kalır. Yani motor hareketini şanzımana iletmez. Şanzıman durduğu için vites geçişlerine müsâde eder. Vites değişimi yapılır. Debriyaj pedalı yavaşça bırakıldığında, baskının şemsiyeleri yavaş yavaş normal haline gelir ve araç hareket etmeye başlar. Bu işleme kavrama adı verilir. Bu işlem sürtünme kuvveti ile çalıştığı için zamanla aşınır. Balata biter, baskının ise şemsiyeleri aşınır.

araç neden silkeleme

Ayağınızı Debriyaj Pedalı Üzerinde Bekletmeyin

Manuel vitesli otomobilleri kullanırken yapılan en büyük yanlış, sürüş anında ayağın debriyaj pedalı üzerinde bekletilmesidir. Her ne kadar ağırlığı vermeseniz ve bastığınızı düşünmeseniz de hidrolik sıvısıyla çalışan debriyaj sistemi, ayağınızı algılayacak ve debriyaj sistemini az da olsa devreye sokacaktır. Sürüşle birlikte devrede olan debriyaj sistemi, bilyanın ısınmasına ve bozulmasına sebep olur. Bozulan bilya, baskıyı da bozar. Yapılması gereken işlem, şanzımanın sökülmesi debriyaj baskı balatasının değişmesi olur. Ayağınızı debriyaj pedalı üzerinde bekletmek debriyaj sisteminizin ömrünü kısaltır. Bu sebeple sürüş anında ayağınız pedal üzerinde olmamasına dikkat ediniz.

funduszeue.info Otomobil İlanları

Aracı ilk çalıştırmada araç titremesi nedeni nedir?

İçindekiler:

Aracı ilk çalıştırmada araç titremesi nedeni nedir?
Araba Motoru neden sarsıntılı çalışır?
Arabada sallanma neden olur?
Rot ayarı ne demek?
Dizel motor sarsıntılı neden çalışır?
Aracın motoru neden titrer?
Vites topuzu neden titrer?
Araba vitesi neden geçmez?
Rot ayarı bozuk olursa ne olur?
Dizel araba rolantide neden titreme yapar?
Dizel motor titrer mi?
Benzinli araba rölanti devri kaç olmalı?

Aracı ilk çalıştırmada araç titremesi nedeni nedir?

İlk çalıştırmadaözellikle havaların soğumaya başladığı şu zamanlarda aracın saniye sarsıntı yaşaması normal bir durumdur. Ancak bu aşırı bir durum ise sorun enjektörlerden kaynaklanıyor olabilir. Araç ilk çalıştırmadasarsıntı yaşıyorsa arıza aracın LPG sisteminde değil benzin sistemindedir.

Araba Motoru neden sarsıntılı çalışır?

Kalitesiz yakıtlar motorunuzun kısa sürede arızalanmasına nedenolur. Motor bağlantıları da sarsıntıyıetkiler. Yaşanan bir bağlantı eksikliği sarsıntıyıarttırırken, eksiklikten kaynaklı çürümeler de yaşanabilir. Bağlantı hortumlarının çürümesi, motorun sarsıntısınıiyice arttıracaktır.

Arabada sallanma neden olur?

Bu etkinin nedeni alternatör tahrik kayışının kaymasıdır; Makine biraz düzgün sallanıyor- volan veya debriyaj sepetinde bir dengesizlik var; Titreşim düzensiz ve aralıklı ise, bu, tekleme, yakıt sistemindeki veya hava beslemesindeki arızaların yanı sıra motor kontrol ünitesindeki arızaların bir sonucu olabilir.

Rot ayarı ne demek?

Rot ayarı, araç direksiyonu herhangi bir yöne çevrildiğinde tekerleklerin de aynı yöne bakıyor olmasını sağlayan ayardır. Dolayısıyla araç ta direksiyonun çevrildiği doğrultuda hareket eder. Balansise araç tekerleklerinin aralarındaki açı ve doğrultuların birbirine eşit olması durumudur.

Dizel motor sarsıntılı neden çalışır?

Podye ile motorarasında bulunan takozların arasında kauçuk malzeme bulunur. Zamanla bu kauçuk işlevini yitirdiğinde motorhareket etmeye dolayısıyla titreşime sebep olur. Yakıt pompası veya enjektör arızası: Enjektörlerin senkronize olmadan çalışması, düzensiz ateşlemeye ve sarsıntılıçalışmaya sebep olabilir.

Aracın motoru neden titrer?

Genel anlamda otomobil üzerindeki titremeler yakıt kaynaklı bir sorundur. Genelde bujilerde ıslanma, arıza ya da buji kablolarında kopukluk çıkma gibi olduğu gibi, rölanti düzenleme için kullanılan harici otomobil parçalarının arızalarında da bu sorunla karşılaşabiliyoruz.

Vites topuzu neden titrer?

Viteskolunun sallanması veya titremesi, viteskolunun bulunduğu noktaya tam oturmamasından dolayı oluşan bir durumdur. Vitesdeğiştirmek veya boşa almak için viteskolunu kullanırken, boşluktan etkilenen viteskolu sallantı ve titreşim yaptığı için bu işlemleri zorlaştırır.

Araba vitesi neden geçmez?

Ustalara göre vitesegeçmemenin nedenleri genellikle aşağıdaki gibi: Araçta baskı balata azaldığında ya da bittiğinde vitesgeçişleri zorlaşır. Şanzıman yağı eksikse vitesgeçişleri zorlaşır. -Debriyaj çatalı arızalı ise baskı balata ayrılması olmayacağı için vitestezor geçiş ya da vitesgeçmeme söz konusu olur.

Rot ayarı bozuk olursa ne olur?

Rot ayarıbozulduğunda sürüş keyfiniz bozulacağı gibi, direksiyonunuz titreme yapar. Aytıca ani fren yaptığınızda aracınız şağa ve ya sola kayabilir. Lastikte dengesiz aşınma meydana gelebilir. Ayrıca jant, amörtisör ve aks kelepçelerinin yıpranması hızlanır.

Dizel araba rolantide neden titreme yapar?

Dizelaraçlarda rölantide titreme sorunu genelde mazotta su olması ya da yakıtta pislik olması gibi masumane nedenlerden olduğu gibi enjektörün yeterince yakıt püskürtmemesi ya da yakıt pompasının gönderdiği yakıtın basıncının düşük olması ihtimalleri de ortaya çıkabilmektedir.

Dizel motor titrer mi?

Dizel Motor TitremesiSebepleri Motortakozu olarak da bilinen bu parçalar motorutaşır. Podye ile motorarasında bulunan takozların arasında kauçuk malzeme bulunur. Zamanla bu kauçuk işlevini yitirdiğinde motorhareket etmeye dolayısıyla titreşime sebep olur.

Benzinli araba rölanti devri kaç olmalı?

Aracın gaza basmadan 0, ila 0, devirarasında çalışıyor olması rölantisinin düzgün olduğunu gösterir. Aracın rölantideçalışma şekli kış aylarında ve yaz aylarında değişebilir. Başka bir ifadeyle araç soğukken rölanti devribiraz yüksek olabilir.

nest...

18276 18277 18278 18279 18280